PROBLÈME CAUSES POSSIBLES QUE FAIRE
Fumée sous le véhicule
à la miseen route du
chauffage.Ceci ne représente pas une anomalie : la fumée
provient du réchauffeur.
Dans ce cas, la fumée disparaîtra au fur et à mesure
que la température de l'habitacle aura atteint la valeur
programmée.
Fumée sortant du
capot moteur.Court-circuit ou fuites au niveau du circuit de
refroidissement.S'arrêter, couper le contact, s'éloigner du véhicule et
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
Le témoin de pression
d'huile s'allume dans
les virages ou au
freinage.Niveau d'huile insuffisant.Ajouter de l'huile moteur (voir la section «Témoins et
messages" chapitre « Connaissance du combiné de
bord » ).
Le témoin de pression
d'huile s'allume et
tarde à s'éteindre ou
reste allumé à
l'accélération.Absence de pression d'huile. S'arrêter et s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
La direction est dure.Surchauffe de la direction assistée.
Conduire prudemment à vitesse réduite en tenant compte
du niveau d'effort sur le volant nécessaire pour faire
tourner les roues. S'adresser au Réseau Après-vente Fiat. Anomalie du moteur électrique d'assistance.
Anomalie au niveau du système d'assistance.
Vibrations. Pneus mal gonflés, mal équilibrés ou endommagés.Contrôler la pression des pneus ; si l'anomalie persiste, les
faire contrôler auprès du Réseau Après-vente Fiat.
Le moteur surchauffe.
L'indicateur de
température du liquide
de refroidissement se
trouve dans la zone
d'alarme et le témoin
STOPs'allume.Ventilateur électrique inutilisable.S'arrêter, couper le moteur et s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat.
Fuites de liquide de refroidissement.Vérifier le réservoir du liquide de refroidissement : il ne doit
pas être vide. S'il est vide, s'adresser dès que possible au
Réseau Après-vente Fiat.
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DONNÉES TECHNIQUES
