2020 CITROEN JUMPER huolto

99
Hyödyllisiä tietoja
7►  Kuivaa mittatikun pää puhtaalla ja 
nukkaamattomalla liinalla.


►  Aseta mittatikku takaisin paikalleen pohjaan 
saakka, jonka jälkeen vedä se uudelleen pois ja
tarkista tikusta öljyn taso: öljyn tason tulee olla
merkkien A (max) ja B (min) välissä.
Älä käynnistä moottoria, jos taso on:
– merkin A yläpuolella: ota yhteys CITROËN-
jälleenmyyjään tai valtuutettuun korjaamoon.
– merkin B alapuolella: lisää välittömästi
moottoriöljyä.
Öljyn laatuvaatimukset
Ennen kuin lisäät tai vaihdat
moottoriöljyä, tarkista, että öljy sopii
moottorille ja noudattaa auton mukana
toimitetun huolto-ohjelman suosituksia
(saatavilla myös CITROËN-jälleenmyyjältäsi
ja valtuutetuista korjaamoista).
Jos käytät öljyä, jota ei ole suositeltu, yleinen
takuu voi mitätöityä moottorin rikkoutuessa.
Moottoriöljyn lisääminen

►  Vedä mittatikku ulos ennen täyttöä.
►  Avaa öljysäiliön kaula.
►  Kierrä täyttötulppa auki.
►  Asenna öljysäiliön kaula täyttöaukkoon.
►  Lisää öljyä.
►  Poista öljysäiliön kaula täyttöaukosta.
►  Aseta täyttötulppa takaisin paikalleen.
►  Aseta mittatikku takaisin paikalleen.
Jarruneste
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Jos ei, tarkista jarrupalojen
kuluminen.
Katso valmistajan huoltokaaviosta, kuinka usein
jarruneste pitää vaihtaa.
Jos nestettä lisätään, puhdista korkki
ennen sen kiinnittämistä. Käytä
ainoastaan DOT4-jarrunestettä suljetusta
säiliöstä.
Ohjaustehostimen öljy
Nestetason tulee olla lähellä MAX-
merkkiä. Tarkista taso auton ollessa
tasaisella maalla ja moottorin ollessa kylmä
katsomalla taso täyttökaulasta.
Irrota öljynmittatikkuun kiinnitetty korkki. Pääset
säiliön korkkiin käsiksi irrottamalla suojakorkin
kiertämällä sen kolmea kiinnitysruuvia
neljänneskierroksen verran. Irrota sitten korkille
asetettu suoja.
Moottorin jäähdytysneste
Nesteen lisääminen kahden huollon välillä
on normaalia.
Tason tarkastus ja nesteen lisääminen on
tehtävä vain moottorin ollessa kylmä.
Alhainen taso voi aiheuttaa vakavia
moottorivaurioita.
Tason tulee olla lähellä MAX-merkkiä, mutta se
ei saa koskaan olla sen yläpuolella.
Jos taso on lähellä MIN-merkkiä tai sen
alapuolella, nestettä on ehdottomasti lisättävä.
Kun moottori on kuuma, puhallin säätää tämän
nesteen lämpötilaa.
Jäähdytysjärjestelmä on paineistettu, joten
moottorin sammuttamisen jälkeen on odotettava

100
Hyödyllisiä tietoja
Lisätietoja varotoimenpiteistä ennen 12
voltin akulle tehtäviä töitä on annettu
asiaa käsittelevässä kohdassa.
Stop & Start - järjestelmällä varustetuissa
malleissa on korkealuokkainen
erityisteknologiaa edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen saa vaihtaa vain CITROËN-jälleenmyyjä
tai valtuutettu korjaamo.
Ilmansuodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Matkustamon suodatin
Jos ympäristön olosuhteet tai auton
käyttö (esim. pölyisyys, kaupunkiajo) niin
vaativat, lyhennä sen vaihtoväli puoleen .
Likaantunut matkustamon suodatin voi
heikentää ilmastointijärjestelmän
toimintaa ja aiheuttaa epämiellyttäviä hajuja.
Öljynsuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina öljynvaihdon
yhteydessä.
Hiukkassuodatin (diesel)
Katalysaattorin lisäksi tämä hiukkasloukku
auttaa aktiivisesti ilmanlaatua pysymään hyvänä
vähintään yksi tunti, ennen kuin mitään
toimenpiteitä tehdään.


Pääset säiliön korkkiin käsiksi irrottamalla
suojakerroksen kiertämällä sen kolmea
kiinnitysruuvia neljänneskierroksen verran.
Jotta hätätilanteissa vältytään kuuman nesteen
roiskumista, sillä se voi aiheuttaa palovammoja,
avaa riepua apuna käyttäen korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee.
Kun paine on laskenut, irrota korkki ja lisää
jäähdytysnestettä.
Tarkasta jäähdytysnesteen taso säännöllisesti autosi käytön mukaan
(joka 5 000 km / 3. kuukausi).
Lasin- ja valonpesulaitteiden
neste
Ajovalojen pesulaitteella varustetun auton
pesunestetason tarkistamiseksi tai
täyttämiseksi pysäytä auto ja sammuta moottori.
Säiliön tilavuus: noin 5,5 litraa.

Päästäksesi käsiksi täyttöaukon korkkiin, vedä
teleskooppinen täyttökaula ulos ja avaa korkki.
Nesteen tiedot
Lisättävän nesteen on oltava käyttövalmista
seosta.
Talvella (lämpötila alle 0 °C) on käytettävä
nestettä, joka estää jäätymisen ja jonka
pakkasenkesto on olosuhteisiin nähden riittävä
järjestelmän osien (pumppu, säiliö, putket jne.)
suojaamiseksi.
Järjestelmää ei missään tilanteessa saa
täyttää pelkällä vedellä (jäätymisvaara,
kalkkisaostumat jne.).
AdBlue (BlueHDi)
Hälytys aktivoituu, kun vähimmäistaso
saavutetaan.
Lisätietoja osoittimista ja erityisesti AdBlue-
toimintasäteen osoittimista on annettu asiaa
käsittelevässä kohdassa.
Täytä AdBlue-säiliö, jotta auton lainmukainen
käynnistyksenesto ei aktivoidu.
Katso lisätietoja aiheesta AdBlue
® (BlueHDi)
ja erityisesti AdBlue-aineen lisäämisestä asiaa
käsittelevästä kappaleesta.
Tarkastukset
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat
valmistajan huoltokaavion ja oman automallisi
mukaisesti.
Voit myös tarkistuttaa osat CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Käytä vain CITROËNin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan ja
laadultaan samanlaisia tuotteita.
Jotta jarrujärjestelmän komponentit ja muut
vastaavat tärkeät komponentit toimisivat
mahdollisimman hyvin, CITROËN on valinnut
tarkoitukseen erityisesti sopivia tuotteita.
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa. Tarkista kuitenkin säännöllisesti
akkukenkien kiinnitys (malleissa, joissa ei
ole pikakiristintä) sekä kytkentöjen kiristys ja
puhtaus.

102
Hyödyllisiä tietoja
Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue®
(BlueHDi-moottorit)


Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, CITROËN on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
Jarrupalat
Jarrujen kuluminen vaihtelee ajotavan
mukaan, erityisesti kaupunkiajossa
lyhyillä matkoilla. Jarrujen kunto saattaa olla
tarpeen tarkastuttaa myös määräaikaishuoltojen
välillä.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso on merkki jarrupalojen
kulumisesta.
Jos tämä varoitusvalo syttyy palamaan,
tarkistuta jarrupalojen kunto CITROËN-
jälleenmyyjällä tai valtuutetussa korjaamossa.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja jarrupaloille voi muodostua kosteutta tai
talvella jäätä ja huurretta. Seurauksena on
jarrutustehon heikkeneminen. Tee kevyitä
jarrutuksia, jotta jarrut kuivuvat ja jää ja
huurre sulavat.
Jarrulevyjen kuluminen
Kun haluat tietoa jarrulevyjen
kulumisesta, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Manuaalinen seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on liian
pitkä tai sen tehokkuus on heikentynyt,
seisontajarru on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän saa tarkastaa vain CITROËN-
jälleenmyyjä tai valtuutettu korjaamo.
Dieselsuodatin
Dieselsuodatin sijaitsee moottoritilassa,
jarrunestesäiliön läheisyydessä.
Jos merkkivalo syttyy, tyhjennä suodatin.
Voit myös tyhjentää suodattimen
säännöllisesti moottorin öljynvaihdon
yhteydessä.
Veden laskeminen suodattimeen

►  Liitä kirkas letku poistoruuvin  1päähän.
►  Aseta kirkkaan letkun toinen pää säiliöön.
►  Löysennä poistoruuvi  2.
►  Kytke sytytysvirta.
►  Odota, että tyhjennyspumppu pysähtyy.
►  Katkaise sytytysvirta.
►  Kiristä poistoruuvi  2.
►  Irrota, sitten tyhjennä kirkas letku ja säiliö.
►  Käynnistä moottori.
►  Tarkista, että vuotoja ei ole.
HDi-moottoreissa on käytetty
korkeatasoista tekniikkaa. Kaikki
huoltotoimenpiteet edellyttävät
erikoispätevyyttä, jonka takaa CITROËN
-jälleenmyyjän verkosto tai valtuutettu
korjaamo.
Vanteet ja renkaat
Kaikkien renkaiden, myös varapyörän,
paine on tarkistettava, kun renkaat ovat
kylmiä.
Rengaspainetarrassa ilmoitetut paineet
koskevat kylmiä renkaita. Jos olet ajanut yli 10
minuuttia tai yli 10 kilometriä vähintään 50 km:n
tuntinopeudella, lisää 0,3 baaria (30 kPa)
tarrassa mainittuihin arvoihin.
Vajaatäyttö kasvattaa polttoaineen
kulutusta. Virheelliset rengaspaineet
nopeuttavat renkaiden kulumista ja
heikentävät pitoa – onnettomuusvaara!
Ajaminen kuluneilla tai vaurioituneilla renkailla
heikentää auton jarrutustehoa ja pitoa. On
suositeltavaa tarkistaa renkaiden (kulutuspinta ja
sivuseinämät) ja vanteiden kunto säännöllisesti
sekä varmistaa, että venttiilit ovat paikoillaan.
Kun kulumisen osoittimet eivät enää näy
kulutuspinnassa ja urien syvyys on alle 1,6 mm,
renkaiden vaihtaminen on välttämätöntä.

103
Hyödyllisiä tietoja
7Poikkeavien vanne- ja rengaskokojen käyttö voi
lyhentää renkaiden käyttöikää sekä vaikuttaa
niiden vierintään, maavaraan ja nopeusmittarin
lukemaan, minkä lisäksi se voi heikentää pitoa.
Jos etu- ja taka-akseleille asennetaan eri
renkaat, ESC-järjestelmän ajoitus voi häiriintyä.
AdBlue®
(BlueHDi-moottorit)


Ympäristön suojelemiseksi ja Euro 6 -standardin
noudattamiseksi, dieselmoottoreiden
suorituskyvyn ja polttonesteen kulutuksen
taloudellisuuden säilyttäen, CITROËN on
päättänyt varustaa autonsa pakokaasujen
jälkikäsittelyjärjestelmällä, jossa yhdistyvät
SCR (Selective Catalytic Reduction) ja
dieselhiukkassuodatin (FAP).
SCR-järjestelmä
Ureaa sisältävää, AdBlue®-nestettä käytettäessä
katalysaattori muuntaa jopa 85 % typen
oksideista (NOx) typeksi ja vedeksi, jotka ovat
vaarattomia terveydelle ja ympäristölle.
AdBlue
® on omassa säiliössä, jonka tilavuus on
noin 19 litraa.
Siinä on ulkoinen täyttökaula, joka sijaitsee
polttoaineen täyttöluukussa polttoainesäiliön
täyttökaulan alla, ja se suljetaan sinisellä
korkilla.
Sen tilavuus mahdollistaa noin 6 000 km:n
jäljellä olevan ajomatkan, (matka riippuu
huomattavasti ajotavastasi ja auton tyypistä).
Varoitusjärjestelmä antaa varoituksen heti,
kun säiliössä olevan nestemäärän mukainen
toimintasäde on 2 400 km, eli kun alataso on
saavutettu.
Kun AdBlue®-säiliö on tyhjä,
lainsäädännön vaatima järjestelmä estää
moottorin käynnistämisen.
Jos SCR -järjestelmässä on toimintahäiriö,
autosi pakokaasupäästötaso ei täytä euro 6
-vaatimuksia: autosi saastuttaa.
Kun SCR-järjestelmän toimintahäiriö on
varmistunut, vie auto mahdollisimman pian
CITROËN-jälleenmyyjälle tai valtuutettuun
korjaamoon, sillä 400 km:n ajon jälkeen
järjestelmä kytkeytyy automaattisesti ja estää
moottorin käynnistämisen.
AdBlue®-nesteen jäätyminen
AdBlue®-neste jäätyy noin alle -11 °C:n
lämpötilassa.
SCR-järjestelmässä on AdBlue
®-säiliön
lämmityslaite, jonka ansiosta neste ei jäädy ja
voit ajaa kovassakin pakkasessa.
AdBlue®-nesteen lisäys
On suositeltavaa, että AdBlue®-nestettä lisätään
heti, kun ensimmäinen nesteen matalaa tasoa
koskeva varoitus muodostuu.
SCR-järjestelmän oikean toiminnan
takaamiseksi:
– Käytä yksinomaan ISO 22241 -standardin
mukaista AdBlue
®-nestettä.
– Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
toiseen astiaan, koska nesteen puhtaus kärsii
tällaisesta käsittelystä.
– Älä koskaan laimenna AdBlue
®-nestettä
vedellä.
On mahdollista hankkia AdBlue
®-nestettä
CITROËN-jälleenmyyjältä tai valtuutetulta
korjaamolta.
Voit myös käydä huoltoasemalla, jossa
on henkilöautoille tarkoitetut
AdBlue
®-pumput.
Varastointiohjeet
AdBlue® jäätyy noin -11 °C:n lämpötilassa ja sen
laatu heikkenee +25 °C:n lämpötilan ylittyessä.

104
Hyödyllisiä tietoja
Järjestelmä rekisteröi vain yli 5 litran
AdBlue®-täytöt.
Jos AdBlue®-säiliö on täysin tyhjä – Täytä
AdBlue-säiliö: käynnistäminen
mahdotonta -viesti vahvistaa tämän – on
tärkeää lisätä vähintään 5 litraa.
Täytön jälkeen
►  Laita sininen tulppa paikalleen ja käännä 
vastapäivään sen ääriasentoon saakka
(1/6-kierrosta).
►  Sulje polttoaineluukku.
Älä hävitä AdBlue®-astioita
kotitalousjätteiden seassa.
Aseta ne tätä tarkoitusta olevaan astiaan ja
palauta ne ostopaikkaan.
Astiat tulisi varastoida viileään tilaan ja suojaan
suoralta auringonvalolta.
Ohjeen mukaisissa varastointiolosuhteissa
tuotteen säilyvyys on vähintään vuosi.
Jos neste jäätyy, sitä voidaan käyttää, kun
se on sulatettu kokonaan normaalissa
huoneenlämpötilassa.
Älä säilytä AdBlue®-säiliöitä autossa.
Käyttöön liittyvät varotoimet
AdBlue® on ureapohjainen liuos. Neste
on palamatonta, väritöntä ja hajutonta
(säilytettäessä viileässä paikassa).
Jos nestettä joutuu iholle, pese juoksevalla
vedellä ja saippualla. Jos nestettä joutuu silmiin,
huuhtele silmät välittömästi runsaalla juoksevalla
vedellä tai silmien huuhteluun tarkoitetulla
nesteellä vähintään 15 minuutin ajan. Ota yhteys
lääkäriin, jos ärsytys jatkuu.
Jos ainetta on nielty, huuhtele suu välittömästi
puhtaalla vedellä ja juo sitten paljon vettä.
Määrätyissä olosuhteissa (kuten korkeassa
lämpötilassa) ammoniakin haihtumisriskiä ei
voida sulkea pois: vältä tuotteesta haihtuvan
höyryn hengittämistä. Ammoniakkia sisältävät
höyryt ärsyttävät limakalvoja (silmiä, nenää ja
kurkkua).
Säilytä AdBlue®-neste lasten
ulottumattomissa alkuperäisessä
pakkauksessaan.
Menettelytapa
Ennen kuin nestettä lisätään, varmista, että auto
on pysäköity tasaiselle ja vaakasuoralle maalle.
Tarkista talvella, että auton lämpötila on yli
-11 °C. Muussa tapauksessa AdBlue
® voi jäätyä
eikä sitä voida kaataa säiliöön. Pysäköi auto
lämpimään tilaan muutamaksi tunniksi, jotta voit
lisätä ainetta säiliöön.
Älä koskaan kaada AdBlue®-nestettä
dieselpolttoainesäiliöön.
Jos AdBlue®-ainetta roiskuu pinnoille tai
auton koriin, huuhtele roiskeet
välittömästi kylmällä vedellä tai pyyhi
kostealla liinalla.
Jos aine on ennättänyt kiteytyä, käytä
puhdistuksessa kuumaa vettä ja
puhdistussientä.
Tärkeää: kun AdBlue-nestettä lisätään sen päästyä loppumaan, on ehdottomasti
odotettava noin 5 minuuttia ennen kuin
sytytysvirta kytketään uudelleen. Tänä aikana
ei saa avata kuljettajan ovea, avata auton
lukitusta, eikä tuoda elektronista avainta
matkustamoon.
Kytke sytytysvirta ja käynnistä moottori 10
sekunnin kuluttua.
►  Katkaise virta ja ota avain pois virtalukosta 
moottorin sammuttamiseksi.


►  Käännä  AdBlue®-säiliön sinistä tulppaa 1/6-kierrosta vastapäivään ja irrota se.
Täyttäminen
►  Säiliöllä AdBlue®-nestettä: tarkista
vanhenemispäivämäärä ja lue etiketin ohjeet
huolellisesti ennen säiliön sisällön kaatamista
auton AdBlue-säiliöön.
►  AdBlue
®-pumpulla: aseta täyttöpistooli ja
täytä säiliötä, kunnes täyttöpistooli lopettaa
automaattisesti toiminnan.
Jotta AdBlue®-säiliön ylitäyttämiseltä
vältytään:
– Lisää 10–13 litraa käyttäen
AdBlue
®-säiliöitä.
– Lopeta pistoolin ensimmäisen
automaattisen pysäytyksen jälkeen, jos
tankkaat huoltoasemalla.

11 8
Häiriön sattuessa

►  Irrota polttimonpidin nipistämällä kahta 
kielekettä sisäänpäin.
►  Irrota viallinen polttimo vetämällä siitä.
►  Vaihda polttimo.
Sulakkeen vaihtaminen

Sulakerasiat (3 kpl) sijaitsevat kojelaudassa
vasemmalla puolella, oikeanpuoleisen oven
pielessä ja moottoritilassa.
Kuvaukset koskevat vain niitä sulakkeita,
jotka käyttäjä pystyy itse vaihtamaan. Kaikissa
muissa toimenpiteissä käänny CITROËN-
huoltoverkoston tai valtuutettu korjaamo
puoleen.
Ammattilaisille tarkoitettu tieto: sulakkeita ja releitä koskevat täydelliset tiedot
löytyvät CITROËN-verkoston kaavioista.
Sulakkeen irrottaminen ja
asentaminen


Ehjä
Viallinen
Jos sähköjärjestelmässä on häiriö, sen syy
on etsittävä ja poistettava ennen sulakkeen
vaihtamista. Sulakkeiden numerot on merkitty
rasiaan.
Palaneen sulakkeen tilalle täytyy vaihtaa
samanarvoinen (sama ampeeriluku) ehjä
sulake.
CITROËN ei ota vastuuta
kustannuksista, jotka aiheutuvat auton
korjauksista tai toimintahäiriöistä, jotka
johtuvat sellaisten lisävarusteiden
asennuksesta, joita CITROËN ei toimita tai
suosittele ja joita ei ole asennettu
autovalmistajan antamien suositusten
mukaisesti. Tämä koskee erityisesti kaikkia
laitteita, joiden virran yhteiskulutus on yli 10
milliampeeria.
Vasemmanpuoleisen
kojelaudan sulakkeet
►  Irrota ruuvit ja kallista koteloa päästäksesi 
käsiksi sulakkeisiin.

136
Tekniset tiedot
Kuljettajan puoleiseen etupilariin kiinnitetty tarra
(voi poiketa kuvan tarrasta) osoittaa seuraavat
tiedot:
– rengaskoot
– rengaspaineet kuormitettuna.
Rengaspaineet täytyy tarkistaa kylmistä
renkaista vähintään kerran kuussa.
D. Korimaalin numero
Valmistajan viitenumero sijaitsee
etupoikkipalkissa konepellin alla.
E. Korin sarjanumero
Numero on muovisen peitekannen alla
oikeanpuoleisen astinlaudan kohdalla.
Etikettisanasto
Tässä kohdassa annetaan autossa olevien
etikettien tekstisisällöt.
Katso lisätietoja auton tunnistetiedoista
sitä käsittelevästä kohdasta.
Konepellin alla

A
Alkuperämaali
Väri
Koodi
Maali
B
YKSINOMAAN HINAUSTA VARTEN.
C
VAARA
MOOTTORIN AUTOMAATTINEN
KÄYNNISTYMINEN. POISTA VIRTA-AVAIN
VIRTALUKOSTA KUN KONEPELTI ON AUKI.
D


1 - VAROITUS
ALKUPERÄISET VOITELUAINEET JA
NESTEET
Moottoriöljy Vaihteisto
Jäähdytin Jarrutus
Lasinpesulaite Ohjaustehostin
TUTKI
HUOLTOKIRJAA. SUOJAA SILMÄT.
2 - TURVALLISUUS
Alkuperäisten varaosien, nesteiden ja
voiteluaineiden käyttö ja huolto-ohjelman
noudattaminen takaavat ajoneuvosi
luotettavuuden ja turvallisuuden säilymisen
muuttumattomina.
3 - VAARA

150
Erityispiirteet

– Älä koskaan mene kippilavan alle, kun se ei
ole tuettuna.
– Katkaise virta yksiköstä virrankatkaisimella.
– Auto pysäytettynä ja moottori sammuksissa.
Turvallisuussyistä kippilavan alle
meneminen ei ole saa mennä käsittelyn
ja huoltotöiden aikana.
Kunnossapito
Säiliö
Tarkista öljytaso ja lisää öljyä säännöllisesti. \
Tee öljynvaihto kerran vuodessa. Jos öljyssä on
vettä, tee öljynvaihto.
Tarkista letkun kunto ja hydraulijärjestelmän
tiiveys säännöllisin väliajoin.
Pumppu ja moottori
Eivät kaipaa huoltoa: laakereissa on kestovoitelu
ja pumpun tukilaakereiden voitelu on toteutettu
pumpatulla öljyllä.
Rasvaus
Kippilavan akseleissa ja käyttösylinterissä
ei ole rasvaajia. Rasvaa sivulaitojen saranat
Mitat
Tämä mukautus on saatavana vain
L2-yksittäisohjaamossa. Katso kippiauton
tekniset tiedot alla olevasta taulukosta.
Kippiauto (mm)
Käytettävä pituus 3 200
Kokonaispituus 3 248
Käytettävä leveys 2 000
Kokonaisleveys 2 100
Levyjen korkeus 350
Muunnoksen paino (kg) 550
Katso L2-alustaohjaamon tekniset tiedot
alustaversion Mitat-osiosta.
Massat ja
perävaunukuormat (kg)
Painonsiirrolla varustetun jarrullisen perävaunun
painoa voidaan kohottaa ehdolla, että vetoauton
painoa vähennetään samassa suhteessa,
ettei suurinta sallittua kokonaispainoa ylitetä.
Huomaa! Perävaunun vetäminen kevyellä
vetoautolla voi heikentää hallittavuutta.
Massa ajokunnossa (MOM) on omamassa +
kuljettaja (75 kg) + polttoainesäiliö, jossa on 90
% polttoainetta.


Ennen perävaunun vetämistä tarkista:
– ettei vetokoukkuun kohdistuva pystyvoima
ylitä perävaunun kuormituskilvessä mainittua
arvoa (S),
– että perävaunukuorma (M.R) on perävaunun
kuormituskilvessä mainittua arvoa alhaisempi
ja ettei suurin teknisesti sallittu kokonaismassa (P.T.A.C.) ylitä auton kuormituskilvessä mainittua
arvoa,
– jos perävaunu on itsekantava, suurin
tieliikenteessä sallittu kokonaismassa (P.T.R.A.)
ei saa ylittää auton kuormituskilvessä mainittua
arvoa.
Hydraulijärjestelmä
Näiden turvallisuusohjeiden noudattaminen
on pakollista aina, kun hydraulijärjestelmään
puututaan.


– Kun huoltotyö vaatii kippilavan alle
puuttumista, laita lava varmuusasentoon
tukivarrelle (asento osoitetaan kippilavan sivussa
olevalla punaisella nuolella).