2020 JEEP CHEROKEE transmission

START OG BETJENING
150
kan det medføre forøget dækslid og beskadi-
gelse af drivlinjekomponenter.
Når køretøjet bruges i 4WD LOW (4WD lav),
er motorhastigheden ca. tre gange så høj som
i normal køretilstand ved en given vejha-
stighed. Undgå for højt motoromdrejningstal,
og overskrid ikke 50 mph (80 km/t).
Korrekt drift af køretøjer med firehjulstræk
afhænger af dæk med samme størrelse, type
og omkreds på hvert hjul. Forskelle vil
påvirke skiftet alvorligt og kan forårsage
skade på drivlinjekomponenterne.
Da firhjulstræk giver et bedre vejgreb, er der
tendens til at overskride hastigheder for
sikker vending og standsning. Kør ikke hurti-
gere, end vejforholdene tillader.
Skiftepositioner
Se nedenstående information for yderligere
oplysninger om korrekt brug af de forskellige
tilstande i 4WD-systemet:
NEUTRAL (N)
Dette område frakobler transmissionen fra
drivlinjen.
4WD LOW (4WD lav)
Dette område er for lav hastighed til fire-
hjulstræk. Det giver en ekstra gearreduktion,
der giver mulighed for øget drejningsmo-
ment, der skal leveres til både for- og baghjul
og samtidig give maksimal trækkraft på løse,
glatte vejoverflader. Overskrid ikke 40 km/t.
BEMÆRK:
Se "Selec-Terrain (Terrænvalg) - hvis
monteret" for at få yderligere oplysninger om
de forskellige positioner og deres tilsigtede
anvendelser.
Skifteprocedurer
Skift til 4WD LOW (4x4 lav)
Skift gearet til NEUTRAL (Neutral), og tryk
på knappen "4WD LOW" (4WD lav) én gang,
når køretøjet bevæger sig med en hastighed
på 0-5 km/t (0-3 mph), tændingen er i
tilstanden ON (Til), og motoren kører.
Kontrollampen "4WD LOW" (4wd lav) i
kombiinstrumentet begynder at blinke og
forbliver tændt, når skiftet er foretaget.2-hastigheds 4x4-kontakt (med bageste lås)

BEMÆRK:
Hvis kravene for skift/sammenlåsning ikke er
opfyldt, blinker der en meddelelse i kombiinstru-
mentets display med anvisninger til, hvordan det
ønskede skift skal foretages.

ADVARSEL!

Du eller andre kan komme til skade eller
omkomme, hvis køretøjet efterlades uden opsyn
med fordelergearkassen i positionen NEUTRAL
(Neutral) (N), uden at parkeringsbremsen er
aktiveret fuldstændigt. Positionen NEUTRAL
(Neutral) (N) frakobler både den forreste og den
bageste drivaksel fra drivlinjen, hvilket gør det
muligt for køretøjet at sætte sig i bevægelse,
selv om automatiske gearkasser står i PARK (P)
(Parkering) (eller manuelle gearkasser er sat i
gear). Parkeringsbremsen bør altid være
trukket, når føreren ikke befinder sig i
køretøjet.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 150

START OG BETJENING
154
Mulige årsager til, at motoren ikke stopper
automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for
at se, om de er opfyldt. Detaljerede oplys-
ninger om betjening af Stop/Start-systemet
kan ses på skærmen Stop/Start i kombiin-
strumentets display. I følgende situationer
stopper motoren ikke:
Førerens sikkerhedssele er ikke spændt
Døren er ikke lukket
Batteriet er for varmt eller for koldt
Batteriopladningen er lav
Køretøjet befinder sig på en stejl bakke
Kabineopvarmning eller -nedkøling er i
gang, og der er endnu ikke opnået en
acceptabel kabinetemperatur
HVAC er indstillet til fuld afrimningstil-
stand på en høj blæserhastighed
HVAC er indstillet til MAX A/C
Motoren har nået den normale driftstem-
peratur
Gearkassen er ikke i et fremadgående gear
eller bakgear
Motorhjelmen er åben
Køretøjet er i 4WD LOW (4WD lav) reduk-
tionsgearkasse-tilstand (hvis det er
udstyret med 4WD)
Bremsepedalen er ikke trådt ned med
tilstrækkeligt tryk med køretøjet i positi-
onen DRIVE (Kørsel).
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
Aktivering af speederpedal
Motortemperaturen er for høj
Grænsen på 8 km/t (5 mph) er ikke nået
fra tidligere automatisk stop.
Styrevinklen overskrider grænsen
Adaptiv fartpilot (ACC) er on (Til), og
hastigheden er indstillet
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at Stop/Start-systemet går
over i tilstanden STOP/START READY (Stop/
start klar) under mere ekstreme forhold for
de punkter, der er anført ovenfor.
Start af motoren i autostop-tilstand
I et fremadgående gear, starter motoren, når
bremsepedalen slippes, eller speederpe-
dalen trædes ned. Transmissionen vil auto-
matisk genaktivere ved genstart af motoren.
Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes væk fra positionen
DRIVE (Kørsel), men ikke til positionen
PARK (Parkering).
Sådan opretholdes kabinetemperaturens
komfort
HVAC er indstillet til fuld afisningstilstand
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt
Batterispændingen er for lav
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen)
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra)
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet
4WD-systemet sættes i 4WD LOW-tilstand
(4WD LOW) (hvis udstyret med 4WD)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 154

157
Start af motoren i autostop-tilstand
Automatgear:
I DRIVE (Kørsel) starter motoren, når brem-
sepedalen slippes, eller der trykkes på spee-
deren. Transmissionen vil automatisk
genaktivere ved genstart af motoren. Under
denne overgang holder bremserne køretøjet
for at undgå utilsigtet bevægelse af køretøjet.
Manuelt gear:
Når gearvælgeren er i positionen NEUTRAL
(Neutral), starter motoren, når koblingspe-
dalen trædes ned. Køretøjet går over i
tilstanden STOP/START SYSTEM NOT
READY (Stop/start-system ikke klar), indtil
køretøjets hastighed er over 7 km/t (4 mph).Forhold, der kan medføre, at motoren startes
automatisk i autostop-tilstand:
Gearvælgeren flyttes fra DRIVE (Kørsel) til
REVERSE (Bakgear) eller NEUTRAL
(Neutral).
For at opretholde kabinetemperaturens
komfort.
HVAC er indstillet til fuld afisningstil-
stand.
Batterispændingen er for lav.
Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere
anvendelser af bremsepedalen).
Der trykkes på kontakten Stop/Start OFF
(Fra).
4WD-systemet sættes i tilstanden 4WD
LOW (Lav).
Emissionssystemet kræver det.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
HVAC-systemets temperatur eller blæser-
hastigheden indstilles manuelt.
Betingelser, der fremtvinger anvendelse af den
elektriske parkeringsbremse under auto-
stop-tilstand:
Førerdøren er åben, og bremsepedalen er
sluppet.
Førerdøren er åben, og førerens sikker-
hedssele er ikke spændt.
Motorhjelmen er blevet åbnet.
Der opstår en fejl i Stop/Start-systemet.
Hvis den elektriske parkeringsbremse akti-
veres med motoren slukket, vil motoren
muligvis kræve en manuel genstart, og den
elektriske parkeringsbremse kan kræve en
manuel frigørelse (træd på bremsepedalen, og tryk på kontakten Electric Park Brake
(Elektrisk parkeringsbremse)). Se "Kombiin-
strumentets display" i "Kend dit instrument-
panel" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
Sådan slukkes for manuelt Stop/
Start-system
1. Tryk på kontakten Stop/Start OFF (Fra)
(på kontaktgruppen). Lampen i
kontakten tændes.
Kontakten Stop/Start OFF (Fra)
2. Meddelelsen "STOP/START OFF" (Stop/ Start fra) vises i kombiinstrumentet. Se
"Kombiinstrumentets display" i "Kend dit
instrumentpanel" i instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 157

189
F26–30 A lyserød Brændstofvarmer (diesel)
(*)
F27 – – Ikke anvendt
F28 15 A blå –Transmissionsstyremodul (TCM/gearstang)
(*)
F29 – – Ikke anvendt
F30 10 A rød –Motorstyremodul (ECM)/elektrisk servostyring (EPS)/
tilførsel til brændstofpumperelæ/kontrolmodul til kraftoverføring (PCM)/benzinpartikelfilter (GPF) (*)
F31 – – Ikke anvendt
F32 – – Ikke anvendt
F33 – – Ikke anvendt
F34 – – Ikke anvendt
F35 – – Ikke anvendt
F36 – – Ikke anvendt
F37 – – Ikke anvendt
F38 –60 A gul Gløderør (diesel)
(*)
F39 –40 A grøn HVAC-blæsermotor
(*)
F40 –20 A blåParkeringslys til anhængertræk – hvis monteret
F41 –50 A rødSpændingsstabilitetsmodul (VSM) nummer 1
(*)
Fordybning Knivsikring Patronsikring Beskrivelse
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 189

207
(Forsættes)
Tætning af et dæk med dækreparationssæt
(A) Når du stopper for at bruge
dækservicesættet:
1. Kør ind til siden et sikkert sted, og tændkøretøjets havariblink.
2. Kontroller, at ventilspindlen (på hjulet med det flade dæk) er i en position tæt
på jorden. Dermed vil dækreparati-
onssæt-slangerne kunne nå ventil-
spindlen, og dækreparationssættet vil
kunne ligge fladt på jorden. Det giver den
bedste position for sættet, mens der
sprøjtes tætningsmiddel ind i det flade
dæk, og luftpumpen kører. Flyt om
nødvendigt bilen, så ventilspindlen
kommer i denne position, før du fort-
sætter.
3. Sæt transmissionen i PARK (P) (Parke- ring) (automatgearkasse) eller i gear
(manuel gearkasse), og placer tændingen
i positionen OFF (Fra).
4. Aktivér parkeringsbremsen.
Hvis dækkets sidevæg er beskadiget.
Hvis dækket er beskadiget efter
kørsel med ekstremt lavt dæktryk.
Hvis dækket er beskadiget efter
kørsel med et f
adt dæk .
Hvis dækkets har nogen form for
beskadigelser.
Hvis du ikke er sikker på, hvordan
dækkets eller hjulets tilstand er.
Hold dækservicesættet væk fra åben ild
eller varmekilder.
Et løst dækservicesæt, der kastes fremad
i en kollision eller hård opbremsning,
kan bringe personerne i køretøjet i fare.
Opbevar altid dækservicesættet på det
dertil indrettede opbevaringssted. Hvis
disse advarsler ikke følges, kan det
medføre alvorlige personskader eller
dødsfald for dig, dine passagerer og
andre omkring dig.
ADVARSEL! (Forsættes)
Sørg for, at indholdet af dækservice-
sættet ikke kommer i kontakt med hår,
øjne eller beklædningsdele. Tætnings-
midlet i dækservicesættet er skadeligt,
hvis det indåndes, indtages eller optages
igennem huden. Det kan give irritation af
hud, øjne og åndedræt. Skyl omhyggeligt
med masser af vand, hvis det kommer i
kontakt med øjne eller hud. Skift tøj så
hurtigt som muligt, hvis det kommer i
kontakt med nogen beklædningsdele.
Dækservicesættets tætningsmiddel
indeholder latex. I tilfælde af allergiske
reaktioner eller udslæt skal du straks
kontakte en læge. Hold dækservice-
sættet uden for børns rækkevidde. Hvis
det sluges, skal munden straks skylles
med masser af vand, og du skal drikke
masser af vand. Fremkald ikke opkast-
ning! Henvend dig straks til en læge.
ADVARSEL! (Forsættes)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 207

215
FRIGØRELSE AF EN
FASTKØRT BIL
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en
rokkende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju-
lene. I køretøjer med automatgear skal låsek-
nappen på gearvælgeren trykkes ind og
holdes inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (kørsel) og REVERSE
(bakgear) (med automatgear) eller SECOND
GEAR (andet gear) og REVERSE (bakgear)
(med manuel gearkasse), mens du forsigtigt
trykker på speederen.
BEMÆRK:
For køretøjer med automatgear: Der kan kun
skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear) ved hjulhastigheder på 5 mph
(8 km/t) eller derunder. Hver gang gearet har
været i NEUTRAL (Neutral) i mere end to
sekunder, skal du trykke på bremsepedalen
for at aktivere DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrej-
ningstal. BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC OFF" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektro-niske stabilitetskontrolsystem (ESC) i
tilstanden "Partial Off" (Delvis slået fra),
inden køretøjet rokkes. Se "Elektronisk brem-
sekontrolsystem (EBC-system)" i "Sikkerhed"
for at få yderligere oplysninger. Når køretøjet
er blevet befriet, skal du trykke på "ESC OFF"
(ESC fra) igen for at gendanne tilstanden
"ESC On" (ESC til).
FORSIGTIG!
Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissi-
onen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte
rokkende bevægelse. Dette minimerer
overophedning og risikoen for fejl i
koblingen eller gearkassen ved længere-
varende forsøg på at få køretøjet fri.
Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem DRIVE (Kørsel)/
ANDET GEAR og REVERSE (bakgear),
må hjulene ikke dreje hurtigere rundt
end 24 km/t (15 mph), da dette ellers
kan beskadige kraftoverføringen.
Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige
dækkene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store
hjulhastigheder, kan medføre beskadigelse
af eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder
fast, og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 215

TEKNISKE SPECIFIKATIONER
266
Chassis
BRÆNDSTOFFORBRUG OG
CO
2-EMISSIONER
Producentens tal for brændstofforbrug og
CO
2 emission er fastlagt på grundlag af type-
godkendelsesprøvningen, der er fastsat af de
relevante standarder i det land, hvor køre-
tøjet er registreret.
Rutetype, trafikforhold, vejrforhold, kørestil,
køretøjets generelle tilstand, indstillingsni-
veau/udstyr/tilbehør, brug af klimaanlæg,
bilens belastning, eventuelle tagbagagebæ-
rere og andre situationer, der forringer aero- dynamiken eller vindmodstanden kan
medføre andre værdier for brændstofforbrug
end dem, der er angivet.
Brændstofforbruget vil først blive mere regel-
mæssig efter 1864 miles (3.000 km).
Hvis du vil se de specifikke tal for brændstof-
forbrug og CO
2-emission for dette køretøj,
henviser vi til oplysningerne i fabrikationsat-
testen (hvis monteret) og tilknyttede doku-
menter, der følger med køretøjet (hvis
monteret).
Komponent Væsker, smøremidler og originale dele
Automatgear – hvis monteret Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION AS8 Fluid eller tilsvarende,
som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55550-AV5 eller MS.90030-A5.
Hvis den rette væske ikke anvendes, kan det påvirke gearets funktion eller ydelse.
Manuel gearkasse – hvis monteret Vi anbefaler, at du anvender TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE Fluid eller
tilsvarende, som opfylder kravene i FCA-materialestandard 9.55550-MZ6 eller
MS.90030-M1.
Hovedbremsecylinder Vi anbefaler at bruge DOT 3, SAE J1703-bremsevæske. Hvis DOT 3-bremsevæske
ikke er tilgængeligt, kan du anvende TUTELA TOP4/S, FMVSS no. 116 DOT 4, ISO
4925 SAE J1704 eller tilsvarende.
Hvis der bruges DOT 4-bremsevæske, er udskiftningsintervallet kun tidsbaseret,
uanset antal kørte kilometer.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 266