2020 CITROEN C5 AIRCROSS lock

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A.Botón P .
Para seleccionar el modo P
(estacionamiento) en la caja de cambios.
B. Botón Unlock .
Para desbloquear la caja de cambios
y
salir del modo P o

seleccionar R,
pisando el pedal de freno.
Mantenga pulsado este botón antes de
empujar el selector.
C. Botón M .
Para cambiar del modo automático D al
modo manual permanente.
D. Indicadores de estado de la caja de
cambios (P, R, N, D) . Mueva el selector pulsándolo hacia delante
(
N o R
) o hacia atrás ( N o D
) una vez o dos
veces, en caso necesario superando el punto
de resistencia.
Al soltar el selector, este vuelve a su posición
inicial.
Por ejemplo, para cambiar de P a R
, puede
empujar opcionalmente dos veces sin pasar
por el punto de resistencia o empujar una vez
pasando por el punto de resistencia:
-
E
n el primer caso, la caja de cambios pasa
de P a N
, y después de N a R
.
-
E
n el segundo caso, la caja de cambios
pasa directamente de P a R
.Mandos en el volante
En modo M o D, l os mandos en el volante
permiten al conductor seleccionar
manualmente las marchas.
No permiten seleccionar el punto muerto, ni
engranar o


desengranar la marcha atrás. F

A
ccione hacia el volante la leva "
+" o
" - " una vez para engranar la marcha
inmediatamente superior o

inferior.
Indicaciones en el cuadro
de instrumentos
Al dar el contacto, el estado de la caja
de cambios se muestra en el cuadro de
instrumentos:
P
: estacionamiento.
R : marcha atrás.
N : punto muerto.
D1…D8 : modo automático.
S : programa Sport
M1…M 8 : modo manual.
- : Solicitud que no se tiene en cuenta en modo
manual.
Con el contacto puesto, al abrir la puerta
del conductor, se muestra un mensaje para
solicitar poner la caja de cambios en modo P .
Al quitar el contacto, el estado de la caja de
cambios se sigue mostrando durante unos
segundos en el cuadro de instrumentos.
Funcionamiento
Con el motor en marcha, si es necesario pisar
el pedal del freno y/o pulsar el botón Unlock
para cambiar de modo, aparece un mensaje de
alerta en el cuadro de instrumentos.
Solo se tienen en cuenta las solicitudes de
cambio de modo conformes.
Selector por impulsos
Conducción

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Con el motor en marcha y los frenos
s ueltos, si se selecciona R , D o
M, el
vehículo se desplaza incluso sin pisar el
pedal del acelerador.
No pise nunca al mismo tiempo los
pedales del acelerador y
del freno, ya que
podría deteriorar la caja de cambios.
En caso de avería de la batería, debe
colocar los calzos que se entregan con
el utillaje de a
bordo contra una de las
ruedas para inmovilizar el vehículo.
Desbloqueo de la caja de cambios
- Desde el modo P :
F P ise a fondo el pedal de embrague.
F

P
ulse el botón Unlock .
F

Sel
eccione otro modo mientras continúa
pisando el pedal del freno y
el botón de
Unlock .
-

D
esde la posición de punto muerto N , a una
velocidad inferior a
5 km/h:
F

P
ise a fondo el pedal de embrague.
F

Sel
eccione otro modo mientras continúa
pisando el pedal del freno.
Introducción de la marcha atrás
F Reduzca la marcha hasta detenerse.
F P ise el pedal del freno y pulse el botón
Unlock .
F

M
ientras se mantiene la presión, seleccione
el modo R .
Modo manual
Activación del modo:
F
c on el modo D seleccionado con
anterioridad,
F

P
ulse el botón M ; el testigo verde del botón
se enciende.
Salida del modo:
F

P
ulse el selector una vez hacia adelante
para volver a
D.
o
F

P
ulse el botón M ; el testigo del botón se
apaga.
Desconexión del contacto
Para quitar el contacto, el vehículo tiene que
estar parado.
Cambio a rueda libre
Para poner el vehículo en rueda libre, con el
motor parado:
F

C
on el vehículo parado y el motor en
marcha, seleccione N .
F

P
are el motor.
F

A
ntes de cinco segundos, vuelva a dar el
contacto.
F

P
isando el freno, pulse una vez el selector
hacia adelante o


hacia atrás para confirmar
N y
libere manualmente el freno de
estacionamiento eléctrico.
F

Qu
ite el contacto.
Después de este límite de tiempo, la caja de
cambios selecciona el modo P y, a continuación,
es necesario reiniciar el procedimiento.
Si abre la puerta del conductor mientras
el modo N está seleccionado, sonará una
señal acústica. Se detiene cuando se
cierre de nuevo la puerta del conductor.
Particularidades del modo
automático
La caja de velocidades selecciona la marcha
que ofrece las prestaciones óptimas en función
de la temperatura ambiental, del per fil de la vía,
de la carga del vehículo y
del comportamiento
del conductor.
Para obtener una aceleración máxima sin
accionar el selector, pise a
fondo el pedal del
acelerador (kickdown). La caja de velocidades
cambia automáticamente a
una marcha más
corta o
mantiene la marcha seleccionada hasta
que se alcance el régimen máximo del motor.
Los mandos en el volante permiten que el
conductor seleccione temporalmente las
marchas si las condiciones de velocidad y
de
régimen motor lo permiten.
Particularidades del modo manual
El cambio de una marcha a otra se realiza solo
s i las condiciones de velocidad y de régimen
motor lo permiten.
6
Conducción

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Inicio de la marcha
Desde el modo P:
F P ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
F

P
isando el pedal del freno, pulse el botón
Unlock .
F

A
ccione el selector dos veces hacia atrás
rebasando el punto de resistencia para
seleccionar el modo automático D , o hacia
adelante para introducir la marcha atrás R .
Desde punto muerto N :
F

P
ise a fondo el pedal del freno.
F

A
rranque el motor.
F

P
isando el pedal del freno, empuje
hacia atrás para seleccionar el modo D
automático, o mientras presiona el botón
Unlock hacia adelante para introducir la
marcha atrás R .
A continuación, desde D o
R:
F

S
uelte el pedal del freno.
F

A
celere progresivamente para
liberar automáticamente el freno de
estacionamiento eléctrico.
El vehículo comenzará a
moverse
inmediatamente.
En condiciones invernales severas
(temperatura inferior a -23
°C),
se recomienda dejar el motor en
funcionamiento unos minutos antes
de arrancarlo para garantizar el buen
funcionamiento y
la duración del motor
y
de la caja de cambios. Si el vehículo está equipado con caja de
cambios automática, no intente nunca
arrancar el motor empujando el vehículo.
Parada del vehículo
Independientemente del estado de la caja de
cambios al quitar el contacto, el modo P se
selecciona automática e inmediatamente.
No obstante, si estaba en modo N
, se activará
el modo P al cabo de 5
segundos (lo que
permite dejar el vehículo en rueda libre).
Compruebe que el modo P esté correctamente
seleccionado y
que el freno de estacionamiento
eléctrico se haya aplicado automáticamente;
en su defecto, aplíquelo manualmente.
Los testigos correspondientes del
selector y
del mando del freno
de estacionamiento eléctrico
deben estar encendidos, así
como los testigos en el cuadro de
instrumentos.
Fallos de funcionamiento
Fallo de funcionamiento de la
caja de cambios
Se indica mediante el encendido
de este testigo, acompañado de un
mensaje y
una señal acústica, al dar
el contacto. Acuda a
la red CITROËN o a un taller
cualificado.
No circule a una velocidad superior a 100 km/h,
dentro del límite de la reglamentación local.
La caja de cambios pasa al modo de
emergencia: el modo de conducción D se
bloquea en tercera velocidad, los mandos en
el volante no funcionan y el modo M ya no
está disponible. Es posible que perciba una
sacudida fuerte al introducir la marcha atrás.
No supone ningún riesgo para la caja de
cambios.
Fallo de funcionamiento del
selector
Anomalía leve
Se le avisa mediante el encendido
de este testigo, acompañado de un
mensaje y


una señal acústica.
Conduzca con cuidado y acuda a la red CITROËN
o a un taller cualificado.
En algunos casos, los testigos del selector no se
encienden, pero el estado de la caja de cambios
permanece indicado en el cuadro de instrumentos.
Anomalía grave
Se le avisa mediante el encendido
de este testigo.
Conducción