2020 FIAT 500 klíče

POZOR
22)Při opuštění vozidla vyjměte klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřeným střešním oknem nemohlo dojít
k ohrožení osob, které zůstanou ve
vozidle. Nevhodná manipulace se střešním
oknem může být nebezpečná. Než začnete
se střešním oknem manipulovat a při
manipulaci s ním prověřte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k
němuž by mohlo dojít při otevírání
střešního okna nebo by ho mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
POZOR
11)Pokud je namontovaný střešní nosič,
doporučujeme otevírat střešní okno pouze
do polohy “spojler”.
12)Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte střešní okno: riziko poškození.
13)Při otvírání dveří zavazadlového
prostoru dávejte pozor, abyste nenarazili na
případný střešní nosič.
SKLÁDACÍ STŘECHA
Doporučení
Při parkování se doporučuje střechu
zavřít. Zavřená střecha nejen účinně
chrání interiér před poškozením v
případě špatného počasí, ale
představuje také ochranu proti krádeži.
Ale i se zavřenou střechou
doporučujeme uložit případné cenné
předměty do zavazadelníku a řádně
zamknout jeho víko.
OVLÁDÁNÍ SKLÁDACÍ
STŘECHY
23) 24) 25)
14) 15) 16)
UPOZORNĚNÍ Při častém přestavování
střechy během krátké doby by se
mohl přehřát motor, což může způsobit
zásah tepelné ochrany. Před dalším
ovládáním střechy počkejte jednu
minutu.
Otevření úplně zavřené střechy z
výchozí polohy
Jedním stiskem tlačítka A obr. 32 se
střecha automaticky otevírá až do zcela
otevřené vodorovné polohy (jako
spojler).Jestliže před dosažením spojlerové
polohy stisknete jedno ze dvou tlačítek,
zastavíte střechu v mezilehlé poloze
ve vodorovné části.
Otevření střechy z mezilehlé polohy
ve vodorovném směru
Jestliže v mezilehlé poloze ve
vodorovném směru stisknete jednou
tlačítko A obr. 32, střecha se začne
automaticky otevírat až do polohy
úplného otevření v tomto směru (do
polohy spojler) obr. 33.
32F0S0542
33F0S0546
29

PŘEDNÍ SPOILER
Součástí výbavy vozidla je i přední
spojler, který lze zvednout pro lepší
aerodynamický komfort v kabině.
Zvednutí spoileru: uvolněte upevňovací
zoubek přesunutím šoupátka A do
polohy 2, jak je vyobrazeno na obrázku
obr. 36.
MYTÍ / ČISTĚNÍ
SKLÁDACÍ STŘECHY
17) 18) 19) 20) 21) 22) 23) 24)
POZOR
23)Při otevírání/zavírání střechy nebo se
střechou v mezipoloze nedávejte ruce
k pákovému ústrojí střechy: nebezpečí
zranění osob nebo poškození věcí.
24)Při otevírání či zavírání skládací střechy
zajistěte, aby se v oblasti její rotace
nezdržovaly děti.25)Při opuštění vozidla vždy vyjměte klíček
ze zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřenou střechou nemohlo dojít k
ohrožení osob, které zůstanou ve vozidle.
Nevhodná manipulace se střechou může
být nebezpečná. Před a při otevírání/
zavírání střechy zkontrolujte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k
němuž by mohlo dojít při jejím pohybu,
nebo by jej mohly způsobit předměty, jež se
zachytily o střechu nebo do nichž by
střecha narazila.
POZOR
14)Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte skládací střechu: riziko
poškození.
15)Je zakázáno ukládat na zadní odkládací
plošinu předměty, které by mohly poškodit
střechu při skládání.
16)Je zakázáno ukládat na skládací
střechu náklad.
17)Odstranit ze střechy bez prodlení
exkrementy ptáků nebo pryskyřic, které
jsou velmi žíravé a mohly by střechu vážně
poškodit.
18)Nepoužívejte vysokotlaké mycí
prostředky.
19)Při mytí střechy parními nebo vodními
tlakovými zařízeními je nutno se držet v
patřičné vzdálenosti při max. teplotě 60 °C.
Při velmi blízké vzdálenosti nebo příliš
vysokém tlaku by se střecha mohla
poškodit a mohla by do ní zatékat voda.20)Při mytí střechy hadicí s hubicí se
proud vody nesmí nasměrovat přímo na
švy plátna po obvodu ani na obvod
zadního okna, kde hrozí riziko zatékání
vody.
21)Nepoužívejte líh, benzín, chemické
přípravky, čisticí prostředky, odstraňovače
skvrn, vosk, rozpouštědla ani produkty
pro mytí/leštění.
22)Mýdlový roztok nenechávejte příliš
dlouho na střeše, aby se na ní nevytvořily
skvrny ani okolky. Ihned po umytí
spláchněte střechu čistou vodou, v případě
potřeby i několikrát za sebou.
23)Pro co nejlepší výsledek je důležité
používat impregnační prostředek podle
pokynů uvedených na balení.
24)Pryžová těsnění skládací střechy je
nutno umývat výhradně vodou. Pokud
zjistíte, že jsou gumová těsnění oprýskaná
nebo slepená, potřete je mastkem nebo
je ošetřete výrobky na ošetření pryže
(silikonové spreje).
36F0S0548
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

ZAVAZADLOVÝ
PROSTOR
26) 27) 28)
ELEKTRICKÁ KLIKA
(SOFT TOUCH)
Jestliže jsou dveře vozidla odemknuté,
lze zadní výklopné víko otevřít kdykoli.
K otevření musí být klika zprovozněna
otevřením některých předních dveří
nebo odemknutím dveří dálkovým
ovládáním či mechanickým klíčem.
Zadní výklopné víko otevřete
elektrickou klikou A obr. 37.
Zámek se manuálně odemkne
kovovou vložkou klíčku.
Pro odemknutí zámku stiskněte
tlačítko
na dálkovém ovládání.
Pro zamknutí použijte kliku, která se
nachází na zevnitř zadního výklopného
víka.
Nedovřené dveře zavazadlového
prostoru jsou signalizovány (u příslušné
verze vozidla) rozsvícením příslušné
kontrolky na přístrojové desce či na
barevném displeji.Otevření víka zavazadlového
prostoru s rozloženou skládací
střechou
Stiskem tlačítka (one-touch) A obr. 37
otevření víka zavazadlového prostoru se
střecha automaticky zavře až do
polohy spoiler; po dosažení této poloh
se zamkne zámek víka zavazadlového
prostoru.
29)
NOUZOVÉ OTEVŘENÍ
VÍKA ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Při vybití akumulátoru nebo poruše
elektrického zámku zadního výklopného
víka je možné je otevřít zevnitř
následujícím postupem:
vytáhněte zadní opěrky hlavy;
sklopte opěradla;
pro mechanické odemknutí zadního
víka zavazadlového prostoru zevnitř
stiskněte páčku A obr. 38.
POZOR
26)V zavazadlovém prostoru se nesmí
převážet náklad překračující nejvyšší
povolenou hmotnost - viz kapitola
“Technické údaje”. Zkontrolujte také řádné
zajištění předmětů v zavazadlovém
prostoru, aby se při prudkém zabrzdění
nevymrštily dopředu a nezranily osoby
cestující ve voze.
27)Při otvírání dveří zavazadlového
prostoru dávejte pozor, abyste nenarazili na
případný střešní nosič.
28)Pokud cestujete do oblastí, kde není
snadné doplnit palivo, a chcete si vézt
zásobu v kanystru, dodržujte platné
předpisy a používejte výhradně kanystr
schváleného typu. Kanystr ve vozidle řádně
upevněte. Nicméně i tak se při případné
nehodě zvyšuje nebezpečí požáru.
29)Nejezděte s otevřeným zadním víkem
zavazadlového prostoru: výfukové plyny by
mohly vnikat do kabiny.
37F0S010138F0S0135
33

Symbol Význam
žlutáAIRBAG NA STRANĚ SPOLUCESTUJÍCÍHO/VYPNUTÉ BOČNÍ AIRBAGY
Kontrolka indikuje stav airbagu na straně spolucestujícího. Jestliže kontrolka nesvítí, ochrana na straně
spolucestujícího je aktivní: deaktivace se provádí v nastavovacím menu (v takovém případě se kontrolka
rozsvítí). Pokud od vypnutí motoru uplynulo alespoň pět sekund, po jeho opětném nastartování (klíček
zapalování v poloze MAR) se kontrolka rozsvítí asi na osm sekund. Pokud se nerozsvítí, obraťte se na
autorizovaný servis Fiat. Je možné, že při vypnutí/opětném sepnutí zapalování vozidla do pěti sekund, se
kontrolka nerozsvítí. V takovém případě pro kontrolu, zda kontrolka řádně funguje, počkejte alespoň pět
sekund a sepněte zapalování. Kontrolka svítí s různou intenzitu podle stavu vozidla. Intenzita svícení
kontrolky může kolísat i během spínání zapalování.
žlutáZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL (u verzí s barevným displejem)
U některých verzí se zobrazí na displeji symbol spolu s upozorněním při závadě některých z následujících
světel:
denní světla (DRL)
poziční světla
směrová světla
zadní mlhové světlo
osvětlení registrační značky.
Může se jednat o některou z následujících závad: spálení žárovky / žárovek, přepálení pojistky nebo
přerušení příslušného elektrického spoje. Doporučujeme se obrátit na autorizovaný servis Fiat.
žlutáZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL (u verzí s barevným displejem)
Symbol se zobrazí na displeji spolu s upozorněním při závadě brzdových světel.
Možná závada: spálení žárovky, přepálení příslušné pojistky nebo přerušený elektrický spoj. Doporučujeme
se obrátit na autorizovaný servis Fiat.
žlutáZÁVADA DEŠŤOVÉHO SENZORU
Symbol se rozsvítí při závadě dešťového senzoru. Obraťte se na autorizovaný servis Fiat, jakmile to bude
možné.
64
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

107)Kontrolkaindikuje stav airbagu na
straně spolujezdce. Jestliže kontrolka
nesvítí, ochrana na straně spolucestujícího
je aktivní: deaktivace se provede v
nastavovacím menu (v takovém případě se
kontrolka rozsvítí). Pokud od vypnutí vozidla
uplynulo alespoň pět sekund, po jeho
opětném nastartování (klíček zapalování v
poloze MAR) se kontrolka rozsvítí asi na
osm sekund. Pokud se nerozsvítí, obraťte
se na autorizovaný servis Fiat. Je možné,
že při vypnutí/opětném sepnutí zapalování
vozidla do pěti sekund, se kontrolka
nerozsvítí. V takovém případě pro kontrolu,
zda kontrolka řádně funguje, počkejte
alespoň pět sekund a sepněte zapalování.
Kontrolka svítí s různou intenzitu podle
stavu vozidla. Intenzita svícení kontrolky
může kolísat i během spínání zapalování.
Otočením klíčku zapalování do polohy MAR
se kontrolka
rozsvítí na několik sekund.
Je-li airbag spolucestujícího aktivní, musí
kontrolka zhasnout.
108)Pokud by bylo zcela nezbytné
přepravovat dítě v dětské autosedačce
upevněné proti směru jízdy na předním
sedadle, je zcela nezbytné deaktivovat
airbag předního cestujícího a ověřit, zda je
skutečně vypnutý, podle kontrolky na
přístrojové desce. Sedadlo spolucestujícího
je pak nutno posunout co nejvíce dozadu,
aby se dětská autosedačka nedotýkala
palubní desky.109)Závada kontrolky
je indikována
rozsvícením symbolu závady airbagu a
zobrazením příslušného upozornění na
displeji přístrojové desky (nebo se - u
příslušné verze vozidla - rozbliká kontrolka
obecné závady). V takovém případě by
kontrolka
nemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů. Než
budete pokračovat v jízdě, nechejte systém
bez prodlení zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.
110)U vozidel s bočními airbagy
nezakrývejte opěradla předních sedadel
žádnými potahy či návleky.
111)Necestujte s předměty na klíně, před
hrudníkem, v ústech nesvírejte žádné
předměty, jako je dýmka, tužka, apod.,
které by vám při aktivaci airbagu mohly
přivodit vážné zranění.
112)Bylo-li vozidlo odcizeno nebo byl-li
učiněn pokus o jeho odcizení, bylo
poškozeno vandaly či velkou vodou,
nechejte airbagovou soustavu zkontrolovat
u autorizovaného servisu Fiat.113)Jakmile je klíček na poloze MAR,
mohou se airbagy aktivovat účinkem
nárazu jiným jedoucím vozem i přesto, že
vaše vozidlo stojí s vypnutým motorem.
Jestliže je aktivní airbag předního
spolucestujícího, dětské sedačky, které se
montují proti směru jízdy, se NESMĚJÍ
na toto přední sedadlo upevnit ani do
vozidla, které bude stát. Při aktivaci by
mohl airbag přivodit dítěti smrtelné zranění.
Pokud tedy upevníte na přední sedadlo
spolucestujícího dětskou sedačku
montovanou proti směru jízdy,
nezapomeňte deaktivovat airbag
spolucestujícího. Sedadlo předního
spolucestujícího je pak nutno posunout co
nejvíce dozadu, aby se dětská sedačka
nedotýkala palubní desky. Jakmile sedačku
z vozidla odstraníte, aktivujte bez prodlení
airbag spolucestujícího. Mějte rovněž na
paměti, že stojí-li vozidlo s vypnutým
klíčkem zapalování (v poloze STOP),
bezpečnostní zařízení (airbagy či
předpínače) se neaktivují, což není možné
považovat za závadu systému.
114)Otočením klíčku zapalování do polohy
MAR se kontrolka
rozsvítí na několik
sekund. Je-li airbag spolucestujícího
aktivní, musí kontrolka zhasnout.
115)Neumývejte sedadla tlakovou vodou
nebo parou (ručně či v automatické myčce
sedadel).
116)Přední airbagy zasahují při nárazech
větší síly, než na kterou jsou nastaveny
předpínače. V případě nárazů, jejichž síla
se pohybuje mezi těmito dvěma mezními
hodnotami aktivace, je běžné, že se aktivují
pouze předpínače bezpečnostních pásů.
117)Na madla na stropě a na háčky na
oděvy nezavěšujte tvrdé předměty.
93

STARTOVÁNÍ
MOTORU
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně
se připoutejte bezpečnostním pásem.
Při startování motoru nesmíte
sešlápnout pedál akcelerace.
Funkce Start&Stop, ECO a AUTO se
zapnou samočinně při každém
nastartování motoru.
VERZE S BENZÍNOVÝM
MOTOREM
Startování motoru
Postupujte takto:
zatáhněte parkovací brzdu a řadicí
pákou zařaďte neutrál;
sešlápněte spojkový pedál až na
podlahu bez sešlápnutí pedálu
akcelerace;
otočte klíčkem zapalování na polohu
AVV a uvolněte jej, jakmile motor
naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus,
je třeba otočit klíč zpět do polohy
STOP, a až pak zopakovat postup
startování motoru.Pokud s klíčkem v poloze MAR
kontrolka nebo symbol
na
přístrojové desce svítí dále spolu s
kontrolkou
, doporučujeme otočit
klíček zpět do polohy STOP a pak
znovu na MAR. Pokud kontrolka
zůstane svítit, zkuste motor nastartovat
dalšími klíčky od vozidla.
Pokud se motor nezdaří nastartovat ani
tentokrát, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.
VERZE S PŘEVODOVKOU
DUALOGIC
123)
Systém umožňuje nastartování motoru
se zařazeným rychlostním stupněm i
neutrálem (N). Nicméně je nutno
nejdříve sešlápnout brzdový pedál.
Proto se doporučuje před
nastartováním motoru přestavit řadicí
páku na N.
VERZE LPG
Motor startuje vždy na benzín bez
ohledu na to, který provozní režim byl
před nastartováním navolen.
38)
POZOR
121)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřeném prostoru. Motor spotřebovává
kyslík a vypouští oxid uhličitý, oxid uhelnatý
a jiné toxické plyny.
122)Když neběží motor, nepracuje
posilovač brzd ani posilovač řízení, takže je
nutno na pedál brzdy i na volant vyvíjet
vyšší sílu než obvykle.
123)Pokud se motor nedá nastartovat se
zařazeným rychlostním stupněm, je řidič
zvukovou výstrahou upozorněn na možné
nebezpečí dané tím, že se převodovka
automaticky přestavila do neutrálu.
POZOR
36)Doporučujeme vám, abyste
nevyžadovali od vozidla maximální jízdní
výkony již od počátku (například nadměrné
akcelerace, příliš dlouhé vytáčení motoru
na nejvyšší otáčky, příliš prudké brzdění,
atd.)
37)Po vypnutí motoru nenechávejte klíček
zapalování v poloze MAR, aby se zbytečně
nevybíjela baterie.
38)Proto je nutné, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva, aby byla zajištěna
provozuschopnost benzínového čerpadla a
aby byl garantován dočasný přechod z
provozního režimu na LPG na benzín.
96
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM

39)V žádném případě nestartujte motor
tlačením, tažením nebo rozjezdem z kopce.
Podobnými manévry by se mohlo do
katalyzátoru dostat palivo a nenapravitelně
jej poškodit.
40)"Protočení motoru" jednorázovým
prošlápnutím pedálu akcelerace k ničemu
neslouží, jen se zbytečně spotřebuje palivo;
navíc je to velmi škodlivé pro motory s
turbokompresorem.ODSTAVENÍ
VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
zařaďte rychlostní stupeň (1. ve
stoupání a zpětný pojezd v klesání) a
nechte kola natočená.
Vypněte motor a zatáhněte
parkovací brzdu;
vytáhněte vždy klíček ze spínací
skříňky zapalování.
Při stání v prudkém svahu
doporučujeme kola zajistit klínem nebo
kamenem.
Při vypnutém motoru nenechávejte klíč
ve spínací skříňce v poloze MAR, aby
se nevybíjela baterie. Při opuštění
vozidla vytáhněte vždy klíček ze spínací
skříňky.
Verze s převodovkou Dualogic
Kvůli bezpečnému zaparkování vozidlo
je nezbytné zařadit se sešlápnutým
brzdovým pedálem 1. rychlostní stupeň
nebo zpětný pojezd (R); při parkování
ve svahu je třeba zatáhnout parkovací
brzdu.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až se na displeji zobrazí
symbol P.UPOZORNĚNÍ NIKDY neopouštějte
vozidlo s převodovkou v neutrálu
(anebo u verzí s automatickou
převodovkou bez přestavení řadicí páky
na P).
PARKOVACÍ BRZDA
124) 125) 126)
Páka parkovací brzdy obr. 74 se
nachází mezi předními sedadly.
Zabrzdění parkovací brzdy
Pro zabrzdění parkovací brzdou
zatáhněte páku nahoru na požadované
zabrzdění vozu.
Se zataženou parkovací brzdou a
klíčkem zapalování na MAR se
na přístrojové desce rozsvítí kontrolka
.
74F0S0048
97

Odbrzdění parkovací brzdy
Uvolnění parkovací brzdy:
nadzvedněte lehce páku a stiskněte
uvolňovací tlačítko A obr. 74;
držte uvolňovací tlačítko A a dejte
páku dolů. Kontrolka
na přístrojové
desce zhasne.
Při uvolňování páky parkovací brzdy
raději sešlápněte brzdový pedál, aby se
vůz nechtěně nerozjel.
POZOR
124)Vozidlo je nutno zabrzdit zatažením
páky parkovací brzdy o několik poloh.
Pokud tomu tak není, vyhledejte
autorizovaný servis Fiat a nechejte
parkovací brzdu seřídit.
125)Nikdy nenechávejte ve vozidle děti bez
dozoru. Při opouštění vozidla vytáhněte
klíček ze spínací skříňky zapalování a
vezměte jej sebou.
126)Při parkování v kopci je nutno natočit
přední kola směrem k chodníku (při
parkování z kopce) nebo na opačnou
stranu (při parkování do kopce). Při stání v
prudkém svahu doporučujeme kola zajistit
klínem nebo kamenem.
MANUÁLNÍ
PŘEVODOVKA
(u příslušné verze vozidla)
127)
41)
Při řazení rychlostních stupňů
sešlápněte spojkový pedál až na doraz
a řadicí páku přestavte do požadované
polohy (schéma řazení je uvedeno na
hlavici páky obr. 75).
U vozidel se šestistupňovou
převodovkou: při řazení 6. rychlostního
stupně zatlačte řadicí páku doprava,
aby se omylem nezařadil 4. rychlostní
stupeň. Stejně postupujte při přeřazení
ze 6. na 5. stupeň.Pro zařazení zpátečního rychlostního
stupně R z neutrálu je třeba zvednout
posuvný prstenec A obr. 75 pod hlavicí
řadicí páky a současně ji přestavit
doprava a dozadu.
UPOZORNĚNÍ Rychlost zpětného
pojezdu je možné zařadit pouze
v případě, že vozidlo stojí. Při běžícím
motoru je nutno před zařazením
zpáteční rychlosti vyčkat alespoň 2
sekundy se sešlápnutým spojkovým
pedálem na doraz, aby se nepoškodilo
ozubení a aby nerachotily převody.
UPOZORNĚNÍ Spojkový pedál se smí
používat výhradně k přeřazování
rychlostních stupňů. Při řízení se ani
lehce neopírejte nohou o spojkový
pedál. U určitých verzí vozidla může
zasáhnout řídicí elektronika spojkového
pedálu a interpretovat takový chybný
styl jízdy jako poruchu.
POZOR
127)Pro řádné přeřazení rychlostních
stupňů je třeba sešlápnout spojkový pedál
až na podlahu. Zkontrolujte, zda jsou
svrchní koberečky dobře položené a
nepřekážejí pohybu pedálů.
75F0S0597
98
STARTOVÁNÍ MOTORU A JÍZDA S VOZIDLEM