2020 FIAT 500 klimatizace

POZN. Automatické zastavení motoru
je povoleno pouze po překročení
rychlosti asi 10 km/h, aby se motor
zbytečně nevypínal při jízdě krokem.
Zastavení motoru je signalizováno
rozsvícením kontrolky nebo symbolu
na přístrojové desce (u některých
verzí vozidla i upozorněním na displeji).
Opětovné nastartování motoru
S mechanickou převodovkou:
sešlápněte spojkový pedál.
S převodovkou Dualogic: jestliže je
řadicí páka v poloze N (neutrál),
přestavte ji do jakékoli polohy pro jízdu,
jinak uvolněte brzdový pedál a
přestavte řadicí páku na+,–nebo R
(zpátečka).
MANUÁLNÍ ZAPNUTÍ /
VYPNUTÍ SYSTÉMU
Systém lze zapnout/ vypnout stiskem
tlačítka A obr. 79 na palubní desce.Je-li systém vypnutý, na přístrojové
desce se rozsvítí kontrolka nebo symbol
(a u verzí s barevným displejem i
příslušné upozornění).
Systém Start&Stop se aktivuje při
každém sepnutí zapalování.
POZOR
130)S výměnou baterie se obraťte jedině
na autorizovaný servis Fiat. Baterii vyměňte
za baterii stejného typu (HEAVY DUTY) a
se stejnými charakteristikami.
131)Před otevřením víka motorového
prostoru je nutno se ujistit, že je vypnuté
zapalování a klíček je na poloze STOP.
Dodržujte pokyny uvedené na štítku na
předním příčníku. Pokud jsou vozidle
cestující, doporučujeme vytáhnout klíček ze
zapalování. Před opuštěním vozidla je
nutno vytáhnout klíček ze zapalování nebo
jej přepnout do polohy STOP. Při čerpání
paliva je nutno zkontrolovat, zda je vypnuté
zapalování a klíček je v poloze STOP.
132)Pokud ve vozidle nesedí další osoby,
doporučujeme vytáhnout klíček ze
zapalování. Před opuštěním vozidla je
nutno vytáhnout klíček ze zapalování nebo
jej přepnout do polohy STOP. Při tankování
paliva se ujistěte, zda je vypnuté zapalování
a zda je klíček v poloze STOP.133)U vozidel s převodovkou Dualogic se
při automatickém zastavení motoru v
kopci doporučuje znovu nastartovat motor
přestavením řadicí páky na polohu + nebo
– bez uvolnění brzdového pedálu. U vozidel
s převodovkou Dualogic a funkcí Hill
Holder se při zastavení vozidla v kopci
motor automaticky nevypne, právě aby
bylo možné využít funkci Hill Holder, která je
aktivní pouze s motorem v chodu.POZOR
46)Jestliže chcete upřednostňovat
klimatický komfort, je možné deaktivovat
systém Start&Stop, aby mohla klimatizace
fungovat nepřetržitě.
79F0S0519
102
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

POZOR
47)Pro řádnou funkci systému je nezbytné,
aby byly senzory vždy zbavené bláta,
nečistot, sněhu nebo ledu. Během čištění
senzorů dávejte pozor, abyste je
nepoškrábali či jinak nepoškodili;
nepoužívejte suché, drsné nebo tvrdé látky.
Parkovací senzory umývejte čistou vodou,
případně s příměsí autošamponu. V
myčkách, kde se používají parní nebo
vysokotlaké trysky, je nutno snímače rychle
očistit tryskou ze vzdálenosti 10 cm.
48)S případnými zásahy na nárazníku v
oblasti senzorů se obracejte výhradně na
autorizovaný servis Fiat. Nesprávně
provedenými opravami nárazníku by se
mohlo narušit fungování parkovacích
senzorů.
DOPORUČENÍ
OHLEDNĚ ŘÍZENÍ
ÚSPORA PALIVA
Uvádíme několik užitečných
doporučení, která umožňují snížit
spotřebu paliva a tím škodlivé emise.
Údržba vozu
Věnujte údržbě řádnou pozornost a
nechejte provést všechny kontroly
a zásahy dle „Plánu údržby“ (viz
kapitolu "Údržba a péče").
Pneumatiky
Pravidelně kontrolujte tlak v
pneumatikách: alespoň jednou za čtyři
týdny. Příliš nízký tlak v pneumatikách
vede ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot, protože je vyšší valivý odpor
pneumatik.
Zbytečná zatížení
Nejezděte s přetíženým zavazadlovým
prostorem. Hmotnost vozidla má vliv na
spotřebu pohonných hmot a stabilitu
vozidla.Střešní nosiče nákladů / lyží
Ze střechy sundejte nosiče nákladu či
nosiče lyží, pokud je již nebudete
používat. Tato příslušenství zvyšují
aerodynamický odpor vozu a tím
i spotřebu paliva. Pro přepravu
objemných nákladů použijte raději
přípojné vozidlo.
Elektrické spotřebiče
Elektrické spotřebiče používejte pouze
po nezbytně nutnou dobu. Vyhřívání
zadního skla, stírače oken či větrák
topení mají vysokou spotřebu energie a
při zvýšení požadavku na odběr proudu
se zvyšuje i spotřeba pohonných hmot
(až o 25 % při jízdě ve městě).
Klimatizace
Používáním klimatizace se zvyšuje
spotřeba pohonných hmot: jakmile to
venkovní teplota umožní, ventilujte
kabinu raději přívodem vzduchu
zvenku.
Aerodynamické doplňky
Použití neschválených
aerodynamických doplňků může vést
ke zhoršení aerodynamického chování
vozu a ke zvýšení spotřeby pohonných
hmot.
107

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA POD PALUBNÍ DESKOU
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Nastavovač sklonu světlometů F13
5(*)
Diagnostická zásuvka, autorádio, klimatizace, EOBD F36 15
Spínač brzdových světel, uzel přístrojové desky F37 5
Centrální zamykání F38 15
Čerpadlo ostřikovače čelního / zadního skla F43 15
Ovládač oken na straně řidiče F47 20
Ovládač okna na straně spolucestujícího F48 20
(*)(u příslušné verze vozidla)
110F0S0172
121

SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
Parkovací senzor, podsvícení ovládačů, elektricky ovládaná
zrcátkaF49 5
Klimatizace, brzdová světla, elektrické střešní okno, elektrická
zrcátkaF51 7,5
Uzel přístrojové desky F53 5
122
V NOUZI

POJISTKOVÁ SKŘÍŇKA V MOTOROVÉM PROSTORU
SPOTŘEBIČE POJISTKA AMPÉRY
HI-FIF02 20
Ventilátor klimatizace F08 30
Ostřikovače světlometů F09 30
HoukačkaF10 10
Dálková světla F14 15
Motor střešního okna F15 20
Napájení (spínané za baterií) převodovky Dualogic F16 7,5
Vyhřívané zadní okno F20 30
Přední mlhová světla F30 15
Řídicí jednotka převodovky Dualogic F84 10
Přední proudová zásuvka (se zapalovačem cigaret / bez něho) F85 20
111F0S0607
123

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního a
zadního okna (u příslušné verze vozidla)●●●●●
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek●●●●●
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových
mechanismů●●●●●
Kontrola provozuschopnosti skládací střechy při otevření i
zavření, kontrola těsnění a namazání bočních vedení plátna
(jen u verze cabrio)●●●●●
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních/
zadních kotoučových brzd (u příslušné verze vozidla) a
fungování signalizace opotřebení destiček●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu a opotřebení obložení zadních
bubnových brzd●●●●●●●●●●
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších
agregátů (5)●
(5) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
138
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Kontrola a případné seřízení napnutí rozvodového řemenu/
řemenů vedlejších agregátů (jen u verzí bez automatického
napínače)●●
Vizuální kontrola stavu ozubeného rozvodového řemenu
(kromě verzí 0.9 TwinAir) (5)●
Kontrola a případně seřízení vůle zdvihátek (verze 1.2 8V
benzín)●●
Kontrola a případně seřízení vůle zdvihátek (verze LPG)●●●●●
Kontrola elektrohydraulického ovládání převodovky
Dualogic a případné doplnění oleje (2)●●●●●
Vizuální kontrola stavu potrubí a přípojek LPG a upevnění
nádrže LPG (jen u verzí LPG)●●●●●
Kontrola funkčnosti a parametrů systému dodávky paliva
pomocí diagnostiky zásuvky (jen u verzí LPG)●●●●●
(5) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh. (2) Kontrola jednou za rok na vozidlech v provozu v zemích s obzvlášť náročným klimatem (studené klima).
139

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky12345678910
Výměna motorového oleje a olejového filtru (3) (O) (●)●●●●●
Výměna zapalovacích svíček(4)●●●●●
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů(5)
Výměna rozvodového řemene (motory 1.2 8V)(5)
Výměna vložky vzduchového filtru (6)●●●●●
(3) Pokud je vozidlo provozováno převážně ve městě nebo má roční kilometrický proběh nižší než 10 000 km, je nutné vyměňovat motorový olej a filtr každýrok.
(O) Doporučené zásahy
(●) Povinné zásahy
(4) Verze 0.9 TwinAir: pro správný chod motoru je nutno dodržovat následující pravidla: používat výlučně svíčky stejného typu a stejné značky specificky
certifikované pro tyto motory (viz pokyny uvedené v části “Motor” v kapitole “Technické údaje”); dodržovat interval výměny stanovený plánem údržby; doporučuje
se obrátit se ohledně výměny svíček na autorizovaný servis Fiat.
(5) Maximální kilometrický proběh: 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let. Při náročném používání vozidla
(prašné oblasti, obzvlášť náročné klimatizace podmínky, velmi nízké nebo vysoké teploty po delší dobu, jezdění po městě, dlouhodobý chod motor na prázdno)
je maximální kilometrický proběh 60 000 km. Nicméně řemen je nutno vyměnit každé čtyři roky bez ohledu na kilometrický proběh.
(6) Při používání vozidla v prašných oblastech se doporučuje měnit filtr každých 15 000 km.
140
ÚDRŽBA A PÉČE