2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Akumulator

SYSTEM
BLOKOWANIA
PALIWA
OPIS
Wersje benzynowe i Diesel
Interweniuje w przypadku zderzenia,
powodując:
przerwanie zasilania paliwem,
z konsekwencją wyłączenia silnika;
odblokowanie automatyczne drzwi;
włączenie świateł wewnętrznych;
wyłączenie wentylatora klimatyzacji;
włączenie świateł awaryjnych (aby
wyłączyć te światła, należy nacisnąć
przycisk na desce rozdzielczej).
O interwencji systemu świadczy
widniejący na wyświetlaczu komunikat.
W taki sam sposób komunikat na
wyświetlaczu powiadamia kierowcę,
gdy działanie systemu jest zakłócone.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzić
dokładnie samochód i upewnić się, że
nie ma wycieków paliwa, na przykład
w komorze silnika, pod samochodem
lub w pobliżu zbiornika paliwa. Po
zderzeniu ustawić wyłącznik zapłonu
w położeniu STOP, aby nie rozładował
się akumulator.
Wersje LPG
(zależnie od wyposażenia)
W wersjach LPG, poza sytuacją
opisaną powyżej, system blokowania
paliwa przerywa natychmiast zasilanie
benzyny, dokonuje zamknięcia
elektrozaworów bezpieczeństwa LPG
i przerywa wtrysk, powodując
wyłączenie silnika.
187

AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Odblokowywanie
dźwigni
W razie awarii, aby przesunąć dźwignię
zmiany biegów z położenia P (Parking),
należy:
wyłączyć silnik;
włączyć hamulec postojowy;
naciskając ostrożnie w punkcie
pokazanym strzałką wyjąć, podnosząc,
mieszek dźwigni zmiany biegów 1
rys. 187 (patrz także rys. 188 );
nacisnąć i przytrzymać wciśnięty do
oporu pedał hamulca;
włożyć prostopadle śrubokręt
z wyposażenia do otworu 2
rys. 189 i nacisnąć na dźwignię
odblokowującą;
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N (Luz);
zamontować prawidłowo mieszek
dźwigni zmiany biegów;
uruchomić silnik.
Wyjmowanie kluczyka
70)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu (wersje
z kluczykiem mechanicznym) można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
zmiany biegów znajduje się w położeniu
P (Parking).
W razie, gdyby akumulator samochodu
uległ rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Aby wyjąć mechanicznie kluczyk,
należy:
zatrzymać samochód
w bezpiecznych warunkach, włączyć
bieg i włączyć hamulec postojowy;
posługując się kluczem 1
rys. 190 z wyposażenia (znajdującym
się wewnątrz etui z dokumentacją
samochodu lub w pojemniku
z narzędziami w bagażniku), odkręcić
śruby mocujące 2 rys. 191 poszycie
dolne 3;
18708106J0001EM
18808106J0002EM
18908106J0003EM
189

AUTOMATYCZNA
SKRZYNIA BIEGÓW
Z PODWÓJNYM
SPRZĘGŁEM
Odblokowywanie
dźwigni
W razie awarii lub rozładowania
akumulatora w celu odblokowania
dźwigni zmiany biegów należy:
wyłączyć silnik;
włączyć hamulec postojowy;
naciskając ostrożnie w punkcie
pokazanym strzałką, wyjąć zaślepkę 1
rys. 193 (wraz z mieszkiem), podnosząc
ją (patrz również rys. 193 );
nacisnąć i przytrzymać wciśnięty do
oporu pedał hamulca;
włożyć prostopadle śrubokręt
z wyposażenia do otworu 2
rys. 194 i nacisnąć na dźwignię
odblokowującą;
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu N (Luz);
zamontować prawidłowo zaślepkę
i mieszek dźwigni zmiany biegów;
uruchomić silnik.
Wyjmowanie kluczyka
71)
Kluczyk z wyłącznika zapłonu można
wyjąć tylko wówczas, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się
w położeniu P (Parking). W razie, gdyby
akumulator samochodu uległ
rozładowaniu, kluczyk wyłącznika
zapłonu, jeśli jest włożony, pozostanie
zablokowany w gnieździe.
Aby wyjąć mechanicznie kluczyk,
należy:
zatrzymać samochód
w bezpiecznych warunkach i włączyć
hamulec postojowy;
posługując się kluczem 1
rys. 196 z wyposażenia (znajdującym
się wewnątrz etui z dokumentacją
samochodu), odkręcić śruby mocujące
2 rys. 197 poszycie dolne 3;
19308106J0001EM
19408106J0002EM
19508106J0003EM
19608106J0004EM
191

OBSŁUGA I KONSERWACJA
Prawidłowa konserwacja pozwala na
zachowanie w czasie osiągów
samochodu, ograniczenie kosztów
eksploatacji i utrzymanie sprawności
systemów bezpieczeństwa.
W niniejszym rozdziale objaśniono, jak
przeprowadzać konserwację.PRZEGLĄDY OKRESOWE......195
KOMORA SILNIKA...........207
ŁADOWANIE AKUMULATORA. . . .219
PROCEDURY KONSERWACJI. . . .220
PODNOSZENIE SAMOCHODU . . .224
KOŁA I OPONY.............225
HAMULCE................226
KAROSERIA...............226
WNĘTRZE................228
194
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KONTROLE OKRESOWE
Co1000km lub przed długą podróżą
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić właściwy stan/uzupełnić:
poziom płynu chłodzącego silnik;
poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej
i ustawienie/zużycie piór wycieraczek
szyby przedniej;
kontrola i przywrócenie poziomu
dodatku ograniczającego emisje
z silników Diesla
AdBlue®
(UREA); (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).
Co3000km należy sprawdzić
i ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
W TRUDNYCH
WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany przeważnie w jednej
z poniższych okoliczności:
jazda po zakurzonych drogach;
krótkie i powtarzane odcinki tras
(mniej niż 7-8 km) oraz jazda przy
temperaturze zewnętrznej poniżej zera;
silnik, który pracuje często na biegu
jałowym lub odbywanie długich tras
przy małej prędkości lub w przypadku
długiego postoju;
konieczne jest wykonywanie poniższych
kontroli częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków pokrywy
komory silnika i bagażnika, czyszczenie
i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
kontrola i ewentualna wymiana oleju
silnikowego i filtra oleju;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
przeciwpyłowego;
kontrola i ewentualna wymiana filtra
powietrza;
uzupełnienie poziomu dodatku
ograniczającego emisje z silników
Diesla
AdBlue®
(UREA), (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano),
w momencie zaświecenia się lampki
sygnalizacyjnej lub pojawienia się
komunikatu w zestawie wskaźników.
206
OBSŁUGA I KONSERWACJA

KOMORA SILNIKA
SPRAWDZANIE POZIOMU PŁYNÓW
165) 166)
72)
Wersja 1.4 16V 95 KM E6
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 4. Płyn układu chłodzenia silnika
5. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
20109026J0001EM
207

Wersja 1.4 16V 95 KM E4
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 4. Płyn układu chłodzenia silnika
5. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
202P09026J002
208
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Wersja 1.4 T-Jet 120 KM
1. Płyn hamulcowy 2. Akumulator 3. Płyn do spryskiwaczy szyby przedniej/szyby tylnej 4. Płyn układu chłodzenia
silnika 5. Wskaźnik kontroli poziomu oleju silnikowego 6. Korek/Uzupełnianie poziomu oleju silnikowego
203P1030198-000-000
209