2020 FIAT TALENTO Conoscenza del quadro strumenti

INDICE GRAFICO
CONOSCENZA DEL VEICOLO
CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI
SICUREZZA
AVVIAMENTO E GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E CURA
DATI TECNICI
INDICE

Autonomia
Assicurarsi di avere una pila in buono
stato, del tipo richiesto e inserita
correttamente. La sua durata è di circa
due anni: sostituirla quando viene
visualizzato il messaggio dedicato sul
quadro strumenti (consultare le pagine
seguenti).
Campo di azione della chiave
elettronica
Varia a seconda dell’ambiente: prestare
attenzione quindi a non premere
involontariamente i pulsanti della chiave
elettronica provocando il blocco o lo
sblocco involontario delle porte del
veicolo.
Chiave integrata
La chiave integrata 5 fig. 15 serve a
bloccare o sbloccare la porta anteriore
sinistra e, a seconda del veicolo, la
porta posteriore quando la chiave
elettronica non può funzionare:
pila scarica della chiave elettronica;
utilizzo di apparecchi che funzionano
sulla stessa frequenza della chiave;
veicolo situato in una zona
caratterizzata da un’elevata presenza di
onde elettromagnetiche.
Accesso alla chiave: premere il
pulsante 6 fig. 15, tirare la chiave
5 quindi rilasciare il pulsante.
Utilizzo della chiave: consultare il
paragrafo «Blocco, sblocco delle parti
apribili».Una volta entrati nel veicolo con la
chiave integrata, ricollocarla nella sua
sede nella chiave elettronica. Inserire la
chiave elettronica nel lettore per
effettuare l’avviamento.
AVVERTENZA Non avvicinare la chiave
elettronica ad una fonte di calore, di
freddo o di umidità. Non riporre la
chiave elettronica in un luogo in cui
possa essere piegata o rovinarsi
involontariamente (ad esempio, quando
ci si siede sulla chiave elettronica
messa nella tasca posteriore dei
pantaloni).
AVVERTENZA Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat per la sostituzione o la
necessità di una chiave elettronica
supplementare, in caso di perdita. In
caso di sostituzione di una chiave
elettronica, sarà necessario portare il
veicolo con tutte le sue chiavi
elettroniche presso la Rete Assistenziale
Fiat per la reinizializzazione del sistema.Ad ogni veicolo possono essere
attribuite fino a quattro chiavi
elettroniche.
Accesso facilitato (Keyless ENTRY)
Consente il blocco / sblocco senza
bisogno di agire sulla chiave elettronica,
se presente nella zona di accesso 1
fig. 16.
Blocco / Sbocco del veicolo
Si dispone di due modalità di blocco /
sblocco del veicolo: presenza fisica
nella zona di accesso oppure utilizzo
della chiave elettronica.
AVVERTENZA Non riporre la chiave
elettronica in un luogo in cui possa
essere a contatto con altri
equipaggiamenti elettronici (computer,
telefono ecc.) che possono
pregiudicarne il funzionamento.
15T26788
16T36509
16
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Casi particolariPer i veicoli con chiave elettronica,
con sistema attivo e motore in standby
(ingorgo, arresto a un semaforo rosso e
così via), se il guidatore si alza dal sedile
o slaccia la cintura e apre la porta
guidatore, il dispositivo di avviamento
viene disinserito. Per riavviare e
riattivare il sistema Start&Stop, premere
il pulsante di avviamento (consultare il
paragrafo «Dispositivo di avviamento»
del capitolo «Conoscenza del veicolo»).
In caso di arresto del motore, se il
sistema è attivo, premere con decisione
il pedale della frizione per il
riavviamento.
CONDIZIONI DI
MANCATO ARRESTO
MOTORE
A seconda del veicolo, alcune
condizioni impediscono al sistema di
mettere in stand-by il motore, nello
specifico:
la retromarcia è inserita;
il cofano motore non è bloccato;
per i veicoli con chiave elettronica, la
porta del guidatore non è chiusa;
per i veicoli con chiave elettronica, la
cintura del guidatore non è allacciata;
la temperatura esterna è troppo
bassa o troppo elevata (inferiore a 0°C
circa o superiore a 35°C circa);
la batteria non è sufficientemente
carica;
la differenza tra la temperatura
interna del veicolo e quella impostata
dalla climatizzazione automatica è
eccessiva;
la funzione MAX DEF è attivata
(consultare il paragrafo
«Climatizzazione» del capitolo
«Conoscenza del veicolo»);
la temperatura del liquido di
raffreddamento motore non è
sufficiente;
la rigenerazione automatica del filtro
antiparticolato è in corso;
la funzione “Minimo accelerato” è
attivata (consultare il paragrafo “Minimo
accelerato” nel capitolo “Avviamento e
guida”);
La spia
che si accende sul quadro
strumenti segnala l’indisponibilità della
messa in stand-by del motore.
NOTE: Per il rifornimento di
combustibile, il motore deve essere
arrestato (e non in stand-by): arrestare
tassativamente il motore (consultare il
paragrafo «Avviamento del motore» del
capitolo «Avviamento e guida»):
CONDIZIONI DI
RIAVVIAMENTO
In certi casi, il motore può ripartire
senza bisogno di alcun intervento per
garantire la sicurezza e il comfort ideali.Questo si verifica soprattutto quando:
la temperatura esterna è troppo
bassa o troppo elevata (inferiore a 0°C
circa o superiore a 35°C circa);
la funzione MAX DEF è attivata
(consultare il paragrafo
«Climatizzazione» del capitolo
«Conoscenza del veicolo»);
la batteria non è sufficientemente
carica;
la velocità del veicolo è superiore a
5 km/h (in discesa ecc.);
pressioni ripetute sul pedale del freno
o necessità di intervento dell'impianto
frenante;
il riavvio potrebbe essere interrotto se
il pedale della frizione viene rilasciato
troppo velocemente quando è inserita
una marcia.
Veicoli con telecomando
Alcune di queste condizioni inibiscono il
riavvio automatico del motore
all’apertura di:
una delle porte (per i veicoli con
chiave);
porta passeggero (per i veicoli con
chiave elettronica).
IRREGOLARITÀ DI
FUNZIONAMENTO
Quando viene visualizzato il messaggio
dedicato sul quadro strumenti,
accompagnato dall’accensione della
spia integrata 2 al tasto 1 fig. 65, il
sistema è disattivato.
34
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
29)In caso di arresto d’emergenza, il
motore si riavvia premendo il pedale della
frizione se la funzione Start&Stop è attivata.
30)Prima di scendere dal veicolo, il motore
deve essere spento e non in stand-by
(consultare il paragrafo «Avviamento del
motore» nel capitolo «Avviamento e
guida»).
AVVERTENZA
2)Non guidare quando il motore è in
stand-by (la spiasi accende sul quadro
strumenti).
3)Se si esce dal veicolo, una segnalazione
acustica unitamente ad un messaggio
dedicato avverte che il motore è in
stand-by (non è arrestato). Prima di
scendere dal veicolo, è obbligatorio
disinserire il dispositivo di avviamento
(consultare il paragrafo «Dispositivo di
avviamento» del capitolo «Conoscenza del
veicolo»).
SPECCHI
RETROVISORI
SPECCHI ESTERNI
31) 32) 33)
Specchi a regolazione elettrica
Posizionare il deviatore 1 fig. 66 su:
Bper regolare il retrovisore sinistro,
Dper regolare il retrovisore destro,
Cper renderlo inattivo.
Specchi a regolazione manuale
Per regolare la posizione, esercitare una
pressione sullo specchio A fig. 66.
Sbrinamento
In funzione degli allestimenti, con
motore avviato, lo sbrinamento degli
specchi è gestito insieme a quello dei
cristalli posteriori.
SPECCHI INTERNI
31) 32)
Specchio con regolazione manuale:
Durante la guida notturna, per non
essere abbagliati dai fari dei veicoli che
seguono, spostare la leva 2
fig. 67 situata dietro lo specchio
retrovisore.
Specchio elettrocromico:Lo
specchio si oscura automaticamente di
notte quando si è seguiti da un veicolo
con i fari accesi.
66T36528-1
67T36526
35

33)Gli oggetti riflessi nello specchio
retrovisore sono in realtà più vicini di
quanto appaiono. Per ragioni di sicurezza,
tenerne conto per valutare correttamente la
distanza prima di qualsiasi manovra.
LUCI ESTERNE
LUCI DI POSIZIONE
34) 35) 36) 37)
Spegnimento
Ruotare la ghiera 2 fig. 68 in posizione
0.
LUCI DIURNE(solo luci anteriori)
Accensione
Le luci diurne si accendono
automaticamente senza agire sulla leva
1 fig. 69 all’avviamento del motore e si
spengono all'arresto del motore.AVVERTENZA In caso di guida a
sinistra con un veicolo dotato di posto
di guida a sinistra (o viceversa), è
obbligatorio regolare le luci per il tempo
di permanenza (consultare il paragrafo
«Regolazione assetto fari» al capitolo
«Conoscenza del veicolo»).
LUCI ANABBAGLIANTI
Accensione manuale
Ruotare la ghiera 2 fig. 68 in
corrispondenza del simbolo
, sul
quadro strumenti si illumina la spia.
Accensione automatica
(Per versioni / mercati, dove previsto)
Ruotare la ghiera 2 fig. 68 in
corrispondenza del simboloAUTO:a
motore avviato, le luci anabbaglianti si
accendono o si spengono
automaticamente in funzione della
luminosità esterna, senza dover agire
sulla leva 1 fig. 68.
68T38199
69T36523
36
CONOSCENZA DEL VEICOLO
ATTENZIONE
31)Per motivi di sicurezza, effettuare
queste operazioni a veicolo fermo.
32)Durante la marcia gli specchi esterni
devono sempre essere in posizione aperta.
Gli specchi retrovisori esterni essendo curvi
alterano leggermente la percezione della
distanza.

Spegnimento
Ruotare nuovamente la ghiera 4
fig. 70 in corrispondenza del simbolo
relativo alla luce fendinebbia e
retronebbia che si vuole spegnere. La
spia corrispondente si spegne sul
quadro strumenti. Lo spegnimento delle
luci esterne provoca lo spegnimento
anche delle luci fendinebbia e
retronebbia.
AVVERTENZA Con nebbia, neve o in
caso di trasporto di oggetti che
oltrepassino il tetto, l’accensione
automatica delle luci non è sistematica.
L’accensione delle luci fendinebbia e
retronebbia continua ad essere a
discrezione del guidatore: le spie sul
quadro strumenti indicano se sono
accese (spia accesa) o spente (spia
spenta).
REGOLAZIONE ASSETTO
FARI
(Per versioni / mercati, dove previsto)
Per i veicoli che ne sono dotati, la
ghiera A fig. 71 permette di regolare
l’altezza dei fari in funzione del carico.
Ruotare la ghiera A verso il basso per
abbassare i fari e verso l’alto per alzarli.
Stato di caricoPosizione del
comando
A vuoto, solo
guidatore0
Guidatorecon
passeggero/ i e
bagagliaio carico (1)2
Altri casiSecondo il giudizio
del guidatore
AVVERTENZA La tabella precedente
riporta alcuni esempi. In ogni caso,
regolare il comando A in funzione del
carico del veicolo in modo da illuminare
la strada senza abbagliare gli altri
conducenti.
AVVERTENZA In caso di guida a
sinistra con un veicolo dotato di posto
di guida a sinistra (o viceversa), è
obbligatorio regolare l'orientamento del
proiettore per il tempo di permanenza.Regolazione fari all'esterno
Aprire il cofano motore e individuare la
stampigliatura B fig. 72 vicino a uno dei
fari anteriori.
Per ogni faro, utilizzando un cacciavite,
ruotare la vite 1 fig. 72 di un quarto di
giro verso il - per abbassare i fari.
Una volta terminata la permanenza
tornate alla posizione originaria: ruotare
la vite 1 di un quarto di giro verso il +
per alzare i fari.INDICATORI DI
DIREZIONE
Leva 1 fig. 73:verso l'alto: inserimento freccia
destra;
verso il basso: inserimento freccia
sinistra.
71T3652472T38821
38
CONOSCENZA DEL VEICOLO

Consultare sempre le informazioni sulla
confezione dell'additivo AdBlue (Urea).
Manipolare gli additivi con cura.
Possono danneggiare vestiti, scarpe,
elementi della carrozzeria ecc.
In caso di riflusso o se l’additivo
contamina qualsiasi superficie
verniciata, pulire rapidamente l’area
interessata con un panno inumidito.
AVVERTENZA se l'additivo cristallizza,
utilizzare una spugna morbida
In condizioni di freddo estreme
In caso di gelo, il serbatoio dell’additivo
AdBlue (Urea) deve essere rabboccato
finché sul quadro strumenti non viene
visualizzata la spia
accompagnata da
un messaggio dedicato.
Precauzioni durante il rifornimento
del serbatoio
L’additivo AdBlue (Urea) si congela a
temperature inferiori a circa -10 °C. In
tal caso, non tentate di effettuare il
rifornimento. Si consiglia pertanto di
rabboccare l’additivo AdBlue (Urea) o di
far eseguire tale operazione da un
professionista qualificato alla prima
accensione della spia
sul quadro
strumenti.
47) 48)
ATTENZIONE
46)Il tappo del serbatoio è specifico. Se si
dovesse sostituirlo, assicurarsi che sia dello
stesso tipo d'origine. Rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat. Non lavare la zona di
riempimento con una lancia pulitrice ad alta
pressione.
47)L’additivo AdBlue (Urea) non deve
entrare in contatto con gli occhi o la pelle.
Nel caso in cui ciò avvenga, sciacquare
abbondantemente con acqua. Se
necessario, consultare un medico.
48)Per veicoli dotati della funzione
Start&Stop: per effettuare il rifornimento di
additivo AdBlue (Urea), il motore deve
essere arrestato (e non in stand-by):
arrestare sempre il motore (consultare il
paragrafo “Avviamento del motore” del
capitolo “Avviamento e guida”).
AVVERTENZA
9)Nessuno tipo di intervento è autorizzato
su una qualsiasi parte del sistema. Per
evitare possibili danneggiamenti, soltanto il
personale qualificato della Rete
Assistenziale Fiat è autorizzata ad
intervenire sul sistema.
10)Alla visualizzazione del messaggio
dedicato, riempire il serbatoio dell’additivo
AdBlue (Urea) (minimo 10 litri) e consultare
le istruzioni di rifornimento. Rischio di
immobilizzazione del veicolo.11)Dopo aver riempito il serbatoio
dell’additivo AdBlue (Urea), verificare che il
tappo e lo sportello siano chiusi, avviare il
motore e ATTENDERE 10 secondi a veicolo
fermo e motore avviato prima di partire
nuovamente. Se non si effettua questa
operazione, il riempimento del serbatoio
verrà rilevato automaticamente solo dopo
diverse decine di minuti di guida. Il
messaggio dedicato e/o le spie continuano
a essere visualizzate finché il riempimento
non viene rilevato dal sistema.
12)Nessun tipo di intervento è autorizzato
su una qualsiasi parte del sistema. Per
evitare possibili danneggiamenti, solo il
personale qualificato della Rete
Assistenziale Fiat è autorizzato ad
intervenire sul sistema.
46
CONOSCENZA DEL VEICOLO

La funzione può essere disinserita
agendo sul tasto 1 fig. 155. Lo
spegnimento delle spie verdi
esul quadro strumenti conferma il
disinserimento della funzione.
84) 85) 86)
ATTENZIONE
80)La funzione Cruise Control non agisce
in alcun caso sul sistema frenante.
81)Questa funzione fornisce un aiuto
supplementare alla guida. Tuttavia questa
funzione non può sostituirsi al guidatore.
Non può quindi in nessun modo sostituire
l’osservazione dei limiti di velocità, né la
vigilanza (siate sempre pronti a frenare in
qualsiasi circostanza), né la responsabilità
del guidatore. Il Cruise Control non deve
essere utilizzato quando il traffico è intenso,
in strade sinuose o sdrucciolevoli (ghiaccio,
aquaplaning, ghiaia) e quando le condizioni
meteorologiche sono sfavorevoli (nebbia,
pioggia, raffiche di vento…). Rischio di
incidente.
82)Attenzione, occorre mantenere i piedi
vicino ai pedali per essere pronti ad
intervenire in caso di emergenza.
83)Durante la marcia con dispositivo
inserito non posizionare la leva del cambio
in folle.
84)La messa in stand-by o la
disattivazione del Cruise Control non
comporta una diminuzione rapida della
velocità: bisogna frenare premendo il
pedale del freno.85)In caso di funzionamento difettoso od
avaria del dispositivo, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
86)Il Cruise Control elettronico può essere
pericoloso laddove il sistema non è in
grado di mantenere una velocità costante.
In alcune condizioni la velocità potrebbe
risultare eccessiva, con il rischio di perdere
il controllo del veicolo e provocare
incidenti. Non usare il dispositivo in
condizioni di traffico intenso oppure su
strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.
SPEED LIMITER
Il limitatore di velocità è una funzione
che consente di non oltrepassare una
determinata velocità di guida
preimpostata.
Comandi
1fig. 156 Interruttore generale
On/Off.
156T36543
157T36544
74
CONOSCENZA DEL VEICOLO