2020 JEEP GRAND CHEROKEE ESP

dig ved at glide ned ad et reb eller ved at
glide hen ad et tæppe. De skyldes ikke
kontakt med kemikalier. De er ikke perma-
nente og heler normalt hurtigt. Hvis de ikke
er helet betydeligt inden for et par dage,
eller hvis du får blæredannelser, skal du
dog straks opsøge en læge.
• Når airbaggen folder sig sammen, vil du
kunne se nogle røglignende partikler. Par-
tiklerne er et normalt biprodukt af den
proces, der genererer den ugiftige gas, som
anvendes til at oppuste airbaggen. Disse
luftbårne partikler kan irritere huden, øj-
nene, næsen og halsen. Hvis din hud eller
dine øjne bliver irriterede, skal du skylle
området med koldt vand. Hvis du oplever
irritation af næse eller hals, skal du sørge
for at komme ud i frisk luft. Hvis irritationen
fortsætter, skal du opsøge din læge. Hvis
disse partikler sætter sig i dit tøj, skal du
følge tøjproducentens instruktioner om
rensning af tøjet.Kør ikke i køretøjet, efter at airbaggene har
været udløst. Hvis du bliver indblandet i et
nyt sammenstød, vil airbaggene ikke være
klar til at beskytte dig.
ADVARSEL!
Airbags og selestrammere, der har været
udløst, vil ikke kunne beskytte dig i til-
fælde af et nyt sammenstød. Airbags, se-
lestrammere og selerulleanordningerne
skal udskiftes af en autoriseret forhandler
med det samme. Få også styreenheden til
sikkerhedssystemet efterset.
BEMÆRK:
• Airbagafdækninger er muligvis ikke påfal-
dende i køretøjets kabine, men de åbnes
under airbagudløsning.
• Efter et sammenstød skal køretøjet straks
sendes til en autoriseret forhandler.
Forbedret responssystem ved ulykker
I tilfælde af en kollision, hvor kommunikati-
onsnetværket og strømtilførslen forbliver in-
takt, vil ORC afhængigt af kollisionens be-
skaffenhed bestemme, om det forbedrede
responssystem ved ulykker skal udføre føl-
gende funktioner:
• Lukke af for brændstof til motoren (hvis
monteret)
• Afbryde batteristrøm til den elektriske mo-
tor (hvis monteret)
• Blinke med havariblinkene, så længe bat-
teriet har strøm
• Tænder kabinelyset, der forbliver tændt, så
længe der er strøm på batteriet, eller i
15 minutter efter indgriben af EARS (En-
hanced Accident Response System).
• Låse el-dørlåsene op.
135

Dit køretøj kan også være konstrueret til at
udføre nogle af disse andre funktioner som
reaktion på det forbedrede responssystem
ved ulykker:
• Slukke for forvarmeren til brændstoffilte-
ret, sluk for HVAC-blæsermotoren, luk
HVAC-cirkulationslågen
• Afbryde batteristrøm til:
– Motor
– Elektrisk motor (hvis monteret)
– Elektrisk servostyring
– Bremseforstærker
– Elektrisk parkeringsbremse
– Gearvælger for automatgear
– Horn
– Forrudevisker
– Pumpe til forlygtesprinkler
BEMÆRK:
Efter en ulykke skal du huske at dreje tæn-
dingen til positionen STOP (OFF/LOCK) (fra/
lås) og fjerne nøglen fra tændingskontakten
for at undgå at aflade batteriet. Kontrollér
omhyggeligt køretøjet for brændstoflækage i
motorrummet og på jorden nær motorrummet
og brændstoftanken, før systemet nulstilles,
og motoren startes. Hvis der ikke er nogenbrændstoflækager eller beskadigelse af køre-
tøjets elektriske enheder (f.eks. forlygterne)
efter en ulykke, skal du nulstille systemet ved
at følge den procedure, der er beskrevet ne-
denfor. Hvis du er i tvivl, kan du kontakte en
autoriseret forhandler.
Forbedret procedure til nulstilling af uhelds-
responssystem
For at nulstille funktionen af det forbedrede
uheldsresponsystem efter en hændelse skal
tændingskontakten ændres fra tænding
START eller ON/RUN (Til/kør) til tænding
OFF (Fra). Kontrollér omhyggeligt køretøjet
for brændstoflækage i motorrummet og på
jorden nær motorrummet og brændstof-
tanken, før systemet nulstilles, og motoren
startes.
Sådan vedligeholdes airbagsystemet
ADVARSEL!
• Ændringer på en hvilken som helst del
af airbagsystemet kan medføre, at det
svigter, når du har brug for det. Du kan
blive udsat for kvæstelser, hvis airbagsy-
ADVARSEL!
stemet ikke er der til at beskytte dig. Du
må ikke foretage ændringer på kompo-
nenterne eller ledningsnettet, herunder
sætte mærkater eller klistermærker på
rattets midterafdækning eller på den
øverste del af instrumentpanelet i pas-
sagersiden. Du må ikke foretage æn-
dringer af den forreste kofanger, køretøj-
ets karosseristruktur eller montere andre
sidetrin eller trinbræt.
• Det er farligt selv at prøve at reparere
airbagsystemet. Husk at fortælle perso-
ner, der skal foretage reparationer på dit
køretøj, at det er udstyret med et airbag-
system.
• Forsøg ikke at ændre på nogen dele af
airbagsystemet. Hvis der foretages æn-
dringer, kan det medføre, at airbaggen
fejlagtigt bliver udløst eller ikke fungerer
korrekt. Kør køretøjet hen til en autori-
seret forhandler, hvis der skal udføres
service på airbagsystemet. Hvis sædet,
herunder indtræk og sædepuder, har be-
hov for at blive efterset på nogen måde
(herunder afmontering eller løsning/
SIKKERHED
136

Ved almindelig kørsel kan kort acceleration
med fuld gas – inden for færdselslovens ram-
mer – bidrage til en god tilkøring. Voldsom
acceleration i lavt gear kan dog være til skade
og bør undgås.
Motorolie, gearkasseolie, og akselsmøremid-
del påfyldt på fabrikken er af høj kvalitet og
energibesparende. Skift af olie og smøremid-
del skal ske i forhold til de forventede klima-
forhold, som køretøjet skal benyttes under.
Du kan få oplysninger om anbefalet viskositet
og kvalitet ved at se i "Væsker og smøremid-
ler" i "Tekniske specifikationer".
FORSIGTIG!
Benyt aldrig ikke-rensende olie eller al-
mindelig mineralolie i motoren, da dette
kan forårsage skader.
BEMÆRK:
En ny motor kan forbruge en del olie i løbet af de
første få tusinde miles' (kilometers) kørsel. Dette
er normalt under tilkøring, og er ikke et tegn på,
at der er noget galt. Kontrollér ofte oliestanden
på motorolieindikatoren under tilkøringsperio-
den. Påfyld olie efter behov.
Dieselmotor
Dieselmotoren kræver ikke en indkøringspe-
riode på grund af dens konstruktion. Normal
drift er tilladt, forudsat at følgende anbefalin-
ger følges:
• Varm motoren op, før den udsættes for
belastning.
• Lad ikke motoren køre i tomgang i længere
perioder.
• Brug passende gear for at forhindre at mo-
toren hakker.
• Iagttag køretøjets indikatorer for olietryk og
temperatur.
• Kontrollér kølevæsken og oliestanden ofte.
• Varier gasreguleringens position ved motor-
vejshastigheder, når der køres med eller
bugseres betydelig vægt.
BEMÆRK:
Drift med let vægt, som f.eks. en let anhæn-
ger eller ingen belastning vil forlænge tiden,
inden motoren er på fuld styrke. Reduceret
brændstoføkonomi og ydelse kan ses i denne
situation.Motorolien, som er fyldt på motoren fra fa-
brikken, er et energibesparende smøremiddel
af høj kvalitet. Olieskift skal ske i henhold til
de forventede klimaforhold, som køretøjet
skal benyttes under. De anbefalede værdier
for viskositet og kvalitet kan ses under "Væs-
ker og smøremidler" i "Tekniske specifikatio-
ner" i denne instruktionsbog. BRUG ALDRIG
IKKE-RENSENDE ELLER ALMINDELIGE
MINERALSKE OLIER.
SRT-motorer
De følgende tips kan være nyttige for at opnå
optimal ydeevne og maksimal holdbarhed af
dit nye SRT-køretøj.
Trods moderne teknologi og produktionsme-
toder i verdensklasse skal de bevægelige dele
på køretøjet stadig køres til i forhold til hin-
anden. Denne tilkørsel sker hovedsageligt i
løbet af de første 500 miles (805 km) og
fortsætter gennem det første olieskiftinterval.
163

• Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt
med at køretøjet accelererer.
• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand). Hvis du
trykker på (+) (når du holder stille), starter
du i andet gear. Det kan være en fordel at
starte i andet eller tredje gear i sne eller
under isede forhold.
• Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Når (-) styrepinden trykkes ned, eller hvis
gearvælgeren holdes i positionen (-), skiftes
gearet til det lavest mulige gear ved den
aktuelle hastighed.
• Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.• Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
AutoStick deaktiveres ved at returnere gear-
vælgeren til positionen DRIVE (Kørsel) eller
ved at trykke og holde (+) styrepinden nede
(hvis gearvælgeren allerede er i positionen
DRIVE (Kørsel)), indtil "D" igen er angivet i
kombiinstrumentet. Du kan når som helst
aktivere eller deaktivere AutoStick uden at
fjerne foden fra speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.
SPORTTILSTAND - HVIS
MONTERET
Køretøjet er udstyret med en sporttilstands-
funktion. Denne tilstand er en konfiguration,
der er lavet til typisk entusiastkørsel. Mo-
toren, gearkassen og styringssystemet er alle
indstillet til deres SPORT-indstillinger. Sport-
tilstand vil give bedre speederrespons og mo-
dificeret gearskifte for en forbedret køreople-
velse og den bedste styringsfornemmelse.
Sporttilstandsknap
START OG BETJENING
170

Motor/gearkasseMaks. totalvægt af anhænger – med an-
hængerbremseMaks. totalvægt af anhænger – uden an-
hængerbremseKugletryk (se note)
5,7 l benzin - Summit-
modeller med kraftigt køle-
system2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 377 lbs (171 kg)
3,0 l diesel - Firehjulstrukne modellerudenEngine Start Stop (Motor start/stop) og dieseludstødningsvæske (DEF)
Alle modeller undtagen
Summit3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Summit-model 2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 324 lbs (147 kg)
3,0 l diesel - Firehjulstrukne modellermedEngine Start Stop (Motor start/stop) og dieseludstødningsvæske (DEF)
Alle modeller undtagen
Summit og Trailhawk uden
beskyttelsespladegruppe3.500 kg (7.716 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 175 kg (386 lbs)
Alle modeller undtagen
Summit og Trailhawk med
beskyttelsespladegruppe2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 324 lbs (147 kg)
Summit- og Trailhawk-
modeller2.949 kg (6.500 lbs) 750 kg (1.653 lbs) 324 lbs (147 kg)
Ved kørsel med en anhænger må den teknisk tilladte totalvægt ikke overskrides med mere end 10 % eller 100 kg (220 lbs), alt efter hvad der er
lavest, forudsat, at kørehastigheden begrænses til 100 km/t (62 mph) eller derunder.
BEMÆRK:
Der skal tages højde for anhængerens kugletryk som en del af den kombinerede vægt af personer og last, og den må aldrig overstige vægten angi-
vet på mærkaten med oplysninger om dæk og belastning. Se "Dæk" i "Service og vedligeholdelse" for at få yderligere oplysninger.
START OG BETJENING
210

Udskiftning af pære
Forlygter med High Intensity Discharge
(HID)
– hvis monteret
Forlygterne indeholder et rør med afladning
af højspænding. Der kan være højspænding
til stede i kredsløbet, selvom kontakten
HEADLIGHT (forlygter) er i positionen OFF
(fra), og nøglen er fjernet.Derfor bør du ikke
selv forsøge at servicere en forlygtepære på
egen hånd. Hvis en forlygtepære bliver defekt,
skal du tage køretøjet med til en autoriseret
forhandler og lade det servicere.
ADVARSEL!
Der opstår kortvarigt højspænding i pære-
soklerne på HID-forlygter, når kontakten til
forlygterne tændes. Systemet kan forår-
sage alvorligt elektrisk stød, hvis det ikke
serviceres korrekt. Kontakt din autorise-
rede forhandler angående service.BEMÆRK:
På biler, der er udstyret med High Intensity
Discharge-forlygter (HID), udsender de
tændte forlygter et blåligt lys. Denne effekt
aftager og bliver hvidlig efter ca. 10 sekun-
der, når systemet lades op.
Halogenforlygter – hvis monteret
BEMÆRK:
Vi anbefaler, at du henvender dig til en auto-
riseret forhandler.
BEMÆRK:
Glassene kan dugge til under visse luftfor-
hold. Tildugningen vil som regel forsvinde i
takt med, at luftforholdene ændres, så kon-
densdannelsen igen bliver til damp. Hvis lyg-
terne tændes, vil dette som regel fremme
afdugningen.
1. Åbn motorhjelmen.
2. Åbn adgang til bagsiden af forlygten.BEMÆRK:
• Luftfilterhuset skal fjernes.
• Forrudesprinklerbeholderen skal mulig-
vis drejes væk ved at fjerne fastgørel-
sesanordningerne.
• Kølevæskebeholderen (hvis monteret)
skal flyttes ved at afmontere fastgørel-
sesanordningerne og flytte enheden af
vejen.
3. For at få adgang til nærlyspæren skal du
fjerne gummimanchetpakningen fra bag-
siden af lygtehuset.
BEMÆRK:
Sørg for, at gummimanchetpakningen
genmonteres korrekt for at undgå, at der
trænger vand og fugt ind i lygten.
FORSIGTIG!
•Undgå at forurene pærens glas ved at
røre ved den med fingrene eller ved at
tillade den berøre andre fedtede overfla-
der. Tilsmudsede pærer holder ikke så
længe.
223

FORSIGTIG!
• Brug altid den korrekte pæretype og
-størrelse ved udskiftning. En forkert
pæretype og -størrelse kan blive overop-
hedet og beskadige lampefatningen eller
lampens ledningsføring.
4. Drej pæren til nær- eller fjernlys en kvart
omgang mod uret for at afmontere den fra
huset.
5. Frakobl stikket, og udskift pæren.
Forreste blinklys
SRT-køretøjernes forreste blinklys er LED-lys.
Kontakt din autoriserede forhandler angå-
ende service.
BEMÆRK:
Vi anbefaler, at du henvender dig til en auto-
riseret forhandler.
1. Åbn motorhjelmen.
2. Åbn adgang til bagsiden af forlygten.BEMÆRK:
• Luftfilterhuset skal fjernes.
• Forrudesprinklerbeholderen skal mu-
ligvis drejes væk ved at fjerne fastgørel-
sesanordningerne.
• Kølevæskebeholderen (hvis monteret)
skal flyttes ved at afmontere fastgørel-
sesanordningerne og flytte enheden af
vejen.
3. Drej pæren til blinklyset en kvart omgang
mod uret for at afmontere den fra huset.
4. Frakobl stikket, og udskift pæren.FORSIGTIG!
Rør ikke ved den nye pære med fingrene.
Olieforurening forkorter pærens levetid
markant. Hvis pæren kommer i kontakt
med olierede flader, skal den rengøres
med alkohol.
Tågeforlygter
Kontakt din autoriserede forhandler angå-
ende service.
Baglygter, stoplygter og blinklys
1. Løft bagklappen.
2. Fjern de to trykstifter fra baglygtehuset.
3. Tag fat om baglygten, og træk bagud i den
for at fjerne den fra blændepanelet.
Baglygtens trykstifter
NØDSITUATION
224

Fordybning Patronsikring Mikrosikring Beskrivelse
F09 30 A lyserød – Dieselforvarmer (kun dieselmotor) / bremsevakuum-
pumpe
(*)
F10 40 A grøn – Karosseristyremodul / udvendigt lys nr. 2
(*)
F11 30 A lyserød – Elektrisk bremse til anhængertræk – hvis monteret
(*)
F12 40 A grøn – Karosseristyremodul nr. 3 / automatiske låse
(*)
F13 40 A grøn – Forreste blæsermotor
(*)
F14 40 A grøn – Karosseristyremodul nr. 4 / udvendigt lys nr. 1
(*)
F15 40 A grøn – LTR-motorkølepumpe (lav kølertemperatur) -
hvis monteret
(*)
F17 30 A lyserød – Forlygtesprinkler – hvis monteret
F19 20 A blå – Magnetspole til nakkestøtte – hvis monteret
F20 30 A lyserød – Passagerdørsmodul
F22 20 A blå – Motorstyremodul
(*)
F23 30 A lyserød – Kabinelys nr. 1
F24 30 A lyserød – Førerdørsmodul
F25 30 A lyserød – Forrudeviskere
229