2020 FIAT 500 display

Hovedadvarsler som skal følges for
trygg transport av barn:
Montere barnesetet i baksetet som
er det tryggeste stedet i tilfelle
sammenstøt.
Oppretthold så lenge som mulig
barnesetet vendt bakover, muligens
opp til barnet er 3-4 år.
Hvis kollisjonsputen på
passasjersiden foran er deaktivert, sjekk
alltid at den tilhørende varsellampen
lyser kontinuerlig på instrumentpanelet,
for å bekrefte deaktiveringen.
Følg nøye bruksanvisningen som
inngår med bilbarnestolen. Oppbevar
den i bilen, sammen med dokumentene
og denne håndboken. Bruk ikke
bilbarnestoler du ikke har
bruksanvisninger til.
Alle sikringssystemer er kun ment for
én person. La aldri to barn sitte
samtidig med samme sikkerhetsbelte.
Kontrollere alltid at beltet ikke ligger
over barnets hals.
Kontrollere alltid at bilbeltet sitter
fast, ved å prøve å trekke i det.
Pass på at barnet ikke sitter i gal
stilling eller åpner beltene under kjøring.
Ikke la barnet sette den diagonale
delen av bilbeltet under armen eller bak
ryggen.
Kjør aldri med barnet på fanget, selv
om det er spedbarn. Ingen er i stand
til å holde det fast ved en kollisjon.
Hvis kjøretøyet har vært innblandet i
en ulykke, skal barnesetet skiftes ut
med et nytt. Man må også bytte ut
isofix-festet eller sikkerhetsbeltet,
avhengig av type barnesete.
Om nødvendig kan nakkestøtten
bak fjernes, slik at man kan montere et
barnesete. Nakkestøtten skal alltid
være på plass og fastmontert når setet
brukes av en voksen eller av et barn
som sitter i barnesetet uten ryggstøtte.
FORSIKTIG
89)ALVORLIG FARE Bakovervendte
bilbarnestoler må IKKE monteres
på forsetet hvis kollisjonsputen for
passasjeren foran er innkoblet. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader, uavhengig av hvor alvorlig
sammenstøtet er. Vi anbefaler at du lar
barnet sitte i barnesetet på baksetet: der er
det best beskyttet ved sammenstøt.
90)Forpliktelsen at deaktivere
kollisjonsputen hvis du installerer en
bilbarnestol vend mot kjøreretningen vises
med riktige symboler på etiketten som
befinner seg på solskjermen. Følg alltid
indikasjonene som står på solskjermen på
passasjersiden (se avsnittet "Ekstra
beskyttelsessystem (SRS) -
Kollisjonsputer").91)Dersom det er nødvendig å la barnet
sitte i en bakovervendt bilbarnestol på
passasjersetet, må kollisjonsputene foran
og på siden av passasjersetet (Side bag)
kobles ut via displayets hovedmeny, ved å
kontrollere deaktiveringen ved hjelp av at
varsellampen
som er plassert i midten
på dashbordet tennes. Passasjersetet
må dessuten skyves helt tilbake, slik at
bilbarnestolen eventuelt ikke kommer
i berøring med dashbordet.
92)Ikke flytt setet foran eller bak i nærvær
av et barn som sitter der eller er plassert
i bilbarnestolen.
93)Det er seter utstyrt med Isofix-
festekroker som muliggjør en stabil
forankring til setet uten å bruke bilbeltene i
bilen. For denne type seter se avsnittet
"Montere en Isofix bilbarnestol" i dette
kapittelet.
94)En gal montering av bilsetet kan
deaktivere sikkerhetssystemet. Skulle det
skje en ulykke, vil bilbarnestolen løsne
og barnet kunne få alvorlige eller dødelige
skader. For installasjon av et system for
beskyttelse for spedbarn eller barn skal du
nøye følge instruksjonene fra produsenten.
95)Når systemet av barnevernet ikke
brukes, fest den med bilbelte eller bruk
ISOFIX festeanordninger eller fjern den fra
bilen. La ikke barn sitte uten bilbelte inne
i bilen. Dette hindrer skader på
passasjerene, i tilfelle av en bråstopp eller
ulykke.
96)Når du har installert en bilbarnestol,
skal du ikke flytte setet: fjern alltid setet før
du utfør noen form for regulering.
90
SAFETY

Kollisjonspute for knærne, førerside
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Den består av en pute som blåses opp
øyeblikkelig og som er skjult i et rom
C i nedre del av dashbordet under
rattstammen fig. 70 på høyde med
førerens knær. Den gir føreren ekstra
beskyttelse i tilfelle en frontkollisjon.
Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute
foran og kollisjonspute foran på
siden (side bag)
106) 107) 108)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Varsellampen A fig. 71 lyser fast inntil
passasjerens frontkollisjonspute og
sidekollisjonsputen foran (side bag)
aktiveres igjen (for versjoner/markeder
der dette finnes).ADVARSEL For den manuelle
deaktiveringen av frontkollisjonsputen
på passasjersiden og
sidekollisjonsputen foran (side bag) (for
versjoner/markeder hvor dette finnes),
se beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
SIDEKOLLISJONSPUTER
(side bag - window bag)
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan bilen utstyres
med sidekollisjonsputer foran (side bag)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes) og vinduskollisjonspute (window
bag) (for versjoner/markeder hvor
dette finnes).
Sidekollisjonsputene beskytter
passasjerene ved middels til kraftige
sammenstøt fra siden ved at puten
legger seg mellom passasjeren og de
innvendige delene på siden av bilen.Hvis sidekollisjonsputene ikke har blitt
utløst under andre typer sammenstøt
(foran, bakfra, ved velting, osv.), betyr
ikke dette at systemet ikke fungerer.
Sidekollisjonspute
De består av to puter som blåses
øyeblikkelig opp, og som er plassert i
forseteryggene fig. 72 og beskytter
passasjerenes bekken, bryst og skuldre
i tilfelle en sidekollisjon av middels til
høy alvorlighetsgrad.
Gardinkollisjonspute
Den består av to "gardin"-lignende
puter som er skult bak takbekledningen
på siden fig. 73 og dekket av spesielle
detaljer som har til oppgave å beskytte
hodet til passasjerene foran og i
baksetet på siden ved et sammenstøt
fra siden, da de utvikler en stor
beskyttelsesflate.
70F0S0105
71F0S0389
72F0S0087
94
SAFETY

106)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av.
107)Varsellampen
viser vernestatus for
kollisjonspute på passasjersiden. Hvis
varsellampen for passasjersidens
beskyttelse lyser: for å slokke den, skal du
bruke innstillingsmenyen (i dette tilfellet
tennes lysdioden). Etter et forsøk til å starte
bilen (tenningsnøkkelen i MAR-posisjon),
tennes varsellampen i ca. 8 sekunder,
forutsatt at det har gått minst 5 sekunder
etter at systemet har blitt slått av. Dersom
dette ikke skjer, må man kontakte Fiats
servicenett. Det er mulig at varsellampen
forblir av med manøvrer for å slå fra/på
motoren under 5 sekunder. I dette tilfellet
for å verifisere riktig bruk av varsellampen,
slå av motoren, vent i minst 5 sekunder
og utfør deretter motorstarten.
Varsellampen kan lyse med forskjellige
intensitetsgrader i henhold til bilens tilstand.
Intensiteten kan også variere i samme
nøkkelsekvens. Når du vrir
tenningsnøkkelen til MAR, kommer
varsellampen
på i noen sekunder. I
tilfelle av aktiv kollisjonspute på
passasjersiden skal den slokke.
108)Hvis det er absolutt nødvendig å
transportere et barn i forsetet i et barnesete
som er montert bakovervendt, vil det
være absolutt nødvendig å slå av
kollisjonspute på passasjersiden og sikre at
varsellampen på instrumentpanelet
indikerer deaktiveringen. Passasjersetet må
dessuten skyves helt tilbake, slik at
bilbarnestolen eventuelt ikke kommer i
berøring med dashbordet.109)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at et symbol for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist (eller på gjeldende
versjoner, med aktivering av kontrollampen
for generelt feil i blinkende modus). I dette
tilfellet, kan kontrollampen
ikke
rapportere eventuelle avvik i
sikringsutstyrene. Før du fortsetter, ta
kontakt med Fiats servicenett for å
få systemet kontrollert umiddelbart.
110)I nærvær av sidekollisjonsputer skal
du ikke dekke forseteryggen med tepper
eller setetrekk.
111)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.
112)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.113)Med startnøkkelen aktivert på MAR,
kan kollisjonsputene utløses også hvis bilen
er stillestående, selv om motoren er
stoppet, hvis den blir påkjørt av et annet
kjøretøy. Så selv når bilen står stille, må
bilbarnestoler som er montert i motsatt
retning i løpsretningen ikke monteres
på passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi minner også
om at hvis nøkkelen står på STOP, vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis det
oppstår en kollisjon. Når anordningene
ikke utløses i slike tilfeller, betyr det derfor
ikke at det har oppstått en funksjonsfeil
i systemet.
114)Når du vrir tenningsnøkkelen til MAR,
kommer varsellampen
på i noen
sekunder. I tilfelle av aktiv kollisjonspute på
passasjersiden skal den slokke.
115)Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).
96
SAFETY

39)Start aldri motoren ved å drive, taue
eller bruke utforkjøring. Dette kan gjøre at
drivstoffet strømmer inn i katalysatoren
og skader den permanent.
40)Et trykk på gasspedalen før du slår fra
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.I PARKERING
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
sett i gir (1. gir i oppoverbakke eller
revers i nedoverbakke) og la hjulene
være dreiet
slå av motoren og aktiver
håndbrekket
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene
med en kile eller stein.
Ikke la startnøkkelen stå i MAR for å
unngå å lade ut batteriet når du forlater
bilen. Ta alltid ut nøkkelen.
Versjoner med Dualogic girkasse
For å parkere på en trygg måte må du
koble inn 1. gir eller revers (R) med
foten på bremsepedalen, og i
skråninger må du aktivere
håndbremsen.
Før man slipper opp bremsepedalen
må man avvente visningen av
bokstaven P i displayet.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir; uten å sette girspaken i P).HÅNDBREKK
124) 125) 126)
Håndbremsespaken fig. 74 er plassert
mellom forsetene.
Koble inn håndbremsen
For å aktivere håndbremsen, trekk
spaken oppover slik at bilen blokkeres.
Når håndbrekket er på og startnøkkelen
står i MAR, tennes varsellampen
på dashbordet.
Koble ut håndbremsen
Gå frem som forklart nedenfor for å
frigjøre håndbremsen:
løft spaken litt opp og trykk på
utløserknappen A fig. 74
hold nede knappen A mens du
senker spaken igjen. Varsellampen
på dashbordet slukkes.
74F0S0048
100
START OG KJØRING

DUALOGIC
GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
42) 44)
FUNKSJONSMODUS
MANUELL LOGIKK (MANUAL)
I denne modusen bestemmer føreren
selv når giret skal skiftes.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på bremsepedalen
start motoren
skyv girspaken A fig. 76 mot (+) for å
koble inn første gir (hvis du kommer
fra N eller R, skal du bare flytte spaken
til midtstilling) eller på R for å koble
inn reversgiret
slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen
under kjøring, skyv girspaken A mot
(+) for å koble inn et høyere gir eller
mot (–) for å koble inn et lavere gir.
AUTOMATISK LOGIKK (AUTO)
I denne modusen bestemmer systemet
når giret skal skiftes.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykk på bremsepedalen
start motoren
skyv girspaken til A/M for å koble inn
automatisk logikk eller til R for å kobbel
inn reversgiret
slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
ECO-funksjon
ECO-funksjonen som optimaliserer
giret, kan bare aktiveres når
AUTO-logikken er innkoblet. Denne
hjelper til å begrense forbruket. Trykk
på knappen E fig. 76 på
girkassedekselet for å koble inn
funksjonen.Når ECO-funksjonen er aktivert, viser
displayet følgende informasjon: valgt gir
og teksten AUTO og ECO; systemet
velger det best egnede giret for
kjøretøyets hastighet,
motoromdreiningene og trykket som
føreren utøver på gasspedalen, med
formålet å forbruke minst mulig
drivstoff.
ECO og AUTO-funksjonen aktiveres
automatisk hver gang motoren startes.
RATTBETJENING
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)43) 44) 43)
Girskiftet kan utføres sekvensielt ved
hjelp av betjeningshendler på rattet fig.
77.
For å kunne bruke betjeningsspakene
på rattet, må girspaken stå i midtstilling,
mellom + og -:
76F0S0576
77F0S0577
102
START OG KJØRING

129)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.START&STOP-
SYSTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Med manuell girkasse: når bilen står
stille, stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
Med Dualogic-girkasse: motoren
stanser hvis man stopper bilen med
bremsepedalen nede. Dette skjer også
uten at man holder bremsepedalen
nede, hvis man setter girspaken på N
(fri).NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Varsellampen eller symbolet
lyser på
instrumentbordet (på noen versjoner
vises også en melding på displayet), når
motoren stopper.
Modus for å starte motoren igjen
Med manuell girkasse: trykk på
clutchpedalen.
Med Dualogic-girkasse: hvis girspaken
står i N (fri), må den settes i en hvilken
som helst girstilling. Du kan også slippe
opp bremsepedalen eller flytte
girspaken mot+,–eller R (reversgir).
MANUELL AKTIVERING /
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet kan slås på / av ved å trykke
på knappen A fig. 79 på dashbordet.
Når systemet er deaktivert, tennes
varsellampen eller symbolet
på
instrumentpanelet (sammen med
visning av en melding på versjonene
med fargeskjerm).
Når kjøretøyet startes, vil Start&stop-
systemet alltid være aktivt.
104
START OG KJØRING

FORSIKTIG
130)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med samme type (HEAVY DUTY) og med
samme egenskaper.
131)Før du åpner motorpanseret, må du
sørge for at bilen er slått av og at nøkkelen
står på STOP. Følg informasjonen på
platen som sitter under den fremre
tverrbjelken. Når det sitter andre
mennesker i bilen, anbefaler vi at du alltid
tar ut nøkkelen. Bilen må kun forlates
etter at du har fjernet nøkkelen eller har satt
tenningsnøkkelen på STOP. Under
påfylling av drivstoff, bør du sørge for at
bilen står stille med motoren stoppet og
startnøkkelen på STOP.
132)Det anbefales å ta ut nøkkelen i bilen
når andre mennesker er til stede. Bilen
må alltid forlates etter å ha fjernet nøkkelen
eller å ha rotert tenningslåset til STOP.
Under tanking av drivstoff, forsikre deg om
at bilen er slått av med tenningsnøkkelen
på STOP.133)For biler forsynt med Dualogic-
girkasse anbefaler vi at du hvis motoren
stopper automatisk i bakker, starter
motoren igjen ved å flytte girspaken til +
eller -, uten at bremsepedalen slippes opp.
For biler med Dualogic-girkasse og Hill
Holder-funksjon, skjer ikke motorens stopp
når du stopper bilen i skråninger: dette
for å gjøre Hill Holder-funksjonen
tilgjengelig, fordi den er aktiv kun med
motoren i gang.
FORSIKTIG
46)Dersom man foretrekker et
komfortabelt inneklima, kan Start&Stop-
systemet deaktiveres slik at klimaanlegget
fungerer uavbrutt.
SPEED LIMITER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
AKTIVERING ENHET
For å koble til enheten, må man vri
ringmutteren C fig. 80 til
.
Når denne funksjonen er aktivert, vises
symbolet
på displayet sammen
den sist lagrede hastigheten.
PROGRAMMERING AV
HASTIGHETSGRENSE
Den programmerbare
minimumshastigheten er 30 km/t.
Koble inn Speed Limiter ved å vri
ringmutteren C til
.
Hastighetsgrensen kan programmeres
uten å nødvendigvis aktivere
innretningen.
79F0S0519
80F0S0624
105

FRAKOBLING AV
ANLEGGET
Elektronisk Cruise Control kobles ut ved
å vri ringmutteren C fig. 81 til 0 eller
tenningsnøkkelen til STOP
FORSIKTIG
134)Når du kjører med enheten engasjert,
skal du ikke plassere girspaken i frigir.
135)I tilfelle gal funksjon eller feil på
anlegget, skal du henvende deg til Fiats
servicenett.
136)Den elektroniske Cruise Control kan
være farlig når systemet ikke er i stand til å
opprettholde en konstant hastighet. Under
visse forhold kan hastigheten være
overdreven, med risiko for å miste
kontrollen over bilen og forårsake en
ulykke. Ikke bruk enheten i tett trafikk eller
på svingete, isete, snødekte eller glatte
veier.
PARKERINGS-
SENSORER
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
137)
47) 48)
SENSORER
De er plassert i den bakre støtfangeren
på bilen fig. 82, og har som oppgave
å detektere og varsle føreren, ved hjelp
av et intermitterende lydsignal, om
tilstedeværelsen av hindringer bak bilen.LYDSIGNAL
Når du aktiverer reversgiret og når det
er en hindring bak, aktiveres et lydsignal
som varierer med avstanden mellom
hindringen og støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker når avstanden mellom bilen og
hindringen reduseres
signalet blir kontinuerlig når
avstanden mellom bilen og hindringen
er mindre enn ca. 30 cm, mens det
opphører umiddelbart hvis avstanden til
hindringen øker
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
VARSLER PÅ DISPLAY
(versjoner med fargeskjerm)
Når sensorene aktiveres, vises
skjermen skjermbildet som vist i fig. 83.
Systemet opplyser om at det er påvist
en hindring og viser en bue avhengig av
avstanden til hindringen og dens
plassering i forhold til bilen.
82F0S0578
108
START OG KJØRING