2020 JEEP WRANGLER service

FORHANDLERSERVICE
En autoriseret forhandler har det kvalifice-
rede servicepersonale, specialværktøjerne og
udstyret til at udføre al service professionelt.
Der findes servicemanualer, der indeholder
detaljerede serviceoplysninger om køretøjet.
Se i disse servicemanualer, før du selv forsø-
ger at udføre service.
BEMÆRK:
Forsætlig manipulation med emissionskon-
trolsystemer kan medføre, at garantien falder
bort, og at du bliver retsforfulgt.
ADVARSEL!
Du kan blive alvorligt skadet ved at arbejde
på eller omkring et motorkøretøj. Du skal
kun udføre det servicearbejde, du har vi-
den om og har det korrekte udstyr til. Hvis
du er i tvivl om dine evner til at udføre et
servicejob, skal du indlevere køretøjet til
en kompetent mekaniker.
Forrudeviskerblade
Rengør viskerbladenes gummikanter og for-
og bagruden regelmæssigt med en svamp
eller en blød klud samt et mildt rengørings-
middel uden slibemidler. Det fjerner akku-
muleringer af salt og vejfilm.
Hvis viskere kører på tørt glas i længere tid,
kan det forringe viskerbladene. Brug altid
sprinklervæske, når viskerne anvendes, for at
fjerne salt eller snavs fra en tør forrude.
Undgå at bruge viskerbladene til at fjerne
frost eller is fra forruden. Sørg for, at blade-
nes gummi ikke kommer i kontakt med olie-
produkter som f.eks. motorolie, benzin osv.
BEMÆRK:
Viskerbladenes forventede levetid afhænger
af det geografiske område, og af hvor ofte de
benyttes. Viskerblade med ringe ydeevne kan
medføre klapren, mærker, streger eller våde
pletter. Hvis nogle af disse tilstande er til-
stede, skal du rense viskerbladene eller ud-
skifte dem efter behov.Viskerblade og viskerarme skal efterses regel-
mæssigt, ikke blot når der er problemer med
vinduesviskerens funktion. Dette eftersyn bør
omfatte følgende punkter:
• Slid eller ujævne kanter
• Fremmedlegemer
• Hærdning eller revner
• Deformation eller slid
Hvis et viskerblad eller en viskerarm er beska-
diget, udskiftes den berørte viskerarm eller
blad med en ny enhed. Forsøg ikke at repa-
rere en viskerarm eller et viskerblad, der er
beskadiget.
Afmontering/montering af viskerblad
FORSIGTIG!
Lad ikke viskerarmen springe tilbage mod
ruden, uden at viskerbladet på plads, el-
lers kan ruden blive beskadiget.
1. Løft viskerarmen for at hæve viskerbladet
op fra ruden, indtil viskerarmen er i posi-
tionen helt oppe.
195

2. For at aftage viskerbladet fra viskerarmen
skal du trykke på udløsertappen på visker-
bladet, og mens du holder viskerarmen
med én hånd, skubbes viskerbladet ned
mod bunden af viskerarmen.3. Med viskerbladet frigjort, fjernes visker-
bladet fra viskerarmen.4. Sænk forsigtigt viskerarmen ned på
ruden.
Viskerblad med udløsertap i låst position
1 – Viskerblad
2 – Viskerarm
3 – Udløsertap
Viskerblad med udløsertap i ulåst position
1 – Viskerblad
2 – Viskerarm
3 – Udløsertap
Viskerbladet afmonteret fra viskerarmen
1 – Viskerblad
2 – Viskerarm
3 – UdløsertapSERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
196

3. Hold fortsat fast i viskerbladet, og flyt
viskerbladet væk fra viskerarmen for at
frigøre det.Montering af bagrudeviskeren
1. Sæt viskerbladets drejetap ind i åbningen
for enden af viskerarmen. Tag fat i den
nederste ende af viskerarmen med den
ene hånd, og tryk viskerbladet plant i
forhold til viskerarmen, indtil det låses på
plads.
2. Sænk viskerbladet ned imod glasset, og
lås hætten til viskerarmens drejetap på
plads igen.
HÆVNING AF KØRETØJET
I tilfælde, hvor det er nødvendigt at hæve
køretøjet, skal du gå til en autoriseret for-
handler eller på en servicestation.
DÆK
Dæk - generelle oplysninger
Dæktryk
Korrekt dæktryk er vigtigt for sikker og til-
fredsstillende brug af køretøjet. Fire primære
områder påvirkes af forkert dæktryk:
• Køretøjets sikkerhed og stabilitet
• Økonomi
• Slidbaneslidtage
• Kørekomfort
Sikkerhed
ADVARSEL!
• Forkert dæktryk er farligt og kan medføre
kollisioner.
• For lavt dæktryk får dækket til at give sig
mere og kan medføre overophedning og
dækfejl.
• For højt dæktryk reducerer et dæks evne
til at absorbere stød. Genstande på og
huller i vejen kan forårsage skader, som
medfører dækfejl.Viskerbladet afmonteret fra viskerarmen
1 – Viskerarm
2 – Viskerblad
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
198

Eksempel: Hvisgaragetemperaturen = 68°F
(20 °C) og udendørstemperaturen = 32°F
(0 °C), skal dæktrykket med kolde dæk forøges
med 3 psi (21 kPa), som er lig med 1 psi (7 kPa)
for hver 12°F (7 °C) for denne udendørs tempe-
raturtilstand.
Dæktrykket kan forøges fra 2 til 6 psi (13 til
40 kPa) under kørsel. Reducer IKKE denne
normale trykakkumulering, da dæktrykket el-
lers vil være for lavt.
Dæktryk til højhastighedskørsel
Producenten tilråder, at der køres med for-
svarlige hastigheder inden for angivne fart-
grænser. Hvis fartgrænserne eller forholdene
tillader, at køretøjet kan køres med høj fart, er
det meget vigtigt at opretholde korrekt dæk-
tryk. Større dæktryk og mindre last kan være
nødvendigt til kørsel med høj hastighed. Kon-
takt en autoriseret dækforhandler eller for-
handler af originale dele for at få oplysninger
om anbefalede sikre fartgrænser, last og dæk-
tryk med kolde dæk.
ADVARSEL!
Højhastighedskørsel, når køretøjet er la-
stet maksimalt, er farligt. Den ekstra be-
lastning af dækkene kan medføre fejl på
dem. Du kan komme ud for en alvorlig
kollision. Kør ikke et køretøj, der er lastet
maksimalt, med konstante hastigheder på
over 75 mph (120 km/t).
Radialdæk
ADVARSEL!
Hvis du kombinerer radialdæk med andre
dæktyper, vil køretøjets køreegenskaber
blive forringet. Manglende stabilitet kan
medføre en kollision. Brug altid radialdæk
i sæt på fire. Kombiner dem aldrig med
andre dæktyper.
Dækreparation
Hvis dækket er beskadiget, kan det repare-
res, hvis det opfylder følgende kriterier:
• Dækket har ikke været kørt på i flad til-
stand.• Skaden er kun på slidbanen af dækket
(skader på sidevæggen kan ikke repareres).
• Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre-
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run Flat-dæk,
som har mistet tryk, skal straks udskiftes med et
nyt Run Flat-dæk af samme størrelse og service-
beskrivelse (belastningsindeks- og hastigheds-
symbol).
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) -
hvis monteret
Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk)
giver dig mulighed for at køre 80 km (50 mi-
les) med 80 km/t (50 mph) efter et hurtigt
tab af dæktryk. Dette hurtige tab af dæktryk
betegnes Run Flat mode (Kør med punkteret
dæk-tilstand). Tilstanden Run Flat (Kørsel
med punkteret dæk) forekommer, når dæk-
trykket falder til/eller under 14 psi (96 kPa).
Når et punkteret dæk bliver helt fladt, har det
en begrænset kørselsevne og skal udskiftes
øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke re-
pareres.SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
200

Opbevar afmonterede dæk på et køligt, tørt
sted udsat for så lidt lys som muligt. Beskyt
dæk mod kontakt med olie, fedt og benzin.
Udskiftning af dæk
Dækkene på dit nye køretøj giver en balance
med mange egenskaber. De skal efterses re-
gelmæssigt for slitage og korrekt dæktryk
med kolde dæk. Producenten anbefaler kraf-
tigt, at du bruger dæk, der svarer til de
originale dæk i størrelse, kvalitet og ydelse,
når det er nødvendigt at udskifte dem. Se
"Indikatorer for slidbaneslitage" i dette af-
snit. Se mærkaten med oplysninger om dæk
og belastning eller køretøjets certificerings-
mærkat for at finde størrelsen på dit dæk.
Symbolet for belastningsindeks og hastighed
findes på siden af det originale dæk.
Det anbefales at udskifte to fordæk eller to
bagdæk parvist. Udskiftning af kun et dæk
kan i høj grad påvirke køretøjets køreegenska-
ber. Hvis du nogensinde udskifter et hjul,
skal du sørge for at det nye hjuls specifika-
tioner svarer til de originale hjuls specifika-
tioner.Det anbefales, at du kontakter en autoriseret
dækforhandler eller forhandler af originale
dele angående spørgsmål, som du måtte have
vedrørende dækspecifikationer eller
-egenskaber. Hvis du ikke bruger tilsvarende
nye dæk, kan det påvirke køretøjets sikker-
hed, køreegenskaber og komfort negativt.
ADVARSEL!
• Brug ikke et andet dæk, en anden hjuls-
tørrelse, belastningsspecifikation eller
hastighedsspecifikation end den, der er
angivet for dit køretøj. Visse kombinatio-
ner af ikke-godkendte dæk og hjul kan
ændre ophængsdimensioner og ydelses-
egenskaber, hvilket kan medføre æn-
dringer af styring, håndtering og op-
bremsning af køretøjet. Det kan
forårsage uforudsigelig håndtering og
belastning af styre- og ophængskompo-
nenter. Du kan miste kontrollen og
komme ud for en kollision, der resulterer
i alvorlig personskade eller dødsfald.
Brug kun dæk- og hjulstørrelser med
belastningsspecifikationer, der er god-
kendt til dit køretøj.
ADVARSEL!
• Brug aldrig et dæk med et mindre be-
lastningsindeks eller kapacitet, end kø-
retøjet oprindeligt var udstyret med.
Hvis du bruger et dæk med et mindre
belastningsindeks, kan det medføre
overbelastning af og fejl på dækket. Du
kan miste kontrollen og komme ud for en
kollision.
• Hvis du ikke udstyrer køretøjet med dæk
med korrekt hastighedskode, kan det
medføre pludselig dækfejl og tab af kon-
trol over køretøjet.
FORSIGTIG!
Hvis du erstatter originale dæk med en
anden størrelse dæk, kan det medføre for-
kert måling på speedometer og kilometer-
tæller.SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
202

Reservehjul - hvis monteret
For køretøjer med dækreparationssæt i stedet
for et reservehjul, se "Dækreparationssæt" i
"Nødsituation" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
FORSIGTIG!
Den reducerede frihøjde gør, at du ikke må
lade køretøjet køre igennem et automatisk
bilvaskeanlæg, når der er monteret et
kompakt eller midlertidigt reservehjul. Det
kan medføre beskadigelse af køretøjet.
Reservehjul, der svarer til de originale dæk
og hjul - hvis monteret
Dit køretøj kan være udstyret med et reserve-
dæk og -hjul, der med hensyn til udseende og
funktion svarer til de oprindeligt dæk og hjul
på køretøjets for- eller bagaksel. Dette reser-
vehjul kan bruges til dækrotationen på køre-
tøjet. Hvis køretøjet har dette udstyr, så søg
oplysninger hos en autoriseret dækforhandler
vedrørende anbefalet dækrotation.
Kompakt reservehjul - ekstraudstyr
Det kompakte reservehjul er kun til midlertidig
nødbrug. Du kan se, om køretøjet er udstyret
med et kompakt reservehjul ved at se på beskri-
velsen på mærkaten Tire and Loading Informa-
tion (oplysninger om dæk og belastning), der er
placeret i døråbningen i førerens side eller på
dækkets sidevæg. Beskrivelser af kompakte re-
servehjul begynder med bogstavet "T" eller "S"
efterfulgt af størrelsesangivelsen. Eksempel:
T145/80D18 103M.
T, S = Midlertidigt reservehjul
Eftersom dette dæks slidbane har en begræn-
set levetid, skal det oprindelige dæk repare-
res (eller udskiftes) og monteres igen ved
først givne lejlighed.
Monter ikke en hjulkapsel, og forsøg ikke at
montere et konventionelt dæk på det kom-
pakte reservehjul, eftersom hjulet er designet
specifikt til at være et kompakt reservehjul.
Sæt ikke på noget tidspunkt mere end ét
kompakt reservehjul på køretøjet.
ADVARSEL!
Kompakte og sammenfoldede reservehjul
er kun til midlertidig nødbrug. Der må ikke
køres hurtigere end 80 km/t (50 mph) med
disse reservehjul. Slidbanen på reserve-
hjul til midlertidig brug har en begrænset
levetid. Når slidbanen er slidt ned til indi-
katorerne for slidbaneslitage, skal reserve-
hjulet udskiftes. Sørg for at overholde de
advarsler, som gælder for reservehjulet.
Det kan i modsat fald medføre, at reserve-
hjulet svigter, og at føreren taber kontrol-
len over køretøjet.
Reservehjul i fuld størrelse - hvis monteret
Reservehjulet i fuld størrelse er kun til mid-
lertidig nødbrug. Dette dæk kan se ud som
det dæk, der oprindeligt er sat på køretøjets
for- eller bagaksel, men det er det ikke. Dette
reservehjul kan have en slidbane med be-
grænset levetid. Når slidbanen er slidt ned til
indikatorerne for slidbaneslitage, skal reser-
vehjulet i fuld størrelse udskiftes. Da reserve-SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
204

eller tilsvarende produkter anbefales. Alter-
nativt kan der vælges et ikke-slibende, syre-
frit rensemiddel til aluminiums- eller
kromfælge.
FORSIGTIG!
Brug ikke skuresvampe, ståluld, metalbør-
ste eller metalpudsemiddel eller ovnrens.
Disse midler kan skade dækkets beskyttel-
seslag. Sådanne skader er ikke omfattet af
den begrænsede nykøretøjsgaranti. Kun
bilsæbe, Mopar Wheel Cleaner eller lig-
nende anbefales.
BEMÆRK:
Hvis køretøjet skal parkeres eller opbevares i
en længere periode, efter at hjulene er ren-
gjort med hjulrensemiddel, skal du køre og
aktivere bremserne for at fjerne vanddrå-
berne fra bremsekomponenterne. Denne ak-
tivitet fjerner den røde rust på bremseski-
verne og forhindrer, at køretøjet vibrerer, når
der bremses.Dark Vapor-kromhjul, Black Satin-kromhjul el-
ler Low Gloss Clear Coat-hjul
FORSIGTIG!
Hvis dit køretøj er udstyret med disse spe-
cialhjul, må der ikke bruges rengørings-
midler, slibemidler eller poleremidler. De
vil permanent beskadige denne finish, og
en sådan skade er ikke dækket af den
begrænsede nykøretøjsgaranti. MÅ KUN
HÅNDVASKES MED EN MILD SÆBE OG
VAND MED EN BLØD KLUD. Ved regel-
mæssig anvendelse er det alt, hvad der er
nødvendigt for at bibeholde denne finish.
Dækkæder (trækenheder)
Brug af trækenheder kræver tilstrækkelig fri-
rum fra dæk til karrosseri. Følg disse anbefa-
linger for at beskytte mod skader.
• Trækenheden skal være af passende stør-
relse til dækket, som anbefalet af trækan-
ordningens producent.
• Må kun monteres på bagdæk.• Et 235/65R17-dæk med brug af en træka-
nordning, der opfylder specifikationerne i
SAE type "S" anbefales.
ADVARSEL!
Hvis du bruger dæk af forskellig størrelse
og type (M+S, sne) på for- og bagakslen,
kan det medføre uforudsigelig håndtering.
Du kan miste kontrollen og komme ud for
en kollision.
FORSIGTIG!
Forebyg skader på køretøjet eller dækkene
ved at overholde følgende forholdsregler:
• Det er som følge af den begrænsede
frigang imellem dækkene og andre af-
fjedringskomponenter vigtigt, at der kun
benyttes traktionsudstyr, som er i god
stand. Defekte enheder kan medføre al-
vorlig beskadigelse. Stands køretøjet
omgående, hvis der forekommer støj,
som kan tyde på defekt udstyr. Fjern de
beskadigede dele af udstyret, før det
benyttes igen.
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
206

FORSIGTIG!
• Monter enheden så stramt som muligt,
og efterspænd derefter, når der er kørt
ca. 0,8 km (½ mile).
•
Kør ikke hurtigere end 30 mph (48 km/t).
• Kør forsigtigt, og undgå skarpe sving og
store bump, især hvis køretøjet er lastet.
• Kør ikke i længere tid på tør belægning.
•
Overhold altid instruktionerne fra produ-
centen af traktionsenheden vedr. monte-
ringsmetode, kørehastighed og brugsbetin-
gelser. Overhold altid enhedsproducentens
anbefalede kørehastighed, hvis den er la-
vere end 48 km/t (30 mph).
• Brug ikke traktionsenheder på et kom-
pakt reservedæk.
Anbefalinger for dækrotation
Dækkene på køretøjets for- og bagaksler ar-
bejder ved forskellige belastninger og udfører
forskellige styre-, håndterings- og bremse-
funktioner. Af disse årsager slides de ikke lige
hurtigt.
Disse virkninger kan reduceres ved rettidigt
at bytte om på dækkene. Fordelene ved at
bytte om på dækkene er især store medaggressive slidbanedesign som f.eks. dæk
beregnet til både vej- og terrænkørsel.
Dækrotation forøger slidbanens levetid, hjæl-
per med at opretholde trækniveauer i mud-
der, sne og under våde forhold og bidrager til
en jævn, rolig køreoplevelse.
Se "Serviceplan" for at få oplysninger om de
korrekte serviceintervaller. Årsagerne til hur-
tig eller usædvanlig slitage skal afhjælpes,
inden der byttes om på dækkene.
Den anbefalede rotationsmetode er "bagud-
på-tværs", som vist i følgende diagram.
FORSIGTIG!
Korrekt betjening af køretøjer med fire-
hjulstræk kræver, at alle fire hjul er ud-
styret med dæk med samme størrelse, type
FORSIGTIG!
og omkreds. Forskel i dækstørrelse kan
medføre beskadigelse af reduktionsgear-
kassen. Planen for dækrotation bør følges
for at udligne slitagen på dækkene.
OPBEVARING AF
KØRETØJET
Hvis dit køretøj holder ubenyttet i mere end
21 dage, anbefaler vi, at du gennemgår føl-
gende trin for at minimere belastningen på
batteriet:
• Afbryd det negative kabel fra batteriet.
• Når køretøjet ikke skal bruges (f.eks. grun-
det ferie) i to uger eller mere, skal du lade
klimaanlægget køre ved tomgang i ca. fem
minutter i frisk luft og med høj blæserind-
stilling. Dette sikrer tilstrækkelig smøring
af systemet til at minimere risikoen for
beskadigelse af kompressoren, når sy-
stemet startes igen.
Dækrotation
207