2020 JEEP GRAND CHEROKEE lock

2. Benyt en af følgende metoder til at låse
køretøjet:
• Tryk på knappen Lock (Lås) på den
indvendige knap til automatisk dørlås i
fører- og/eller passagerdøren, mens
døren er åben.
• Tryk på låseknappen på det udvendige
håndtag til passiv indstigning ved brug
af en nøglesender, der befinder sig i
samme ydre zone. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få
yderligere oplysninger.
• Tryk på låseknappen på nøglesenderen.
3. Hvis en dør er åben, så luk den.
BEMÆRK:
• Når alarmsystemet er aktiveret, forbliver
det aktiveret, indtil du deaktiverer det ved
at følge en af de to beskrevne deaktiverings-
procedurer. Hvis strømmen går, efter at
systemet er blevet aktiveret, skal det deak-
tiveres efter genetablering af strømmen for
at forhindre, at alarmen går i gang.• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesdetek-
tor) overvåger aktivt din bil, hver gang du
slår tyverialarmen til. Hvis du foretrækker
det, kan du slå den ultrasoniske sensor fra,
når du sætter tyverialarmen til. Dette gøres
ved at trykke på knappen Lock (Lås) på
nøglesenderen tre gange inden for 15 se-
kunder, efter at systemet er blevet slået til
(mens indikatorlampen for tyverialarmen
blinker hurtigt).
Sådan slås systemet fra
Tyverialarmen kan slås fra ved brug af en af
følgende metoder:
• Tryk på oplåsningsknappen på nøglesend-
eren.
• Tag fat i håndtaget til passiv indstigning for
at låse døren op. Se "Døre" i "Kend dit
køretøj" i instruktionsbogen for at få yderli-
gere oplysninger.
• Bring køretøjets tændingssystem ud af stil-
lingen OFF (fra).
– I køretøjer, der er udstyret med nøglefri
Enter-N-Go – Passiv indstigning, skal
der trykkes på start/stop-
tændingsknappen (kræver mindst én
gyldig nøglesender i køretøjet).– I køretøjer, der ikke er udstyret med
nøglefri Enter-N-Go – Passiv indstig-
ning, sættes en gyldig integreret køre-
tøjsnøgle i tændingskontakten, hvoref-
ter nøglen drejes til stillingen ON (Til).
BEMÆRK:
• Tyverialarmen kan ikke slås til eller fra med
nøglecylinderen i førerdøren eller knappen
til bagklappen på nøglesenderen.
• Tyverialarmen er fortsat slået til under ad-
gang via automatisk bagklap. Tyverialarmen
deaktiveres ikke ved at trykke på knappen
til bagklappen. Hvis en person trænger ind
i køretøjet via bagklappen og åbner en dør,
starter alarmen.
• Når tyverialarmen er slået til, kan de ind-
vendige kontakter til de automatiske dør-
låse ikke låse dørene op.
• Den ultrasoniske sensor (bevægelsesdetek-
tor) overvåger aktivt din bil, hver gang du
slår tyverialarmen til. Hvis du foretrækker
det, kan du slå den ultrasoniske sensor fra,
når du sætter tyverialarmen til. Dette gøres
ved at trykke på knappen Lock (Lås) på
nøglesenderen tre gange inden for 15 se-
23

BEMÆRK:
Hvis "Unlock All Doors 1st Press" (Oplåsning
af alle døre ved første tryk) er programmeret,
vil alle døre blive låst op, når du tager fat i
dørhåndtaget på førerdøren. Hvis du vil vælge
mellem "Unlock Driver Door 1st Press" (Op-
låsning af førerdøren ved første tryk) og "Un-
lock All Doors 1st Press" (Oplåsning af alle
døre ved første tryk), skal du se i afsnittet
"Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.Sådan låses der op fra passagersiden
Hvis en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning er inden for 1,5 m (5 ft) fra passagerdø-
rens håndtag, kan du tage fat i håndtaget i
passagerdøren og automatisk låse alle fire
døre og bagklappen op.
BEMÆRK:
Alle døre låses op, når du tager fat i fordørens
håndtag i passagersiden uden hensyntagen
til oplåsningsindstillingerne til førerdøren
("Unlock Driver Door 1st Press" (Oplåsning af
førerdør første tryk) eller "Unlock All Doors
1st Press" (Oplåsning af alle døre første
tryk)).
Sådan undgår du at låse nøglesenderen til pas-
siv indstigning inde i køretøjet (FOBIK-sikring)
Systemet til passiv indstigning er, for at mi-
nimere risikoen for, at en nøglesender til
passiv indstigning utilsigtet låses inde i køre-
tøjet, udstyret med en automatisk døroplåse-
funktion, der træder i kraft, hvis tændingen er
i positionen OFF (Fra).FOBIK-sikring kan kun udføres i køretøjer
med passiv indstigning. Der er fem situatio-
ner, der udløser en FOBIK-sikringssøgning i
et køretøj med passivt indstigningssystem:
• Der fremsættes en låseanmodning fra en
gyldig nøglesender til passiv indstigning,
mens en dør er åben.
• Der fremsættes en låseanmodning fra dør-
håndtaget til passiv indstigning, mens en
dør er åben.
• Der fremsættes en låseanmodning fra kon-
takten i dørpanelet, mens døren er åben.
• Når køretøjets tyverialarm er i forberedt
eller aktiveret tilstand, og status for bag-
klappen skifter fra åben til lukket.
• Når status for bagklappen skifter fra åben
til lukket, og fjernbetjent start er aktiv.
Hvis en af disse situationer opstår, vil FOBIK-
sikringssøgning blive udført, når alle åbne
døre er blevet lukket. Hvis den registrerer en
nøglesender til passiv indstigning inde i kø-
retøjet, låses bilen op, og kunden advares.
Tag fat i dørhåndtaget for at låse op
25

Oprettelse og fjernelse af tilknytning af nøg-
lesender til fjernbetjent låsesystem (RKE) til
hukommelsesfunktioner
Dine nøglesendere kan programmeres til at
genkalde den ene af de to forprogrammerede
hukommelsesprofiler med et tryk på knappen
UNLOCK (Lås op) på nøglesenderen.
BEMÆRK:
Før programmering af nøglesenderne skal du
vælge funktionen "Memory Linked To Fob"
(Hukommelse knyttet til sender) via
Uconnect-systemskærmen.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
Programmér nøglesenderne på følgende
måde:
1. Drej tændingen til positionen OFF (Fra).
2. Vælg en ønsket hukommelsesprofil
1 eller 2.BEMÆRK:
Hvis der ikke allerede er indstillet en hu-
kommelsesprofil, skal du se "Programme-
ring af hukommelsesfunktion" i dette af-
snit for oplysninger om, hvordan du
indstiller en hukommelsesprofil.
3. Når profilen er blevet genkaldt, skal du
trykke på og slippe knappen SET (Indstil)
(S) på hukommelseskontakten.
4. Inden for fem sekunder skal du trykke på
knappen (1) eller (2) og slippe den igen.
"Memory Profile Set" (Hukommelsesprofil
indstillet) (1 eller 2) vises i
kombiinstrumentet.
5. Tryk på og slip låseknappen på nøglesend-
eren inden for 10 sekunder.
BEMÆRK:
Tilknytningen mellem nøglesenderne og hu-
kommelsesindstillingerne kan fjernes ved
tryk på knappen SET (S) (Indstil) efterfulgt af
et tryk på oplåseknappen på nøglesenderen
inden for ti sekunder.
Genkald af positioner fra hukommelse
BEMÆRK:
Køretøjet skal være i PARK (parkering) for at
genkalde hukommelsespositioner. Hvis der
forsøges at foretage et genkald, mens køre-
tøjet ikke er i PARK (parkering), vises en
meddelelse på kombiinstrumentets display.
Genkald af fører 1 hukommelsesposition
• Du kan genkalde hukommelsesindstillin-
gerne for fører 1 ved at bruge hukommel-
seskontakten. Tryk på hukommelsesknap-
pen (1) på hukommelseskontakten.
• Hvis du vil genkalde hukommelsesindstil-
lingerne for fører 1 ved hjælp af nøglesend-
eren, skal du trykke på oplåsningsknappen
på den nøglesender, som er knyttet til hu-
kommelsesposition 1.
Genkald af fører 2 hukommelsesposition
• Du kan genkalde hukommelsesindstillin-
gen for fører 2 ved at bruge hukommelses-
kontakten. Tryk på hukommelsesknappen
(2) på hukommelseskontakten.
KEND DIT KØRETØJ
30

FORSIGTIG!
begge gribere. Kør aldrig køretøjet, med-
mindre motorhjelmen er lukket helt, og
begge gribere er i indgreb.
BAGKLAP
Åbning
Bagklappen kan åbnes inde fra køretøjet ved
hjælp af knappen til den automatiske bag-
klap på loftkonsollen, ved hjælp af nøgle-
senderen udenfor køretøjet eller den elektro-
niske bagklapudløser.
Oplåsning/åbning af bagklappen
Bagklappen kan udløses på flere måder:
• Nøglesender
• Udvendigt håndtag
• Knap på loftkonsol
Bagklappens passive åbningsfunktion er ind-
bygget i den elektroniske bagklapudløser. Når
der er en gyldig nøglesender til passiv indstig-
ning inden for 1,5 m (5 ft) fra bagklappen,
kan der trykkes på den elektroniske bagklap-udløser for at åbne den i én glidende bevæ-
gelse. Tryk to gange på knappen på nøgle-
senderen inden for fem sekunder for at åbne
bagklappen.
BEMÆRK:
Hvis "Unlock All Doors 1st Press" (Lås alle
døre op ved første tryk) er programmeret i
kombiinstrumentets display, låses alle dø-
rene op, når du trykker på den elektroniske
udløser på bagklappen. Hvis "Unlock Driver
Door 1st Press" (Lås førerens dør op ved
første tryk) er programmeret i Uconnect, lå-
ses kun bagklappen op, når du trykker på den
elektroniske bagklapudløser. Se "Uconnect-
indstillinger" i "Multimedier" i instruktions-
bogen på dvd'en for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
Brug kontakten til de automatiske dørlåse på
beklædningspanelet på en af fordørene eller
nøglesenderen til at låse og oplåse bagklap-
pen. Bagklappen kan ikke låses op eller i med
de manuelle dørlåse i dørene og førerdørens
låsecylinder.
Placering af knap til passiv
indstigning/låseknap
1 - Elektronisk
bagklapudløser2 - Placering af
låseknap
65

Hvis der trykkes to gange på knappen til
bagklappen på nøglesenderen, blinker blink-
lyset for at vise, at bagklappen åbnes eller
lukkes (hvis Flash Lamps with Lock (Blink
ved låsning) er aktiveret i indstillingerne for
Uconnect), og bagklappens ringelyd vil lyde.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys-
ninger.
BEMÆRK:
• Hvis der ikke er strøm til bagklappen, er der
et nødhåndtag til at åbne bagklappen med.
Udløseren til denne nødåbning er tilgænge-
lig via et dæksel placeret på bagklappens
beklædningspanel.
• Hvis bagklappen er åben i længere tid, skal
den muligvis lukkes manuelt for at nulstille
funktionen for den automatiske bagklap.
ADVARSEL!
Der kan opstå personskade eller materiel
skade under bevægelsen. Sørg for, at bag-
klappens bane er fri. Sørg for, at bagklap-
pen er lukket og låst, inden der køres.BEMÆRK:
• Knapperne til den automatiske bagklap
fungerer ikke, hvis gearstangen er i gear,
eller køretøjets hastighed er over 0 km/t
(0 mph).
• Den automatiske bagklap fungerer ikke ved
temperaturer under −22 °F (−30 °C) eller
over 150 °F (65 °C). Sørg for at fjerne
ophobning af sne eller is fra bagklappen,
inden der trykkes på nogen af kontakterne
til den automatiske bagklap.
• Hvis der er forhindringer i vejen for den
automatiske bagklap under åbning eller
lukning, vender bagklappen automatisk til-
bage til lukket eller åben position, forudsat
at den møder tilstrækkelig modstand.
• Der er også klemmesensorer fastgjort på
siden af bagklappen. Et let tryk et sted
langs disse lister får bagklappen til at vende
tilbage til åben position.
• Hvis bagklappen ikke er helt åben, skal du
trykke to gange på knappen Liftgate (Bag-
klap) på nøglesenderen for at betjene bag-
klappen.• Hvis der trykkes på det elektroniske hånd-
tag til bagklappen, mens den automatiske
bagklap er ved at lukke, åbnes bagklappen
helt igen.
• Hvis der trykkes på det elektroniske hånd-
tag til bagklappen, mens den automatiske
bagklap er ved at åbne, deaktiveres bag-
klapmotoren, så bagklappen kan lukkes
manuelt.
• Hvis den automatiske bagklap støder på
flere forhindringer inden for samme cyklus,
standser systemet automatisk, og bagklap-
pen skal åbnes eller lukkes manuelt.
ADVARSEL!
• Hvis du kører med bagklappen åben, kan
der trænge giftige udstødningsgasser
ind i dit køretøj. Disse gasser kan have
en skadelig virkning på dig og dine pas-
sagerer. Sørg for, at bagklappen er lukket
under kørslen.
• Hvis du er nødt til at køre med bagklap-
pen åben, skal du sørge for, at alle ruder
er lukket, og at blæseren er sat til høj
hastighed. Brug ikke recirkulationsind-
stillingen.
67

SIKKERHEDSFUNKTIONER
ABS-system
ABS-systemet giver bedre stabilitet og brem-
seegenskaber under de fleste opbremsnings-
forhold. Systemet forhindrer automatisk blo-
kering af hjulene og forbedrer kontrollen over
køretøjet under opbremsning.
ABS udfører en selvkontrolcyklus for at sikre,
at ABS fungerer korrekt, hver gang køretøjet
startes og køres. Under denne selvkontrol vil
du muligvis kunne høre en svagt klikkende
lyd samt relateret motorstøj.
ABS aktiveres under opbremsning, når sy-
stemet registrerer, at et eller flere hjul begyn-
der at blokere. Vejforhold som f.eks. is, sne,
grus, bump, jernbanespor, løse dele eller pa-
nikopbremsninger kan øge sandsynligheden
for aktivering(er) af ABS.
Du kan også opleve følgende, når ABS akti-
veres:
• ABS-motorstøj (den kan fortsætte med at
køre i et kort tidsrum efter standsningen).
• Magnetventilernes kliklyd.• Bremsepedalen pulserer.
• Bremsepedalen synker en smule ved slut-
ningen af bremsningen.
Det er alle normale egenskaber ved
ABS-systemet.
ADVARSEL!
• ABS-systemet indeholder avanceret
elektronisk udstyr, der kan være modta-
geligt over for interferens forårsaget af
forkert installeret eller højfrekvent radio-
udstyr. Denne interferens kan medføre
muligt tab af ABS-systemets bremse-
egenskaber. Installation af sådant udstyr
skal foretages af kvalificerede fagfolk.
• Hvis ABS-bremserne pumpes, formind-
skes deres effektivitet, og det kan føre til
en kollision. Hvis du pumper bremserne,
forøges bremselængden. Træd normalt
på bremsepedalen, når du har brug for at
sænke farten eller standse.
• ABS-systemet kan ikke forhindre fysik-
kens love i at påvirke køretøjet, og det
kan heller ikke forøge bremse- eller sty-
reeffektiviteten ud over, hvad tilstanden
ADVARSEL!
af køretøjets bremser og dæk eller den
tilgængelige trækkraft tillader.
• ABS-systemet kan ikke forhindre kolli-
sioner, herunder ulykker forårsaget af for
høj hastighed i sving, for tæt afstand til
et andet køretøj eller akvaplaning.
• Mulighederne i et køretøj med ABS-
bremser må aldrig udnyttes til at køre på
en uforsvarlig eller farlig måde, som kan
bringe brugerens eller andres sikkerhed i
fare.
ABS er udviklet til at fungere sammen med
originale dæk. Ændring kan resultere i en
dårligere ABS-ydelse.
Advarselslampen Anti-Lock Brake (Antiblo-
keringsbremse)
Den gule advarselslampe "Anti-Lock Brake"
(ABS) tændes, når tændingen drejes til til-
standen ON/RUN (Til/kør), og kan lyse i op til
fire sekunder.
Hvis "ABS-advarselslampen" forbliver tændt
eller tændes under kørslen, er det et tegn på,
at antiblokeringsdelen af bremsesystemet
95

ikke fungerer, og at eftersyn er påkrævet. Det
konventionelle bremsesystem vil imidlertid
fortsat fungere normalt, forudsat at advar-
selslampen "Anti-Lock Brake" (ABS) lyser.
Hvis "ABS-advarselslampen" lyser, skal
bremsesystemet efterses så hurtigt som mu-
ligt for at genoprette fordelen ved ABS-
bremserne. Hvis advarselslampen "Anti-Lock
Brake" (ABS) ikke lyser, når tændingen drejes
til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lampen
repareres hurtigst muligt.
Elektronisk bremsesystem (EBC-system)
Køretøjet er udstyret med et avanceret elek-
tronisk bremsesystem (EBC). Dette system
omfatter elektronisk bremsekraftfordeling
(EBD), blokeringsfri bremser (ABS), bremse-
assistent (BAS), hjælp til bakkestart (HSA),
antispind (TCS), elektronisk stabilitetskon-
trol (ESC) og til elektronisk forebyggelse af,
at køretøjet vælter (ERM). Disse systemer
arbejder sammen for at forbedre både køre-
tøjets stabilitet og kontrollen under forskel-
lige kørselsforhold.Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS), dynamisk
styringsmoment (DST), nedkørselskontrol
(HDC) og hastighedsstyring (SSC).
Dit køretøj kan også være udstyret med an-
hængerstabiliseringskontrol (TSC), bremse-
systemet Ready Alert Braking (RAB), brem-
sehjælp til akvaplaning (RBS) og dynamisk
styringsmoment (DST).
Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD)
Denne funktion styrer fordelingen af bremse-
momentet mellem for- og bagaksel ved at
begrænse bremsetrykket på bagakslen. Dette
er gjort for at forhindre udskridning af bag-
hjulene for at undgå, at køretøjet bliver usta-
bilt, og for at undgå, at ABS aktiveres for
bagakslen før forakslen.
Brake System Warning Light (Advar-
selslampe for bremsesystem)
Den røde "Brake System Warning Lamp" (Ad-
varselslampe for bremsesystem) tændes, når
tændingen drejes til positionen ON/RUN (Til/
kør), og kan lyse i op til fire sekunder.Hvis "Brake System Warning Light" (Advar-
selslampen for bremsesystemet) lyser kon-
stant eller tændes under kørsel, angiver det,
at bremsesystemet ikke fungerer, og at køre-
tøjet straks skal til service. Hvis "Brake Sy-
stem Warning Lamp" (Advarselslampe for
bremsesystem) ikke lyser, når tændingen dre-
jes til tilstanden ON/RUN (Til/kør), skal lam-
pen repareres hurtigst muligt.
Bremseassistent (BAS)
Bremseassistenten er beregnet til at opti-
mere køretøjets bremseegenskaber under
nødopbremsningsmanøvrer. Bremseassisten-
ten opdager en nødopbremsningssituation
ved at registrere hastigheden og mængde af
bremsekraft og påfører derefter optimalt tryk
på bremserne. Dette kan være med til at
reducere bremselængden. Bremseassisten-
ten komplementerer de blokeringsfri bremser
(ABS). Du får den bedste hjælp fra bremse-
assistenten ved at aktivere bremserne meget
hurtigt. Du kan få fordel af systemet ved at
påføre kontinuerligt bremsetryk under
standsningen (du må ikke "pumpe" brem-
serne). Reducer ikke bremsepedaltrykket,
SIKKERHED
96

Dit køretøj kan også være konstrueret til at
udføre nogle af disse andre funktioner som
reaktion på det forbedrede responssystem
ved ulykker:
• Slukke for forvarmeren til brændstoffilte-
ret, sluk for HVAC-blæsermotoren, luk
HVAC-cirkulationslågen
• Afbryde batteristrøm til:
– Motor
– Elektrisk motor (hvis monteret)
– Elektrisk servostyring
– Bremseforstærker
– Elektrisk parkeringsbremse
– Gearvælger for automatgear
– Horn
– Forrudevisker
– Pumpe til forlygtesprinkler
BEMÆRK:
Efter en ulykke skal du huske at dreje tæn-
dingen til positionen STOP (OFF/LOCK) (fra/
lås) og fjerne nøglen fra tændingskontakten
for at undgå at aflade batteriet. Kontrollér
omhyggeligt køretøjet for brændstoflækage i
motorrummet og på jorden nær motorrummet
og brændstoftanken, før systemet nulstilles,
og motoren startes. Hvis der ikke er nogenbrændstoflækager eller beskadigelse af køre-
tøjets elektriske enheder (f.eks. forlygterne)
efter en ulykke, skal du nulstille systemet ved
at følge den procedure, der er beskrevet ne-
denfor. Hvis du er i tvivl, kan du kontakte en
autoriseret forhandler.
Forbedret procedure til nulstilling af uhelds-
responssystem
For at nulstille funktionen af det forbedrede
uheldsresponsystem efter en hændelse skal
tændingskontakten ændres fra tænding
START eller ON/RUN (Til/kør) til tænding
OFF (Fra). Kontrollér omhyggeligt køretøjet
for brændstoflækage i motorrummet og på
jorden nær motorrummet og brændstof-
tanken, før systemet nulstilles, og motoren
startes.
Sådan vedligeholdes airbagsystemet
ADVARSEL!
• Ændringer på en hvilken som helst del
af airbagsystemet kan medføre, at det
svigter, når du har brug for det. Du kan
blive udsat for kvæstelser, hvis airbagsy-
ADVARSEL!
stemet ikke er der til at beskytte dig. Du
må ikke foretage ændringer på kompo-
nenterne eller ledningsnettet, herunder
sætte mærkater eller klistermærker på
rattets midterafdækning eller på den
øverste del af instrumentpanelet i pas-
sagersiden. Du må ikke foretage æn-
dringer af den forreste kofanger, køretøj-
ets karosseristruktur eller montere andre
sidetrin eller trinbræt.
• Det er farligt selv at prøve at reparere
airbagsystemet. Husk at fortælle perso-
ner, der skal foretage reparationer på dit
køretøj, at det er udstyret med et airbag-
system.
• Forsøg ikke at ændre på nogen dele af
airbagsystemet. Hvis der foretages æn-
dringer, kan det medføre, at airbaggen
fejlagtigt bliver udløst eller ikke fungerer
korrekt. Kør køretøjet hen til en autori-
seret forhandler, hvis der skal udføres
service på airbagsystemet. Hvis sædet,
herunder indtræk og sædepuder, har be-
hov for at blive efterset på nogen måde
(herunder afmontering eller løsning/
SIKKERHED
136