2020 FIAT DUCATO akumulator

12 3
❒
❒isključite motor i aktivirajte ručnu
kočnicu;
Ako se vozilo ostavlja na velikoj strmini
dobro je postaviti kamen ili klin za bloki-
ranje kotača.
Ne ostavljajte kontaktni ključ u kontak-
tnoj bravi kako bi spriječili pražnjenje
akumulatora. Prilikom izlaska iz vozila
uvijek izvadite kontaktni ključ.
IZVEDBE S
AUTOMATSKIM
MJENJAČEM
U izvedbama s automatskim mjenja-
čem, držite papučicu kočnice priti-
snutu, aktivirajte parkirnu kočnicu i
ručicu mjenjača prebacite u položaj
(P), pričekajte da se na zaslonu prikaže
slovo P, nakon čega je moguće pustiti
papučicu kočnice.
VAŽNE NAPOMENE
❒
❒Kada vozilo miruje i ručica mjenjača
je u brzini, uvijek držite papučicu
kočnice pritisnutu kada dok ne odlučite
krenuti, te pustite papučicu kočnice i
lagano pritisnite papučicu gasa;
❒
❒tijekom dužih stajanja s pokrenutim
motorom, preporučuje se mjenjač
prebaciti u neutralni položaj (N);
❒
❒kako bi spojka ostala u dobrom stanju,
nemojte koristiti papučicu gasa za drža
-
nje vozila u mirovanju (npr. kada stojite
na uzbrdici); spojka se može oštetiti zbog pregrijavanja. Umjesto toga koristite pa
-
pučicu kočnice i pritisnite papučicu gasa
samo kada ste spremni krenuti;
❒
❒drugi stupanj prijenosa koristite samo
kada trebate veću kontrolu za manevre
kretanja na skliskim površinama;
❒
❒ako, kada je mjenjač u položaju R
(vožnja u nazad), trebate odabrati prvi
stupanj ili obrnuto, to učinite samo na-
kon što se vozilo u potpunosti zaustavi
i uz pritisnutu papučicu kočnice;
❒
❒iako nije preporučljivo, ako se vozite
nizbrdo i, zbog neočekivanih razloga,
pustite da se vozilo kreće naprijed s
mjenjačem u neutralnom položaju (N),
kada mjenjač prebacite u brzinu, sustav
će automatski odabrati najbolji stupanj
prijenosa za prijenos pravilnog pogonskog
momenta na kotače ovisno o brzini vozila
.
❒
❒Po potrebi, možete odabrati 1.
stupanj, položaj ® ili (N) s isključenim
motorom, s ključem u položaju MAR
i pritisnutom papučicom kočnice. U
ovom slučaju, promjene stupnjeva su
dozvoljene uz činjenicu da mora proteći
barem 5 minuta između jedne promje-
ne stupnja i sljedeće radi zaštite rada
hidrauličnog sustava i posebno pumpe;
❒
❒u slučaju kretanja na uzbrdici, ubr -
zavajte postepeno ali do kraja ravno
nakon puštanja ručne kočnice ili pa-
pučice kočnice, motoru dozvoljava da
uvelike poveća broj okretaja i pomogne pri usponu na strmim usponima s više
momenta na kotačima;
❒
❒na nagibima > 5% zabranjeno je pre-
bacivanje u 2. stupanj ako vozilo miruje.
RUČNA KOČNICA
Aktiviranje ručne kočnice: ručna
kočnica je smještena s lijeve strane
vozačevog sjedala. Povucite polugu
ručne kočnice prema gore sve dok se
vozilo više ne može pomaknuti.
Deaktiviranje ručne kočnice: lagano
podignite ručnu kočnicu i pritisnite pre-
kidač za otpuštanje A i provjerite je li se
ugasilo svjetlo upozorenja
na ploči s
instrumentima.
Prilikom provođenja ove operacije
pritisnite papučicu kočnice, kako bi
spriječili nehotično pomicanje vozila.
VAŽNO Pazite da ručna kočnica bude
tako aktivirana kako bi se osiguralo
mirovanje vozila, pogotovo u slučaju
većih strmina i punog opterećenja.
VAŽNO Ručnu kočnicu koristite
isključivo kada je vozilo zaustavljeno
ili, ako je hidraulički sustav u kvaru i
kada je vozilo u kretanju. U izvanrednim
slučajevima, ukoliko je potrebno koristiti
ručnu kočnicu kada je vozilo u kretanju,
ručicu polagano povlačite kako bi se
onemogućilo blokiranje stražnjih kotača
što bi moglo rezultirati sa zanošenjem
vozila.

POKRETANJE I VOŽNJA
12 6
(- i + oznake u podnožju ručice mjenja-
ča). Odabrani stupanj bit će prikazan
na zaslonu.
Promjene stupnjeva provode se
pomicanjem ručice mjenjača prema
naprijed, prema simbolu – ili nazad,
prema simbolu +.
Deaktiviranje
Prebacite ručicu mjenjača nazad u po-
ložaj D (Drive) (automatski režim rada).
FUNKCIJA ZAŠTITE
MJENJAČA
(ako je ugrađeno)
Rad mjenjača pod stalnim je nadzorom
kako bi se uočila eventualna greška.
Ako se detektira stanje koje bi moglo
oštetiti mjenjač, aktivira se funkcija
”zaštite mjenjača”.
U ovom slučaju, mjenjač ostaje u 4.
stupnju bez obzira na odabrani stupanj.
Položaji P (Park), R (Reverse) i N
(Neutral) i dalje se mogu koristiti. Na
zaslonu se možda upali ikona
.
U slučaju aktiviranja funkcije ”zaštite
mjenjača” odmah kontaktirajte Fiatov
servis.
Privremeni kvar
U slučaju privremenog kvara, pravilan
rad mjenjača može se obnoviti za sve
stupnjeve prema naprijed provođenjem
slijedećeg postupka:
❒
❒zaustavite vozilo;
❒
❒prebacite ručicu mjenjača u položaj
P (Park)
❒
❒prebacite kontaktnu bravu u položaj
STOP;
❒
❒pričekajte oko 10 sekundi i ponovo
pokrenite motor;
❒
❒odaberite željeni stupanj: ako se
problem više ne detektira, mjenjač
možete normalno koristiti.
VAŽNO U slučaju privremenog kvara
preporuča se ipak što je prije moguće
kontaktirati Fiatov servis.
KONTAKTNA BRAVA I
PARK POLOŽAJ
Ova funkcija zahtijeva prebacivanje
ručice mjenjača u položaj P (Park) prije
vađenja ključa iz kontaktne brave.
Ako je akumulator vozila prazan i kon-
taktni ključ je u nekom položaju, on će
se zaključati u tom položaju.
Za ručno vađenje ključa, pogledajte
odlomak ”Deblokada ručice automat-
skog mjenjača” u poglavlju ”U slučaju
nužde”.
ONEMOGUĆAVANJE ODA­BIRA POLOŽAJA MJE­NJAČA BEZ PRITISKA NA
PAPUČICU KOČNICE
Ovaj sustav vam onemogućuje preba-
civanje ručice mjenjača iz položaja P
(Park) ako prije ne pritisnete papučicu
kočnice. Za prebacivanje ručice mjenjača iz po-
ložaja P (Park) ili iz položaja N (Neutral)
u R (Reverse), kontaktna brava mora
biti u položaju MAR (motor pokrenut ili
isključen) i mora se pritisnuti papučica
kočnice.
Ručica će ostati blokirana u položaju P
u slučaju kvarova ili praznog akumula-
tora. Za ručnu deblokadu ručice mje-
njača, pogledajte odlomak ”Automatski
mjenjač” u poglavlju ”U slučaju nužde”.
S kontaktnom bravom u položaju MAR
(motor pokrenut), ako ručica ostane u
položaju N dulje od 10 sekundi, bit će
potrebno pritisnuti papučicu kočnice
kako bi se prebacila u položaj R ili D.
Poruka na zaslonu će vas podsjetiti
da trebate pritisnuti papučicu kočnice
kako bi ručicu prebacili u stupanj za
vožnju.
U ovom slučaju, ručica se neće blokirati
iz položaja N, stupanj se ne odabire
bez pritiska papučice kočnice i prikazu-
je se poruka o greški sa zahtjevom za
ponavljanjem manevra.
VAŽNE NAPOMENE
Nepoštivanje sljedećih preporuka može
oštetiti mjenjač:
❒
❒odaberite položaj P (park) samo
kada vozilo miruje;
❒
❒odaberite položaj R (vožnja u nazad)
ili mjenjač prebacite iz položaja R u
drugi položaj samo kada vozilo miruje i

12 9
(radi samo s pokrenutim motorom).
NAPOMENA Nakon automatskog
ponovnog pokretanja, kako bi
Stop&Start sustav ponovo intervenirao
jednostavno pomaknite vozilo (pri
brzini višoj od 0,5 km/h za izvedbe s
automatskim mjenjačem ili 7 km/h za
izvedbe s ručnim mjenjačem).
Svjetlo upozorenja na ploči s instru-
mentima će se upaliti kako bi signalizi-
ralo isključivanje motora.
Režim ponovnog pokretanja
motora
Izvedbe s ručnim mjenjačem
Za ponovno pokretanje motora pritisni-
te papučicu spojke.
Izvedbe s automatskim mjenjačem
Za ponovno pokretanje motora, pustite
papučicu kočnice. Isključi se ikona

na zaslonu. S pritisnutom papučicom
kočnice, ako je ručica mjenjača u
položaju za vožnju – D (Drive) – motor
se može ponovo pokrenuti prebaciva-
njem ručice mjenjača u položaj R ili N
(Neutral). S pritisnutom papučicom
kočnice, ako je ručica mjenjača u
položaju ”AutoStick”, motor se može
ponovo pokrenuti pomicanjem ručice
mjenjača u položaj ”+” ili ”-”, ili R ili N.
Ako je motor automatski isključen
držanjem pritisnute papučice kočnice, kočnica se može otpustiti uz isključen
motor brzim prebacivanjem ručice mje-
njača u položaj P (Park). Za ponovno
pokretanje motora, jednostavno preba-
cite ručicu mjenjača iz položaja P.
RUČNO AKTIVIRANJE/
DEAKTIVIRANJE
SUSTAVA
Za ručno aktiviranje/deaktiviranje
sustava, pritisnite tipku
na središ-
njem dijelu armaturne ploče.
25)
SIGURNOSNE FUNKCIJE
Ako je Start&Stop sustav isključio mo-
tor, ako vozač odveže svoj pojas ili se
otvore vrata vozača ili suvozača, motor
se može ponovo pokrenuti samo preko
kontaktne brave.
Ovo stanje je označeno preko zvuka
upozorenja, trepćućim svjetlom
upozorenja
i ako je ugrađeno,
porukom na zaslonu.
131) 132)
132) U slučaju potrebe zamjene
akumulatora uvijek kontaktirajte Fiatov
servis. Zamjenski akumulator treba biti
jednake vrste (L6 105Sh/850A) i trebao bi
imati jednake značajke.
UPOZORENJE
131) Nakon što je ključ izvađen ili okrenut
u položaj STOP, vozilo treba uvije isprazniti.
Prilikom dolijevanja goriva, provjerite je li
vozilo isključeno i ključ u položaju STOP.
VAŽNO
25) Ako je vozilo opremljeno s ručnim
klima uređajem, ako se preferira udobnost
u kabini, Start&Stop sustav treba
deaktivirati, kako bi klima uređaj mogao
nastaviti raditi.
TEMPOMAT
(elektronski
regulator brzine)
(za izvedbe/tržišta gdje je u ponudi)
UKRATKO
Ovo je elektronski kontrolirani
pomoćni uređaj koji omogućuje odr -
žavanje željene brzine vozila bez po-
trebe pritiskanja papučice gasa. Ovaj
uređaj može se koristiti pri brzinama
iznad 30 km/h na dugačkim suhim
cestama s malim promjenama (npr.
autoceste). Stoga se ne preporučuje
uporaba ovog uređaja zavojitim otvo-
renim cestama s prometom. Nemojte
ga koristiti u gradu.

POKRETANJE I VOŽNJA
14 8
12VDC konektor (CUNA/UNI i ISO/DIN
norme). Koristite upute
proizvođača ili vozila i/ili kuke za vuču.
Električna kočnica (ili električki vinč) se
mora napajati strujom direktno iz aku-
mulatora kablom poprečnog presjeka
ne manjim od 2,5mm
2.
VAŽNO Električna kočnica ili drugi
uređaji se koriste kada motor radi.
Kao dodatak električnim izvodima
vozila može se spojiti samo kabel
za napajanje električne kočnice i
osvjetljenja u prikolici s time da snaga
žarulje ne prelazi 15W. Za spajanja
koristite prisutnu kontrolnu jedinicu sa
kabelom iz akumulatora poprečnog
presjeka ne manjeg od 2,5mm2.
VAŽNO Kuka za vuču utječe na dužinu
vozila. Prilikom ugradnje na izvedbe s
dugim međuosovinskim razmakom,
moguće je ugraditi samo kuke za vuču
koje se skidaju jer će se prijeći ukupna
dozvoljena dužina vozila od 6 metara.
Skinite kuku sa pričvrsnog sklopa kada
se prikolica više ne koristi i provjerite da
dužina vozila ne prekoračuje originalnu
dužinu vozila.
VAŽNO Ako nakon vuče prikolice
želite ostaviti kuku za vuču na vozilu,
preporuča se kontaktirati Fiatov servis
radi nadopune odgovarajućeg sustava
jer bi središnji parkirni senzori mogli detektirati kuku kao prepreku.
Shema postavljanja - Izvedba Van
sl. 152
Strukturu kuke za vuču se treba
učvrstiti u točkama koje su označene
simbolom ø sa ukupno 6 M10x1.25
vijaka i 4 M12 vijka.
Unutrašnje pričvrsne ploče moraju biti
debljine barem 5mm. MAX. OPTERE-
ĆENJE NA KUGLU: 100/120 kg prema
nosivosti (pogledajte tablicu ”Težine” u
poglavlju ”Tehnički podaci”).
154)
Za ugradnju vučne kuke potrebno je
izrezati odbojnik kako je opisano u
uputama kita za ugradnju.
Shema postavljanja – Izvedbe sa
sandukom i šasija s kabinom sl. 153
Specifična kuka za vuču za izvedbe sa
sandukom i šasija s kabinom prikazana
je na slici 153.
Strukturu kuke za vuču ø se treba učvr
-
stiti u prikazanim točkama sa ukupno 6
M10x1.25 vijaka i
4 M12 vijka.
MAX. OPTEREĆENJE NA KUGLU:
100/120 kg prema nosivosti (pogledaj-
te tablicu ”Težine” u poglavlju ”Tehnički
podaci”)
UPOZORENJE
152) ABS sustav, ako je vozilo njime
opremljeno, ne utječe na kočioni sustav
prikolice. Iz toga razloga budite naročito
oprezni na skliskom kolniku.
153) Niti u kojemu slučaju ne radite
izmjene na kočionom sustavu vozila
sa ciljem boljeg upravljanja kočenjem
prikolice. Kočioni sustav prikolice mora
biti u potpunosti neovisan o hidrauličnom
sustavu vozila.
154) Nakon postavljanja, zabrtvite provrte
kako bi spriječili ulazak ispušnih plinova u
putnički prostor.

15 3
DUGOTRAJNA
NEUPORABA
VOZIL A
Ako se vozilo ne bude koristilo duže od
mjesec dana, pridržavajte se sljedećih
mjera predostrožnosti:
❒
❒vozilo parkirajte u natkriveni, suhi
i ako je moguće dobro prozračni
prostor;
❒
❒mjenjač stavite u brzinu;
❒
❒pazite da ručna kočnica nije
uključena;
❒
❒odspojite negativnu stezaljku
akumulatora; ako je vozilo opremljeno
s funkcijom odspajanja akumulatora
(element za odspajanje), pogledajte
opis postupka u odlomku ”Kontrole” u
poglavlju ”Armaturna ploča i kontrole”;
❒
❒očistite i zaštitite lakirane dijelove
nanošenjem zaštitnog voska;
❒
❒očistite i zaštitite sjajne metalne
dijelove koristeći proizvode koji su
dostupni na tržištu;
❒
❒raspršite talk prah na gumene
metlice brisača vjetrobrana i stražnjeg
stakla i odignite brisače od stakla;
❒
❒prozore malo otvorite;
❒
❒prekrijte vozilo tkaninom ili
perforiranom (propusnom) plastičnom
plahtom. Ne koristite nepropusne
plastične plahte koje sprječavaju
isparavanje vlage sa karoserije vozila;
❒
❒napumpajte gume za +0,5 bara
iznad normalno propisane vrijednosti i
periodično ih provjeravajte;
❒
❒ne praznite rashladni sustav motora.
VAŽNO Ako je vozilo opremljeno
alarmom, isključite ga daljinskim
upravljačem.
VAŽNO Nakon okretanja kontaktnog
ključa u položaj STOP i nakon
zatvaranja vrata vozača, pričekajte
najmanje jednu minutu prije nego
krenete odspajati akumulator. Prilikom
ponovnog spajanja akumulatora
provjerite je li kontaktni ključ u položaju
STOP i jesu li vrata vozača zatvorena.

U SLUČAJU NUŽDE
15 4
Probušena guma ili pregorena žarulja?
Ponekad, problem nam može omesti
putovanje.
Ove stranice koje opisuju slučajeve
nužde mogu vam pomoći da se sami
smireno suočite sa kritičnim situaci-
jama.
U slučaju nužde savjetujemo vam da
nazovete besplatni telefonski broj koji
se ože pronaći u Jamstvenoj knjižici.
Stranica www.fiatprofessional.com,
ili www.fiatcamper.com, za vlasnike
kuća na kotačima, pružaju informacije
o najbližem ovlaštenom Fiatovom
servisu uz mnoštvo drugih korisnih
informacija.ZAMJENA ŽARULJE
......................153
ZAMJENA ŽARULJA VANJSKIH
SVJETALA ...................................... 158
ZAMJENA ŽARULJA UNUTRAŠNJIH
SVJETALA ...................................... 161
ZAMJENA OSIGURAČA .................162
GATEWAY FMS MODUL .................173
ZAMJENA KOTAČA ........................178
FIX&GO KIT ZA BRZI POPRAVAK
GUME ............................................ 182
POKRETANJE MOTORA U NUŽDI ..184
PUNJENJE AKUMULATORA ..........185
PREKIDAČ DOVODA GORIVA ........186
DEBLOKADA RUČICE
AUTOMATSKOG MJENJAČA .........187
OSLOBAĐANJE KLJUČA KOD
IZVEDBI S AUTOMATSKIM
MJENJAČEM ................................. 188
VUČA VOZILA ................................ 189
U SLUČAJU NUŽDE

167
Kutija osigurača u armaturnoj ploči
UREĐAJ
OSIGURAČ AMPERI
Desno kratko svjetlo F127,5
Lijevo kratko svjetlo F137,5
Kutija sa relejima u motornom prostoru, kutija sa relejima u armaturnoj ploči
(+kontaktni ključ) F31
5
Unutrašnje svjetlo u putničkoj kabini (+akumulator) F327,5
Senzor akumulatora (Start&Stop sustav) (+akumulator) F337,5
Unutrašnje svjetlo Minibus izvedba (u slučaju nužde) F347,5
Audio sustav, klima uređaj, alarm, tahograf, kontrolna jedinica za odspajanje akumula-tora, Webasto tajmer (+akumulator). TPMS, stabilizator struje za ugradnju radija (S&S)F36 10
Kontrola kočionog svjetla (glavna), ploča sa instrumentima (+ključ), gateway (za
transformatore) F37
7,5
Brava vrata (+akumulator) F3820
Brisač vjetrobrana (+ključ) F4320
Električki prozor sa strane vozača F4720
Električki prozor sa strane suvozača F4820
Kontrolna jedinica parkirnih senzora, audio sustav, kontrole na upravljaču, središnja
kontrolna ploča, lijeva kontrolna ploča, pomoćna ploča, kontrolna jedinica za odspa-janje akumulatora (+ključ), kuka za prikolicu, senzor kiše, stabilizator struje (S&S)F49 5
Klima uređaj, kontrolna jedinica servo upravljača, svjetla za vožnju u nazad,
tahograf (+ključ), TOM TOM setup, upozorenje na izlazak iz vozne trake, stražnja
kamera, namještanje visine prednjih svjetala F51
5
Ploča sa instrumentima (+akumulator) F537,5

16 9
2.3 120 KS ­ 140 KS ­ 160 KS ­ 180 KS Multijet izvedbe s AdBlue®
TO: Kutija s osiguračima u prostoru motora – B: Modul ožičenja – C: Opcijski modul ožičenja
UREĐAJ
OSIGURAČ AMPERI
Modul ožičenja B (+akumulator) F0550
Ventilator hladnjaka motora, visoka brzina (+akumulator) F0640/60
Ventilator hladnjaka motora, niska brzina (+akumulator) F0740/50/60
Puhalo u putničkoj kabini F0840
Stražnja električna utičnica (+akumulator) F0915
Truba F1015
Električna utičnica (+akumulator) F1415
Upaljač za cigarete (+akumulator) F1515