2020 JEEP CHEROKEE adblue

DEMARRAGE ET CONDUITE
200
du tableau de bord. Remplissez le réser-
voir d'AdBlue® (UREE) de 6 litres
(1,6 gallon) maximum.
Si des récipients qui peuvent être vissés
sur l'orifice de remplissage sont utilisés, le
réservoir est plein lorsque l'AdBlue®
(UREE) dans le récipient s'arrête de
couler. Arrêtez.
Opérations après le remplissage
Pour cela, procédez comme suit :
Remontez le bouchon sur l'orifice de
remplissage d'AdBlue® (UREE) en le tour-
nant dans le sens des aiguilles d'une
montre et en le vissant complètement.
Placez l'allumage en position RUN
(marche) (il n'est pas nécessaire de faire
démarrer le moteur).
Attendez que l'indication sur le tableau de
bord s'éteigne avant de déplacer la
voiture. L'indication peut rester allumée
pendant quelques secondes jusqu'à
environ une demi-minute. Si le moteur
démarre et que la voiture est déplacée,
l'indication reste allumée plus longtemps.
Cela ne compromet pas le fonctionnement
du moteur.
Si l'appoint d'AdBlue® (UREE) a été
effectué alors que le réservoir était vide,
attendez 2 minutes avant de démarrer le
moteur.
REMARQUE:
Si de l'AdBlue® (UREE) est renversé hors
du goulot de remplissage, nettoyez bien la
zone et remplissez à nouveau. Si le liquide
cristallise, éliminez-le avec une éponge et
de l'eau chaude.

NE DEPASSEZ PAS LE NIVEAU MAXIMAL :
cela pourrait endommager le réservoir.
L'AdBlue® (UREE) gèle à -11 °C (12 °F).
Bien que le système soit conçu pour fonc-
tionner en dessous du point de gel de
l'UREE, il est conseillé de ne pas remplir le
réservoir au-delà du niveau maximum, car si
l'UREE gèle, le système peut être endom-
magé. Suivez les instructions de cette
section.

Si de l'AdBlue® (UREE) est renversé sur
des surfaces peintes ou en aluminium,
nettoyez immédiatement la zone avec de
l'eau et utilisez un matériau absorbant
pour récupérer le liquide qui a été déversé
sur le sol.
Ne tentez pas de démarrer le moteur si de
l'AdBlue® (UREE) a été accidentellement
ajouté dans le réservoir à carburant diesel,
ceci pourrait endommager gravement le
moteur ; contactez un concessionnaire
agréé.
N'ajoutez pas d'additifs ou d'autres
liquides à l'AdBlue® (UREE), cela pour-
rait endommager le système.

L'utilisation d'AdBlue® (UREE) non
conforme ou altéré peut déclencher l'appari-
tion d'indications sur l'écran du tableau de
bord. Référez-vous à la rubrique « Témoins
d'avertissement et messages » de la section
« Présentation de votre tableau de bord »
pour plus d'informations.

Ne versez jamais d'AdBlue® (UREE) dans
un autre récipient : il pourrait être conta-
miné.
Si l'AdBlue® (UREE) vient à manquer,
référez-vous à la rubrique « Témoins
d'avertissement et messages » de la
section « Présentation de votre tableau de
bord » pour plus d'informations et savoir
comment continuer à utiliser votre voiture
normalement.
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251
Les courroies de distribution et d'accessoire
doivent être changées tous les 60 000 km
(37 500 miles) ou tous les 3 ans lors d'utili-sations particulièrement exigeantes (zones
poussiéreuses, conditions météorologiques
difficiles, températures très basses ou très
élevées pendant une longue période,
conduite urbaine, longues périodes de
ralenti). Ces intervalles ne doivent en aucun
cas être dépassés.
Une fois par mois ou avant un long trajet
Vérifiez le niveau d'huile moteur.
Vérifiez le niveau de liquide de lave-glace
avant.
Vérifiez la pression des pneus et recher-
chez des signes d'usure inhabituelle ou
des dégâts. Permutez les pneus au
premier signe d'usure irrégulière, même si
cela se produit avant que le système de
témoin de vidange d'huile s'allume.
Vérifiez et complétez les niveaux du réser-
voir de liquide de refroidissement et du
maître-cylindre de frein.
Vérifiez le fonctionnement de tous les
éclairages intérieurs et extérieurs.
Contrôle et appoint du niveau d'additif
AdBlue® de réduction des émissions
diesel (UREE) (selon l'équipement)
A chaque vidange d'huile
Changez le filtre à huile moteur.
Vérifiez les flexibles de frein et les garni-
tures.
Examinez les joints homocinétiques/
universels.
Vérifiez si de l'eau est présente dans
l'unité de filtre à carburant/séparateur
d'eau.
Utilisation exigeante d'un véhicule
Faites l'appoint du niveau d'additif
AdBlue® de réduction des émissions
diesel (UREE) (selon l'équipement),
lorsque le témoin est allumé ou que le
message est affiché sur le tableau de bord.
Plan d'entretien – Moteur diesel
REMARQUE:
Après avoir effectué la dernière intervention
du tableau, passez au programme d'entre-
tien, tout en suivant les intervalles indiqués
dans le programme en plaçant un point ou
une remarque dédiée pour chaque utilisa-
tion. Recommencer l'entretien depuis le
début du programme peut provoquer le
dépassement de l'intervalle autorisé de
certaines opérations.
ATTENTION!
Le non-respect des étapes du programme
d'entretien peut endommager le véhicule.
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
254
(*) L'intervalle réel pour la vidange d'huile et le remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et il est signalé par le témoin ou le
message sur le tableau de bord. Dans tous les cas, cet intervalle ne doit jamais excéder 20 000 km (12 500 miles) ou 12 mois.(**) L'intervalle de liquide de frein DOT 4 est basé sur le temps uniquement ; les intervalles de kilométrage ne s'appliquent pas.
(***) Les courroies de distribution et d'accessoire doivent être changées tous les 60 000 km (37 500 miles) ou tous les 3 ans lors d'utilisations particulièrement exigeantes(zones poussiéreuses, conditions météorologiques difficiles, températures très basses ou très élevées pendant une longue période, conduite urbaine, longues périodes
de ralenti). Ces intervalles ne doivent en aucun cas être dépassés.
(°) La consommation d'additif AdBlue® (UREE) dépend des conditions d'utilisation du véhicule et est signalée par une LED ou un message sur le tableau de bord.
Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement du
moteur à 10 ans ou 240 000 km (150 000 miles),
selon la première échéance. X X
Examinez la courroie d'entraînement. (***) XX X
Remplacez la courroie de distribution. (***) XX
Distance en kilomètres ou temps écoulé (suivant la
première échéance)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000
112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Ou années : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Ou kilomètres :
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
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CAPACITE DES RESERVOIRS
Unités impérialesSystème métrique
Carburant (approximation)
Tous les moteurs 15,8 gallons60 litres
Réservoir de liquide d'AdBlue® (UREE) 4,6 gallons17,4 litres
Huile moteur avec filtre
Moteur essence 2.0 L (huile entièrement synthétique API SN PLUS
certifiée SAE 5W-30 conforme à la norme de matériel
FCA MS-13340) 5 quarts
4,7 litres
Moteur essence 2.4L (0W-20, conforme aux exigences de la norme
de matériel FCA 9.55535-CR1 ou MS-6395) 5,5 quarts
5,2 litres
Moteur essence 3.2L (5W-20, norme de matériel FCA MS-6395) 6 quarts5,6 litres
Moteur diesel 2.2L (0W-30, norme de matériel FCA 9.55535-DS1,
MS.90047 et ACEA C2) 4,5 quarts
4,3 litres
Circuit de refroidissement*
Moteur essence 2.0L (OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 9 quarts8,6 litres
Moteur essence 2.4L (OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 7,2 quarts6,8 litres
Moteur essence 3.2L (OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 10 quarts9,5 litres
Moteur diesel 2.2L (OAT, norme de matériel FCA MS.90032) 7,2 quarts6,8 litres
* Y compris le système de chauffage et le vase d'expansion rempli au niveau MAX.
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SPECIFICATIONS TECHNIQUES
292
Huile moteur - Moteur diesel 2.2L Pour un rendement optimal et une protection maximale dans tous les types de conditions defonctionnement, le constructeur recommande les huiles moteur SELENIA WR FORWARD SAE
0W-30, conformes aux exigences de la norme de matériel FCA 9.55535-DS1, MS.90047 et
ACEA C2.
REMARQUE:
Si les lubrifiants conformes aux spécifications requises ne sont pas disponibles, il est possible
d'utiliser des produits conformes aux caractéristiques minimum requises pour faire l'appoint ;
dans ce cas, une performance optimale du moteur n'est pas garantie.
L'utilisation de produits aux spécifications autres que celles indiquées ci-dessus pourrait
causer des dommages sur le moteur non couverts par la garantie.
Filtre à huile moteur Nous recommandons l'utilisation d'un filtre à huile moteur Mopar.
Bougies d'allumage - Moteurs à essence Nous recommandons l'utilisation des bougies d'allumage Mopar.
Sélection du carburant – Moteur essence
2.0 L Indice d'octane recherche (RON) minimum de 95 (spécifications EN228)
Choix du carburant — Moteur essence
2.4L Indice d'octane recherche (RON) minimum de 91 (spécifications EN228)
Sélection du carburant – Moteur essence
3.2 L Indice d'octane recherche (RON) minimum de 91 (spécifications EN228)
Choix du carburant, moteur diesel 2.2 L Diesel pour véhicules motorisés (spécifications EN590)
Additif pour émissions diesel (UREE) AdBlue® (solution d'eau et d'urée) selon les normes DIN 70 070 et ISO 22241-1
Elément Liquide, lubrifiant ou pièce d'origine
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293
(A continué)
(A continué)
ATTENTION!
Mélanger des liquides de refroidisse-
ment du moteur (antigel) autres que le
liquide de refroidissement du moteur
(antigel) OAT (Organic Additive Techno-
logy) spécifié peut endommager le
moteur et altérer sa protection anticorro-
sion. Le liquide de refroidissement du
moteur à technologie d'additif organique
(OAT) est différent et ne doit pas être
mélangé avec le liquide de refroidisse-
ment du moteur (antigel) à technologie
d'additif organique hybride (HOAT) ni
avec aucun liquide de refroidissement
du moteur (antigel) « généralement
compatible ». Si un liquide de refroidis-
sement du moteur (antigel) sans OAT est
introduit dans le circuit de refroidisse-
ment en urgence, le circuit de refroidis-
sement aura besoin d'être vidangé, rincé
et rempli à nouveau avec du liquide de
refroidissement OAT neuf (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire
agréé le plus tôt possible.N'utilisez pas d'eau pure ou de liquide
de refroidissement du moteur (antigel) à
base d'alcool. N'utilisez pas d'additifs
antirouille ou de produits antirouille qui
pourraient être incompatibles avec le
liquide de refroidissement du radiateur
et risqueraient d'obstruer celui-ci.

Ce véhicule n'a pas été conçu pour l'utili-
sation de liquides de refroidissement du
moteur (antigel) à base de propylène
glycol. L'utilisation d'un liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) à base de
propylène glycol est déconseillée.
L'utilisation de produits aux spécifications
autres que celles indiquées ci-dessus pour-
rait causer des dommages sur le moteur
non couverts par la garantie.

ATTENTION! (A continué)
Utilisez uniquement de l'AdBlue®
conforme à la norme DIN 70 070 et
ISO 22241-1. D'autres liquides peuvent
endommager le système : les émissions
de gaz d'échappement ne seraient égale-
ment plus conformes à la loi.
Les entreprises de distribution sont
responsables de la conformité de leur
produit. Respectez les précautions de
stockage et d'entretien afin de préserver
les qualités initiales. Le constructeur du
véhicule n'offre aucune garantie en cas
de défaillance et dommages causés au
véhicule si de l'AdBlue® non conforme
aux réglementations a été utilisé.
ATTENTION! (A continué)
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