2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER zapalování

100
Vypnutí
Tato funkce není aktivní:
- d o určitého úhlu natočení volantu,
-

p
ři rychlosti nad 40 km/h,
-

p
o zařazení zpětného chodu.
Programování
S audiosystémem nebo
d otykovou obrazovkou
Aktivace nebo deaktivace systému
se provádí v
nabídce pro nastavení
vozidla.
Tento systém je ve výchozím nastavení
aktivovaný.
S audiosystémem nebo
d otykovou obrazovkou
Vnější uvítací osvětlení
Rozsvícení světel na dálku usnadňuje přístup
k vozidlu na slabě osvětlených místech.
Osvětlení se zapne, pokud je ovládání
osvětlení v poloze „ AUTO“, a pokud je úroveň
světla detekovaná snímačem slunečního svitu
nízká.
Zapnutí
Stiskněte tlačítko se symbolem
otevřeného visacího zámku na
dálkovém ovladači nebo na některé
z tlačítek na klice dveří se systémem
„Přístup a startování bez klíče“.
Rozsvítí se potkávací a obrysová světla; vozidlo
se rovněž odemkne.
Vypnutí
Uvítací vnější osvětlení zhasne automaticky
po uplynutí naprogramované doby, při zapnutí
zapalování nebo při zamknutí vozidla.
Programování
S audiosystémem nebo
d otykovou obrazovkou
Aktivaci, deaktivaci a tr vání
uvítacích světel lze naprogramovat
v nabídce pro nastavení parametrů
vozidla.
Statické přisvěcování do
zatáček
Pokud je vozidlo vybaveno touto funkcí, systém
umožňuje přednímu světlometu do mlhy osvětlit
vnitřní okraj zatáčky, jsou-li zapnutá potkávací
nebo dálková světla a je-li rychlost vozidla nižší
než 40
km/h (při jízdě městem, po vozovce
s mnoha zatáčkami nebo křižovatkami, při
parkování atd.).
Zapnutí
Funkce se zapíná:
- z apnutím příslušného směrového světla
nebo
-

o
d určitého úhlu natočení volantu.
Aktivace, deaktivace a tr vání
doprovodného osvětlení se nastavují
v nabídce konfigurace vozidla.
Osvětlení a viditelnost

101
Automatické tlumení
světlometů
Tento systém automaticky přepíná dálková
a potkávací světla v závislosti na světelných
a
jízdních podmínkách, a to díky kameře
umístěné v
horní části čelního skla.
Tento systém je pomocným prostředkem
řízení.
Řidič zůstává zodpovědný za osvětlení
svého vozidla a za přizpůsobení jeho
osvětlení světelným, dohledovým a
provozním podmínkám, jakož i za
dodržování pravidel silničního provozu.
Systém se uvede do provozu po
překročení rychlosti 25
km/h.
Pokud rychlost poklesne pod 15
km/h,
funkce přestane být dostupná.
Aktivace/deaktivace
S audiosystémem / bez
a udiosystému
F Chcete-li systém aktivovat nebo
deaktivovat, stiskněte toto tlačítko.
Kontrolka tlačítka se rozsvítí , jakmile je funkce
zapnutá .
Pomocí dotykové obrazovky
Aktivace nebo deaktivace se
provádí prostřednictvím konfigurační
nabídky vozidla.
F

O

točte prstenec ovladače osvětlení do
polohy „ AUTO“ nebo „Potkávací/dálková
světla“.
Pozastavení
Jestliže situace vyžaduje přepnutí světel, může
tak řidič kdykoliv učinit. Jestliže situace vyžaduje přepnutí světel,
může řidič kdykoliv zasáhnout přitažením
ovladače osvětlení pro přepnutí
potkávacích
/ dálkových světel.
Použití „světelného
znamení“ světlomety
přeruší fungování
systému (pause)
a systém se
přepne do režimu
„automatického
rozsvěcování světel“.
Přepnutí světel systém nevypíná.
Po vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
4
Osvětlení a viditelnost

104
Ostřikovač čelního skla
a
s
větlometů
Zapnutí
Krátce zatlačte ovladač směrem
dolů.
Stírací cyklus potvrdí přijetí
požadavku.
Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a
zobrazí se hlášení.
Zastavení
Krátce zatlačte ovladač směrem
dolů nebo jej přemístěte do jiné
polohy (Int (přerušované stírání), 1
nebo 2).
Na přístrojové desce zhasne tato
kontrolka a zobrazí se hlášení.
Po vypnutí zapalování na více než jednu
minutu je nutné automatické stírání znovu
aktivovat krátkým stlačením ovladače
směrem dolů.
Porucha
V případě poruchy funkce automatického
stírání budou stěrače pracovat v režimu
přerušovaného stírání.
Nechejte jej zkontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo se obraťte na jiný kvalifikovaný
servis. Nezakrývejte snímač deště spojený se
snímačem světelné intenzity, umístěný
v horní části čelního skla za vnitřním
zpětným zrcátkem.
Při mytí vozidla v
automatické lince
vypněte automatické stírání.
V zimě doporučujeme vyčkat před
zapnutím automatického stírání na úplné
rozmrazení čelního skla.
Zadní stěrač
Parkovací poloha.
Přerušované stírání.
Stírání s ostřikováním (po určitou
d o b u).
Zpětný chod
Jestliže jsou při zařazení zpátečky v činnosti
s těrače čelního skla, automaticky se zapne
rovněž zadní stěrač.
Aktivace/deaktivace
S
audiosystémem nebo
dotykovou obrazovkou
Aktivace nebo deaktivace systému
se provádí v
nabídce pro nastavení
vozidla.
Tento systém je ve výchozím nastavení
aktivovaný.
V

případě velkého nánosu sněhu nebo
námrazy nebo je-li namontován nosič
jízdních kol na zadních výklopných
dveřích, deaktivujte automatické stírání
zadního okna.
F

P

řitáhněte ovladač stěračů směrem k sobě.
Osvětlení a viditelnost

105
Ostřikování čelního skla a následně stírání skla
se provádí po stanovenou dobu.
Ostřikování světlometů se aktivuje, pouze
pokud jsou rozsvícená potkávací světla
a vozidlo jede .
Pro aktivování ostřikování světlometů při
rozsvíceném denním osvětlení přepněte
ovladač světel do polohy pro potkávací světla.
U vozidel vybavených automatickou
klimatizací způsobí každý povel daný
ovladačem ostřikování dočasně uzavření
vstupu vnějšího vzduchu, aby se do
kabiny nedostala příliš silná vůně čisticího
prostředku.
Nízká hladina kapaliny
ostřikovače skel/ostřikovače
světlometů
Když je u vozidel vybavených
ostřikovačem světlometů dosaženo
nízké hladiny kapaliny v nádržce,
na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením.
Kontrolka se rozsvítí vždy při zapnutí
zapalování a při každém povelu daném
ovladačem, dokud nebude nádržka naplněna.
Při příští zastávce naplňte nebo nechte
naplnit nádržku ostřikovače skel/ostřikovače
světlometů.
Servisní poloha předních
stěračů
Tato poloha se používá pro čištění nebo
výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro
odklopení stíracích lišt při parkování v

z
imních
podmínkách (při výskytu sněhu a ledu).
Pro zachování účinnosti plochých stíracích
lišt doporučujeme:
-

m
anipulovat s nimi opatrně,
-

p
ravidelně je čistit mýdlovou vodou,
-

n
epoužívat je pro uchycení kartonové
desky na čelním skle,
-

v
yměnit je ihned po zjištění pr vních
známek opotřebení.
Před demontáží lišty předního
stěrače
F Do jedné minuty od vypnutí zapalování dojde použitím ovládací páčky stěračů
k přemístění ramínek stěračů do svislé
polohy.
F

P
okračujte provedením požadovaného
úkonu nebo výměnou stíracích lišt.
Po zpětné montáži předního
stěrače
F Chcete-li lišty stěračů vrátit zpět do výchozí polohy, zapněte zapalování a použijte páčku
stěračů.
4
Osvětlení a viditelnost

108
Tísňové nebo asistenční
volání
Lokalizované nouzové
volání
* Toto se uskutečňuje v souladu
s všeobecnými podmínkami služby, která je
poskytována prodejní sítí, a v
závislosti na
technologických a technických omezeních. **

T
oto se uskutečňuje v závislosti na
geografickém pokrytí systémem
„Lokalizované nouzové volání“,
„Lokalizované asistenční volání“ a na
úředním jazyce příslušné země, který zvolil
držitel vozidla.
Seznam pokrytých zemí a telematické služby
je k dispozici v prodejních místech nebo na
webových stránkách pro vaši zemi.
V nouzové situaci stiskněte tlačítko 1 na déle
než 2 s.
Rozsvícení kontrolky a hlasová zpráva
potvrdí, že volání bylo přijato dispečinkem
„Lokalizované nouzové volání“. *.
Okamžitým dalším stisknutím tohoto tlačítka lze
požadavek zrušit.
Kontrolka zůstává rozsvícená po dobu, kdy
komunikace probíhá.
Systém „Lokalizované nouzové volání“
okamžitě určí polohu vašeho vozidla
a kontaktuje vás ve vašem vlastním jazyce.
**a pokud je to nezbytné, požádá o vyslání
příslušných záchranných služeb.** V zemích,
kde tato služba nefunguje, nebo v případě,
kdy služba lokalizace byla zákazníkem
výslovně odmítnuta, je volání směrováno bez
lokalizování vozidla přímo na linku tísňového
volání (112).
V případě nárazu vozidla zaznamenaného
řídicí jednotkou airbagů, nezávisle na
případném rozvinutí airbagů, zahájí
systém tísňové volání automaticky.
Fungování systému
- Kontrolka svítí (po dobu 3 s) po zapnutí
zapalování: systém funguje správně.
-

Č
er vená kontrolka tr vale svítí: porucha
systému.
-

Č
er vená kontrolka bliká: vyměňte záložní
baterii.
V
posledních dvou případech hrozí riziko,
že služby tísňového a asistenčního volání
nebudou funkční.
Co nejdříve se obraťte na odborný ser vis.
Porucha systému nebrání vozidlu
v
provozu.
Automatická funkce
směrových výstražných
světel
Při nouzovém brzdění a v závislosti na
zpomalení, jakož i při zásahu systému
ABS nebo při nárazu, se výstražná světla
automaticky zapnou.
Zhasnou automaticky při pr vním stlačení
pedálu akcelerace.
F
M
ůžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím
tlačítka.
Výstražná světla
F Stisknutím tohoto čer veného tlačítka aktivujete blikání všech směrových světel.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým
zapalováním.
Bezpečnost

111
Dynamické řízení stability
(DSC) a
p
rotiprokluzový
systém kol (ASR)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování motoru vozidla.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Činnost je signalizována blikáním
této kontrolky na přístrojové desce.
Deaktivace / opětovná aktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvázlého v blátě, ve sněhu, na sypkém
povrchu, ...) může být vhodné deaktivovat
systémy DSC/ASR, aby se kola mohla volně
protáčet a
obnovit svou přilnavost.
Doporučujeme vám však opět systém co
nejdříve aktivovat. Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po
každém vypnutí zapalování nebo za jízdy při
překročení rychlosti 50
km/h.
Při rychlosti do 50 km/h je však lze znovu
ručně znovu aktivovat.
Deaktivace pomocí tlačítka Grip control
Stiskněte toto tlačítko nebo otočte
otočný ovladač do této polohy.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka nebo otočného
ovladače: systém DSC/ASR již neovlivňuje
činnost motoru.
Deaktivace pomocí dotykové obrazovky
Opětovná aktivace pomocí tlačítka nebo
Grip control Stiskněte toto tlačítko.
nebo Nastavte otočný ovladač do této
polohy. Kontrolka tlačítka nebo otočného ovladače
zhasne.
V nabídce „
Jízda/Vozidlo “ aktivujte/
deaktivujte systémy DSC/ASR.
Deaktivace je potvrzena rozsvícením
této kontrolky na přístrojové desce
a zobrazením hlášení.
Systémy již nebudou mít vliv na provoz motoru. Opětovná aktivace pomocí dotykové
obrazovky
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem signalizuje
poruchu systému. V nabídce „
Jízda/Vozidlo “ aktivujte
systémy DSC/ASR.
To je potvrzeno zhasnutím této
kontrolky na sdruženém přístroji a
zobrazením hlášení.
Nechejte systém překontrolovat v ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
5
Bezpečnost

112
ASR / DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a
ráfků), součástí brzdového systému
a
elektronických součástí, a rovněž
na respektování postupů pro montáž
a
opravy v ser visu sítě CITROËN.
Aby bylo možno plně využít výhody,
které tyto systémy poskytují v zimních
podmínkách, doporučuje se používání
zimních pneumatik.
V
takovém případě je nezbytné, aby
všechna čtyři kola byla vybavena
pneumatikami, které jsou pro vaše vozidlo
s c hvá l e ny.Nová regulace přilnavosti
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje
ovladatelnost na sněhu a
v blátivém nebo
písčitém terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná
pro všechny typy situací a
umožňuje jízdu za
většiny podmínek přilnavosti (se kterými se
cestovní vozidlo setkává).
Tento systém, spojený s
pneumatikami pro
celoroční použití (Peak Mountain Snow Flake),
nabízí kompromis mezi bezpečností, přilnavostí
a
pohyblivostí vozidla.
Sešlápnutí pedálu akcelerace musí být
dostatečně velké, aby systém mohl využít
výkon motoru. Dosažení vysokých otáček
motoru je zcela normální.
Volič s
pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky a
zobrazením hlášení.
Funkce
Standardní (ESC)
Tento režim je kalibrovaný pro nízkou
úroveň prokluzu, odpovídající různým
stupňům přilnavosti, se kterými se
vozidlo obvykle setkává na silnici.
Po každém vypnutí zapalování se systém
automaticky znovu přepne do tohoto
režimu.
Sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou
strategii podmínkám přilnavosti
zjišťovaným u každého z předních kol
při rozjezdu.
(Režim je aktivní až do rychlosti
80
km/h)
Bezpečnost

113
Nezpevněná cesta (bláto, mokrá
tráva atd.)
Tento režim umožňuje při rozjezdu
značné prokluzování kola, u kterého
je zjištěna menší přilnavost, aby
se usnadnilo „odhrábnutí“ bláta
a
pneumatika se znovu dostala do
záběru. Souběžně je kolo, u
kterého je
zjištěna větší přilnavost, řízeno tak, aby
přenášelo co největší točivý moment.
Při rozjezdu systém optimalizuje prokluzování
kol takovým způsobem, aby vozidlo co možná
nejlépe reagovalo na požadavky řidiče.
(Režim je aktivní až do rychlosti 50
km/h)
Písek
Tento režim povoluje mírné
prokluzování obou hnacích kol
současně, aby se mohlo vozidlo
pohybovat vpřed a neuvízlo v písku.
(Režim je aktivní až do rychlosti
120
km/h)
Při jízdě v
písčitém terénu nepoužívejte
žádný jiný režim, jinak by mohlo dojít
k
z

ahrabání vozidla. Otočením ovladače do polohy
„
OFF “ (Vypnuto) lze deaktivovat
systémy ASR a DSC.
Doporučení
Vozidlo je určeno k jízdě především
na vozovkách s asfaltovým povrchem,
avšak příležitostně s ním lze jet i v méně
průchodném terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti
terénního vozidla, jako například:
- p řejezd překážek a jízda v terénu
s
překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové
potrubí, chladič paliva…),
-

j
ízda v terénu s velkým sklonem
a
velmi malou přilnavostí,
-

p
růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
Systémy ASR a
DSC nebudou
ovlivňovat činnost motoru nebo brzdový
systém v případě odchýlení vozidla od
požadované dráhy.
Tyto systémy se opětovně aktivují
automaticky po překročení rychlosti
50 km/h a po každém zapnutí zapalování.
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s
omezovači síly.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v
jediném okamžiku pásy
a
přitiskne je k tělu cestujících.
5
Bezpečnost