2020 JEEP WRANGLER 2DOORS stop start

83
– Indikátor zapnutých parkovacích
světel/světlometů
Tento indikátor se rozsvítí po rozsvícení
parkovacích světel nebo světlometů.
– Kontrolka zapnutí zadního
bezpečnostního pásu – pokud je
součástí výbavy
Tato kontrolka signalizuje stav, kdy je
bezpečnostní pás v druhé řadě sedadel
zapnutý. Po zapnutí bezpečnostního pásu
se tato kontrolka se zobrazí v pravém
horním rohu displeje sdruženého přístroje,
přičemž odpovídá konkrétnímu sedadlu.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují -
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
– Indikátor aktivity systému Start/
Stop – pokud je součástí výbavy
Tento indikátor svítí, když je systém
systému v režimu „Autostop“.
– Indikátory ukazatelů směru
Při aktivaci levého nebo pravého ukazatele
směru bude nezávisle blikat indikátor
ukazatele směru a bude blikat odpovídající
vnější ukazatel směru. Ukazatele směru lze
aktivovat, pokud je multifunkční páčka
přesunuta dolů (levý) nebo nahoru (pravý).
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo se zapnutým ukazatelem
směru ujede více než 1,6 km (1 míli),
bude znít nepřetržitý akustický signál.
Bude-li některý z indikátorů blikat rychle,
zkontrolujte, zda nedošlo k poruše
žárovky vnějšího světla.
Bílé kontrolky
– Kontrolka Adaptivní tempomat
(ACC) připraven – pokud je součástí
výbavy
Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí vozidla
vybaveného adaptivním tempomatem
(ACC), který ale nebyl nastaven. Další infor -
mace viz podkapitola „Adaptivní tempomat
(ACC) – pokud je součástí výbavy“ kapitoly
„Startování a provoz“.
– Kontrolka vysokého rozsahu
pohonu dvou kol – pokud je vozidlo
vybaveno prémiovým sdruženým
přístrojem
Tato kontrolka upozorňuje řidiče, že se
vozidlo nachází v pohonu dvou kol v režimu
vysokého rozsahu.
– Kontrolka Aktivní omezovač
rychlosti připraven – pokud je
součástí výbavy prémiový sdružený
přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivní
omezovač rychlosti zapnutý, ale není nasta -
vený.
– Kontrolka Aktivní omezovač
rychlosti nastaven – pokud je součástí
výbavy základní sdružený přístroj
Tato kontrolka se rozsvítí, když je aktivní
omezovač rychlosti zapnutý a nastavený na
určitou rychlost.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 83

BEZPEČNOST
96
Když je aktivována funkce systému TSC,
bliká „indikátor aktivace/poruchy ESC“,
může se snížit výkon motoru a můžete cítit,
jak jsou brzděna jednotlivá kola. Tím se
systém snaží zastavit kývání přívěsu. Když
je systém ESC v „Částečně vypnutém“ nebo
„Zcela vypnutém“ režimu, systém TSC se
deaktivuje.
POMOCNÉ JÍZDNÍ
SYSTÉMY
Sledování mrtvého úhlu (BSM) – pokud je
součástí výbavy
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
využívá dva snímače radarového typu umís-
těné uvnitř koncových světlech ke zjišťování
vozidel, které mají licenci pro jízdu po dálni -
cích (automobilů, nákladních vozidel, moto -
cyklů atd.), která vjedou do oblasti mrtvého
úhlu zezadu, z boku nebo zepředu od
vozidla. Zadní sledované oblasti
Po nastartování vozidla se krátce rozsvítí
kontrolka systému BSM v obou vnějších
zpětných zrcátkách, což signalizuje řidiči
funkčnost systému. Snímače systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) fungují
pouze tehdy, když je zařazen kterýkoli
dopředný rychlostní stupeň nebo
ZPÁTEČKA (R), a vstoupí do pohotovost -
ního režimu, když je vozidlo ve stavu
PARKOVÁNÍ (P).
Oblast detekce BSM pokrývá přibližně šířku
jednoho jízdního pruhu na obou stranách
vozidla, tj. 3,8 m (12 stop). Délka oblasti začíná u vnějšího zpětného zrcátka
a rozprostírá se přibližně 3 m (10 stop) za
zadním nárazníkem vozidla. Systém BSM
monitoruje sledované oblasti na obou stra -
nách vozidla, když rychlost vozidla dosáhne přibližně 10 km/h (6 mph) nebo vyšší
a upozorňuje řidiče na vozidla v těchto
oblastech.
POZNÁMKA:
Systém BSM NEUPOZORŇUJE řidiče na
rychle se blížící vozidla, která jsou mimo
sledované oblasti.
Oblast sledovaná systémem BSM se
NEZMĚNÍ, jestliže vozidlo táhne přívěs.
Před změnou jízdního pruhu si proto vizu
-
álně ověřte, zda je ve vedlejším jízdním
pruhu místo pro vozidlo a přívěs. Pokud
přívěs nebo jiný objekt (např. jízdní kolo či
sportovní vybavení) přesahuje přes bok
vozidla, může to způsobit, že kontrolka
systému BSM zůstane rozsvícená po
celou dobu, kdy má vozidlo zařazený
převodový stupeň pro jízdu vpřed.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
může zaznamenat výkyvy (blikání)
výstražných kontrolek bočního zrcátka,
pokud vedle vozidla zůstává motocykl
nebo jiný menší objekt po delší dobu (déle
než několik sekund).
V oblasti koncových světel, kde jsou umís -
těny radarové snímače, se nesmí nacházet
sníh, led a nečistoty ze silnic, aby systém
UPOZORNĚNÍ!
Pokud se systém TSC aktivuje za jízdy,
zpomalte a zastavte s vozidlem na nejbliž -
ším bezpečném místě a upravte náklad
přívěsu tak, aby se přívěs nekýval.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 96

BEZPEČNOST
126
POZNÁMKA:
Kryty airbagů nemusí být v obložení inte-
riéru patrné, ale rozevřou se při aktivaci
airbagů.
Po každé nehodě musí být neprodleně
zajištěna prohlídka vozidla
u autorizovaného dealera.
Rozšířený systém odezvy na nehodu
Pokud při nárazu zůstane neporušena
komunikační datová síť i napájení,
v závislosti na charakteru události ovladač
zádržného systému cestujících (ORC) určí,
zda rozšířený systém odezvy na nehodu
provede následující akce:
Vypne přívod paliva do motoru (pokud je
součástí výbavy).
Odpojí napájení elektromotoru
z akumulátoru (pokud je součástí
výbavy).
Nouzová světla budou blikat, dokud bude
akumulátor napájený.
Zapne vnitřní osvětlení, které bude svítit,
dokud bude mít akumulátor energii nebo
po dobu 15 minut od zásahu rozšířeného
systému odezvy na nehodu.
Odemkne elektricky ovládané zámky
dveří.
Vaše vozidlo může být také navrženo tak,
aby provádělo kterékoli z těchto dalších
funkcí v reakci na rozšířený systém odezvy
na nehodu:
Vypne ohřívač palivového filtru, vypne
motor ventilátoru systému HVAC, zavře
dvířka cirkulace systému HVAC.
Odpojí přívod napájení akumulátoru na
tato místa:
Motor
Elektromotor (pokud je součástí
výbavy)
Elektrický posilovač řízení
Posilovač brzd
Elektrická parkovací brzda
Volič převodového stupně
u automatické převodovky
Houkačka
Přední stěrač
Čerpadlo ostřikovače světlometů
POZNÁMKA:
Po nehodě nezapomeňte přepnout zapalo -
vání do polohy STOP (OFF/LOCK)
(VYPNUTO/ZAMKNUTO) a vyjměte klíč ze
zapalování, aby nedocházelo k vybíjení
akumulátoru. Před resetováním systému
a startováním motoru pečlivě zkontrolujte
vozidlo, zda nedochází k úniku paliva
v motorovém prostoru a na zem v blízkosti
motorového prostoru a palivové nádrže.
Pokud nedošlo k žádným únikům paliva
nebo poškození elektrických zařízení
vozidla (např. světlometů) po nehodě, rese -
tujte systém podle níže popsaného postupu.
Pokud máte jakékoli pochybnosti, obraťte se
na autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Aktivované airbagy a předpínače bezpeč -
nostních pásů vás v případě další srážky
neochrání. Neprodleně se obraťte na
autorizovaného distributora, který provede
výměnu airbagů, předpínačů bezpečnost -
ních pásů a sestav navíječů bezpečnost -
ních pásů. Nechte také zkontrolovat
systém ovladače zádržného systému ces -
tujících (ORC).
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 126

149
(Pokračování)
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka
a zapněte si bezpečnostní pásy.
Normální startování – zážehový motor
Zapnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTA-
VENÍ MOTORU)
1. Převodovka musí být v poloze PARKO -
VÁNÍ (P) nebo NEUTRÁL (N).
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stisk -
něte tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
3. Systém se aktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru). POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru)
1. Posuňte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ a poté stiskněte
a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru).
2. Zapalování se vrátí do režimu OFF (Vypnuto).
3. Pokud volič převodového stupně není v poloze PARKOVÁNÍ (když vozidlo
stojí) a tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) stisknete
jednou, převodovka automaticky vybere
PARKOVÁNÍ, ale zapalování zůstane
v poloze ACC (Příslušenství) (NIKOLI
v poloze OFF). Neopouštějte nikdy
vozidlo, které není v poloze PARKO -
VÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.
UPOZORNĚNÍ!
Když vystupujete z vozidla, vždy ze
zapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu.
Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte
děti upozornit, aby se nedotýkaly parko -
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v jeho blízkosti, nebo
v místě přístupném dětem. Dítě může
manipulovat s elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu.
Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle může
způsobit vážný zdravotní stav nebo
smrt.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 149

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150
4. Pokud je volič převodového stupněv poloze NEUTRÁL a rychlost vozidla je
nižší než 8 km/h (5 mph), stisknutí
tlačítka ENGINE START/STOP (Starto -
vání/zastavení motoru) vypne motor.
Zapalování zůstane v poloze ACC
(Příslušenství).
5. Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h (5 mph), tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) musí být stisknuté dvě sekundy
(nebo tři krátká stisknutí rychle za
sebou), aby se motor vypnul. Zapalování
zůstane v poloze ACC (NIKOLI v režimu
VYPNUTO), pokud se motor vypne,
když převodovka není v poloze PARKO -
VÁNÍ.
POZNÁMKA:
Systém se automaticky vypne a zapalování
přejde do režimu OFF (Vypnuto) po
30 minutách nečinnosti, pokud je zapalo -
vání ponecháno v poloze ACC (Příslušen -
ství) nebo RUN (Chod) (a motor neběží)
a pokud je převodovka v poloze PARKO -
VÁNÍ. Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (Starto
-
vání/zastavení motoru) funguje obdobně
jako spínač zapalování. Má tři režimy: OFF
(Vypnuto), ACC (Příslušenství) a RUN
(Chod). Chcete-li změnit režim zapalování
bez nastartování vozidla a používat příslu -
šenství, postupujte podle těchto kroků:
1. Spuštění se zapalováním v režimu OFF (Vypnuto).
2. Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
ACC (Příslušenství) (na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „ACC“
(Příslušenství)).
3. Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
RUN (Chod) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „ON/RUN“
(Zapnuto/chod)). 4. Třetím stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
OFF (Vypnuto) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „OFF“
(Vypnuto)).
Funkce AutoPark
Funkce AutoPark je doplňková funkce, která
pomáhá přepnout vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ v případech, kdy nastanou
situace popsané na následujících strán -
kách. Jedná se o záložní systém a řidič by
na něj neměl spoléhat jako na hlavní
metodu pro řazení do polohy PARKOVÁNÍ.
Podmínky, za kterých se funkce AutoPark
zapne, jsou popsány na následujících strán -
kách.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 150

165
Chcete-li stabilizační tyč/příčný stabilizátor
odpojit, zařaďte rozsah 4H nebo 4L
a stisknutím spínače PŘÍČNÉHO STABILI-
ZÁTORU přepněte do polohy pro jízdu
v terénu. Viz podkapitola „Jízda s pohonem
čtyř kol“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. „Kontrolka stabilizá -
toru“ bude blikat, dokud nebude stabilizační
tyč/příčný stabilizátor zcela odpojen.
POZNÁMKA:
Stabilizační tyč/příčný stabilizátor se může
zablokovat v důsledku výškového rozdílů
mezi levým a pravým odpružením. Příčinou
tohoto stavu jsou rozdíly v povrchu při jízdě
nebo zatížení vozidla. Aby bylo možné
stabilizační tyč/příčný stabilizátor odpojit/
opětovně připojit, musejí být pravá a levá
polovina tyče vzájemně vyrovnané. Toto
vyrovnání může vyžadovat, aby vozidlo
vjelo na vodorovný povrch, nebo může být
nutné vozidlo rozhoupat ze strany na stranu.
Pro návrat do režimu jízdy na silnici znovu
stiskněte spínač PŘÍČNÉHO STABILIZÁ -
TORU.
SYSTÉM START/STOP –
AUTOMATICKÁ PŘEVO -
DOVKA (POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY)
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
snížení spotřeby paliva. Tento systém auto -
maticky zastaví motor při zastavení vozidla,
pokud jsou splněny požadované podmínky.
Při uvolnění brzdového pedálu nebo
sešlápnutí plynového pedálu se motor auto -
maticky znovu nastartuje.
Vozidla s motorem vybaveným systémem
Start/Stop (ESS) byla vylepšena startérem pro vysoké zatížení, zdokonaleným akumu
-
látorem a jinými modernizovanými motoro -
vými díly, aby dokázala zvládat opětovná
startování motoru.
POZNÁMKA:
Doporučujeme, aby byl systém Start/Stop
během používání v terénu deaktivovaný.
Sekundární akumulátor
Vaše vozidlo může být vybaveno sekun -
dárním akumulátorem, který slouží
k napájení systému Stop/Start a 12V elek -
trického systému vozidla. Sekundární
akumulátor je umístěn za šachtou kola na
straně předního spolujezdce.
Umístění akumulátorů
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže se stabilizační tyč/příčný stabilizá -
tor nevrátí do režimu silniční jízdy, začne
blikat „indikátor stabilizátoru“ ve sdruže -
ném přístroji a může být omezena stabilita
vozidla. Nepokoušejte se jet s vozidlem
více než 29 km/h (18 mph). Jízda rych -
lostí vyšší než 29 km/h (18 mph)
s odpojenou stabilizační tyčí / příčným
stabilizátorem může přispět ke ztrátě kon -
troly nad vozidlem, což může mít za
následek vážné zranění.
1 – primární akumulátor
2 – sekundární akumulátor
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 165

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
166
Automatický režim
Funkce Start/Stop je aktivována po
každém běžném nastartování
motoru. V tomto okamžiku funkce
přejde do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven)
a pokud budou splněny všechny ostatní
podmínky, může přejít do stavu STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE (Automatické
zastavení systému Start/Stop je aktivní),
tedy režimu „Autostop“ (Automatické zasta -
vení).
Chcete-li aktivovat režim Autostop
(Automatické zastavení), musí být
splněny následující podmínky:
Systém musí být ve stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Hlášení STOP/START READY (Systém
Start/Stop je připraven) se zobrazí na
displeji sdruženého přístroje v části Start/
Stop. Další podrobnosti naleznete
v podkapitole „Sdružený přístroj“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou
deskou“ v uživatelské příručce.
Vozidlo musí být zcela zastaveno.
Řadicí páka musí být v poloze pro jízdu
vpřed a brzdový pedál musí být
sešlápnutý.
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka
systému Start/Stop na znamení, že je
vozidlo v režimu Autostop (Automatické
zastavení). Vlastní nastavení bude udržo -
váno po návratu do podmínek chodu
motoru.
Podrobnější informace naleznete
v podkapitole „Systém Start/Stop“ v kapitole
„Startování a provoz“ ve své uživatelské
příručce.
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení) motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí -
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop
displeje sdruženého přístroje.
V následujících situacích se motor neza -
staví:
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Nejsou zavřené dveře řidiče.
Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
Baterie je téměř vybitá.
Vozidlo stojí v prudkém svahu.
Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná
teplota v kabině.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim plného odmrazování při vysoké
rychlosti ventilátoru.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim MAX A/C.
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Příliš vysoká teplota motoru.
Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed.
Je otevřená kapota.
Rozdělovací převodovka je v režimu 4L
nebo Neutrál.
Brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 166

167
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
Sešlápnutý plynový pedál.
Od poslední aktivace režimu Autostop
(Automatické zastavení) nebyl dosažen
limit rychlosti vozidla.
Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou. (Pouze modely ESS)
Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Vozidlo je ve vysoké nadmořské výšce.
Došlo k poruše systému.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru převodovka znovu automaticky zařadí
převodový stupeň.
Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):

Volič převodovky je přesunutý z polohy
JÍZDA.
Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
Aktuální teplota v kabině se výrazně liší
od teploty nastavené na systému Auto
HVAC.
Systém HVAC je nastaven na režim maxi -
málního odmrazování.
Bylo provedeno manuální nastavení
teploty systému HVAC nebo otáček venti -
látoru.
Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
Je stisknut vypínač systému Start/Stop.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
Doba režimu STOP/START AUTO STOP
ACTIVE (Automatické zastavení systému
Start/Stop je aktivní) překročí pět minut.
Systém 4WD je uveden do režimu 4L
nebo NEUTRÁL.
Volant je otočen mimo limit. (Pouze
modely ESS)
Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému Start/Stop (na bloku spínačů). Na spínači se
rozsvítí kontrolka.
Vypínač systému Start/Stop
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 167