Passenger Air Bag/Bag (Az utas
oldali frontális légzsák és a
medence, mellkas és váll védelmét
szolgáló oldallégzsák be-és
kikapcsolása) (Side Bag) - egyes
változatoknál/piacokon
Ezzel a funkcióval lehetőség van az
utas oldali légzsák be-/kikapcsolására.
Az alábbiak szerint járjon el:
nyomjuk meg a MENUgombot,
és miután a kijelzőn megjelenik a "Bag
pass: Off) (a hatástalanításhoz) vagy
a Bag pass: On" felirat (a
bekapcsoláshoz), nyomjuk meg a+és
a–gombot, majd nyomjuk meg ismét a
MENU
gombot;
a kijelzőn megjelenik a megerősítést
kérő üzenet;
nyomjuk meg a+vagy–gombot a
bekapcsolás/hatástalanítás
megerősítés („Sì” - Igen) vagy a törlés
(„No” - Nem) kiválasztásához;
nyomjuk meg röviden a MENU
gombot, és megjelenik a választást
megerősítő üzenet, és visszatérünk a
menü képernyőre, vagy nyomjuk meg
hosszabban a gombot ahhoz, hogy
a standard képernyőre a beállítások
tárolása nélkül térjünk vissza.Reset Tyres (iTPMS rendszer
alapbeállítása)
(Bizonyos változatok/piacok esetében)
Ez a funkció lehetővé teszi az iTPMS
rendszer alapbeállításának elvégzését
(lásd az „iTPMS rendszer” című részben
leírtakat).
Az alapbeállítást az alábbiak szerint
végezzük:
nyomjuk meg röviden a MENU
nyomógombot: a kijelző megjeleníti
a "Reset" feliratot;
nyomjuk meg a+vagy–gombot a
választáshoz („Yes” vagy „No”);
nyomjuk meg röviden a MENU
nyomógombot: a kijelző megjeleníti
a "Confirm" feliratot;
nyomjuk meg a+vagy–gombot
gombot a kiválasztáshoz („Yes” az
alapbeállításhoz vagy „No” a
képernyőről való kilépéshez); Megjelenik
a végrehajtott nullázásra vonatkozó
megerősítő üzenet;
nyomjuk meg ismét a MENU
gombot hosszabban az aktuális
menü szintjétől függően a standard
képernyőre vagy főmenübe való
visszatéréshez.FÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
MAR állásba fordított gyújtáskulcs és
bekapcsolt tompított fényszórók mellett
nyomja meg a + gombot a fényszórók
felfelé, a gombot a fényszórók lefelé
történő beállításához.
47
ALAPBEÁLLÍTÁSI ELJÁRÁS
Az iTPMS rendszernek szüksége van
egy kezdeti „öntanulási” fázisra (ennek
időtartama a vezetési stílustól és az
út állapotától függ: a legkedvezőbb
körülmény egy egyenes útszakaszon
történő vezetés 80 km/órás
sebességgel, legalább 20 percen
keresztül), amely az alapbeállítási eljárás
végrehajtásakor kezdődik.
Az alapbeállítási eljárást az alábbi
esetekben kell végrehajtani:
minden alkalommal, amikor
módosításra kerül a gumiabroncsok
légnyomása;
legalább egy gumiabroncs
cseréjekor;
a gumiabroncsok forgatásakor/
felcserélésekor;
a szükségpótkerék felszerelésekor.
Az alapbeállítás végrehajtása előtt fújjuk
fel a gumiabroncsokat a levegőnyomás
értékek táblázatokban megadott
névleges nyomásértékre (lásd a
„Műszaki adatok” című fejezet
„Kerekek” részét).
Amennyiben az alapbeállítás nem kerül
végrehajtásra a fent említett valamennyi
esetben, előfordulhat, hogy egy vagy
több gumiabroncsra vonatkozóan
tévesen jelez a
figyelmeztető lámpa.Az alapbeállítás végrehajtása álló
járműnél és MAR állásba fordított
gyújtáskulccsal, a Setup menün
keresztül lehetséges (lásd a „Kijelző”
című bekezdésben foglaltakat).
Az alapbeállítási (reset) eljárás
elvégzése után a kijelzőn megjelenő
„Reset saved” üzenet arról tájékoztat,
hogy az öntanulás elindításra került.
Amikor az iTPMS öntanulás nem megy
megfelelően végbe, nem jelenik meg
az üzenet.
MŰKÖDÉSI FELTÉTELEK
A rendszer 15 km/h-nál nagyobb
sebességnél aktív.
Egyes helyzetekben, mint a sportos
vezetés esetében az útfelület
különleges tényezői (pl.: jég, hó,
földút...) a nyomásvesztésre utaló jelzés
több gumiabroncsnál egyidejűleg
késlekedhet vagy részleges lehet.
Különleges körülmények esetén (pl.
aszimmetrikusan az egyik oldalán
terhelt gépkocsi, sérült vagy kopott
gumiabroncs, szükségpótkerék
használata, hólánc használata,
tengelyenként eltérő gumiabroncsok
használata) előfordulhat, hogy a
rendszer téves jelzéseket ad, vagy
átmenetileg kikapcsol.Átmenetileg kikapcsolt rendszer esetén
a
figyelmeztető lámpa kb. 75
másodpercig villog, majd égve marad;
ezzel egyidejűleg a kijelzőn megjelenik
egy figyelmeztető üzenet.
Ez a jelzés a motor leállítását és ezt
követő újraindítását követően is látszik
mindaddig, amíg a megfelelő működés
körülményeinek helyreállítása
megtörténik.
FIGYELMEZTETÉS
77)Ha a rendszer egy vagy több
gumiabroncsnál nyomásesést jelez,
javasoljuk, hogy mindig ellenőrizze az
összes gumiabroncs nyomását.
78)Az iTPMS rendszer jelenléte nem menti
fel a vezetőt a gumiabroncsok
légnyomásának havi ellenőrzése alól; nem
lehet úgy tekinteni, mint ha egy, a
karbantartást vagy a biztonságot
helyettesítő rendszer lenne.
79)A gumiabroncsok légnyomásának
ellenőrzését a gumiabroncsok hideg
állapotában kell végezni. Ha az ellenőrzést
bármilyen okból meleg gumiabroncsoknál
kell elvégezni, ne csökkentsük a nyomást,
még ha az magasabb is az előírtnál, hanem
ismételjük meg a mérést a gumiabroncsok
hideg állapotában.
78
BIZTONSÁG
