2020 FIAT 500 TPMS reset

Reset tyres (reset av iTPMS-
systemet)
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Denne funksjonen gjør at du kan utføre
reset av iTPMS-systemet (se
beskrivelsen i avsnittet "iTPMS-
systemet").
For å utføre reset, går du frem som
følger:
trykk kort på MENU-knappen
og skjermen viser teksten Reset
trykk på+eller–for å velge ("Yes"
eller "No")
trykk kort på MENU-knappen
og skjermen viser teksten
"Confirm"
trykk på knappen+eller–for å
velge ("Yes" for å utføre reset eller "No"
for å gå ut av skjermbildet). Det vises en
dedikert bekreftelsesmelding om utført
Reset.
trykk lenge på MENU-knappen
en gang til for å gå tilbake til
standardskjermen eller til
hovedmenyen, avhengig av hvor du er i
menyen.POSISJONERE
LYSKASTERE
Med tenningsnøkkelen på MAR og
nærlyset på, trykker du på knappen +
for å justere lysene oppover og på
knappen – for å justere lysene nedover.
TRIP COMPUTER
GENERELLE
OPPLYSNINGER
Med tenningsnøkkelen i posisjon MAR
viser "Trip computer" (Kjørecomputeren)
verdier om bilens driftsstatus.
Denne funksjonen består av to separate
trip kalt “Trip A” og “Trip B” som kan
overvåke bilens “komplette misjon” (tur)
uavhengige av hverandre, og, for
versjoner/markeder der dette finnes,
"Instant info" og "Best average
consumption".
Trip A og Trip B kan nullstilles (reset -
starte en ny tur).
"Trip A"muliggjør visning av følgende
verdier:
Range (for versjoner/markeder hvor
dette er tilgjengelig)
Travel Distance A (kjøreavstand)
Avg Fuel Consumption A
(gjennomsnittlig drivstofforbruk)
Instant Fuel Consumption (for
versjoner/markeder hvor er tilgjengelig)
Avg Speed A
(gjennomsnittshastighet)
Travel Time A (kjøretid)
“Trip B”tillater visualisering av
følgende verdier:
Travel Distance B (kjøreavstand)
45

Varsellampe Hva det betyr
guliTPMS-SYSTEM
(for versjoner/markeder hvor dette finnes)
Utilstrekkelig dekktrykk
Varsellampen tennes med fast lys for å vise at dekktrykket er lavere enn den verdien som anbefales for å
sikre best holdbarhet og optimalt drivstofforbruk, eller for å varsle et langsomt trykkfall.
På denne måte varsler iTPMS-systemet føreren om at ett eller flere dekk har lavt trykk og sannsynligvis er
punktert(e). I dette tilfellet anbefales det å gjenopprette riktig trykkverdi. Når normale bruksforhold er
gjenopprettet, skal du utføre resetprosedyren for dekk.
ADVARSEL Ikke fortsett kjøringen med ett eller flere flate dekk, da dette kan sette bilens styreevne i fare.
Stopp bilen, unngå brå bremsing og plutselige rattbevegelser.
Systemfeil iTPMS/iTPMS-systemet er midlertidig deaktivert
Varsellampen begynner å blinke i ca. 75 sekunder, og deretter lyser den fast (sammen med visning av en
melding på skjermen) for å varsle at systemet er midlertidig deaktivert eller defekt. Systemet vil fungere
igjen når bruksforholdene tillater det. Hvis det ikke skjer, skal du utføre resetprosedyren for dekkene etter at
de normale bruksforholdene er gjenopprettet.
Hvis varslingen av feilfunksjonene fortsetter, ta kontakt med et Fiat Servicenettverk så raskt som mulig.
45) 46)
FORSIKTIG
45)Hvis systemet varsler trykkfall på et bestemt dekk, anbefaler vi at du kontrollerer trykket i alle fire dekkene. iTPMS fritar ikke føreren fra
plikten til å sjekke dekktrykket hver måned. Systemet er ikke ment som et erstatningssystem for vedlikehold eller sikkerhet. Dekktrykket skal
sjekkes når dekkene er kalde. Dersom du kontrollerer trykket med varme dekk, uansett grunn, skal du ikke redusere trykket, selv om det
er høyere enn forventet. Gjenta sjekken når dekkene er kalde.
46)iTPMS-systemet er ikke i stand til å varsle plutselig trykkfall (f. eks. når et dekk eksploderer). I dette tilfellet skal du stoppe kjøretøyet ved å
bremse forsiktig og uten plutselige rattbevegelser. Systemet gir bare en advarsel om lavt dekktrykk: det er ikke i stand til å pumpe opp
dekkene. Et lavt dekktrykk øker drivstofforbruket, reduserer slitebanens levetid og kan påvirke evnen til å kjøre trygt.
59

FØRERASSISTANSE-
SYSTEMER
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
77) 78) 79) 80) 81) 82)
BESKRIVELSE
Bilen kan forsynes med et system for
overvåking av dekktrykket iTPMS,
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System), som via hjulets
hastighetssensorer er i stand til å
overvåke dekktrykket.
Trykk på TRIP-knappen for å komme til
skjermbildene (fig. 51 - fig. 52) i
iTPMS-systemet.
Skjermbildet fig. 52 vises kun dersom
ett eller flere dekk er flate.
Riktig dekktrykk (versjon med
fargeskjerm)
Dersom trykket i alle dekkene har riktig
verdi vises følgende skjermbilde fig. 51.
For lavt dekktrykk
Systemet varsler føreren hvis ett eller
flere dekk er flate, ved at varsellampen
tennes på dashbordet. Skjermen
viser i tillegg teksten “KO” ved siden av
dekkene fig. 52 samt en varselmelding.RESETPROSEDYRE
iTPMS-systemet krever en
"selvlæringsfase" (varigheten avhenger
av kjørestilen og veiforholdene).
Optimalt forhold er rak kjøring i 80 km/t
i minst 20 minutter) som begynner når
du utfører resetprosedyren.
Resetprosedyren skal utføres i følgende
tilfeller:
hver gang dekktrykket endres
når du bytter dekk
når du roterer eller skifter side for
dekkene
når du monterer reservehjulet.
Før du utfører resetprosedyren, skal du
pumpe opp dekkene til nominelle
trykkverdier som er angitt i
dekktrykktabellen (les omhyggelig
avsnittet "Dekk" i kapitlet "Tekniske
data").
Hvis du ikke utfører resetprosedyren i
tilfellene nevnt ovenfor, kan
varsellampen
ovenfor feilsignaler for
ett eller flere dekk.
For å utføre RESET, skal bilen stå stille
med tenningsnøkkelen på MAR. Gå
til oppsettmenyen (se beskrivelsen
i avsnittet "Display").
En resetprosedyre som blir utført på
displayet vises med meldingen "Reset
saved" (Reset lagret) for å indikere at
selvlæringen har startet.
Dersom selvlæringen av iTPMS ikke er
riktig utført, blir ikke meldingen vist.
DRIFTSFORHOLD
Systemet er aktivt for hastigheter over
15 km/tim.
I enkelte situasjoner, for eksempel
under sportskjøring, spesielle forhold på
veibanen (f. eks.: is, snø, grus) kan
varselet bli forsinket eller være delvis på
kontrollen av flere dekker som har lavt
dekktrykk.
51F0S0496
52F0S0506
74
SAFETY