2020 JEEP WRANGLER 2DOORS ESP

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190
(Pokračování)
(Pokračování)
Rekreační tažení – modely s pohonem
všech kol
POZNÁMKA:
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací
převodovka zařazena v poloze NEUTRÁL
(N), převodovka musí být v poloze PARKO -
VÁNÍ. Tažení se zvednutými předními
koly Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
POZNÁMKA:
Při tažení vozidla vždy dodržujte příslušné zákony. Pro další podrobnosti kontaktujte místní úřady.
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem všech kol
VAROVÁNÍ!
Tažení vozidla 4WD se NESMÍ provádět
na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Při tažení s pouze s předními
nebo zadními koly na vozovce může
dojít k závažnému poškození převo -
dovky nebo rozdělovací převodovky.
Tažení provádějte se všemi čtyřmi koly
vozidla na vozovce nebo MIMO vozovku
(pomocí přívěsu).
Vozidlo musí být taženo pouze čelem
směrem dopředu. Při tažení tohoto
vozidla čelem směrem vzad může dojít
k vážnému poškození rozdělovací
převodovky.
V případě rekreačního tažení musí být
automatická převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
Před rekreačním tažením proveďte
postup pro „Přeřazení na NEUTRÁL
(N)“ a ujistěte se, že je rozdělovací
převodovka řádně nastavena v poloze
NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
a rozdělovací převodovky. Na poško -
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 190

197
(Pokračování)
Středové vyvýšené brzdové světlo
(CHMSL)
Obraťte se na autorizovaného dealera, který
provede příslušné nastavení.
Světla registrační značky
1. Na zadní část světla dosáhnete zespodní strany vozidla.
2. Uchopte pevně žárovku za oba západ -
kové prvky a stiskněte je k sobě, aby
došlo k uvolnění žárovky od zadní strany
krytu světla.
Žárovka zadního mlhového světla
POZNÁMKA:
Doporučujeme vám obrátit se na autorizo -
vaného dealera, který opravu provede.
1. Na zadní část mlhového světla dosáh -
nete ze spodní strany vozidla.
2. Odpojte konektor kabelového svazku od zásuvky konektoru mlhového světla.
3. Otočte objímkou o čtvrt otáčky proti směru hodinových ručiček, poté ji
vyjměte z krytu. 4. Rovně vyjměte žárovku z tvarovaného
otvoru v krytu a poté připojte náhradnížárovku a znovu sestavte kryt.
POJISTKY
VAROVÁNÍ!
Nedotýkejte se nové žárovky prsty. Zne -
čištění olejem výrazně zkracuje životnost
žárovky. Pokud se žárovka dostane do
styku s mastným povrchem, otřete ji do
čista lihem.
UPOZORNĚNÍ!
Při výměně přepálené pojistky vždy
používejte vhodnou náhradní pojistku
se stejnou hodnotou proudu, jako má
původní pojistka. Nikdy nenahrazujte
přepálenou pojistku jinou pojistkou
s vyšší hodnotou proudu. Nikdy nena -
hrazujte přepálenou pojistku kovovými
vodiče nebo jiným materiálem. Pokud
nepoužijete správné pojistky, může dojít
k vážnému úrazu nebo požáru nebo
poškození majetku.
Před výměnou pojistky se přesvědčte,
zda je vypnuto zapalování a zda jsou
všechny další funkce vypnuty nebo
deaktivovány.
Pokud se vyměněná pojistka znovu
přepálí, obraťte se na autorizovaného
dealera.
Pokud dojde k přepálení ochranné
pojistky bezpečnostních systémů
(systém airbagů, brzdný systém),
systémů pohonných jednotek (systém
motoru, systém převodovky) nebo
systému, obraťte se na autorizovaného
dealera.
VAROVÁNÍ!
Pokud je nutné omýt motorový prostor,
dejte pozor, aby pojistková skříňka
a motorky stěračů čelního skla nepřišly do
přímého kontaktu s vodou.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 197

V PŘÍPADĚ NOUZE
216
Údržba
Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
Nikdy zvedák neupravujte.
Podmínky, v kterých jej nelze používat:
Při teplotách nižších než –40 °C.
Na písčitém nebo blátivém terénu.
Na nerovném povrchu.
Na strmých silnicích.
V extrémních povětrnostních podmín -
kách: bouřky, tajfuny, hurikány, vánice,
bouře atd.
POZNÁMKA:
Zvedák nevyžaduje seřízení.
Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním
zvedákem.
Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo -
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi -
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi -
dlem, obraťte se na autorizovaného dea -
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží -
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar -
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro výměnu
kola/rezervního kola.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro -
pojovacích kabelů, je-li akumulátor zamr -
zlý. Může prasknout nebo explodovat
a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá -
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star -
téru, alternátoru nebo elektrického sys -
tému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 216

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
(Pokračování)
TAŽENÍ NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového
servisu. Pokud jsou převodovka a hnací
ústrojí funkční, mohou být také odtahována
nepojízdná vozidla podle pokynů
v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky mohou
být nebezpečné. Síly generované protá -
čením kola nadměrnou rychlostí mohou
zapříčinit poškození nebo dokonce
selhání nápravy a pneumatik. Pneumatika
může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla protá -
čet rychlostí vyšší než 48 km/h (30 mph)
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund bez
zastavení a nepřipusťte, aby se v blízkosti
protáčejícího se kola (bez ohledu na rych -
lost otáčení) vyskytovaly nějaké osoby.
VAROVÁNÍ!
Vytáčení motoru nebo protáčení kol
může vést k přehřátí a poruše převo -
dovky. Po každých pěti cyklech kýva -
vých pohybů nechte motor alespoň
jednu minutu běžet na volnoběh
s převodovkou v poloze NEUTRÁL. Tím
se minimalizuje přehřívání a sníží se
riziko poruchy spojky nebo převodovky
při dlouho trvajících pokusech
o vyproštění uvízlého vozidla.
Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) /
2. PŘEVODOVÝM STUPNĚM
a ZPÁTEČKOU, nevytáčejte kola na
rychlost vyšší než 24 km/h (15 mph),
jinak může dojít k poškození hnacího
ústrojí.
Vytáčení motoru nebo příliš rychlé
protáčení kol může vést k přehřátí
a poruše převodovky. Rovněž může
poškodit pneumatiky. Nenechávejte
kola vozidla protáčet rychlostí vyšší než
48 km/h (30 mph) při zařazeném převo -
dovém stupni (nedochází k řazení
převodovky).
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 222

223
(Pokračování)
Aby se předešlo poškození vozidla, je vyža-
dováno správné tažné nebo zvedací zaří -
zení. Používejte pouze vlečné tyče a ostatní
vybavení zkonstruované pro daný účel
a řiďte se pokyny výrobce vybavení. Použí -
vání bezpečnostních řetězů je povinné.
Připevněte vlečnou tyč nebo jiné tažné zaří -
zení k hlavním konstrukčním prvkům
vozidla, ne k nárazníkům nebo k jejich
držákům. Musíte dodržovat všechny právní
předpisy dané země týkající se tažení
vozidel.
Pokud musíte v taženém vozidle používat
příslušenství (stěrače, odmrazování atd.),
musí být zapalování v poloze ON/RUN
(Zapnuto/chod), ne v poloze ACC (Příslu -
šenství). Pokud je akumulátor vozidla vybitý: viz
pokyny „Manuální uvolnění z polohy parko
-
vání“ v této kapitole o přeřazení automa -
tické převodovky z polohy PARKOVÁNÍ za
účelem přemístění vozidla.
Modely s pohonem čtyř kol
Výrobce doporučuje tažení se všemi koly
zvednutými NAD zem. Přípustnými meto -
dami je táhnout vozidlo na plošinovém odta -
hovém vozidle nebo táhnout vozidlo, jehož
jeden konec je zvednutý a opačný konec
vozidla spočívá na jednonápravovém odta -
hovém přívěsu.
Podmínky tažení
Kola MIMO vozovku MODELY 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉViz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Automatická převodovka v poloze PARKOVÁNÍ
• Rozdělovací převodovka v poloze NEUTRÁL
• Odpojte záporný kabel akumulátoru
• Tažení provádějte ve směru dopředu
Zvednutá kola nebo odtažení na
jednonápravovém odtahovém pří -
věsu Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO
Valník VŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
VAROVÁNÍ!
Při odtahování nepoužívejte zařízení
používající vázací oko (ke zdvihání
břemen). Může dojít k poškození
vozidla.
Při poutání vozidla na plošinový přívěs
nepoužívejte k připevnění přední nebo
zadní součásti zavěšení kol. Při
nesprávném tažení může dojít
k poškození vozidla.
Pokud je u taženého vozidla nutné
používat řízení, musí být spínač zapalo-
vání v režimu ACC (Příslušenství) nebo
ON/RUN (Zapnuto/chod), nikoli
v režimu OFF (Vypnuto).
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 223

V PŘÍPADĚ NOUZE
224
(Pokračování)
Pokud není plošinové odtahové vozidlo
k dispozici a rozdělovací převodovka je
funkční, vozidlo může být taženo (směrem
vpřed se VŠEMI koly na zemi) V PŘÍPADĚ,
že je rozdělovací převodovka v poloze
NEUTRÁL (N) a převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ (P). Viz podkapitola „Rekre -
ační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější
pokyny.
Bez dálkového ovladače
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení
vozidla, jehož zapalování je v režimu OFF (Vypnuto). Jedinou povolenou metodou
tažení vozidla bez dálkového ovladače je
nákladní vůz s valníkem. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro
tažení správné vybavení.
Použití tažného oka
Vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze
použít k odtažení nepojízdného vozidla.
Při použití tažného oka dodržujte důsledně
„Upozornění k použití tažného oka“
a pokyny pro „Odtah nepojízdného vozidla“
v této kapitole.
Tažná oka jsou namontována pod předními
a zadními nárazníky.
Přední tažné oko Zadní tažné oko
Upozornění k použití tažného oka
VAROVÁNÍ!
Nesmějí se používat zvedáky předních
nebo zadních kol (pokud jsou zbývající
kola na zemi). Tažením vozidla za
přední či zadní kola dojde k vnitřnímu
poškození převodovky nebo rozdělo -
vací převodovky.
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
a rozdělovací převodovky. Na poško -
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od
vozidla.
Nepoužívejte řetěz s tažným okem.
Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné nebo smrtelné zranění.
Nepoužívejte tažné popruhy s tažným
okem. Tažné popruhy mohou prasknout
nebo se uvolnit a způsobit vážné nebo
smrtelné zranění.
Při nedodržení pokynů pro správné
použití vlečného oka může dojít
k poškození součástí a následně k vážnému nebo smrtelnému zranění.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 224

243(Pokračování)
Kontrola hladiny oleje – zážehový motor
Aby se zajistilo správné mazání motoru
vozidla, musíte udržovat správnou hladinu
motorového oleje. Hladina motorového oleje
musí být zkontrolována pět minut po vypnutí
zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost
odečtu hladiny oleje. Vždy udržujte hladinu
oleje v rozsahu SAFE (bezpečný) ozna-
čeném na měrce. Když je hladina oleje na
dolní hranici šrafované oblasti, po přidání
0,95 l (1 kvartu) oleje se hladina u těchto
motorů zvýší na horní hranici šrafované
oblasti.
Doplnění ostřikovací kapaliny
Nádržka kapaliny ostřikovačů čelního skla
a ostřikovače zadního skla (je-li součástí
výbavy) je sdílená. Nádržka ostřikovací
kapaliny je umístěna v motorovém prostoru.
V pravidelných intervalech kontrolujte
hladinu kapaliny. Do nádržky doplňujte
pouze ostřikovací kapalinu čelního skla
(nikoli nemrznoucí kapalinu chladiče). Při
doplňování ostřikovací kapaliny do nádržky
nalijte trochu ostřikovací kapaliny na hadr
nebo utěrku a otřete do čista lišty stěračů
pro lepší výsledky stírání.
Aby se předešlo zamrznutí systému ostřiko -
vače čelního skla za studeného počasí,
zvolte roztok nebo směs, která splňuje nebo
překračuje rozsah teplot pro dané podnebí.
Informace o tomto rozsahu teplot jsou
uvedeny na většině nádob s ostřikovací
kapalinou. UPOZORNĚNÍ!
Při práci v motorovém prostoru nikdy
nekuřte: mohou být přítomny plyny
a hořlavé výpary, které představují
nebezpečí požáru.
Jestliže je motor horký, při práci
v motorovém prostoru buďte velmi
opatrní: hrozí riziko popálení. Nepřibli -
žujte se příliš blízko ventilátoru chladiče
motoru: ventilátor se může spustit; hrozí
nebezpečí úrazu. Šály, vázanky a jiné
volné části oděvu mohou být zachyceny
pohyblivými díly.
VAROVÁNÍ!
Dbejte na to, abyste si při doplňování
nespletli různé typy kapaliny: nejsou
vzájemně kompatibilní! Doplnění
nevhodné kapaliny může způsobit
závažné poškození vozidla.
Hladina oleje nikdy nesmí překročit
rysku MAX.
Vždy doplňujte motorový olej se stej -
nými charakteristikami jako má olej,
který je již v motoru.
Při doplňování motorového oleje
vyčkejte před povolením uzávěru hrdla
na vychladnutí motoru, zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (pokud
je součástí výbavy). UPOZORNĚNÍ:
nebezpečí popálení!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!
Běžně prodejná rozpouštědla do ostřiko -
vače čelního skla jsou hořlavá. Mohou se
vznítit a popálit vás. Při doplňování ostři -
kovacího roztoku a při manipulaci s ním je
třeba dbát opatrnosti.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 243

249
(Pokračování)
Kontroly chladicí kapaliny
Kontrolujte ochrannou schopnost chladicí
kapaliny (nemrznoucí kapaliny) motoru
a mezichladiče (pokud je součástí výbavy)
každých 12 měsíců (před začátkem mrazi-
vého počasí). Pokud se chladicí kapalina
motoru nebo mezichladiče (pokud je
součástí výbavy) zdá být znečištěná nebo
rezavá, systém je nutné vypustit, proplách -
nout a znovu naplnit čerstvou chladicí kapa -
linou OAT (splňující požadavky MS.90032)
u autorizovaného dealera. Zkontrolujte
přední část zkapalňovače klimatizace (je-li
součástí výbavy) nebo chladič, zda se na
něm nenahromadil hmyz, listí atd. Pokud je
špinavý, očistěte ho jemným postříkáním
vodou ze zahradní hadice nasměrované
kolmo dolů na přední část zkapalňovače
klimatizace (je-li součástí výbavy) nebo
zadní část tělesa chladiče.
Zkontrolujte hadice chladicího systému
motoru a mezichladiče (pokud je součástí
výbavy), zda u nich nedochází k drobení pryže a zda nemají praskliny nebo zářezy,
a zkontrolujte těsnost spojení u náhradní
láhve chladicí kapaliny a u chladiče. Zkont -
rolujte celý systém z hlediska netěsností.
NEODSTRAŇUJTE TLAKOVÝ UZÁVĚR
CHLADICÍHO SYSTÉMU, KDYŽ JE CHLA -
DICÍ SYSTÉM HORKÝ.
Brzdový systém
Aby se zajistila správná funkce brzdového
systému, je nutné pravidelně kontrolovat
všechny jeho součásti. Správné intervaly
údržby viz „Plán údržby“ v této části.
Kontrola hladiny kapaliny – Hlavní
brzdový válec
Hladinu kapaliny hlavního brzdového válce
je třeba zkontrolovat, když je prováděn
servis vozidla, nebo okamžitě v případě, že
svítí kontrolka brzdového systému.
V případě potřeby doplňte kapalinu tak, aby
byla hladina mezi značkami uvedenými na
boku nádržky hlavního brzdového válce.
Před sejmutím uzávěru očistěte vrchní část
hlavního brzdového válce. U kotoučových
brzd lze spolu s postupným opotřebováním brzdových destiček očekávat snižování
hladiny kapaliny. Po výměně brzdových
destiček je nutné zkontrolovat hladinu
brzdové kapaliny. Pokud je hladina brzdové
kapaliny abnormálně nízká, zkontrolujte
systém z hlediska netěsností.
Viz podkapitola „Kapaliny a maziva“
v kapitole „Technické specifikace“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrzděnými brzdami může vést
k poruše brzd a případně k nehodě. Jízda
s nohou položenou na brzdovém pedálu
může způsobit abnormálně vysokou tep -
lotu brzd, nadměrné opotřebení obložení
a případně poškození brzd. V nouzové
situaci byste pak neměli k dispozici plný
brzdný výkon.
UPOZORNĚNÍ!
Používejte jen brzdovou kapalinu dopo -
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech -
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití nespráv-
ného druhu brzdové kapaliny může
závažně poškodit brzdový systém
a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro vaše
vozidlo je rovněž vyznačen na originální
hydraulické nádržce hlavního brzdo -
vého válce namontované ve výrobě.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 249