2020 JEEP WRANGLER 2DOORS ESP

113
(Pokračování)
POZNÁMKA:
Nastavitelné horní ukotvení ramenního
pásu je vybaveno funkcí Easy Up. Tato
funkce umožňuje nastavení ukotvení
ramenního pásu v horní poloze bez nutnosti
stisknutí nebo sevření uvolňovacího
tlačítka. Chcete-li zkontrolovat, zda je ukot-
vení ramenního pásu zajištěno, zatáhněte
za ukotvení ramenního pásu směrem dolů,
dokud se nezaaretuje.
Bezpečnostní pásy a těhotné ženy
Bezpečnostní pásy A těhotné ženy
Bezpečnostní pásy musí používat všichni
cestující včetně těhotných žen: v případě
nehody bude sníženo riziko zranění pro
matku i nenarozené dítě, pokud používají
bezpečnostní pás.
Břišní pás umístěte přiléhavě a nízko pod
břichem a přes silné kosti boků. Umístěte
ramenní pás přes hrudník a tak, aby neobe -
pínal krk. Nikdy neumisťujte ramenní pás za
záda nebo pod pažemi.
Předpínač bezpečnostního pásu
Systém bezpečnostních pásů vnějších
předních sedadel je vybaven předpínacími
zařízeními, která slouží k napnutí pásů
v případě nárazu. Tato zařízení mohou
v případě nehody zlepšit účinnost bezpeč -
nostního pásu včasným napnutím jeho
popruhu. Předpínače fungují u cestujících
všech velikostí, včetně dětí v dětských
zádržných systémech.
POZNÁMKA:
Tato zařízení nezbavuje cestující povinnosti
dbát o správné umístění bezpečnostního
pásu. Bezpečnostní pás musí být napnutý
a musí být správně umístěn.

Předpínače se spouštějí ovladačem zádrž -
ného systému cestujících (ORC). Stejně jako
airbagy jsou předpínače jednorázově použi -
telným zařízením. Aktivovaný předpínač
nebo airbag musí být okamžitě vyměněny.

Funkce správy energie
Systém bezpečnostních pásů vnějších
předních sedadel je vybaven funkcí správy
energie, která může dále pomoci snižovat
riziko zranění při nehodě. Systém bezpeč -
nostních pásů má sestavu navíječe, který
uvolňuje popruh kontrolovaným způsobem.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávné používání bezpečnostního
pásu může v případě nehody vést
k závažnějším zraněním. Můžete utrpět
vnitřní zranění nebo dokonce můžete
zpod pásu vyklouznout. Díky těmto
pokynům zajistíte správné vedení
bezpečnostních pásu u sebe i u vašich
spolujezdců.
Ramenní pás veďte přes rameno
a hrudník tak, aby byl napnutý, neležel
na krku a nepůsobil nepohodlí. Napnutí
ramenního pásu zajišťuje navíječ.
Nesprávné nastavení bezpečnostního
pásu může snížit jeho účinnost při
nehodě.
Vždy provádějte výškové nastavení
všech bezpečnostních pásů, když
vozidlo stojí.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 113

131
Skupina 2
Obr. C
Děti, které váží 15 až 25 kg, které jsou příliš
velké pro dětský zádržný systém skupiny 1,
mohou používat dětský zádržný systém
skupiny 2.
Podle obr. C je dítě v dětském zádržném
systému skupiny 2 umístěno správně
s ohledem na bezpečnostní pás tak, aby
ramenní pás vedl přes hrudník dítěte
a břišní pás pevně obepínal pánev, nikoli
břicho.
Skupina 3
Obr. D
Děti vážící 22 až 36 kg, které jsou příliš
velké pro používání ramenního pásu,
mohou používat dětský zádržný systém
skupiny 3. U dětských zádržných systémů
skupiny 3 je břišní pás umístěn na pánvi
dítěte. Dítě musí být dostatečně velké, aby
ramenní pás procházel přes jeho hrudník,
nikoli přes krk.
Obr. D znázorňuje příklad správného umís -
tění dítěte v dětském zádržném systému
skupiny 3 na zadním sedadle.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávná instalace může způsobit
závadu zádržného systému pro kojence
nebo děti. Při nehodě může dojít
k uvolnění. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dítěte. Při instalaci
dětského zádržného systému postu -
pujte přesně podle pokynů jeho
výrobce.
Po nainstalování dětského zádržného
systému do vozidla není nutné posu -
novat sedadlo dopředu nebo dozadu,
protože může dojít k uvolnění úchytů
tohoto zádržného systému. Před nasta -
vením polohy sedadla nejprve dětský
zádržný systém odstraňte z vozidla. Po
nastavení sedadla dětský zádržný
systém znovu nainstalujte.
Když dětský zádržný systém nepouží -
váte, zajistěte jej ve vozidle bezpeč-
nostním pásem nebo úchyty ISOFIX,
nebo jej z vozidla vyjměte. Nenechá -
vejte jej ve vozidle na sedadle volně
ležet. Při náhlém zastavení nebo
nehodě může být zádržný systém
vymrštěn směrem k osobám nebo
opěradlům sedadel a může způsobit
vážné zranění.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 131

BEZPEČNOST
140
Instalace dětských zádržných systémů
pomocí horních upevňovacích úchytů:
1. Za sedadlem, kam chcete nainstalovatdětský zádržný systém, najděte úchyt
pro upevnění popruhu. Je možné, že
budete muset posunout sedadlo
dopředu, abyste měli lepší přístup
k upevňovacímu úchytu. Pokud za
sedadlem není žádný horní upevňovací
úchyt, nainstalujte dětský zádržný
systém ve vozidle na jiné sedadlo, je-li to
možné.
2. Veďte upevňovací popruh co nejkratší cestou mezi kotvou a dětskou
sedačkou. Je-li vaše vozidlo vybaveno
nastavitelnými zadními hlavovými opěr -
kami, zvedněte hlavovou opěrku a je-li
to možné, veďte upevňovací popruh
mezi tyčemi pod hlavovou opěrkou.
Pokud to není možné, snižte hlavovou
opěrku a protáhněte upevňovací popruh
kolem vnější strany hlavové opěrky.
3. Upevněte hák upevňovacího popruhu dětského zádržného systému k hornímu
upevňovacímu úchytu podle nákresu. Uchycení upevňovacích popruhů
(dvoudveřové modely)
Uchycení upevňovacích popruhů (čtyřdveřové modely)
4. Napněte a utáhněte upevňovací popruh podle pokynů výrobce dětského zádrž -
ného systému.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávná instalace dětského zádrž-
ného systému do ukotvení ISOFIX
může způsobit selhání zádržného
systému. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dítěte. Při instalaci
dětského zádržného systému postu -
pujte přesně podle pokynů jeho
výrobce.
Kotvy dětského zádržného systému
jsou navrženy tak, aby vydržely zatížení
pouze od správně instalovaných
dětských zádržných systémů.
V žádném případě je nelze používat pro
uchycení bezpečnostních pásů pro
dospělé, kabelových svazků nebo pro
uchycení dalších předmětů nebo zaří -
zení ve vozidle.
Instalaci dětského zádržného systému
provádějte, pouze když vozidlo stojí.
Dětský zádržný systém ISOFIX bude
správně upevněn do držáků, jakmile
uslyšíte cvaknutí.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 140

141
Vhodnost sedadel spolujezdce pro
použití dětského zádržného systému
i-Size
Zadní vnější sedadla vozidla jsou homolo-
govaná pro současné dětské zádržné
systémy i-Size.
Tyto dětské zádržné systémy, vyrobené
a homologované podle normy i-Size (ECE
R129) zajišťují lepší bezpečnostní
podmínky pro převážení dětí ve vozidle:
Dítě mladší 15 měsíců musí být přepravo -
váno zády ke směru jízdy.
V případě bočního nárazu se zvýší
ochrana prostřednictvím dětského zádrž-
ného systému.
Doporučuje se používat systém ISOFIX,
aby nedošlo k špatné instalaci dětského
zádržného systému.
Účinnost dětského zádržného systému se
zvyšuje, pokud není vybrán podle hmot -
nosti, ale podle výšky dítěte.
Sedadla vozidla mají lepší kompatibilitu
s dětskými zádržnými systémy: dětské
zádržné systémy i-Size lze považovat za
„vyšší úroveň systému ISOFIX“; to
znamená, že mohou být perfektně připev-
něny na sedadlech homologovaných pro
systém i-Size, ale mohou být také připev-
něny do sedadel homologovaných pro
systém ISOFIX (ECE R44).
POZNÁMKA:
Sedadla vozidla homologovaná pro systém
i-Size jsou označena symbolem znázor -
něným na obrázku XX.
V následující tabulce jsou uvedeny
možnosti instalace dětského zádržného
systému i-Size podle evropské normy
ECE 129.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně ukotvený upevňovací
popruh může způsobit rozsáhlejší
pohyb hlavy a možné zranění dítěte.
Pro uchycení horního upevňovacího
popruhu dětského zádržného systému
používejte pouze ukotvovací místa
bezprostředně za dětskou sedačkou.
Pokud má vozidlo dělené zadní
sedadlo, dejte pozor, aby při napínání
upevňovací popruh nesklouzl do otvoru
mezi opěradly.
UPOZORNĚNÍ!
V uživatelské příručce k dětskému zádrž -
nému systému jsou uvedeny pokyny pro
instalaci dětského zádržného systému
s použitím bezpečnostního pásu. Přečtěte
si a dodržujte tyto pokyny, aby byla insta -
lace dětské sedačky správně provedena.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 141

145
(Pokračování)
(Pokračování)
Přeprava zvířat
Airbagy nafukované před předním seda
-
dlem mohou způsobit zvířeti zranění. Neza -
bezpečené zvíře může být při náhlém
brzdění nebo nehodě vrženo dopředu
a může se zranit nebo zranit spolucestují -
cího.
Zvířata musí být zabezpečena na zadním
sedadle (pokud je součástí výbavy)
v postrojích nebo přepravkách zajištěných
bezpečnostními pásy.
BEZPEČNOSTNÍ DOPORU -
ČENÍ
Přeprava osob
NIKDY NEPŘEPRAVUJTE OSOBY
V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU.Výfukové plyny
Nejlepší ochranou, aby se oxid uhelnatý
nedostával do vozidla, je správně udržo -
vaný výfukový systém motoru.
Vždy, když zaznamenáte změnu zvuku
vydávaného výfukovým systémem, když
zaznamenáte výfukové plyny uvnitř vozidla
nebo když je poškozena spodní nebo zadní
strana vozidla, odborný technický pracovník UPOZORNĚNÍ!
Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle může
způsobit vážný zdravotní stav nebo
smrt.
Během jízdy vozidla je velmi nebez-
pečné nacházet se v zavazadlovém
prostoru, jak z vnější strany vozidla, tak
uvnitř vozidla. V případě nehody je
mnohem pravděpodobnější, že osoby
v těchto prostorech budou vážně nebo
smrtelně zraněny.
Nedovolte, aby se při jízdě nacházely
nějaké osoby v prostorech, kde
nebudou chráněny sedadly nebo
bezpečnostními pásy.
Ujistěte se, že je každá osoba ve vozidle
usazena na sedadle a má správně
nasazen bezpečnostní pás.
UPOZORNĚNÍ!
Výfukové plyny mohou způsobit zranění
nebo úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO),
který nemá žádný zápach a je bezbarvý.
Jeho vdechování může způsobit bezvě -
domí a může dokonce dojít k otravě.
Vyvarujte se vdechování oxidu uhelna -
tého (CO) dodržením následujících bez -
pečnostních doporučení:
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
Nespouštějte motor v uzavřené garáži,
ani uzavřeném prostoru na dobu delší,
než je nezbytné k opuštění vozidlem
takového prostoru.
Pokud musíte jet s otevřenými zadními
dveřmi zavazadlového prostoru/výklop -
nými dveřmi/zadními dveřmi, zkontro -
lujte, zda jsou všechna okna zavřena
a zda je spínač ovládání ventilátoru
klimatizace nastaven na nejvyšší rych -
lost. NEPOUŽÍVEJTE režim recirkulace
vzduchu.
Musíte-li se zdržovat v zaparkovaném
vozidle se spuštěným motorem,
nastavte ovládací prvky topení nebo
chlazení na nasávání čerstvého
venkovního vzduchu do vozidla.
Nastavte větrák na nejvyšší rychlost.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 145

BEZPEČNOST
146
(Pokračování)
musí zkontrolovat celý výfukový systém
a přiléhající místa karosérie, zda nedošlo
k poškození, opotřebení nebo přemístění
dílů. Otevřené švy nebo volné spoje mohou
způsobit, že se výfukové plyny budou
dostávat do kabiny. Výfukový systém zkont-
rolujte také vždy, když vozidlo bude zved -
nuto z důvodu mazání nebo výměny oleje.
V případě potřeby proveďte výměnu přísluš -
ných dílů.
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř
vozidla
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte, např. zda pásy nejsou poško -
zeny, roztřepeny nebo zda díly nejsou uvol -
něny. Poškozené díly musí být okamžitě
vyměněny. Systém nerozebírejte, ani
neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna
sestav předních bezpečnostních pásů.
Sestavy zadních bezpečnostních pásů musí
být po nehodě vyměněny, dojde-li k jejich
poškození (tj. ohnutý navíječ, roztržený
popruh atd.). Máte-li nějaké pochybnosti
týkající se stavu bezpečnostního pásu nebo
navíječe, nechte bezpečnostní pás vyměnit.
Kontrolka airbagů
Kontrolka airbagů se zapne na čtyři až
osm sekund během kontroly žárovek, když
je spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod). Pokud se
kontrolka při startování nerozsvítí, zůstane
svítit nebo se rozsvítí během jízdy, nepro -
dleně navštivte autorizovaného dealera
a nechte systém zkontrolovat. Po kontrole
žárovek se kontrolka rozsvítí společně
s jedním akustickým signálem, pokud byla
zjištěna porucha systému airbagů. Bude
svítit, dokud nedojde k odstranění závady.
Pokud se kontrolka během jízdy rozsvěcí
přerušovaně nebo svítí nepřetržitě, nepro -
dleně se obraťte na autorizovaného dealera
za účelem provedení servisu na vozidle.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují -
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu odmra -
zování a nastavením prvku ovládání ventilá -
toru na vysokou rychlost. Měli byste
zaznamenat proud vzduchu směrovaný
proti čelnímu oknu. Je-li odmrazování nefunkční, obraťte se na autorizovaného
dealera, který provede opravu.
Bezpečnostní informace
k podlahovým kobercům
Vždy používejte podlahové koberce, které
byly navrženy tak, aby odpovídaly vašemu
vozidlu. Používejte pouze podlahové
rohože, které nezasahují do činnosti plyno
-
vého a brzdového pedálu a pedálu spojky.
Používejte pouze podlahové rohože, které
lze bezpečně upevnit pomocí úchytek na
podlaze tak, aby nezasahovaly do činnosti
plynového a brzdového pedálu a pedálu spojky a žádným způsoben neohrožovaly
bezpečný provoz vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně upevněná, poškozená, přelo -
žená nebo navrstvená podlahová rohož
nebo poškozené úchyty podlahové
rohože mohou způsobit, že podlahová
rohož ovlivní pohyblivost plynového, brz -
dového nebo spojkového pedálu
a způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem.
Abyste předešli VÁŽNÉMU nebo SMR -
TELNÉMU ZRANĚNÍ:
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 146

153
POZNÁMKA:
Při velmi nízké venkovní teplotě může
startér běžet až 30 sekund, dokud se motor
nenastartuje. Startér lze v případě potřeby
deaktivovat otočením zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
5. Po nastartování nechte motor běžet navolnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy -
chadla.
Zahřívání vznětového motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
Pokud teploty klesnou pod 0 °C (32 °F),
před plným zatížením nechte motor běžet
pět minut ve středních otáčkách.
Volnoběh vznětového motoru – za
studeného počasí
Vyhýbejte se dlouhému chodu motoru na
volnoběh při venkovních teplotách nižších
než –18 °C (0 °F). Dlouhé doby volnoběhu
mohou být pro motor škodlivé, neboť teploty
ve spalovací komoře mohou poklesnout tak
nízko, že palivo nebude dokonale spalo
-
váno. Nedokonalé spalování umožňuje
usazování karbonu a oleje na pístních krou -
žcích a vstřikovacích tryskách. Nespálené
palivo může také vniknout do klikové skříně,
rozředit olej a způsobit rychlé opotřebení
motoru.
Zastavení motoru
Následující tabulku lze použít jako vodítko
při určování délky volnoběhu pro dostatečné
ochlazení turbodmychadla před vypnutím.
Tato délka volnoběhu závisí na způsobu
jízdy a množství nákladu.
Před vypnutím přeplňovaného vzněto -
vého motoru nechte vždy motor vrátit do
normálních volnoběžných otáček
a několik sekund v nich běžet. Tím se
zajistí správné promazání turbodmy -
chadla. Je to zvláště důležité po jízdě,
která silně zatížila motor.
Před běžným vypnutím nechte motor běžet
několik minut na volnoběh. Po jízdě s plným
zatížením motoru nechte motor před
vypnutím běžet tři až pět minut na volnoběh.
Tato doba volnoběhu umožní, aby mazací
olej a chladicí kapalina odvedly nadbytečné
teplo ze spalovací komory, ložisek, vnitřních
součástí a turbodmychadla. To je zvláště
důležité u přeplňovaných motorů
s chlazením plnicího vzduchu.
TABULKA „OCHLAZENÍ“ TURBODMYCHADLA
Jízdní
podmínky Zatížení
Teplota
turbodmychadla Volnoběh (v minutách)
před vypnutím
Zastavení a jízda PrázdnéStudenéMéně než 1
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
160
zatížení vozidla nebo nízkých teplot může
docházet ke zpožděnému vyřazování
z režimu pohonu všech kol.
Při vyšší rychlosti se zvyšuje úsilí nutné
pro přeřazení, což je však běžné.
Dokud nedojde k zahřátí kapaliny
v rozdělovací převodovce, může řazení za
chladného počasí vyžadovat zvýšené úsilí.
Toto je normální.
Z režimu 4H na 4L nebo z režimu 4L na 4H
S vozidlem jedoucím rychlostí 3 až 5 km/h
(2 až 3 mph) zařaďte převodovku do polohy
NEUTRÁL (N). S vozidlem jedoucím rych -
lostí 3 až 5 km/h (2 až 3 mph) přesuňte páku
rozdělovací převodovky do požadované
polohy. Nezastavujte, pokud je rozdělovací
převodovka v poloze N (NEUTRÁL). Po
dokončení řazení přesuňte převodovku do
polohy JÍZDA.
POZNÁMKA:
Řazení do nebo z rozsahu 4L je možné
pouze při úplném zastavení vozidla, ovšem
mohou nastat problémy v důsledku nespráv -
ného vzájemného nastavení stykových zubů.
Může být nutné provést několik pokusů, než
dojde ke správnému vzájemnému nastavení
zubů spojky a úspěšné aktivaci funkce. Upřednostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 3 až 5 km/h (2 až 3 mph). Nesnažte
se zařazovat nebo vyřazovat z rozsahu 4L,
pokud vozidlo jede rychlostí vyšší než 3 až
5 km/h (2 až 3 mph).
Pětipolohová rozdělovací převodovka
Volič převodového stupně pohonu čtyř
kol Rozdělovací převodovka nabízí pět poloh
režimů:
2H (vysoký rozsah pohonu dvou kol)
4H AUTO (automatický vysoký rozsah
pohonu všech kol)
4H PT (dočasný vysoký rozsah pohonu
všech kol)
N (neutrál)
4L (nízký rozsah pohonu všech kol)
Další informace o vhodném použití jednotli -
vých režimů rozdělovací převodovky nalez -
nete níže:
2H
Vysoký rozsah pohonu dvou kol – tento
rozsah se používá pro normální ježdění po
ulicích a dálnicích na suchém, tvrdém
povrchu.
4H AUTO
Automatický vysoký rozsah pohonu všech
kol – tento rozsah přenáší výkon na přední
kola. Systém pohonu všech kol se automa -
ticky aktivuje tehdy, když vozidlo detekuje
ztrátu trakce. Přídavná trakce pro proměn -
livý stav vozovky.
UPOZORNĚNÍ!
Při neúplném zařazení polohy rozdělovací
převodovky se může poškodit rozdělovací
převodovka nebo může dojít ke ztrátě
výkonu a kontroly nad vozidlem. Může
dojít k nehodě. Nejezděte s vozidlem,
pokud je zcela v činnosti rozdělovací pře -
vodovka.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 160