2020 FIAT 500 window

95)Ako se ne koristi zaštitni sistem za
decu, fiksirajte ga sigurnosnim pojasevima
ili ankerima ISOFIX, ili ga izvadite iz vozila.
Nemojte ga ostavljati nepričvršćenog u
kabini. Ovako se izbegava da u slučaju
naglog kočenja ili nezgode izazove povrede
putnika.
96)Nakon montaže dečijeg sedišta,
nemojte pomerati sedište: prvo skinite
sedište pre svakog podešavanja.
97)Ako univerzalno Isofix sedište za decu
nije fiksirano putem sva tri ankera, sedište
neće moći da zaštiti dete na ispravan
način. U slučaju nesreće dete može
pretrpeti ozbiljne povrede koje mogu biti i
smrtonosne.
98)Dečije sedište ugrađujte samo dok je
vozilo zaustavljeno. Dečije sedište je
pravilno pričvršćeno za šine kada se čuju
udari koji označavaju da je kačenje
izvršeno. Pridržavajte se u svakom slučaju
uputstava za montažu, demontažu i
pozicioniranje koja je Proizvođač sedišta
dužan da isporuči uz isto.
99)Uvek proverite da deo sigurnosnog
pojasa koji ide preko grudi ne prolazi ispod
ruku ili iza leđa deteta. U slučaju nezgode
sigurnosni pojas nije u stanju da zadrži dete
i može doći do ozbiljnih povreda koje
mogu biti i smrtonosne. Zato dete uvek
treba da ima pravilno vezan sopstveni
sigurnosni pojas.
100)Nemojte koristiti isti donji anker za
montažu zaštitnog sistema za decu.
101)Sedište ugradite prema uputstvima
koja su obavezno priložena uz isto.SISTEM ZA
DODATNU ZAŠTITU
(SRS) - AIR BAG
(VAZDUŠNI
JASTUCI)
Vozilo može biti opremljeno:
čeonim vazdušnim jastukom na
strani vozača;
čeonim vazdušnim jastukom na
strani suvozača;
vazdušnim jastukom za kolena na
strani vozača;
bočnim prednjim vazdušnim
jastucima za zaštitu karlice, grudi i
ramena (side bag) vozača i suvozača;
bočnim vazdušnim jastucima za
zaštitu glave putnika na prednjim i
zadnjim bočnim sedištima (window
bag).
ČEONI VAZDUŠNI
JASTUCI
102)
Čeoni vazdušni jastuci (za vozača i
suvozača) i vazdušni jastuci za kolena
vozača (samo za verzije/tržišta gde je to
predviđeno) štite putnike na prednjim
sedištima od čeonih udara srednje-
jakog intenziteta, tako što postavljaju
jastuk između putnika i volana ili
komandne table.Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (bočni, od
nazad, prevrtanje, itd...) zato nije
pokazatelj nepravilnog rada sistema.
U slučaju čeonog udara, elektronska
jedinica aktivira, kada je potrebno,
pumpanje jastuka.
Jastuk se pumpa trenutno, postavljajući
se kao zaštita između tela putnika na
prednjim sedištima i konstrukcije koja bi
mogla naneti povrede; odmah posle
toga jastuk se ispumpava.
Čeoni jastuci nisu zamena nego
dopuna upotrebi sigurnosnih pojaseva,
za koje preporučujemo da ih uvek
vezujete, kako je, u ostalom, propisano
zakonom u Evropi i većini zemalja
izvan Evropske zajednice.
U slučaju udara osoba koja nije vezala
sigurnosni pojas naglo se pomera
prema napred i može doći u dodir sa
jastukom koji je još uvek u fazi
otvaranja. U takvoj situaciji zaštita koju
pruža jastuk je narušena.
Čeoni vazdušni jastuci se možda neće
aktivirati u sledećim slučajevima: čeoni
udari o veoma mekane predmete,
koji ne pogađaju čeoni deo vozila (npr.
udar blatobrana u ogradu puta),
zabijanje vozila ispod drugih vozila ili
zaštitnih barijera (na primer ispod
kamiona ili ograde puta).
91

Vazdušni jastuk za kolena na strani
vozača
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Čini ga jastuk sa trenutnim
napumpavanjem smešten u
odgovarajućem prostoru C ispod
štitnika donjeg stuba sl. 70 u visini
kolena vozača. Omogućava dodatnu
zaštitu vozača u slučaju čeonog udara.
Deaktiviranje vazdušnih jastuka
na strani suvozača: prednjeg
vazdušnog jastuka i prednjeg
bočnog vazdušnog jastuka (side
bag)
106) 107) 108)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica A sl. 71 ostaje neprekidno
osvetljena do ponovne aktivacije
frontalnog vazdušnog jastuka na strani
suvozača i prednjeg bočnog vazdušnog
jastuka (side bag) (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno).UPOZORENJE Za ručno deaktiviranje
čeonog vazdušnog jastuka na strani
suvozača i prednjeg bočnog vazdušnog
jastuka (side bag) (za verzije/tržišta,
gde je predviđeno) pogledajte paragraf
„Displej“ u odeljku „Upoznavanje sa
instrument tablom“.
BOČNI VAZDUŠNI
JASTUCI (side bag -
window bag)
Za poboljšanu zaštitu putnika u slučaju
bočnog udarca vozilo ima bočne
prednje vazdušne jastuke (side bag) (za
verzije/tržišta za koja je to predviđeno)
i padajući vazdušni jastuk (window bag)
(za verzije/tržišta gde je predviđeno).
Bočni jastuci štite putnike od bočnih
sudara srednjeg do visokog intenziteta,
tako što se jastuk postavlja između
putnika i unutrašnjih elemenata bočne
konstrukcije automobila.Izostanak aktiviranja bočnih jastuka pri
drugim vrstama udara (čeoni, od nazad,
prevrtanje, itd...) zato nije pokazatelj
nepravilnog rada sistema.
Side bag
Sastoje se od dva jastuka sa trenutnim
napumpavanjem, koja se nalaze na
naslonima prednjih sedišta sl. 72 koji
pružaju zaštitu karlice, grudi i ramena
putnika u slučaju bočnog udara
srednje-jakog intenziteta.
Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)
Sastoji se od dva jastuka u obliku
„zavesa“, smeštenih iza bočnog
tapacira krova sl. 73 i pokrivenih
završnim elementima, koji štite glave
putnika na prednjim sedištima i putnika
na bočnim sedištima u slučaju bočnog
sudara zahvaljujući širokoj površini
otvaranja jastuka.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
94
BEZBEDNOST

Upozorenja
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka takođe je moguće kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke, kao na primer snažni
udarci u stepenice, trotoare ili fiksne
izbočine na tlu, upadanje vozila u velike
rupe ili ulegnuća na putu.
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha. Ovaj prah nije
štetan i ne ukazuje na početak požara;
pored ovoga, površina razvijenog
jastuka i unutrašnjost vozila mogu biti
prekriveni praškastim ostacima: ovaj
prah može iritirati kožu i oči. U slučaju
izlaganja operite se neutralnim
sapunom i vodomSve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat. U slučaju odlaganja vozila na
otpad, potrebno je da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
za deaktivaciju sisgtema.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i bočnih jastuka se
određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog
ili više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.
U slučaju nezgode u kojoj se aktivirao
bilo koji sigurnosni uređaj, obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat za
zamenu aktiviranih uređaja i proveru
celovitosti sistema.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
PAŽNJA
102)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Nikada ne stavljajte predmete na
komandnu tablu na strani suvozača (npr.
mobilni telefoni) jer bi mogli ometati
pravilno otvaranje vazdušnog jastuka na
strani suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
103)Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog jastuka
on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom
položaju i lepo se naslonite.
104)Dečija sedišta koja se ugrađuju
suprotno od smera kretanja NE SMEJU se
postavljati se na prednje sedište kada
postoji aktivan vazdušni jastuk suvozača.
Aktiviranje vazdušnog jastuka, u slučaju
udara, moglo bi izazvati smrtne povrede
deteta koje se prevozi, nezavisno od težine
udara.
105)Kada je vazdušni jastuk na strani
suvozača aktivan NE postavljajte dečije
sedište na prednje jer se ono ugrađuje
suprotno od smera kretanja. U slučaju
udara, aktiviranje vazdušnog jastuka moglo
bi izazvati smrtne povrede deteta koje se
prevozi, nezavisno od težine udara.
Preporučuje se stoga da se deca prevoze
uvek u dečijem sedištu na zadnjem sedištu
vozila, jer se to pokazalo kao najzaštićeniji
položaj u slučaju udara.
73F0S0106
95

116)Intervencija čeonog zaštitnog jastuka
je predviđena za jače udarce od onih koji
aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da
se aktiviraju samo zatezači.
117)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
118)Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost. S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih
udara, udara od pozadi ili prevrtanja, u
ovim slučajevima su eventualni putnici
zaštićeni sigurnosnim pojasevima, koji
stoga moraju biti uvek vezani.
119)Nemojte oslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore i u zoni window bag-a
da se ne biste povredili za vreme
naduvavanja zaštitnog jastuka.
120)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke
ili laktove van prozora.
97

Verzija sa pogonom na LPG
.........35
Volan...............................16
Vrata...............................12
Vuča prikolice......................113
Window bag (zaštitni jastuk kod
bočnih prozora)...................94
Zadnja svetla za maglu
..............19
ZADNJI BRISAČ / PRSKALICA
ZA PRANJE ZADNJEG
STAKLA
..........................21
Zahtevna upotreba vozila...........145
Zaključavanje volana.................12
Zamena metlica brisača
vetrobranskog stakla/zadnjeg
brisača..........................152
Zamena sijalice....................116
Zamena spoljne sijalice.............118
Zamena točka.....................127