2020 JEEP WRANGLER 2DOORS ad blue

START UND BETRIEB
198
Ist der Verschluss für den Kraft-
stoff-Einfüllstutzen nicht korrekt festge-
zogen, leuchtet die Systemkontrollleuchte
(MIL) auf. Achten Sie nach dem Tanken
immer darauf, dass der Tankdeckel
korrekt festgezogen ist.
AdBlue® (Harnstoff) – je nach Ausstattung
Dieses Fahrzeug ist mit einer
AdBlue®-Harnstoff-Einspritzanlage und
einem SCR-Katalysator (Selective Catalytic
Reduction) ausgestattet, um die Emissions-
anforderungen zu erfüllen. Diese beidenSysteme stellen die Einhaltung der Diesel-
emissionsanforderungen sicher. Gleichzeitig
sorgen sie für Kraftstoffeffizienz, Fahrver-
halten, Drehmoment und Leistung. Weitere
Informationen zu Meldungen und System-
warnungen finden Sie unter „Warnleuchten
und Meldungen“ in „Kennenlernen der Inst-
rumententafel“. AdBlue® ist ein sehr
stabiles Produkt mit einer langen Haltbar-
keit. Wenn es bei Temperaturen UNTER
90°F (32°C) gelagert wird, hält es mindes-
tens ein Jahr. Weitere Informationen zum
AdBlue® Flüssigkeitstyp finden Sie unter
„Flüssigkeiten und Schmiermittel“ in „Tech-
nische Daten“. Das Fahrzeug ist mit einer
automatischen AdBlue® Heizung ausge-
stattet. Beim Starten des Motors kann so das
System ordnungsgemäß bei Temperaturen
unter -11°C (12°F) betrieben werden.
HINWEIS:
AdBlue® gefriert bei Temperaturen unter
-11°C (12°F).
Aufbewahrung von AdBlue®
AdBlue® ist ein sehr stabiles Produkt mit
einer langen Haltbarkeit. Wenn AdBlue® bei
Temperaturen zwischen 10 °F zu 90 °F
(-12 °C zu 32 °C) aufbewahrt wird, hält es
mindestens ein Jahr.
AdBlue® kann bei den niedrigsten Tempera-
turen gefrieren. Zum Beispiel kann AdBlue®
bei Temperaturen unter -11 °C (12 °F)
einfrieren. Das System ist für diese Betriebs-
bedingungen ausgelegt.
HINWEIS:
Beim Arbeiten mit AdBlue®, ist es wichtig,
Folgendes zu wissen:
Behälter oder Teile, die mit AdBlue® in
Kontakt kommen, müssen für AdBlue®
geeignet sein (Kunststoff oder Edelstahl).
Kupfer, Messing, Aluminium, Eisen oder
nicht Edelstahl sollten vermieden werden,
da sie durch AdBlue® rosten können.
Wenn AdBlue® verschüttet wurde, muss
es vollständig aufgewischt werden.
Hinzufügen von AdBlue®
Vorbedingungen
AdBlue® gefriert bei Temperaturen unter
-11°C (12°F). Wenn das Auto für längere
Zeit bei diesen Temperaturen steht, kann
das Auffüllen schwierig sein. Aus diesem
Grund wird empfohlen, das Fahrzeug in einer
Garage und/oder in einer beheizten Umge-
bung abzustellen und vor dem Auffüllen zu
warten, bis der Harnstoff wieder flüssig ist.
VORSICHT!
Verwenden Sie für Dieselmotoren nur
Kraftfahrzeug-Dieselkraftstoff, der der
europäischen Norm EN 590 entspricht.
Die Verwendung von anderen Produkten
oder Mischungen kann den Motor
irreparabel beschädigen und in Folge der
Schäden zum Erlöschen der Garantie
führen. Wenn Sie versehentlich andere
Arten von Kraftstoff in den Tank füllen,
lassen Sie den Motor nicht an. Leeren Sie
den Tank. Selbst wenn der Motor nur für
ganz kurze Zeit gelaufen ist, muss nicht
nur der Kraftstofftank, sondern auch der
restliche Versorgungskreis entleert werden.
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Gehen Sie folgendermaßen vor:
Parken Sie das Fahrzeug auf ebenem
Untergrund und stellen Sie den Motor ab,
indem Sie die Zündung in die Stellung
OFF (Aus) schalten.
Öffnen Sie die Tankklappe und entfernen
Sie den (blauen) Deckel vom AdBlue®
Einfüllstutzen.
Auffüllen mit Zapfpistole
Sie können bei jedem AdBlue® Händler
nachfüllen.
Gehen Sie folgendermaßen vor:
Führen Sie die AdBlue® Zapfpistole in
den Einfüllstutzen und beginnen Sie mit
dem Auffüllen. Beenden Sie das
Auffüllen, wenn die Zapfpistole das erste
Mal automatisch stoppt. Dies weist darauf
hin, dass der AdBlue® Tank voll ist.
Versuchen Sie nicht, weiter aufzufüllen,
um ein Verschütten von AdBlue® zu
verhindern.
Entfernen Sie die Zapfpistole aus dem
Einfüllstutzen. Auffüllen mit Kanistern
Gehen Sie folgendermaßen vor:
Prüfen Sie das Verfallsdatum.
Lesen Sie die Gebrauchshinweise auf dem
Etikett, bevor Sie den Inhalt des Kanisters
in den AdBlue® Tank füllen.
Wenn Systeme zum Auffüllen verwendet
werden, die nicht verschraubt werden
können (z. B. Tanks), schlagen Sie nach
der Anzeige auf dem Display der Instru-
mententafel unter „Warnleuchten und
Meldungen“ in „Kennenlernen der Instru-
mententafel“ nach, um weitere Informa-
tionen zu erhalten. Befüllen Sie den
AdBlue®-Tank mit maximal 2 Gallonen
(8 Liter).
Wenn Kanister verwendet werden, die mit
dem Einfüllstutzen verschraubt werden
können, ist der Kraftstoffbehälter voll,
wenn das Befüllen aus dem AdBlue®
Kanister stoppt. Versuchen Sie nicht,
weiter aufzufüllen.
Maßnahmen nach dem Auffüllen
Gehen Sie folgendermaßen vor:
Bringen Sie den Deckel wieder auf dem
AdBlue® Einfüllstutzen an, indem Sie ihn im Uhrzeigersinn vollständig
aufschrauben.
Schalten Sie die Zündung in die Stellung
RUN (Start) (der Motor muss dabei nicht
gestartet werden).
Warten Sie, bis die Anzeige auf der Instru-
mententafel erlischt, bevor Sie das Fahr-
zeug bewegen. Das Erlöschen der Anzeige
kann von ein paar Sekunden bis zu ca.
einer halben Minute dauern. Wenn der
Motor gestartet und das Fahrzeug bewegt
wird, dauert es länger, bis die Anzeige
erlischt. Dadurch wird der Motorbetrieb
nicht beeinträchtigt.
Wenn AdBlue® bei leerem Tank aufgefüllt
wurde, warten Sie 2 Minuten, bevor Sie
den Motor starten.
HINWEIS:
Wenn AdBlue® aus dem Einfüllstutzen
läuft, reinigen Sie den Bereich gründlich,
und fahren Sie mit dem Auffüllen fort.
Wenn die Flüssigkeit kristallisiert, besei-
tigen Sie sie mit einem Schwamm und
warmem Wasser.
NICHT DIE MAXIMALE FÜLLHÖHE
ÜBERSCHREITEN: Dies kann zu Schäden
am Kraftstoffbehälter führen. AdBlue®
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gefriert bei unter -11°C (12°F). Auch
wenn das System für den Betrieb unter
dem Gefrierpunkt des AdBlue® ausgelegt
ist, sollte der Kraftstoffbehälter nicht über
die maximale Füllhöhe befüllt werden, da
durch das Gefrieren des AdBlue® das
System beschädigt werden kann. Befolgen
Sie die Anweisungen in diesem Abschnitt.
Wenn AdBlue® auf lackierte Oberflächen
oder Aluminium läuft, reinigen Sie den
Bereich sofort mit Wasser, und wischen
Sie verschüttete Flüssigkeiten auf dem
Boden mit saugfähigem Material auf.
Starten Sie den Motor nicht, wenn
AdBlue® versehentlich in den Dieselkraft-
stoffbehälter gefüllt wurde, da das zu
schweren Schäden am Motor führen kann.
Wenden Sie sich an einen Vertrags-
händler.
Geben Sie AdBlue® keine Zusätze oder
sonstige Flüssigkeiten hinzu. Dadurch
kann das System beschädigt werden.
Die Verwendung von nicht konformem
oder nicht mehr konformem AdBlue®
kann dazu führen, dass Meldungen auf der
Instrumententafel angezeigt werden.
Weitere Informationen hierzu finden Sie
unter „Warnleuchten und Meldungen” in
„Kennenlernen der Instrumententafel“.
Füllen Sie niemals AdBlue® in einen
anderen Behälter: Dieser könnte verunrei-
nigt sein.
Wenn der Kraftstoffbehälter kein AdBlue®
mehr hat, finden Sie Informationen zur
weiteren normalen Verwendung des Fahr-
zeugs unter „Warnleuchten und
Meldungen” in „Kennenlernen der Instru-
mententafel“.
FAHRZEUGBELADUNG
Gewichtsetikett
Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen
verfügt Ihr Fahrzeug über ein Gewichtseti-
kett, das an der Fahrertür oder an der Säule
angebracht ist.Gewichtsetikett (Beispiel) Dieses Etikett enthält:
1. Firmenname des Herstellers
2. Fahrzeugtyp-Genehmigungsnummer
3. Fahrgestellnummer
4. Zulässiges Gesamtgewicht
5. Maximal zulässiges kombiniertes
Gesamtgewicht
6. Zulässige Achslast vorn
7. Zulässige Achslast hinten
HINWEIS:
Für bestimmte Märkte kann das Etikett
anders sein; Abbildung: zulässiges Gesamt-
gewicht, zulässige Achslast vorn und hinten.
Zulässiges Gesamtgewicht
Das zulässige Gesamtgewicht ist das
gesamte zulässige Gewicht Ihres Fahrzeugs
einschließlich aller Fahrzeuginsassen, Fahr-
zeug, Zusatzausstattung und Ladung. Die
Plakette gibt außerdem die maximal zuläs-
sigen Belastungen für Vorder- und Hinter-
achse an (zulässige Achslast). Die
Gesamtlast ist zu begrenzen, damit das
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Spülen Sie das Kühlsystem und wechseln Sie
das Motorkühlmittel nach 120 Monaten bzw.
240.000 km (150.000 Meilen), je nachdem,was zuerst eintritt.
Der maximale Kilometerstand beträgt
75.000 Meilen (120.000 km). Der Riemen
muss alle 5 Jahre ausgetauscht werden,
unabhängig von der zurückgelegten Strecke.
Die Steuerzahnriemen und Antriebsriemen
für Zusatzaggregate müssen alle
60.000 km (37.500 Meilen) oder alle3 Jahre bei besonders hoher Beanspruchung
(staubige Gegenden, schlechte Witterungs-
verhältnisse, sehr niedrige oder sehr hohe
Temperaturen, Stadtverkehr, langer Betrieb
im Leerlauf) gewechselt werden. Unter
keinen Umständen sollten diese Abstände
überschritten werden. Einmal im Monat oder vor einer langen Fahrt
Prüfen Sie den Motorölstand.
Prüfen Sie den Füllstand der Scheiben-
waschflüssigkeit.
Prüfen Sie den Reifendruck und die
Reifen auf Anzeichen für außergewöhnli-
chen Verschleiß oder Beschädigungen.
Die Reifen bei ersten Anzeichen eines
unregelmäßigen Verschleißes umsetzen,
auch wenn dieser vor Einschalten des
Ölwechsel-Anzeigesystems eintritt.
Prüfen Sie die Füllstände im Kühl-
mittel-Ausgleichsbehälter und im Haupt-
bremszylinder, füllen Sie bei Bedarf auf.
Prüfen Sie die Funktion aller Innen- und
Außenleuchten.Anspruchsvoller Fahrzeugeinsatz
Stellen Sie den Additivfüllstand für
AdBlue® Dieselemissionen (Harnstoff) (je
nach Ausstattung) wieder her, wenn das
Lämpchen aufleuchtet oder die Meldung
auf der Instrumententafel angezeigt wird.
Wartungsplan – Dieselmotor
Erforderliche Wartungsintervalle
Erforderliche Wartungsintervalle: siehe die
Wartungspläne auf den folgenden Seiten.
VORSICHT!
Werden die erforderlichen
Wartungsmaßnahmen nicht durchgeführt,
kann es zu Schäden am Fahrzeug
kommen.
Bei jedem Ölwechselintervall, wie vom Ölwechsel-Anzeigesystem angezeigt
Wechseln Sie Öl und Filter
Die Räder umsetzen
Die Reifen bei ersten Anzeichen eines unregelmäßigen Verschleißes umsetzen, auch wenn dieser vor Einschalten des Ölwechsel-Anzeigesystems
eintritt
Überprüfen Sie die Batterie und reinigen Sie die Pole und ziehen Sie sie nach Bedarf fest
Überprüfen Sie Bremsbeläge, -klötze, -scheiben, -trommeln, -schläuche und Feststellbremse
Überprüfen Sie Motorkühlsystemschutz und -leitungen
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SERVICE UND WARTUNG
252
(*) Das tatsächliche Intervall für Motorölwechsel und Austausch des Motorölfilters ist abhängig von der Verwendung des Fahrzeugs. Es wird in Form einer Warn-
leuchte oder -meldung in der Instrumententafel angezeigt. Es darf unter keinen Umständen 12.500 Meilen (20.000 km) oder 1 Jahr überschreiten.
(**) Das Bremsflüssigkeitsintervall basiert nur auf der Zeit, der Kilometerstand gilt nicht.
(***) Der maximale Kilometerstand beträgt 120.000 km (75.000 Meilen). Der Riemen muss alle 5 Jahre ausgetauscht werden, unabhängig von der zurückge-
legten Strecke. Die Steuerzahnriemen und Antriebsriemen für Zusatzaggregate müssen alle 60.000 km (37.500 Meilen) oder alle 3 Jahre bei besonders hoher
Beanspruchung (staubige Gegenden, schlechte Witterungsverhältnisse, sehr niedrige oder sehr hohe Temperaturen, Stadtverkehr, langer Betrieb im Leerlauf)
gewechselt werden. Unter keinen Umständen sollten diese Abstände überschritten werden.
(°) Der Verbrauch des Additivs AdBlue® (Harnstoff) hängt vom Zustand der Verwendung des Fahrzeugs ab und wird durch eine LED und/oder Meldung auf der
Instrumententafel angezeigt.
Ersetzen Sie den Antriebsriemen für Zusatzaggregate.
(***)X
X
Spülen Sie nach 10 Jahren bzw. 240.000 km
(150.000 Meilen) das Kühlsystem und ersetzen das
Kühlmittel, je nachdem, was zuerst eintritt. X X
Ersetzen Sie den Steuerzahnriemen. (***) XX
Laufleistung oder verstrichene Zeit (je nachdem,
was zuerst eintritt)
12.500
25.000
37.500
50.000
62.500
75.000
87.500
100.000
112.500
125.000
137.500
150.000
162.500
175.000
187.500
oder Jahre: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
oder Kilometer:
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
200.000
220.000
240.000
260.000
280.000
300.000
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289
FÜLLMENGEN
Flüssiggas für Automobilanwendungen gemäß EN589
Dieselkraftstoff mit bis zu 7% (V/V) Fettsäuremethylester (FAME) gemäß EN590
Dieselkraftstoff mit bis zu 10% (V/V) Fettsäuremethylester (FAME) gemäß
EN16734
USMetrisch
Kraftstoff (ca.)
Zweitürer-Modelle 17,5 Gallonen66 Liter
Viertürer-Modelle 21,5 Gallonen81 Liter
AdBlue®-Tank 5 Gallonen19 Liter
Motoröl mit Filter
2,0-L-Benzinmotor (API SN PLUS certified
SAE 5W-30, FCA-Materialstandard
MS-13340) 5 Quarts
4,73 Liter
3,6-L-Benzinmotor (API-Zulassung SAE
0W-20, FCA-Materialstandard MS-6395) 5 Quarts
4,73 Liter
Kraftstoffsymbole Bedeutung
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TECHNISCHE DATEN
292
Motoröl— 2,2-L-DieselmotorFür beste Leistung und maximalen Schutz bei allen Betriebszustän-
den empfiehlt der Hersteller die Verwendung von SELENIA WR FOR-
WARD-Motoröl oder gleichwertigen Ölen SAE 0W-30 ACEA C2, das
die Anforderungen des FCA-Materialstandards 9.55535-DS1 und
ACEA C2 erfüllt.
HINWEIS:Wenn keine Schmiermittel mit den vorgeschriebenen technischen
Daten verfügbar sind, können Produkte mit der vorgegebenen
Mindestleistung (SAE-Klasse und ACEA-Klassifizierung) zum
Nachfüllen verwendet werden. In diesem Fall kann keine optimale
Motorleistung garantiert werden.
Die Verwendung von Produkten mit geringeren Eigenschaften als
oben angegeben kann Motorschäden verursachen, die nicht durch
die Garantie abgedeckt werden.
Motorölfilter Wir empfehlen die Verwendung von Mopar-Motorölfiltern oder gleich-
wertigen Produkten.
Zündkerzen Wir empfehlen die Verwendung von Mopar-Zündkerzen oder gleich-
wertigen Produkten.
Kraftstoffauswahl – 2,0-L-Benzinmotor 95 Oktan (RON) oder höher (EN228-Spezifikationen)
Kraftstoffauswahl – 3,6-L-Benzinmotor 91 Oktan (RON) oder höher (EN228-Spezifikationen)
Kraftstoffauswahl – 2,2-L-Dieselmotor Dieselmotor für Kraftfahrzeuge (Spezifikation EN590)
Additive zur Reduzierung von Emissionen AdBlue® (Harnstoff) AdBlue® (Harnstoff-Wasser-Lösung) gemäß DIN 70 070 und ISO
22241-1
Bauteil
Betriebsflüssigkeit, Schmiermittel oder Original-Ersatzteil
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293
(Fortsetzung)
(Fortsetzung)
VORSICHT!
Durch Mischen von Kühlmitteln (Frost-
schutzmittel), die keine Organic Additive
Technology (OAT)-Kühlmittel (Frost-
schutzmittel) sind, kann der Motor
beschädigt werden und der Korrosions-
schutz reduziert sein. Kühlmittel mit
Organischer Additiv-Technologie (OAT)
sind besondere Kühlmittel und sollten
nicht mit Kühlmitteln mit Hybrid-Orga-
nischer Additiv-Technologie (HOAT)
(Frostschutzmitteln) oder anderen
„global verträglichen“ Kühlmitteln
(Frostschutzmitteln) gemischt werden.
Wird in einem Notfall ein
Nicht-OAT-Kühlmittel (Frostschutz-
mittel) in das Kühlsystem gegeben,
muss das Kühlsystem durch einen
Vertragshändler so bald wie möglich
entleert, gespült und mit frischem
OAT-Kühlmittel (das MS.90032
entspricht) neu befüllt.Verwenden Sie keinesfalls ausschließ-
lich klares Wasser oder Kühlmittelpro-
dukte (Frostschutzmittel) auf
Alkoholbasis. Verwenden Sie keine
zusätzlichen Rostinhibitoren oder
Anti-Rost-Mittel, da diese eventuell
nicht mit dem Kühlermotorkühlmittel
(Frostschutzmittel) kompatibel sind und
den Kühler zusetzen können.
Dieses Fahrzeug ist nicht für Kühlmittel
(Frostschutzmittel) auf
Propylen-Glykol-Basis ausgelegt. Die
Verwendung von Kühlmittel (Frost-
schutzmittel) auf Propylen-Glykol-Basis
wird nicht empfohlen.
Die Verwendung von Produkten mit
geringeren Eigenschaften als oben ange-
geben kann Motorschäden verursachen,
die nicht durch die Garantie abgedeckt
werden.
VORSICHT! (Fortsetzung)
Verwenden Sie AdBlue® nur gemäß DIN
70 070 und ISO 22241-1. Andere Flüs-
sigkeiten können das System beschä-
digen: außerdem würde dann die
Abgasemissionen nicht mehr den
Gesetzen entsprechen.
Die Vertriebsgesellschaften sind verant-
wortlich für diese Einhaltung Ihres
Produkts. Beachten Sie die Vorsichts-
hinweise für Lagerung und Wartung, um
die ursprünglichen Qualitäten zu
bewahren. Der Hersteller des Fahrzeugs
erkennt keine Garantie bei Funktionsstö-
rungen und Schäden an, die am Fahr-
zeug durch die nicht sachgemäße
Verwendung von AdBlue® entstehen.
VORSICHT! (Fortsetzung)
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