2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ABS

12
+Frâne
Continuu, asociat cu
martorul ABS. Repartitorul electronic de frânare
(REF) este defect. Executați (1), apoi (2).
Frână de parcare Continuu. Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
sau Temperatură
maximă lichid de
răcire motor
Continuu (martor sau
LED), cu acul în zona
roșie (în funcție de
versiune). Temperatura din circuitul de răcire
este prea mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului pentru a
completa nivelul de lichid de răcire, dacă este cazul.
Dacă problema persistă, executați (2).
Mar tor de aver tizare/
indicator
Stare
Cauză Acțiuni/Observații
Încărcare baterie Continuu. Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (borne murdare sau slăbite,
cureaua alternatorului slăbită sau
ruptă etc.). Curățați și strângeți contactele. Dacă martorul nu se
stinge la pornirea motorului, executați (2).
Centuri de
siguranță
necuplate/
decuplate Continuu sau
intermitent, însoțit
de un semnal
sonor cu intensitate
crescătoare. O centură nu a fost cuplată sau
a fost decuplată (în funcție de
versiune).
Ușă deschisă Continuu, asociat
cu un mesaj de
identificare a zonei de
acces.
Un semnal sonor
însoțește alerta dacă
viteza este mai mare
de 10
km/h.O ușă, portbagajul, capacul de
portbagaj sau luneta a rămas
deschisă (în funcție de versiune).
Închideți deschiderea.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o ușă batantă în
dreapta, deschiderea acesteia nu
va fi semnalizată de
acest martor.
Instrumente de bord

13
Mar tor de aver tizare/
indicatorStare
Cauză Acțiuni/Observații
Întreținere Temporar aprins, cu
afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, fără un martor de
avertizare specific. Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți soluționa dumneavoastră anumite anomalii,
de exemplu: o ușă deschisă sau începutul saturării
filtrului de particule.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de
afișarea unui mesaj. Apariția unor defecțiuni majore care
nu au un martor specific. Identificați cauza anomaliei cu ajutorul mesajului afișat
pe tabloul de bord, apoi executați (3).
+ Martorul de întreținere
se aprinde continuu
și cheia de întreținere
luminează intermitent,
apoi continuu.Termenul pentru efectuarea reviziei
este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai curând
posibil.
Numai cu motoarele Diesel BlueHDi.
Martori de avertizare portocalii
Sistemul
antiblocare roți
(ABS)Continuu.
Sistemul Antiblocare roți este defect. Vehiculul păstrează capacitatea de frânare clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi (3).
(1 ) : Trebuie să opriți în condiții de siguranță
imediat ce puteți face acest lucru și să
decuplați contactul. (2): contactați un dealer CITROËN sau un
ser vice autorizat.
(3)
: adresați-vă unui dealer CITROËN sau unui
ser vice autorizat.
1
Instrumente de bord

108
Urgență sau asistență
Apel de urgență localizat
* Conform condițiilor generale de utilizare a ser viciului oferit de reparatorii agreați, cu
limitări tehnologice și tehnice. **

C
onform acoperirii geografice a „ Apel
de urgență localizat”, „ Apel de asistență
localizat” și limbii naționale oficiale alese de
proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser vicii telematice
este disponibilă la dealeri și pe site-ul web
care deser vește țara dvs.
În caz de urgență, apăsați butonul 1 timp de
peste 2 secunde.
Aprinderea martorului luminos și mesajul vocal
confirmă faptul că s-a efectuat apelul către
ser viciul „ Apel de urgență localizat”*
O nouă apăsare imediată anulează cererea.
Martorul luminos rămâne aprins atât timp cât
va fi menținută convorbirea.
„ Apel de urgență localizat” vă localizează
imediat vehiculul, vă contactează în propria
limbă**și solicită, dacă este cazul, trimiterea
ser viciilor de asistență publică de urgență
competente**. În țările în care ser viciul nu
este operațional și în cazurile în care ser viciul
de localizare a fost refuzat explicit, se anunță
direct ser viciile de urgență (112), fără informații
despre locația vehiculului.
Dacă unitatea de control al airbagurilor
detectează un impact, se lansează
un apel de urgență, independent de
declanșarea airbagurilor.
Funcționarea sistemului
- Martor luminos aprins (pentru 3 secunde) de la punerea contactului: sistemul
funcționează corect.
-

M
artor roșu aprins continuu: defecțiune a
sistemului.
-

M
artor roșu care luminează intermitent:
bateria de rezer vă trebuie înlocuită.
În ultimele 2 cazuri există riscul ca apelurile de
urgență și de asistență să nu funcționeze.
Consultați cât mai repede un reparator calificat.
Defectarea sistemului nu împiedică
conducerea vehiculului.
Aprinderea automată a
luminilor de avarie
La o frânare de urgență și în funcție de
decelerare, în cazul activării sistemului ABS
sau al unui impact, luminile de avarie se aprind
automat.
Acestea se sting automat la prima accelerare.
F
D
e asemenea, le puteți stinge și apăsând
pe buton.
Lumini de avarie
F La apăsarea acestui buton, toate luminile semnalizatoare de direcție se aprind
intermitent.
Pot funcționa cu contactul tăiat.
Siguranță

109
Apel de asistență localizat
** În funcție de acoperirea geografică a ser viciilor „ Apel de urgență localizat”, „ Apel
de asistență localizat” și de limba națională
oficială aleasă de proprietarul vehiculului.
Lista țărilor acoperite și a ser viciilor
telematice este disponibilă la dealeri sau pe
site-ul web care deser vește țara dvs.
În caz de avarie a vehiculului, apăsați pe
butonul 2 mai mult de 2 secunde pentru a lansa
o cerere de asistență (confirmare prin mesaj
vocal **).
O nouă apăsare imediată anulează cererea.
Localizare geografică
Dezactivați/reactivați geolocalizarea prin
apăsarea simultană a butoanelor 1 și 2
, urmată
de o singură apăsare pe butonul 2 pentru
confirmare.
Dacă nu ați cumpărat vehiculul din
rețeaua de dealeri CITROËN, solicitați
unui dealer să verifice configurarea
acestor ser vicii și, dacă este cazul,
să facă modificările dorite. Într-o țară
în care există mai multe limbi oficiale,
configurarea este posibilă în limba
națională oficială aleasă de dvs. Din motive tehnice și, în mod deosebit,
pentru îmbunătățirea calității ser viciilor
telematice de care beneficiază clientul,
constructorul își rezer vă dreptul de a
opera în orice moment actualizări ale
sistemului telematic îmbarcat pe vehicul.
Dacă beneficiați de oferta Citroën
Connect Box cu pachet SOS și
asistență inclusă, dispuneți de ser vicii
complementare în spațiul personal prin
site-ul de Internet din țara dvs.
Claxon
F Apăsați pe zona centrală a volanului.
Program de stabilitate
electronică (ESC)
Programul de stabilitate electronică integrează
următoarele sisteme:
-

a
ntiblocare roți (ABS) și repartitor electronic
de frânare (REF),
-

a
sistare la frânarea de urgență (AFU),
-
an

tipatinare roți (ASR),
-

c
ontrol dinamic al stabilității (CDS),
Definiții
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de frânare
(REF)
Aceste sisteme sporesc stabilitatea și
manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării și
contribuie la un control mai bun în viraje, mai
ales pe carosabil deteriorat sau alunecos.
Sistemul ABS împiedică blocarea roților în
cazul unei frânări de urgență.
Repartitorul electronic de frânare asigură
gestionarea presiunii de frânare pe fiecare
roată.
5
Siguranță

110
Asistare la frânarea de urgență
Acest sistem permite, în caz de urgență,
atingerea rapidă a presiunii optime de frânare,
reducând astfel distanța de oprire.
El se declanșează în funcție de viteza de
acționare a pedalei de frână. Aceasta se
traduce prin diminuarea rezistenței pedalei și
creșterea eficacității frânării.
Antipatinare roți (ASR)
Acest sistem optimizează tracțiunea, pentru
a evita patinarea roților, acționând asupra
frânelor roților motoare și motorului. El
permite, de asemenea, ameliorarea stabilității
direcționale a vehiculului la accelerare.
Control dinamic al stabilității
(CDS)
În cazul apariției unei diferențe între traiectoria
urmată de vehicul și cea dorită de șofer,
acest sistem monitorizează fiecare roată și
acționează automat frâna uneia sau mai multor
roți și asupra motorului pentru a readuce
vehiculul pe traiectoria dorită, în limita legilor
fizicii.
Controlul inteligent al
tracţiunii
Dacă vehiculul este echipat astfel, acesta
dispune de un sistem de asistare a tracţiunii pe
zăpadă: controlul inteligent al tracţiunii.
Acest sistem detectează situaţiile în care
aderenţa este redusă, ceea ce ar putea face
dificile pornirile şi deplasarea vehiculului în
zăpadă adâncă, proaspăt căzută, sau pe
zăpadă tasată.
În aceste situaţii, controlul inteligent al
tracțiunii limitează patinarea roţilor, pentru
a optimiza tracţiunea şi controlul traiectoriei
vehiculului.
Pe un drum cu aderenţă scăzută,
utilizarea pneurilor de iarnă este
recomandată cu tărie.
Antiblocare roți (ABS) și
repartitor electronic de
frânare (REF)
Lumina continuă a acestui martor
de avertizare indică o defecțiune a
sistemului ABS. Aprinderea acestui martor de
avertizare, împreună cu martorii de
aver tizare
STOP și ABS, însoțită de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor, semnalează faptul că există o
defecțiune la repartitorul electronic
de frânare (REF).
Funcționarea normală a sistemului ABS
se poate manifesta prin vibrații ușoare ale
pedalei de frână.
Când frânați de urgență, apăsați foar te
ferm pedala de frână și mențineți
presiunea.
În cazul schimbării roților (pneuri și jante),
verificați ca acestea să fie omologate
pentru vehiculul dvs.
După un impact, efectuați o verificare a
acestor sisteme la un reparator agreat
CITROËN sau la un ser vice autorizat.
Vehiculul își păstrează funcția de frânare
standard. Conduceți prudent, cu viteză
moderată.
Contactați de urgență un reparator agreat
CITROËN sau un ser vice autorizat. Vehiculul trebuie oprit cât mai repede, în
condiții de siguranță.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un ser vice autorizat.
Siguranță

157
Cameră de asistare la conducere
Această cameră și funcțiile sale
asociate pot fi afectate dacă zona de
parbriz din fața camerei este murdară,
aburită, înghețată, acoperită cu chiciură,
deteriorată, sau mascată de autocolante.
La modelele prevăzute numai cu cameră
video, acest mesaj indică obstrucționarea
camerei video: „Cameră asist. cond.:”,
Vizib. limitată, vezi ghid utilizare ”.
Dacă vremea este umedă și rece,
dezaburiți parbrizul la inter vale regulate.
Per formanțele sistemului de detectare
pot fi afectate și de vizibilitatea redusă
(iluminat stradal necorespunzător, ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare), orbire
(luminile unui vehicul care circulă din sens
opus, soare la orizont, reflexii pe carosabil
umed, ieșirea dintr-un tunel, alternanța de
umbre și lumini). Alte camere
Imaginile de la camerele video, afișate pe
ecranul tactil sau pe tabloul de bord, pot fi
deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus.
Obstacolele pot părea mai îndepărtate
decât în realitate.
Senzori
Per formanțele senzorilor, precum și
ale funcțiilor asociate, pot fi perturbate
de inter ferențele sonore, precum
cele provenite de la vehicule și utilaje
zgomotoase (de ex. camioane, ciocane
pneumatice), de acumularea de zăpadă
sau frunze moarte pe șosea, în cazul
barelor de protecție și al oglinzilor
deteriorate.
La cuplarea marșarierului, un semnal
sonor (bip lung) vă indică posibilitatea ca
senzorii să fie obturați.
O coliziune frontală sau din spate
poate deranja reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurarea distanțelor nu va fi corectă.
Senzorii nu detectează în mod fiabil
obstacolele prea joase (pavaj, jaloane
etc.) sau prea subțiri (copaci, stâlpi,
garduri de sârmă etc.).
Unele obstacole din unghiurile moarte ale
senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
Unele materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
6
Conducere

179
Completează semnalul sonor prin afișarea
pe ecran a unor bare care se mișcă progresiv
mai aproape de vehicul (verde: obstacole mai
îndepărtate, galben: obstacole apropiate, roșu:
obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.
Asistare la parcarea cu fața
În completarea asistării la parcarea cu spatele,
asistarea la parcarea cu fața se declanșează
imediat ce se detectează un obstacol, iar viteza
vehiculului este sub 10 km/h.
Asistarea la parcare se întrerupe dacă
vehiculul se oprește mai mult de 3 secunde
într-o treaptă de mers înainte, dacă obstacolul
detectat nu mai există sau viteza vehiculului
depășește 10 km/h.
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
față) localizează obstacolul în raport cu
vehiculul, în față sau în spate.
Dezactivare/Activare
Fără sistem audio
Cu sistem audio sau ecran tactil
Dezactivarea sau activarea
se efectuează din meniul de
configurare a vehiculului.
Sistemul de asistare la parcarea cu
spatele va fi dezactivat automat dacă
se cuplează o remorcă sau un suport
de bicicletă la dispozitivul de remorcare
montat în conformitate cu indicațiile
constructorului.
Limite de funcționare
F Pentru a dezactiva sau a activa sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde se
aprinde atunci când sistemul este dezactivat .-

A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-
S
unetele puternice, cum ar fi cele emise
de vehiculele și utilajele zgomotoase (de
exemplu, camioane, picamere etc.) pot
afecta senzorii vehiculului.
-
A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
- Z ăpada sau frunzele uscate acumulate
pe suprafața șoselei pot afecta senzorii
vehiculului.
-

O c
oliziune frontală sau din spate poate
perturba reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurătorile de distanțe pot fi incorecte.
-

D
acă portbagajul este prea încărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurătorile distanțelor.
-

S
enzorii pot fi afectați de condițiile
meteorologice nefavorabile (ploaie
torențială, ceață densă, ninsoare etc.).
6
Conducere

211
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F
n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după tăierea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a becurilor anti-ultraviolet (UV), pentru a
nu deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici. Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în
carcasă.
După înlocuirea unui bec
Pentru remontare, executați operațiile de
demontare în ordine inversă.
Închideți cu grijă capacul de protecție,
pentru a asigura etanșeitatea lămpilor. Deschiderea capotei/accesul la becuri
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol
de arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul motorului. Pericol de
strangulare!
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Faruri (cu halogen)
Aveţi grijă la zona din spatele luminii
din dreapta (de direcţie), care poate
fi fierbinte, cu risc de arsuri (ţevi de
eşapament).
1.
Lumini de poziție (W5W-5W).
2. Lumini de drum (H1-55W).
3. Lumini de întâlnire (H7-55W).
4. Lumini de zi (W21W LL-21W).
5. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
8
În caz de pană