2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER audio

173
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!”
(Frânați!).
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este imobilizat în fața
dvs., sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Pragul actual poate fi modificat din
meniul de configurare al vehiculului
folosind sistemul audio sau ecranul
tactil.
Puteți selecta unul din cele trei praguri definite
în prealabil:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”. La tăierea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-
L a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60 km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul în mișcare,
viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să
fie între 5 și 85 km/h.
Acest martor de avertizare se
aprinde intermitent (timp de
aproximativ 10 secunde) când
funcția acționează asupra frânelor
vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a
împiedica punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
motorul se poate opri. Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
6
Conducere

174
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1 – 2 secunde.
Dezactivare/Activare
Implicit, sistemul se activează automat la
fiecare pornire a motorului.Acest sistem poate fi dezactivat
sau activat din meniul de reglaje al
vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de
un mesaj și un semnal sonor.
Dacă acești martori de avertizare
se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un
reparator agreat CITROËN sau un
ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de
rulare
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Sistem care recunoaște liniile continue
sau discontinue situate pe calea de rulare,
utilizând o cameră video și care declanșează
o avertizare în cazul în care vehiculul tinde să
părăsească banda de rulare.
Dacă luminile de semnalizare a direcției de
mers nu sunt activate la o viteză mai mare
de 80 km/h și dacă vehiculul începe să se
deplaseze în lateral tinzând să părăsească
banda de rulare încălcând marcajele rutiere de
pe sol, sistemul declanșează o avertizare.
Detectare - Avertizare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
Cât timp luminile semnalizatoarele de
direcție sunt activate și aproximativ
20

s

ecunde după stingerea acestora nu se
transmite nicio avertizare.
Activare/Dezactivare
Cu/fără sistem audio
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.
F

Pe
ntru a activa sau a dezactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat .
Cu ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Conducere

177
- traficul trebuie să fie fluid,
- t rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc.
Activare/Dezactivare
Cu/fără sistem audio
F Pentru a activa sau a dezactiva sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat .
Cu ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-

în p

rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

p

entru vehiculele care circulă în sens opus,
-

c

onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse,
-

în c

azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-o zonă de câmp
mort din spate și este prezent și în câmpul
vizual al conducătorului, în față, -

l

a o depășire rapidă,
-

în t

rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
6
Conducere

179
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor bare care se mișcă progresiv
mai aproape de vehicul (verde: obstacole mai
îndepărtate, galben: obstacole apropiate, roșu:
obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3 secunde
într-o treaptă de mers înainte, dacă obstacolul
detectat nu mai există sau viteza vehiculului
depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
față) localizează obstacolul în raport cu
vehiculul, în față sau în spate.
Dezactivare/Activare
Fără sistem audio
Cu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea
se efectuează din meniul de
configurare a vehiculului.
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă
se cuplează o remorcă sau un suport
de bicicletă la dispozitivul de remorcare
montat în conformitate cu indicațiile
constructorului.
Limite de funcționare
F Pentru a dezactiva sau a activa sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde se
aprinde atunci când sistemul este dezactivat .-

A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-
S
unetele puternice, cum ar fi cele emise
de vehiculele și utilajele zgomotoase (de
exemplu, camioane, picamere etc.) pot
afecta senzorii vehiculului.
-
A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
- Z ăpada sau frunzele uscate acumulate
pe suprafața șoselei pot afecta senzorii
vehiculului.
-

O c
oliziune frontală sau din spate poate
perturba reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurătorile de distanțe pot fi incorecte.
-

D
acă portbagajul este prea încărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurătorile distanțelor.
-

S
enzorii pot fi afectați de condițiile
meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare etc.).
6
Conducere

189
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului mai puteți utiliza,
timp de cel mult 40 de minute, funcții precum
sistemul audio și telematic, ștergătoarele de
geamuri, luminile de întâlnire, plafonierele etc.
Trecerea în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcțiile active trec în starea de veghe.Dacă în acest moment are loc o
convorbire telefonică, aceasta va fi
menținută timp de aproximativ 10 minute
cu kitul Bluetooth „mâini-libere” al
sistemului audio.
Ieșirea din mod
Aceste funcții vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
-
m
ai puțin de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 5
minute, O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12 V
, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcții, în funcție
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului se pot dezactiva temporar
anumite funcții, cum ar fi aerul condiționat
și degivrarea lunetei, în funcție de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcțiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite. -
m
ai mult de 10 minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ 30 de
minute.
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizați în mod repetat și continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.
Bare suport pe acoperiș/
Galerie de acoperiș
Din motive de siguranță și pentru a nu
deteriora acoperișul, este imperativă
utilizarea de bare de acoperiș și galerii
omologate pentru vehiculul dvs.
Respectați indicațiile de montare și
condițiile de utilizare din instrucțiunile
furnizate împreună cu barele de acoperiș
și galeriile.
Recomandări
Distribuiți încărcătura uniform, având grijă
să nu supraîncărcați niciuna dintre păr ți.
Așezați încărcătura cea mai grea cât mai
aproape de acoperiș.
Fixați bine încărcătura.
Conduceți cu atenție, deoarece
sensibilitatea vehiculului la vânt lateral
este mai mare și stabilitatea vehiculului
poate fi afectată.
Verificați regulat siguranța și buna fixare a
setului de bare portbagaj de acoperiș, cel
puțin înaintea fiecărei călătorii.
Demontați barele suport de pe pavilion
imediat ce nu mai sunt necesare.
7
Informații practice

218
CITROËN își declină orice
responsabilitate privind cheltuielile
ocazionate de aducerea în stare de
funcționare a vehiculului sau de remediere
a defecțiunilor rezultate din instalarea
accesoriilor nefurnizate, nerecomandate
de CITROËN și neinstalate conform
specificațiilor, mai ales atunci când
consumul tuturor aparatelor suplimentare
conectate este mai mare de 10 miliamperi.
Pentru mai multe informaţii privind
montarea unui dispozitiv de remorcare sau
a unui echipament de tip TA XI, consultaţi
reţeaua CITROËN.
Versiune 1 (Eco)
Siguranțele descrise mai jos variază în funcție
de echiparea vehiculului.Siguranță
N r.
Intensitate (A)Funcții
F4 15Claxon.
F5 20Pompă spălător de
parbriz/lunetă.
F6 20Pompă spălător de
parbriz/lunetă.
F7 10Priză de accesorii 12
V
spate.
F8 20Ștergător de lunetă
simplu sau dublu.
F10/F11 30Blocări interne/externe,
față și spate.
F14 5Alarmă, apeluri de
urgență și de asistență
F24 5Ecran tactil, cameră
video de mers înapoi și
asistare la parcare.
F29 20Sistem audio, ecran
tactil, CD player,
navigație.
F32 15Priză de accesorii 12
V
fațăVersiune 2 (Full)
Siguranțele descrise mai jos variază în funcție
de echiparea vehiculului.
Siguranță N r.
Intensitate (A)Funcții
F5 5Ecran tactil, cameră
video de mers înapoi și
asistare la parcare.
F8 20Ștergător de lunetă
simplu sau dublu.
F10/F11 30Blocări interne/externe,
față și spate.
F12 3Alarmă.
F17 10Priză de accesorii 12 V
spate.
F33 15Priză de accesorii 12
V
față
F36 20Sistem audio, ecran
tactil, CD player,
navigație.
În caz de pană

220
Bateria este amplasată în compartimentul
motorului.
F
D
eschideți capota folosind maneta din
interior, apoi pe cea din exterior.
F

F
ixați tija de susținere a capotei.
Pentru mai multe informații despre
Capotă și Motor , consultați secțiunile
corespunzătoare.
Pornire cu ajutorul altei
baterii
Dacă bateria vehiculului este descărcată,
motorul poate fi pornit folosind o baterie de
rezer vă (externă sau de pe un alt vehicul)
și cabluri sau folosind o stație de încărcare
baterii.
Nu încercați niciodată să porniți motorul
prin conectarea unui redresor.
Nu utilizați niciodată o stație de încărcare
baterii de 24 V sau mai mult.
Verificați în prealabil dacă bateria de
rezer vă are o tensiune nominală de 12
V și o capacitate minimă egală cu cea a
bateriei descărcate.
Cele două vehicule nu trebuie să se
atingă.
Opriți toți consumatorii din cele două
vehicule (sistem audio, ștergătoare, lumini
e t c .) .
Așezați cablurile de pornire astfel încât să
nu ajungă aproape de păr țile mobile ale
motorului (ventilator, curea etc.).
Nu deconectați borna (+) cât timp motorul
este în funcțiune.
Înlocuiți întotdeauna bateria cu o alta cu
caracteristici echivalente.
Acces la baterie
F Îndepărtați protecția de plastic pentru
a accesa borna (+), dacă vehiculul este
prevăzut cu această componentă.
Borna (-) a bateriei nu este accesibilă.
Un punct de masă detașat este amenajat în
partea din față a vehiculului. F

R
idicați protecția de plastic a bornei (+),
dacă vehiculul este echipat cu această
componentă.
F
C
onectați cablul roșu la borna (+) a bateriei
în pană A (la cotul metalic), apoi la borna (+)
a bateriei de rezer vă B sau a stației de
încărcare.
F
C
onectați un capăt al cablului verde sau
negru la borna (-) a bateriei de rezer vă B
sau a stației de încărcare (sau la masa
vehiculului de depanare).
F
C
onectați celălalt capăt al cablului
verde sau negru la punctul de masă C al
vehiculului în pană.
F

P
orniți motorul vehiculului de depanare,
apoi lăsați-l să meargă câteva minute.
F

A
cționați demarorul vehiculului în pană și
lăsați motorul să funcționeze.
Dacă motorul nu pornește imediat, tăiați
contactul și așteptați puțin înainte de a încerca
din nou.
În caz de pană

221
24v 12v
F Așteptați revenirea la ralanti.
F D econectați cablurile în ordine inversă .
F

R
emontați protecția de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul pornit sau oprit, pentru
a permite bateriei să atingă un nivel de
încărcare suficient.
Pentru deconectare, efectuați aceleași
operațiuni în ordine inversă.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
-

d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în
aintea unei staționări prelungite, de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer CITROËN sau un ser vice
autorizat. Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu acid
și plumb cu o tensiune nominală de 12 V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
F
T
ăiați contactul.
F
D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.). F
V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
F
D
acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de
pe borna (+).
F
C
onectați cablurile redresorului B
, după
cum urmează:
-
c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la borna
(+) a bateriei A ,
-
c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F
L
a terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a
deconecta cablurile de la bateria A .
F
O
priți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita
eventualele scântei periculoase. Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12 V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată - Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o
la un dealer CITROËN sau la un
ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
și dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scurgerilor de acid toxic
și coroziv.
8