2020 JEEP GRAND CHEROKEE key

Sähkötoiminen takaluukku suljetaan paina-
malla takaluukun verhoilun yläosassa vasem-
malla olevaa painiketta. Painallus sulkee ta-
kaluukun. Takaluukkua ei voi avata tällä
painikkeella.
HUOMAUTUS:
Takaluukun avaustoiminto on sisällytetty
elektroniseen takaluukun aukaisuun.Sähkötoiminen takaluukku – lisävaruste
Sähkötoimisen takaluukun voi
avata painamalla sähköistä taka-
luukun avaajaa (katso lisätietoja
käyttöoppaan luvun Ajoneuvoon tutustumi-
nen kohdasta Keyless Enter-N-Go – avaus
ilman avainta) tai painamalla kauko-
ohjaimen Liftgate (Takaluukku) -painiketta.
Sähkötoiminen takaluukku avautuu, kun pai-
nat kauko-ohjaimen Liftgate (Takaluukku)
-painiketta kaksi kertaa viiden sekunnin si-
sällä. Kun takaluukku on auki, sen voi sulkea
painamalla painiketta uudelleen kaksi kertaa
viiden sekunnin sisällä.
Sähkötoimisen takaluukun voi avata ja sulkea
myös painamalla etuosan kattokonsolissa
olevaa Liftgate (Takaluukku) -painiketta. Jos
takaluukku on kokonaan auki, sen voi sulkea
painamalla vasemmassa takapaneelissa lä-
hellä takaluukun aukkoa olevaa Liftgate (Ta-
kaluukku) -painiketta. Jos takaluukku liik-
kuu, vasemmassa takapaneelissa olevan
Liftgate (Takaluukku) -painikkeen painami-
nen vaihtaa liikkeen suunnan.Kun kauko-ohjaimen Liftgate (Takaluukku)
-painiketta painetaan kaksi kertaa, suuntavil-
kut vilkkuvat merkiksi siitä, että takaluukku
avautuu tai sulkeutuu (jos Flash Lamps with
Lock [Valot vilkkuvat lukituksen yhteydessä]
-toiminto on otettu käyttöön Uconnect-
asetuksissa), ja takaluukun äänimerkki kuu-
luu. Katso lisätietoja käyttöoppaan luvun
Multimedia kohdasta Uconnect-asetukset.
HUOMAUTUS:
• Jos takaluukun sähköjärjestelmässä on häi-
riö, takaluukun voi avata takaluukun hätä-
salvalla. Takaluukun hätäsalpa saadaan
käyttöön takaluukun verhoilupaneelissa
olevan napsautuskannen kautta.
• Jos takaluukku jätetään pitkäksi aikaa auki,
se voidaan joutua sulkemaan käsin, jotta
sähkötoiminto nollataan.
VAROITUS!
Liikkuva takaluukku voi aiheuttaa henkilö-
tai esinevahinkoja. Varmista, ettei liikku-
van takaluukun tiellä ole esteitä. Varmista,
että takaluukku on sulkeutunut kunnolla,
ennen kuin lähdet liikkeelle.
Sähkötoimisen takaluukun kytkin
2
AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
64

HUOMAUTUS:
• Sähkötoimisen takaluukun painikkeet eivät
toimi, jos vaihteenvalitsin on ajoasennossa
tai ajoneuvon nopeus on yli 0 km/h
(0 mph).
• Sähkötoiminen takaluukku ei toimi, jos
lämpötila on alle −30 °C (−22 °F) tai yli
65 °C (150 °F). Poista takaluukun päälle
keräytynyt lumi tai jää ennen kuin painat
sähkötoimisen takaluukun painikkeita.
• Jos takaluukun liikevastus ylittää tietyn ra-
jan, esimerkiksi jonkin esteen takia, ovi
peruuttaa automaattisesti lähtöasentoon.
• Takaluukun aukon reunuksissa on lisäksi
tunnistimet, jotka palauttavat sulkeutuvan
luukun lähtöasentoon, jos reunuksiin koh-
distuu vähäisinkään puristusvoima.
• Jos takaluukku ei ole kokonaan auki, avaa
tai sulje se painamalla kauko-ohjaimen
Liftgate (Takaluukku) -painiketta kahdesti.
• Jos elektronista takaluukun avaajaa paine-
taan sähkötoimisen takaluukun sulkeu-
tuessa, takaluukku palaa automaattisesti
aukinaiseen asentoon.• Jos elektronista takaluukun avaajaa paine-
taan sähkötoimisen takaluukun avau-
tuessa, takaluukun moottori kytkeytyy pois
käytöstä, ja luukkua voi käyttää käsin.
• Jos sähkötoimisen takaluukun toimintaa
haittaa enemmän kuin yksi este samalla
kertaa, järjestelmä pysähtyy automaatti-
sesti ja takaluukku on avattava tai suljet-
tava manuaalisesti.
VAROITUS!
• Autoon voi päästä myrkyllisiä pakokaa-
suja, jos takaluukku on auki ajon aikana.
Nämä kaasut voivat vahingoittaa kuljet-
tajaa ja matkustajia. Pidä takaluukku
kiinni, kun ajat autoa.
• Jos joudut ajamaan takaluukku auki,
varmista, että kaikki ikkunat ovat kiinni
ja että ilmastoinnin puhallin on kytketty
suurimmalle teholle. Älä käytä ilman
kierrätystoimintoa.
SISÄISET VARUSTEET
Virtaliitännät
Autossa voi olla kolme 12 voltin virtaliitän-
tää.
Etuvirtaliitäntä sijaitsee kojelaudan keskisäi-
lytyslokeron sisällä. Pääset käsiksi virtaliitän-
tään painamalla säilytystilan kantta sisään-
päin.
Toinen etuvirtaliitäntä sijaitsee keskikonsolin
sisällä.
Etuvirtaliitäntä
65

• ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
ja ESC-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun
virtalukko asetetaan asentoon ON/RUN
(Virta/ajo) tai ACC/ON/RUN (Lisävaruste/
virta/ajo).
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Tämä on normaa-
lia. Äänet lakkaavat, kun ESC poistetaan
käytöstä.
• Valo syttyy, kun ESC on aktiivinen ajon
aikana.
– LaneSense-järjestelmän huollettavan
vian varoitusvalo – lisävaruste
Varoitusvalo syttyy, kun LaneSense-
järjestelmä ei toimi ja vaatii huoltoa. Ota
yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
– LaneSense-varoitusvalo – lisävaruste
LaneSense-varoitusvalo alkaa palaa keltai-
sena, kun ajoneuvo lähestyy kaistamerkintää.
Varoitusvalo vilkkuu, kun ajoneuvo ylittää
kaistamerkinnän.
Katso lisätietoja luvun Käynnistäminen ja
ajaminen kohdasta LaneSense – lisävaruste.
– Löysästi kiinnitetyn polttoaineen täyt-
töaukon korkin varoitusvalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo syttyy, kun polttoaineen
täyttöaukon korkki on löysällä. Valo sammuu,
kun täyttöaukon korkki suljetaan kunnolla.
Jos valo ei sammu, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.
– Alhaisen polttoainemäärän varoitus-
valo
Valo syttyy, kun polttoaineen määrä on keski-
määrin 9,1 litraa (2,4 gallonaa), ja palaa,
kunnes polttoainetta lisätään.
Alhaisen polttoainetason merkiksi kuuluu yk-
sittäinen varoitusääni.
– Lasinpesuneste vähissä
-varoitusvalo – lisävaruste
Tämä varoitusvalo syttyy, kun tuulilasinpesu-
neste on vähissä.
– Moottorin tarkistuksen / toiminta-
häiriön merkkivalo
Tämä on moottorin tarkistuksen/
toimintahäiriön merkkivalo, joka kuuluu
moottoria ja automaattivaihteistoa tarkkaile-vaan OBD II -vianmääritysjärjestelmään.
Merkkivalo syttyy hetkeksi aina, kun virta-
lukko on ON/RUN (Virta/ajo) -asennossa en-
nen moottorin käynnistymistä. Jos valo ei
syty, kun virtalukko siirretään OFF (Sammu-
tus) -asennosta ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, vie auto huoltoon mahdollisim-
man pian.
Esimerkiksi löysä tai irronnut polttoainesäi-
liön korkki tai huonolaatuinen polttoaine voi
aiheuttaa valon syttymisen moottorin käyn-
nistyttyä. Jos valo palaa normaalista ajota-
vasta huolimatta, ajoneuvo on huollettava.
Autolla voi tällöinkin yleensä ajaa normaa-
listi, eikä sitä tarvitse hinata.
Moottorin käydessä toimintahäiriön varoitus-
valo voi vilkkua merkiksi vakavista häiriöistä,
jotka voivat aiheuttaa tehon äkillisen häviä-
misen tai katalysaattorin vaurioitumisen. Ajo-
neuvo on tällöin huollettava valtuutetulla jäl-
leenmyyjällä mahdollisimman pian.
VAROITUS!
Viallinen katalysaattori saattaa kuumeta
tavallista enemmän. Tästä voi aiheutua
81

TURVAOMINAISUUDET
Lukkiutumattomat jarrut (ABS)
ABS-jarrut parantavat auton ohjattavuutta
jarrutustilanteessa. Usein ne kykenevät myös
lyhentämään jarrutusmatkaa. Järjestelmä es-
tää pyörien lukkiutumisen ja parantaa ajo-
neuvon ohjattavuutta jarrutuksen aikana.
ABS-järjestelmän vianmääritystoiminto tar-
kistaa järjestelmän toimivuuden aina, kun
auto käynnistetään ja sillä ajetaan. Tämän
tarkistuksen aikana saattaa kuulua naksauk-
sia sekä muita moottorin ääniä.
ABS-järjestelmä kytkeytyy käyttöön jarrutuk-
sen aikana, kun yksi tai useampi pyörä on
vaarassa lukkiutua. Tieolosuhteet, kuten jää,
lumi, sora, kuopat, raiteet ja irtonainen aines
tiellä, tai äkkinäiset jarrutusliikkeet voivat
saada ABS-järjestelmän toimimaan herkem-
min.
Kuljettaja voi huomata ABS-järjestelmän ak-
tivoitumisen seuraavista:
• ABS-moottorin hurina (hurina voi kuulua,
vaikka auto olisi pysähtynyt)
• solenoidiventtiilien naksahtelu• jarrupolkimen nopea värinä
• jarrupolkimen liikkeen syveneminen auton
pysähtyessä.
Tämä kaikki kuuluu ABS-jarrujen normaaliin
toimintaan.
VAROITUS!
• Virheellisesti asennettu tai väärän tyyp-
pinen radiolähetin voi aiheuttaa häiri-
öitä ABS-jarruja ohjaavalle elektronii-
kalle. Häiriöt voivat aiheuttaa sen, että
jarrujen lukituksenesto ei toimi. Käänny
ammattitaitoisen autoradioliikkeen puo-
leen, jos olet hankkimassa tällaisia lä-
hettimiä autoosi.
• Älä pumppaa jarrupoljinta. Se vain vä-
hentää lukkiutumattomien jarrujen te-
hoa ja voi johtaa kolariin. Pumppaami-
nen pidentää jarrutusmatkaa. Jarruta
ajoneuvoa painamalla jarrupoljinta ta-
saisesti.
• ABS-jarrut eivät pysty kumoamaan ajo-
neuvoon vaikuttavia fysiikan lakeja ei-
vätkä parantamaan jarrutus- tai ohjaus-
tehoa enemmän kuin on mahdollista
VAROITUS!
jarrujen ja renkaiden kunto sekä tienpin-
nan kitka huomioon ottaen.
• ABS-jarrujen avulla ei voi ehkäistä esi-
merkiksi liian suuresta tilannenopeu-
desta, riittämättömästä turvavälistä tai
vesiliirrosta aiheutuvia vaaratilanteita.
• ABS-jarruilla varustetun ajoneuvon omi-
naisuuksia ei saa missään olosuhteissa
käyttää uhkarohkealla tai huolimatto-
malla tavalla, josta voi aiheutua vaaraa
kuljettajalle tai muille ihmisille.
ABS-järjestelmä on suunniteltu toimimaan
alkuperäisten renkaiden kanssa. Järjestel-
män toiminta saattaa heikentyä, jos käytössä
on jotkin muut renkaat.
Lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
Keltainen lukkiutumattomien jarrujen varoi-
tusvalo syttyy aina, kun virtalukko siirretään
ON (Virta) -asentoon ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
ei sammu lainkaan tai syttyy ajon aikana,
jarrujen lukituksenestossa on häiriö ja se on
TURVALLISUUS
90

huollettava välittömästi. Jarrujärjestelmä toi-
mii kuitenkin muilta osin normaalisti, jos
lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo pa-
laa.
Jos lukkiutumattomien jarrujen varoitusvalo
palaa, lukkiutumaton jarrujärjestelmä on
huollettava mahdollisimman pian. Jos luk-
kiutumattomien jarrujen varoitusvalo ei syty,
kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/ajo)
-asentoon, valo on huollettava mahdollisim-
man pian.
Sähköinen jarrujen ohjausjärjestelmä
Ajoneuvossa on sähköinen jarrujen ohjausjär-
jestelmä (EBC). Järjestelmä sisältää elektro-
nisen jarrupaineen jakojärjestelmän (EBD),
lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS),
hätäjarrutustehostimen (BAS), mäkilähtö-
avustimen (HSA), luistonestojärjestelmän
(TCS), ajovakauden ohjausjärjestelmän
(ESC) ja kaatumisenestojärjestelmän (ERM).
Nämä järjestelmät toimivat yhdessä paran-
taen ajoneuvon vakautta ja ohjattavuutta eri-
laisissa ajotilanteissa.Autossa voi olla myös perävaunun heilahduk-
sen vaimennustoiminto (TSC), ennakoiva hä-
täjarrutus (RAB), märän kelin jarrutusaputoi-
minto (RBS), dynaaminen ohjausmomentti
(DST), alamäkihidastin (HDC) ja Selec-
nopeussäädin (SSC).
Ajoneuvossa voi olla myös perävaunun hei-
lahduksen vaimennustoiminto, ennakoiva
hätäjarrutus, märän kelin jarrutusaputoi-
minto ja dynaaminen ohjausmomentti.
Elektroninen jarrupaineen jako (EBD)
Tämä toiminto ohjaa jarruvoiman jakoa etu-
ja taka-akselin välillä rajoittamalla taka-
akselin jarrupainetta. Tällä pyritään torju-
maan takapyörien luistamista ja ajoneuvon
epävakautta sekä estämään taka-akselia
käyttämästä ABS-jarruja ennen etuakselia.
Jarrujärjestelmän varoitusvalo
Punainen jarrujärjestelmän varoitusvalo syt-
tyy aina, kun virtalukko siirretään ON/RUN
(Virta/ajo) -asentoon, ja sammuu viimeistään
neljän sekunnin kuluttua.Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei sammu
lainkaan tai syttyy ajon aikana, jarrujärjestel-
mässä on häiriö ja se on huollettava välittö-
mästi. Jos jarrujärjestelmän varoitusvalo ei
syty, kun virtalukko siirretään ON/RUN (Virta/
ajo) -asentoon, valo on huollettava mahdolli-
simman pian.
Hätäjarrutustehostin (BAS)
Hätäjarrutustehostin parantaa auton jarru-
tusvoimaa hätäjarrutustilanteissa. Jarrupol-
kimen kuormitus- ja nopeustunnistin tunnis-
tavat hätäjarrutuksen, ja järjestelmä välittää
pyörille tarvittavan lisäjarrutusvoiman. Tämä
lyhentää jarrutusmatkaa. Hätäjarrutustehos-
tin täydentää ABS-jarrujen toimintaa. Saat
parhaan hätäjarrutustehon polkaisemalla jar-
rupoljinta erittäin nopeasti. Jotta järjestel-
mästä olisi apua, jarruja on painettava yhtä-
jaksoisesti pysäyttämisen aikana (älä
pumppaa jarruja). Nosta jalka jarrupolki-
melta vasta sitten, kun jarrutusta ei enää
tarvita. Hätäjarrutustehostin kytkeytyy pois
käytöstä, kun jalka nostetaan
jarrupolkimelta.
91

Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC)
Tämä järjestelmä parantaa auton suuntava-
kautta ja hallintaa eri ajo-olosuhteissa. ESC-
järjestelmä korjaa ajoneuvon yli- tai aliohjau-
tuvuuden jarruttamalla ja estämällä yli- ja
aliohjaustilanteet. Se mukauttaa myös moot-
torin tehoa ja auttaa ajoneuvoa pysymään
halutulla ajouralla.
ESC-järjestelmä kerää tietoja auton käyttäy-
tymisestä eri antureista ja vertaa auton todel-
lista liikerataa kuljettajan tarkoittamaan
ajouraan. Jos ajoneuvo näyttää erkaantuvan
tarkoitetulta ajouralta, ESC-järjestelmä ohjaa
kuhunkin pyörään tarvittavan jarruvoiman,
kunnes yli- tai aliohjautuminen on saatu hal-
lintaan.
• Yliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä jyrkemmin.
• Aliohjautuminen – ajoneuvon kääntyminen
kaarteessa ohjauspyörän mukaista kääntö-
sädettä loivemmin.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, kun
ESC-järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön merk-
kivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana, nosta
jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mahdolli-
simman kevyesti. Muista sovittaa nopeutesi ja
ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
VAROITUS!
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, esi-
merkiksi tien pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään voi ennal-
taehkäistä onnettomuuksia, jotka johtu-
vat ajoneuvon hallinnan menetyksestä,
jonka syynä ovat kuljettajan olosuhtei-
siin nähden sopimattomat toimet. Tur-
vallinen ja tarkkaavainen ajotapa on pa-
ras keino välttää onnettomuuksia. ESC-
järjestelmällä varustetun ajoneuvon
VAROITUS!
ominaisuuksia ei saa missään olosuh-
teissa käyttää uhkarohkealla tai huoli-
mattomalla tavalla, josta voi aiheutua
vaaraa kuljettajalle tai muille ihmisille.
• Ajoneuvoon tehdyt muutostyöt tai ajo-
neuvon huollon laiminlyönti voi muuttaa
ajoneuvon käsiteltävyyttä ja vaikuttaa
kielteisesti ESC-järjestelmän suoritus-
kykyyn. Ohjausjärjestelmään, jousituk-
seen, jarrujärjestelmään, rengastyyppiin
tai -kokoon tai pyöräkokoon tehdyt muu-
tokset voivat vaikuttaa ESC-järjestelmän
suorituskykyyn kielteisesti. Väärin täyte-
tyt tai epätasaisesti kuluneet renkaat
voivat myös heikentää ESC-järjestelmän
suorituskykyä. Kaikki ESC-järjestelmän
tehokkuutta vähentävät ajoneuvon muu-
tostyöt tai ajoneuvon heikkotasoiset
huoltotoimenpiteet voivat lisätä ajoneu-
von hallinnan menetyksen, ajoneuvon
kaatumisen, henkilövahinkojen ja kuole-
man riskiä.
TURVALLISUUS
94

ESC-toimintatilat
HUOMAUTUS:
Mallin ja toimintatilan mukaan ESC-
järjestelmällä voi olla useita toimintatiloja.
ESC On (ESC käytössä)
Tämä on ESC-järjestelmän normaali toimin-
tatila. ESC-järjestelmä kytkeytyy tähän toi-
mintatilaan aina, kun ajoneuvo käynniste-
tään. Tämä toimintatila sopii useimpiin ajo-
olosuhteisiin. Muita ESC-tiloja on syytä
käyttää vain erityisistä syistä seuraavissa kap-
paleissa kuvatulla tavalla.
Partial Off (Osittain käytössä)
Partial Off (Osittain käytössä) -tila on tarkoi-
tettu urheilulliseen ajoon. Tämä tila voi muo-
kata TSC- ja ESC-järjestelmän aktivoitumis-
kynnystä, mikä mahdollistaa pyörien
normaalia suuremman luiston. Tämä tila voi
olla hyödyksi, jos ajoneuvo juuttuu kiinni.
Siirry Partial Off (Osittain käytössä) -tilaan
painamalla nopeasti ESC Off -kytkintä. ESC
Off -merkkivalo syttyy. Kytke ESC-järjestelmä
uudelleen käyttöön painamalla nopeasti ESC
Off -kytkintä. ESC Off -merkkivalo sammuu.HUOMAUTUS:
Autoissa, joissa on useita osittaisia ESC-
tiloja, kytkimen nopea painallus vaihtaa ESC-
tilojen välillä. ESC-järjestelmän kytkeminen
uudelleen käyttöön voi vaatia useita nopeita
painalluksia.
VAROITUS!
• Kun järjestelmä on Partial Off (Osittain
käytössä) -toimintatilassa, ESC-
järjestelmän luistonestotoiminto ei ole
käytössä (TCS-osiossa kuvattua luisto-
neston nopeuserotoimintoa lukuun otta-
matta) ja ESC Off (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyy. Kun ESC-järjestelmä
on Partial Off (Osittain käytössä)
-tilassa, luistonestotoiminnon moottorin
tehon heikennys on poistettu käytöstä
eikä järjestelmän tarjoama vakautustoi-
minto toimi täydellä teholla.
• Perävaunun heilahduksen vaimennus
(TSC) ei ole käytössä, kun ESC-
järjestelmä on Partial Off (Osittain käy-
tössä) -tilassa.Full Off (Täysin pois käytöstä) – lisävaruste
Tämä tila on tarkoitettu vain maastoajoon
eikä sitä pidä käyttää yleisillä teillä. Tässä
tilassa TCS- ja ESC-toiminnot on kytketty
pois käytöstä. Siirry Full Off (Täysin pois
käytöstä) -tilaan painamalla ESC Off
-kytkintä viiden sekunnin ajan, kun ajoneuvo
on pysähtynyt ja moottori on käynnissä. Vii-
den sekunnin kuluttua kuuluu merkkiääni,
ESC Off (ESC poissa käytöstä) -merkkivalo
syttyy ja mittariston näytössä näytetään viesti
ESC OFF (ESC poissa käytöstä). ESC-
järjestelmä palautuu takaisin normaaliin toi-
mintatilaan ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-kytkintä painamalla.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä voi vaihtaa ESC Full Off (Täysin
pois käytöstä) -tilasta Partial Off (Osittain
käytössä) -tilaan ajoneuvon ylittäessä ennalta
määritetyn nopeuden. Kun ajoneuvo hidastaa
ennalta määritetyn nopeuden alle, järjes-
telmä palaa ESC Full Off (ESC täysin pois
käytöstä) -tilaan.
Full Off (Täysin pois käytöstä) -tilaa voidaan
käyttää vain Track (Rata) -tilassa, jos se on
varusteena.
95

ESC-tiloihin voivat vaikuttaa myös ajotilat
(lisävaruste).
VAROITUS!
• ESC Full Off (ESC kokonaan poissa käy-
töstä) -tilassa moottorin vääntömomen-
tin rajoitus ja ajonvakautustoiminnot
ovat poissa käytöstä. Ajoneuvossa ei täl-
löin ole ESC-järjestelmän normaalisti
tarjoamia vakausominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei auta auton vakauttami-
sessa äkkinäisiä väistöliikkeitä tehtä-
essä. ESC Full Off (ESC kokonaan poissa
käytöstä) -tilaa on tarkoitus käyttää vain
pikkuteillä ja maastoajossa.
• Ajovakauden ohjausjärjestelmä (ESC) ei
kumoa ajoneuvoon vaikuttavia fysiikan
lakeja eikä paranna tieolosuhteita, ku-
ten pito-ominaisuuksia. ESC-
järjestelmä ei voi ehkäistä esimerkiksi
liian suuresta tilannenopeudesta kään-
nöksissä, erittäin liukkaista pinnoista tai
vesiliirrosta aiheutuvia onnettomuuksia.
ESC-järjestelmä ei myöskään pysty estä-
mään törmäyksiä.
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo ja ESC OFF (ESC
poissa käytöstä) -merkkivalo
ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo mitta-
ristossa syttyy, kun virtalukko
käännetään ON (Virta) -asentoon.
Valon on sammuttava moottorin
käynnistyttyä. Jos ESC-järjestelmän
aktivoinnin/toimintahäiriön merkkivalo palaa
jatkuvasti moottorin käydessä, ESC-
järjestelmässä on häiriö. Mikäli valo palaa
virtalukon useiden käyttökertojen aikana ja
autolla on ajettu useita kilometrejä (maileja)
yli 48 km/h:n (30 mph) nopeudella, ota yh-
teys valtuutettuun jälleenmyyjään mahdolli-
simman pian vian korjaamista varten.
Mittariston ESC-järjestelmän aktivoinnin/
toimintahäiriön merkkivalo alkaa vilkkua, mi-
käli pyörät alkavat luistaa ajon aikana ja ESC-
järjestelmä kytkeytyy käyttöön. ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu myös silloin, kun TCS-
järjestelmä on toiminnassa. Jos ESC-
järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo vilkkuu kiihdytyksen aikana,nosta jalkaa kaasupolkimelta ja kaasuta mah-
dollisimman kevyesti. Muista sovittaa nopeu-
tesi ja ajotapasi vallitseviin ajo-olosuhteisiin.
HUOMAUTUS:
•ESC-järjestelmän aktivoinnin/toimintahäiriön
merkkivalo ja ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo syttyvät hetkeksi, kun virtalukko
käännetään ON (Virta) -asentoon.
• ESC-järjestelmä on toimintavalmiudessa
aina, kun virta kytketään, vaikka järjes-
telmä olisi kytketty aiemmin pois käytöstä.
• ESC-järjestelmän kytkeytymiseen liittyy
hurinaa ja naksahtelua. Äänet häviävät,
kun ESC-järjestelmä kytkeytyy pois toimin-
nasta esimerkiksi ohjauksen korjausliik-
keen seurauksena.
ESC OFF (ESC poissa käytöstä)
-merkkivalo ilmaisee, että asiakas on
vaihtanut ajovakauden ohjausjärjes-
telmän (ESC) rajoitettuun tilaan.
TURVALLISUUS
96