2020 JEEP COMPASS oil

3
TÄRKEÄ TIEDOTUS
KÄSIKIRJAN TIEDOT ON TARKISTETTU
PAINATUKSEN YHTEYDESSÄ. CHRYSLER
VARAA KUITENKIN OIKEUDEN PÄIVITTÄÄ
TIETOJA ILMOITTAMATTA SIITÄ ETUKÄ-
TEEN.
Tämän käyttöoppaan ovat laatineet huolto- ja
valmistusasiantuntijat, jotta oppisit käsitte -
lemään ja huoltamaan uutta ajoneuvoasi.
Käyttöoppaan lisäksi siinä on myös takuu -
kirja ja muita asiakkaan tiedoksi tarkoitettuja
asiakirjoja. Tutustu huolellisesti kaikkeen
materiaaliin. Tässä oppaassa annettujen
ohjeiden ja suositusten noudattaminen on
paras tapa varmistaa ajoneuvon turvallinen ja
sujuva käsittely.
Säilytä käyttöopasta lukemisen jälkeen
autossa. Jätä se autoon tulevaa käyttöä
varten, ja muista pitää käyttöopas autossa,
jos joskus myyt autosi.
Valmistaja pidättää itsellään oikeuden
muuttaa autojen suunnittelua ja rakennetta,
ja/tai tehdä lisäyksiä tai parannuksia tuottei -
siinsa. Yhtiö ei sitoudu suorittamaan tuotan -
nossa toteutettuja muutoksia aikaisemmin
toimittamiinsa autoihin. Osa käyttöoppaassa kuvatuista varusteista on
lisävarusteita. Niitä ei ehkä ole kaikissa
autoissa.
HUOMAUTUS:
Lue auton käyttöopas, ennen kuin lähdet
liikenteeseen. Tutustu käyttöoppaassa
oleviin ohjeisiin, jos asennat varaosia tai lisä
-
varusteita autoon tai jos teet siihen
muutoksia.
Markkinoilla on suuri määrä erilaisia tarvike -
osia ja lisävarusteita. Valmistajalla ei ole
mitään takeita siitä, että tällaisten osien tai
lisävarusteiden kiinnittäminen tai asenta -
minen ei vaikuta haitallisesti auton turvalli -
suuteen. Muiden valmistajien tarvikeosat tai
lisävarusteet voivat vaikuttaa haitallisesti
auton turvallisuuteen, vaikka ne olisivat
virallisesti hyväksyttyjä (esimerkiksi jos
osalla on yleinen käyttöhyväksyntä tai sen
rakenne on virallisesti hyväksytty) tai vaikka
jokin viranomainen olisi antanut ajoneuvolle
käyttöluvan tällaisen osan tai lisävarusteen
kiinnittämisen tai asentamisen jälkeen.
Tämän vuoksi valmistajan asiantuntijat ja viralliset jälleenmyyjät eivät vastaa mahdolli
-
sista vahingoista. Valmistaja vastaa vain
niistä varaosista ja lisävarusteista, jotka se
on itse hyväksynyt ja jotka valtuutettu
jälleenmyyjä on asentanut. Sama koskee
mahdollisia autoon tehtäviä rakenteellisia
muutoksia.
Auton takuu kattaa vain valmistajan toimit -
tamat osat. Takuu ei korvaa säätö- tai korja -
uskustannuksia, jotka ovat voineet aiheutua
muiden valmistajien osien, komponenttien,
laitteiden, materiaalien tai lisäaineiden käyt -
tämisestä. Takuu ei myöskään korvaa
mahdollisia, valmistajan ohjeista poikkea -
vien muutosten ajoneuvolle aiheuttamien
vahinkojen korjauskustannuksia.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 3

AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
26
Takaistuimen nostaminen
HUOMAUTUS:
Jos tavaratilassa olevat tavarat estävät selkä-
nojaa lukittumasta täysin, istuimen palautta -
minen oikeaan asentoon voi olla vaikeaa.
Nosta selkänoja ja lukitse se paikalleen.
Vapautusvivussa näkyy punainen merkki,
kun istuin on lukitsemattomassa asennossa.
Kun istuin on lukittunut, punainen merkki ei
ole näkyvissä.
Memory Seat -istuinmuistitoiminnot –
lisävaruste
Tämän toiminnon avulla kuljettaja voi
tallentaa kaksi erillistä muistiprofiilia, joita
voidaan käyttää muistitoiminnon kytkimellä.
Muistiprofiili sisältää tiedot kuljettajan
istuimen asennosta ja radioasemien pikava -
linnoista.
Muistitoiminnon kytkin on sijoitettu kuljet -
tajan puolen ovipaneeliin. Kytkimessä on
kolme painiketta: S-asetuspainike muistitoi -
minnon asettamiseen sekä numeroilla 1 ja
2 merkityt muistipainikkeet. Kuljettaja voi
hakea muistipaikkoihin tallennetut säädöt
painamalla vastaavaa muistipainiketta.
Istuimen muistitoiminnon kytkimet
Asetusten tallentaminen
Luo uusi muistiprofiili seuraavasti:
HUOMAUTUS:
Uuden muistiprofiilin tallentaminen korvaa
vanhan muistiprofiilin uusilla asetuksilla.
1. Aseta auton virtalukko ON (Virta) -asen -
toon.
2. Säädä kaikki muistiprofiilin asetukset haluamallasi tavalla (esim. istuin ja
radioasemien pikavalinnat).
3. Paina muistikytkimen S-asetuspainiketta ja vapauta se ja paina sitten numeropai -
niketta (2) viiden sekunnin kuluessa.
Tallennettavan muistipaikan numero
näkyy mittariston näytössä.
VAROITUS!
Varmista, että selkänoja on lukittunut kun -
nolla paikalleen. Jos selkänoja ei ole lukit -
tunut kunnolla paikalleen, se ei tue
turvaistuimia ja matkustajia riittävästi.
Huonosti lukittunut istuin voi johtaa
onnettomuustapauksessa vakaviin vam -
moihin.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 26

31
Takaistuinten niskatuet
Takaistuimen niskatuessa on kaksi asentoa:
ylä- ja ala-asento. Kun keskipaikalla istu-
taan, niskatuki on nostettava yläasentoon.
Kun keskipaikalla ei istuta, niskatuen voi
laskea ala-asentoon, jolloin kuljettajan näky -
vyys paranee.
Nosta niskatukea vetämällä sitä ylöspäin.
Mikäli niskatuki on liian ylhäällä, työnnä
tuen jalustassa olevaa säätöpainiketta ja
paina tukea alemmaksi.
Reunapaikan niskatuen säätöpainike
HUOMAUTUS:
Niskatuen saa poistaa vain ammattitaitoinen
huoltoasentaja huoltotoimenpiteitä varten.
Jos jompikumpi niskatuista on poistettava,
ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.
OHJAUSPYÖRÄ
Ohjauspylvään kallistaminen/pituussäätö

Tämän toiminnon avulla voit kallistaa ohjauspyl -
västä ylös- ja alaspäin. Voit myös pidentää ja
lyhentää ohjauspylvästä. Ohjauspylvään kallis -
tuksen ja pituuden säätökahva sijaitsee ohjaus -
pyörän alla ohjauspylvään päässä.

Kallistuksen ja pituuden säätökahva
Avaa ohjauspylvään lukitus työntämällä
ohjauskahvaa alaspäin (kohti lattiaa).
Kallista ohjauspylvästä siirtämällä ohjaus -pyörää ylös- tai alaspäin haluamaasi asen
-
toon. Pidennä tai lyhennä ohjauspylvästä
vetämällä ohjauspyörää ulospäin tai työntä -
mällä sitä sisäänpäin. Lukitse ohjauspylväs
paikalleen työntämällä ohjauskahva ylöspäin
kokonaan sisään.
Lämmitettävä ohjauspyörä – lisävaruste
Ohjauspyörässä on lämmitystoiminto, joka
pitää kätesi lämpiminä kylmällä säällä.
Ohjauspyörän lämmittimessä on vain yksi
lämpötilasäätö. Kun lämmitettävä ohjaus -
pyörä on otettu käyttöön, se on käytössä
siihen asti, kunnes käyttäjä poistaa sen
käytöstä. Lämmitettävä ohjauspyörä ei vält -
tämättä käynnisty, jos ohjauspyörä on jo
lämmin.
VAROITUS!
KAIKKI niskatuet ON KIINNITETTÄVÄ
takaisin paikoilleen, jotta ne suojaavat
matkustajia asianmukaisesti.
VAROITUS!
Älä säädä ohjauspylvästä ajon aikana. Jos
ohjauspylvästä säädetään tai pituussäätö
ei ole lukittu ajon aikana, kuljettaja voi
menettää ajoneuvon hallinnan. Näiden
varoitusten laiminlyönti voi johtaa vakaviin
henkilövahinkoihin tai hengenvaaraan.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 31

AJONEUVOON TUTUSTUMINEN
40
Ilmastoinnin säädinten kuvaukset
KuvakeKuvaus
MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painike
Paina kosketusnäytön MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painiketta, kun haluat ottaa käyttöön viileimmän jäähdytys -
tehon. MAX A/C -merkkivalo palaa, kun MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -asetus on käytössä. MAX A/C (Suurin jääh -
dytysteho) -asetus otetaan pois käytöstä painamalla painiketta uudelleen.
HUOMAUTUS:
MAX A/C (Suurin jäähdytysteho) -painike on vain kosketusnäytössä.
A/C (Ilmastointi) -painike
Painamalla tätä painiketta kosketusnäytössä tai etupaneelissa voit muuttaa nykyistä asetusta. A/C-merkkivalo syt -
tyy, kun ilmastointi on käytössä.
Ilmankierrätyspainike
Painiketta painamalla voit vaihtaa kierrätystilasta ulkoilmatilaan ja päinvastoin. Ilmankierrätyksen merkkivalo
ja A/C-merkkivalo syttyy, kun ilmankierrätyspainiketta painetaan. Kierrätystä voidaan käyttää, kun auton ulko -
puolella on savua, hajuja, pölyä tai runsaasti kosteutta. Kierrätystä voi käyttää kaikissa tiloissa. Sisäilman
kierrätys voi olla estetty (painike näkyy kosketusnäytössä häivytettynä), jos sen käyttö voi aiheuttaa tuulilasin
huurtumisen sisäpuolelta esimerkiksi sääolosuhteiden vuoksi. Ilmastointilaite voidaan kytkeä manuaalisesti
pois käytöstä vaikuttamatta tilan säätimen valintaan. Jatkuva sisäilman kierrätys voi aiheuttaa tunkkaisuutta
ja ikkunoiden huurtumista. Tämän tilan pitkäkestoista käyttöä ei suositella.
AUTO-painike
Painamalla tätä painiketta kosketusnäytössä tai etupaneelissa voit muuttaa nykyistä asetusta. AUTO-merkkivalo
syttyy, kun AUTO on käytössä. Säätää automaattisesti matkustamon lämpötilaa ohjaamalla ilmavirtauksen jakoa ja
määrää. Painikkeen painaminen saa järjestelmän vaihtamaan manuaali- ja automaattitilan välillä. Lisätietoja on
tämän osion kohdassa Automaattinen käyttö.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 40

45
Lämpötilanäyttö voidaan asettaa näyttä-
mään lämpötila celsius- tai fahrenheitas-
teina valitsemalla vastaava ohjelmoitava
toiminto.
Kun automaattitila on käytössä, puhallin käy
pienellä nopeudella kylmäkäynnistyksen
yhteydessä, kunnes moottori on lämmennyt.
Puhallin lisää nopeutta ja siirtyy automaatti -
tilaan.
Manuaalinen käyttö
Järjestelmä mahdollistaa toimintojen säätä -
misen myös manuaalisesti. ATC-näytössä
näkyvä AUTO (Automaattinen) -symboli
sammuu, kun järjestelmää käytetään
manuaalisesti.
Käyttövihjeitä
Kesäkäyttö
Moottorin jäähdytysjärjestelmässä tulee
käyttää korkealaatuista jäähdytysnestettä,
joka suojaa korroosiolta ja estää moottorin
ylikuumenemisen. OAT-jäähdytysnestettä
(MS.90032:n mukainen) suositellaan.
Talvikäyttö
Jotta lämmitin ja huurteenpoisto toimisivat
parhaalla tavalla, varmista, että moottorin
jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla ja
käytössä on sopiva, oikeassa suhteessa
sekoitettu, oikea määrä jäähdytysnestettä.
Emme suosittele kierrätystoiminnon käyttöä
talvella, koska se saattaa johtaa ikkunoiden
huurtumiseen.
Auton säilytys

Ennen kuin viet ajoneuvon säilöön tai kun
ajoneuvoa ei käytetä vähintään kahteen viik-
koon, käytä ilmastointijärjestelmää tyhjäkäyn -
nillä noin viisi minuuttia raittiissa ilmassa ja
täydellä puhallusteholla. Näin varmistetaan
järjestelmän riittävä voitelu, mikä pienentää
kompressorin vaurioitumisen vaaraa, kun
järjestelmä käynnistetään uudelleen.

Ikkunoiden huurtuminen
Auton ikkunoilla on taipumus huurtua sisä -
puolelta sateella ja kosteissa olosuhteissa.
Huurteen saa ikkunoista pois valitsemalla
huurteenpoisto- tai yhdistelmätilan ja nosta -
malla puhaltimen nopeutta. Älä käytä kierrä -
tystoimintoa ilman ilmastointia pitkään,
koska se voi johtaa ikkunoiden huurtumi -
seen.
Ilmanotto
Varmista, että tuulilasin edessä sijaitsevalla
ilmanottoalueella ei ole roskia, kuten lehtiä.
Ilmanottoalueelle kertyneet lehdet voivat
heikentää ilmanvirtausta. Jos ne päätyvät
syöttökammioon, ne voivat tukkia veden
tyhjennysletkut. Huolehdi talvella siitä, että
ilmanottoalueella ei ole jäätä, loskaa tai
lunta.
HUOMIO!
Jos näitä ohjeita ei noudateta, lämmityse -
lementit voivat vaurioitua.
Ole varovainen pestessäsi takaikkunan
sisäpintaa. Älä käytä hankaavia ikkunan -
pesuvälineitä ikkunan sisäpinnalla.
Käytä puhdistukseen pehmeää liinaa ja
mietoa pesuliuosta. Pyyhi lämmitysele-
menttien suuntaisesti. Lasiin kiinnitetyt
tarrat irtoavat helposti, kun kastelet niitä
ensin lämpimällä vedellä.
Älä puhdista takaikkunan sisäpintaa
jääkaapimilla, terävillä esineillä tai
hankaavilla ikkunanpuhdistusaineilla.
Säilytä kaikkia esineitä turvallisen etäi -
syyden päässä ikkunasta.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 45

85
LISÄAJOJÄRJESTELMÄT
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä
(BSM) – lisävaruste
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä (BSM)
käyttää kahta tutkapohjaista anturia, jotka
sijaitsevat takapuskurissa. Ne tunnistavat eri
ajoneuvot (henkilöautot, kuorma-autot,
moottoripyörät jne.), jotka osuvat auton
katvealueelle takana, edessä tai sivulla.Takana olevat valvonta-alueet
Kun auto käynnistetään, BSM:n varoitusvalo
syttyy hetkeksi molempiin sivupeileihin ja
ilmoittaa näin kuljettajalle, että järjestelmä
on toiminnassa. BSM-järjestelmän anturit
ovat toiminnassa, kun eteenpäinajo- tai
peruutusvaihde on valittuna. Järjestelmä siirtyy valmiustilaan, kun vaihteenvalitsin on
P-asennossa.
BSM:n valvonta-alue kattaa noin yhden kais
-
tanleveyden auton molemmilla puolilla, eli
3,8 metriä (12 jalkaa). Alueen pituus alkaa
sivupeilistä ja jatkuu noin 3 metriä (10
jalkaa) takapuskurin taakse. BSM-järjes -
telmä valvoo auton kummallakin puolella
olevaa aluetta, kun auton nopeus on vähin -
tään 10 km/h (6 mph), ja varoittaa kuljet -
tajaa näillä alueilla olevista muista
ajoneuvoista.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmä EI varoita kuljettajaa
nopeasti lähestyvistä ajoneuvoista, jotka
ovat valvonta-alueiden ulkopuolella.
BSM-järjestelmän valvonta-alue EI
muutu, kun ajoneuvolla vedetään perä-
vaunua. Tarkista tämän vuoksi katsomalla,
että viereisellä kaistalla on tilaa sekä
ajoneuvolle että perävaunulle, ennen kuin
vaihdat kaistaa. Jos perävaunu tai jokin
toinen esine (esimerkiksi polkupyörä tai
urheiluvaruste) ulottuu ajoneuvon sivun
yli, BSM:n varoitusvalo voi jäädä pala-
maan koko ajaksi, kun vaihteensiirto on
ajoasennossa. BSM-järjestelmä on ehkä poistettava käytöstä manuaalisesti, jotta
virheellisiltä havainnoilta vältytään. Katso
lisätietoja käyttöoppaan luvun Multimedia
kohdasta Uconnect-asetukset.
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmässä
(BSM) voi ilmetä sivupeilien varoitusmerk-
kivalojen vilkkumista, kun moottoripyörä
tai jokin pieni kohde pysyttelee auton
vieressä pitkän aikaa (muutamaa sekuntia
pitempään).
Takamaskin alueella, jonne tutkatunnistimet
on sijoitettu, ei saa olla lunta, jäätä tai likaa,
jotta BSM-järjestelmä toimii oikein. Älä peitä
takamaskin aluetta, jonne tutkatunnistimet
on sijoitettu, vierailla esineillä, kuten pusku -
riin liimattavilla tarroilla tai polkupyöräteli -
neellä.
BSM-järjestelmä näyttää varoitussymbolin
siinä sivupeilissä, jonka puolella havaittu
kohde on. Jos suuntavilkku kytketään tällöin
käyttöön samalle puolelle kuin varoitus on
annettu, järjestelmä antaa myös äänimerkin.
Kun suuntavilkku on käytössä ja järjestelmä
on havainnut kohteen samalla puolella,
järjestelmä näyttää varoitussymbolin ja antaa
äänimerkin. Lisäksi radio vaimennetaan (jos
käytössä).
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 85

TURVALLISUUS
86
BSM-varoitusvalo
BSM-järjestelmä tarkkailee valvonta-alueita
kolmesta eri kohdasta (sivulta, takaa, edestä)
ja varoittaa kuljettajaa tarvittaessa.
BSM-järjestelmä antaa varoituksen, jos
alueelle ilmestyy este jostakin näistä
kohdista.
Este ilmestyy alueelle sivulta
Ajoneuvot, jotka siirtyvät oman ajoneuvon
jommallakummalla puolella olevalle kais -
talle.
Este ilmestyy alueelle takaa
Ajoneuvot, jotka ilmestyvät takaapäin oman
ajoneuvon jommallekummalle puolelle taka -
valvonta-alueelle ja joiden suhteellinen
nopeus on alle 48 km/h (30 mph). Ohittava liikenne
Varoitusvalo syttyy, jos ohitat toisen
ajoneuvon hitaasti suhteellisen nopeuden
ollessa alle 10 mph (16 km/h) ja ajoneuvo
on katvealueella noin 1,5 sekunnin ajan. Jos
näiden kahden ajoneuvon välinen nopeusero
on yli 10 mph (16 km/h), varoitusvalo ei
syty.
BSM-järjestelmä on suunniteltu siten, että
se ei varoita paikallaan olevista esteistä,
kuten reunakaiteista, pylväistä, seinistä,
kasvustoista ja pientareista. Järjestelmä voi
kuitenkin joskus varoittaa tämänkaltaisista
esteistä. Tämä kuuluu järjestelmän normaa -
liin toimintaan eikä vaadi huoltotoimenpi -
teitä.
BSM-järjestelmä ei varoita sinua esteistä,
jotka liikkuvat vastakkaiseen suuntaan eri
kaistoilla.
HUOMAUTUS:
BSM-järjestelmässä voi ilmetä sivupeilien
LED-kuvakkeiden vilkkumista, kun moottori -
pyörä tai jokin pieni kohde pysyttelee auton
B-pilarin kohdalla pitkän aikaa (muutamaa
sekuntia pitempään).
RCP-järjestelmä
RCP-järjestelmä auttaa kuljettajaa peruutta -
maan pois pysäköintitiloista, joissa muita
ajoneuvoja on vaikea nähdä. Aja hitaasti ja
varovasti pois pysäköintitilasta, kunnes
ajoneuvon takaosa on pysäköintitilan ulko -
puolella. RCP-järjestelmä voi tällöin havaita
selvästi risteävän liikenteen ja, jos se
tunnistaa muita ajoneuvoja, varoittaa kuljet -
tajaa.
VAROITUS!
Kuolleen kulman tarkkailujärjestelmä on
vain apuväline katvealueilla olevien estei -
den havaitsemiseen. BSM-järjestelmää ei
ole suunniteltu tunnistamaan jalankulki -
joita, pyöräilijöitä tai eläimiä. Vaikka ajo -
neuvossa on BSM-järjestelmä, tarkista
tilanne aina ajoneuvon peileistä ja olan yli
katsomalla ja käytä suuntavilkkuja ennen
kaistan vaihtamista. Muuten saattaa
aiheutua vakavia henkilövahinkoja tai hen -
genvaara.
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 86

TURVALLISUUS
90
HUOMAUTUS:
Järjestelmä ei säilytä kuljettajan viimeksi
valitsemaa asetusta, kun autosta sammu-
tetaan virta. Järjestelmä palauttaa oletus-
asetuksen, kun auto käynnistetään
uudelleen.
FCW ei ehkä reagoi epäolennaisiin kohtei -
siin, kuten yläpuolella oleviin kohteisiin,
tienpinnan heijastuksiin, kohteisiin, jotka
eivät ole auton tiellä, kaukana oleviin liik-
kumattomiin kohteisiin, vastaantulevaan
liikenteeseen tai edessä oleviin ajoneu -
voihin, joiden nopeus on yhtä suuri tai
suurempi.
Jos FCW poistetaan käytöstä, käyttämättö-
missä olevat näytöt tulevat näkyviin.
FCW:n rajoitetun toiminnan varoitus

Jos mittariston näytössä näkyy hetkellisesti
viesti FCW Limited Functionality (FCW:n rajoi -
tettu toimivuus) tai FCW Limited Functionality
Clean Front Windshield (FCW:n rajoitettu
toimivuus, puhdista tuulilasi), FCW voi toimia
rajoitetusti. Vaikka autolla voi edelleen ajaa
normaaliolosuhteissa, aktiivijarrutus ei ehkä
ole täysin käytettävissä. Kun järjestelmän rajoi -
tetun toiminnan aiheuttanut syy on poistunut, järjestelmä palaa normaaliin toimintatilaan.
Jos ongelma ei häviä, ota yhteys valtuutettuun
jälleenmyyjään.

FCW-järjestelmän huoltohälytys
Jos järjestelmä kytkeytyy pois käytöstä ja
mittariston näytössä näkyy viesti FCW
Unavailable Service Required (FCW ei
käytettävissä, vaatii huoltoa), järjestelmässä
on sisäinen vika. Vaikka autolla voidaan edel
-
leen ajaa normaaliolosuhteissa, vie auto
valtuutetun jälleenmyyjän luo.

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)
varoittaa kuljettajaa matalasta rengaspai -
neesta kylmien renkaiden suositellun rengas -
paineen perusteella.
HUOMAUTUS:
Järjestelmä vain varoittaa matalasta rengas -
paineesta: se ei pysty nostamaan painetta.
Lämpötila vaikuttaa rengaspaineeseen noin
7 kilopascalia (1 psi) kutakin 6,5 celsiusas -
tetta (12 °F) kohden. Kun ulkoilman lämpö -
tila laskee, rengaspainekin laskee.
Rengaspaineen tulee perustua kylmien
renkaiden paineeseen. Tämä on määritelty
rengaspaineena, kun ajoneuvolla ei ole ajettu vähintään kolmeen tuntiin tai sillä on ajettu
alle 1,6 kilometriä (1 maili) kolmen tunnin
seisonta-ajan jälkeen. Kylmä rengaspaine ei
saa ylittää renkaan kylkeen valettua enim
-
mäispainetta. Katso lisätietoja renkaiden
asianmukaisesta täyttämisestä luvun Huolto
kohdasta Renkaat. Yleensä rengaspaine
lisääntyy, kun autolla ajetaan. Tämä on
normaalia, eikä tämän paineenlisäyksen
vuoksi pidä muuttaa rengaspainetta.
TPMS varoittaa kuljettajaa matalasta rengas -
paineesta, jos rengaspaine jostakin syystä
laskee alle alavaroitusrajan, mukaan lukien
matalan lämpötilan ja ilman luonnollisen
poistumisen vaikutukset. Rengaspaineen
valvontajärjestelmä varoittaa kuljettajaa
matalasta rengaspaineesta, kunnes paine
saavuttaa tai ylittää kylmien renkaiden suosi -
tellun rengaspaineen.
HUOMAUTUS:
Kun matalan rengaspaineen varoitusvalo
(rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo) syttyy, rengaspaine on nostettava
suositeltuun kylmän renkaan paineeseen,
jotta varoitusvalo sammuu.
Järjestelmä päivittyy automaattisesti ja
rengaspaineen valvontajärjestelmän varoi -
tusvalo sammuu, kun järjestelmä vastaan -
20_MP_UG_FI_EU_t.book Page 90