2020 CITROEN C5 AIRCROSS instrument panel

99
Installation
Borttagning och förvaring
F Dra fram bältet och skjut in låstungan A i höger bälteslås (som är beläget på din
vänstra sida när du sitter i
bilen).
F

S
kjut in låstungan B i vänster bälteslås (som
är beläget på din högra sida när du sitter
i


bilen).
F

K
ontrollera att varje bälte är ordentligt
fastspänt genom att dra i
remmen.F

H
åll i bältet när det rullas in och för
låstungan B , därefter A till magneten vid
fästpunkten i taket.
Kontrollera att höftremmarna är rätt
spända för att undvika skada på bilbältena
innan du utför någon åtgärd på baksätena
och fäst låstungorna i fästpunkterna.
Mittplatsens bälte ska vara helt inrullat.
Varningslampor för lossade
bilbälten
Varningslampa för ej fastspänt bilbälte
Varningslampa för identifiering av ej
fastspända bilbälten
Varning för ej fastspända
säkerhetsbälten fram
När tändningen är påslagen tänds
varningslampan och motsvarande
kontrollampor om föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt fast sina
säkerhetsbälten.
Vid hastigheter över 20 km/tim blinkar
varningslamporna samtidigt som en
ljudsignal hörs i
två minuter. Därefter förblir
varningslamporna tända tills säkerhetsbältena
spänns fast.
F

T

ryck på den röda knappen på bälteslås
B ,och därefter på den svarta knappen på
bälteslås A . Den tänds rött på både
instrumentpanelen och
i


displayen med varningslampor
för bältespåminnare och
frampassagerarens krockkudde, när
systemet känner av att ett bilbälte inte
är fastspänt eller lossas.
Den tänds på displayen: de
tända röda varningslamporna
indikerar vilka bilbälten som inte
är fastspända.
Varning när ett säkerhetsbälte
knäpps upp
När tändningen är påslagen tänds
varningslampan och motsvarande
kontrollampor om föraren och/eller
frampassageraren tar av sina säkerhetsbälten.
Vid hastigheter över 20
km/tim blinkar
varningslamporna samtidigt som en
ljudsignal hörs i
två minuter. Därefter förblir
varningslamporna tända tills säkerhetsbältena
spänns fast igen.
5
S

102
När krockkuddarna löser ut
* Se motsvarande avsnitt för mer information om urkoppling av frampassagerarens
krockkudde .
Krockkuddarna löser ut (utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad)* vid en kraftig frontalkrock mot hela
eller en del av den främre krockzonen A
.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen/huvudet framför ratten på
förarsidan och framför instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa rörelsen
framåt.
Sidokrockkuddar
Fram
När krockkuddarna löser ut
Krockkuddarna löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B .
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på passageraren och motsvarande
dörrpanel.
Krockgardiner
Det här är ett system som ökar förarens
och passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak),
genom att minska riskerna för skador på sidan
av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i


stolparna och
den övre delen av kupén.
När krockkuddarna löser ut
Löser ut samtidigt som motsvarande
sidokrockkudde vid en kraftig sidokollision mot
hela eller en del av sidokrockzonen B .
Krockgardinen blåses upp mellan
passagerarna fram och bak och motsvarande
f ö n s t e r.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds på
instrumentpanelen, ska du kontakta
en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för
kontroll av systemet.
Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut
vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkuddarna aktiveras.
Vid en kollision bakifrån eller framifrån
löser ingen av sidokrockkuddarna ut.
Skyddar föraren och frampassageraren
i

händelse av en kraftig sidokollision, för att begränsa riskerna för skador på överkroppen,
mellan höften och axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad
i

ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Säkerhet

103
Råd
För att krockkuddarna ska fungera
effektivt är det viktigt att du följer
säkerhetsföreskrifterna nedan.
Ställ in sätet i normalt, upprätt läge.
Bilbältet ska vara fastspänt och rätt
justerat.
Placera ingenting mellan passagerarna
och krockkuddarna (barn, husdjur,
föremål etc.). Sätt inte fast och limma
ingenting nära krockkuddarna och inte
heller i
området där de blåses upp.
Det kan orsaka allvarliga skador när
krockkuddarna blåses upp.
Modifiera aldrig bilens originalutförande.
Detta gäller i
synnerhet delarna direkt runt
krockkuddarna.
Efter en olycka eller om bilen har stulits
ska krockkuddssystemet kontrolleras.
Ingrepp i
krockkuddssystemet får enbart
utföras på en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Även om alla säkerhetsföreskrifter följs
finns risk för personskador och lätta
brännskador på huvud, bröst och armar
om krockkuddarna löser ut. Krockkudden
blåses upp nästan momentant (inom
några millisekunder) och töms sedan
samtidigt som den evakuerar varm gas
genom hål som är avsedda för detta. Krockkuddar fram
Håll inte i
rattekrarna när du kör och lägg
inte händerna på rattnavet.
Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan
på passagerarsidan.
Rök inte i
bilen eftersom krockkuddarna
kan ge upphov till brännskador eller
skaderisker när de blåses upp, på grund
av glöd från cigaretter eller pipa.
Ratten får aldrig demonteras, göras hål
i
eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
Sätt inte fast något och limma inget på
ratten eller instrumentbrädan, eftersom
det kan leda till skador när krockkuddarna
blåses upp.
Krockgardiner
Fäst ingenting och låt ingenting hänga
från taket eftersom det kan orsaka
huvudskador när krockgardinen löser ut. Sidokrockkuddar
Använd endast godkända
överdragsklädslar som är kompatibla med
sidokrockkuddarnas funktion. Vänd dig till
CITROËN-nätverket för en presentation
av produktsortimentet med godkända
överdragsklädslar.
Fäst ingenting och låt ingenting hänga på
sätenas ryggstöd (kläder etc.). Detta kan
förorsaka skador mot bröstkorgen eller
armen om sidokrockkudden aktiveras.
Sitt inte med kroppen onödigt nära dörren.
I framdörrarnas paneler finns
sidokrocksensorer.
En skadad dörr eller oriktigt utförda
ingrepp (ändring eller reparation) på
framdörrarna eller deras innerpaneler kan
äventyra sensorernas funktion – risk för
att fel uppstår på sidokrockkuddarna!
Dessa ingrepp måste utföras av en
CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
5
Säkerhet

119
Vänta tills den här varningslampan
släcks på instrumentpanelen och
aktivera sedan startmotorn genom
att vrida nyckeln till läge 3 tills
motorn startar utan att trampa ned
gaspedalen. Släpp nyckeln så fort
motorn startar.
På vintern tar det längre tid innan
varningslampan släcks. Om motorn är
varm tänds inte varningslampan.
Slå av tändningen om motorn inte startar
direkt. Vänta ett par sekunder innan du
startar igen. Om motorn inte startar efter
flera försök ska du inte fortsätta försöka:
då finns risk för att startmotorn eller
motorn skadas. Kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Vid varmt väder ska du inte värma upp
motorn genom att låta den gå på tomgång,
utan köra iväg direkt med måttlig
hastighet.Avstängning av motorn
F Stanna bilen.
F V rid nyckeln till läge 1 , när motorn går på
tomgång.
F

T
a ut nyckeln ur tändningslåset.
F

V
rid på ratten tills den blockeras för att låsa
rattstången.
För att underlätta upplåsningen av
rattstången, rekommenderas du att ställa
framhjulen i


bilens färdriktning innan du
stänger av motorn.
F

K
ontrollera att parkeringsbromsen är
ordentligt åtdragen, särskilt på sluttande
mark.
Stäng aldrig av tändningen förrän
bilen står helt stilla. När motorn stängs
av upphör även ser vobromsar och
ser vostyrning att fungera: det finns risk att
du förlorar kontrollen över bilen.
När du lämnar bilen ska du ta med dig
nyckeln och låsa bilen.
Energisparläge
När motorn stängts av (läge 1- Stop ) kan du
under högst 30 minuter fortsätta att använda
funktioner som ljud- och multimediasystem,
vindrutetorkare, halvljus, taklampa etc.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om Energisparläget .
Nyckeln sitter kvar
Om nyckeln glömts kvar i
tändningslåset
i
läge 2
(
tändningsläge) slås tändningen
ifrån automatiskt efter en timme.
Slå på tändningen igen genom att vrida
nyckeln till läge 1
(stoppläge) och sedan
tillbaka till läge 2
(

tändningsläge).
6
Körning

121
Slå på tändningen utan att
starta
När den elektroniska nyckeln är inne i bilen
k an du trycka på knappen " START/STOP",
utan att trampa på någon pedal , för att
slå på tändningen utan att starta motorn
(instrumentpanelen och tillbehör som
ljudsystemet och belysningen slås på).
F
Tryck igen på denna knapp för att slå av
tändningen och för att göra det möjligt att
låsa bilen.
Nyckeln detekteras inte
Hjälpstart
En läsare för hjälpstart är placerad på
rattstången för att du ska kunna starta
motorn när systemet inte detekterar nyckeln
i


identifieringsområdet eller när batteriet i

den
elektroniska nyckeln är förbrukat. F

I m
odell med manuell växellåda
ska
växelspaken placeras i friläge och
kopplingspedalen trampas ned.
F
I m
odell med automatlåda
ska du välja läge
P och trampa ned bromspedalen i botten.
F
T
ryck på knappen "
START/STOP".
Motorn startar.
Hjälpstopp
Om den elektroniska nyckeln inte
detekteras eller om den inte befinner sig
i
avkänningsområdet visas ett meddelande på
instrumentpanelen om en av bildörrarna stängs
eller när du försöker stänga av motorn.
F

T
ryck i cirka fem sekunder på knappen
" START/STOP " om du vill tvinga motorn att
stängas av.
Nödstopp
Man kan tvinga motorn att stänga av trots att
villkoren för avstängning inte är uppfyllda (även
under körning).
Tryck in knappen " START/STOP" i cirka
5


sekunder.
I det här fallet låser sig rattstången när bilen
stannar.
På vissa versioner med automatlåda
EAT8
låses inte rattstången.
F

P

lacera fjärrkontrollen mot läsaren och håll
d e n d ä r. Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad vid fel på den
elektroniska nyckeln.
Elektrisk parkeringsbroms
Om systemet är inställt på automatisk funktion,
ansätter systemet parkeringsbromsen
automatiskt när motorn stängs av och lossar
den när bilen startas igen.
6
Körning

122
Kontrollampa
Denna kontrollampa tänds både
på instrumentpanelen och på
reglaget för att bekräfta att
parkeringsbromsen är åtdragen
och meddelandet "Parking brake
applied" visas.
Den släcks för att bekräfta att
parkeringsbromsen är lossad.
Denna kontrollampa blinkar på reglaget vid
manuell låsning eller frigöring av bromsen. Om batteriet har ett funktionsfel fungerar
inte den elektriska parkeringsbromsen
längre.
Om låsningen av parkeringsbromsen
inte fungerar på en modell med manuell
växellåda ska man som säkerhetsåtgärd
lägga i
en växel.
Om låsningen av parkeringsbromsen inte
fungerar på en modell med automatlåda
ska man som säkerhetsåtgärd hindra att
bilen kommer i rullning genom att sätta en
av hjulkilarna mot något av hjulen.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Kontrollera innan du stiger ur fordonet
att parkeringsbromsen är åtdragen.
Kontrollamporna ska vara tända med
fast sken på instrumentpanelen och på
reglaget.
Om parkeringsbromsen inte är åtdragen
när förardörren öppnas hörs en ljudsignal
och ett meddelande visas. Lämna aldrig barn ensamma i
fordonet
eftersom de kan komma åt och lossa
parkeringsbromsen.
Föraren kan när som helst ingripa och dra
åt eller lossa parkeringsbromsen genom att
manövrera reglaget:
F

g

enom att kortvarigt dra
i reglaget för att
dra åt parkeringsbromsen.
F

g

enom att kortvarigt tr ycka på reglaget och
samtidigt trampa ned bromspedalen för att
lossa den.
Det automatiska funktionsläget är aktiverat som
standard. Vrid hjulen mot trottoarkanten och lägg
i en växel på bilar med manuell växellåda
om bilen drar en släpvagn, parkeras i en
brant backe eller om bilen är tungt lastad.
Vrid hjulen mot trottoarkanten och välj
läge P på bilar med automatlåda om bilen
drar en släpvagn, parkeras i en brant
backe eller om bilen är tungt lastad.
Med påkopplad släpvagn är din bil
godkänd för att parkera i backar med en
lutning som understiger 12
%.
Manuell funktion
Manuell lossning
Med tändningen påslagen eller motorn igång:
F t rampa på bromspedalen,
F

håll
bromspedalen nedtrampad och skjut
kortvarigt fram reglaget.
När parkeringsbromsen är helt lossad
bekräftas det genom att bromskontrollampan
och kontrollampan P på reglaget slocknar
samtidigt som meddelandet "Parking brake
released" visas.
Körning

124
Särskilda fall
Parkera bilen med
parkeringsbromsen lossad
I mycket kall väderlek (isbildning)
rekommenderar vi att du inte drar åt
parkeringsbromsen.
Hindra att bilen kommer i rullning genom
att lägga i
en växel eller sätta hjulkilar mot
något av hjulen.
Stillastående bil med parkeringsbromsen
lossad.
F

S
täng av motorn.
Varningslamporna på instrumentpanelen
och på reglaget bekräftar att
parkeringsbromsen är åtdragen.
F

S
lå på tändningen igen utan att starta
motorn.
F

L
ossa parkeringsbromsen manuellt genom
att trycka på reglaget samtidigt som du
håller foten på bromspedalen.
När parkeringsbromsen lossas helt,
bekräftas det genom att kontrollampan på
instrumentpanelen och kontrollampan P på
reglaget slocknar samtidigt som meddelandet
"Parking brake released" visas.
F

S
lå av tändningen. I modeller med automatlåda väljs läget
P automatiskt när tändningen slås ifrån.
Hjulen är då låsta.
Se motsvarande avsnitt för ytterligare
information om automatlådan
, särskilt
avseende att lämna bilen med frikopplade
hjul.
På modeller med automatlåda hörs en
ljudsignal när läge N läggs i. Den upphör
när du stänger förardörren igen.
Urkoppling av den
automatiska funktionen
I vissa fall, som när det är mycket kall väderlek
eller när bilen används som dragbil (husvagn,
motorstopp), kan det vara nödvändigt att
avaktivera systemets automatiska funktioner. F

H
åll reglaget intryckt i

lossningsriktningen
i minst 10 sekunder och högst i 15 sekunder.
F
S
läpp reglaget.
F
T
rampa ned bromspedalen och håll den
nedtrampad.
F
D
ra reglaget i

ansättningsriktningen
i

2

sekunder.
Inaktivering av de automatiska
funktionerna bekräftas genom
att denna kontrollampa tänds på
instrumentpanelen.
F
S
läpp reglaget och bromspedalen.
F
S
tarta motorn.
F

D
ra åt parkeringsbromsen med reglaget, om
den är lossad.
F

T
a bort foten från bromspedalen. Från och med nu kan parkeringsbromsen
enbart ansättas och lossas manuellt med
reglaget.
Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).
Nödbromsning
Om fel uppstår vid bromsning med
bromspedalen eller i
ovanliga situationer (t.ex.
om föraren svimmar, vid övningskörning etc.)
kan du bromsa bilen genom att dra i
reglaget
kontinuerligt. Bilen bromsas så länge du drar
i
reglaget. Bromsningen avbryts om reglaget
släpps.
Körning

125
ABS- och CDS-systemen håller bilen stabil vid en
nödbromsning.
Om det uppstår fel på nödbromsen
visas meddelandet "Handbrake faulty"
(Parkeringsbromsen felaktig) på instrumentpanelen.
Om det blir fel på ABS- och CDS-systemen
indikeras det genom att den ena eller båda
kontrollamporna tänds på instrumentpanelen.
Bilens stabilitet kan inte längre garanteras.
I den här situationen bör föraren växelvis "dra/
släppa" reglaget för att upprätthålla stabiliteten
tills bilen står helt stilla.
Manuell sexväxlad växellåda
Lägga i backväxeln
F Lyft spärren under växelspakens knopp och för växelspaken åt vänster och sedan
framåt. Lägg aldrig i
backväxeln innan bilen
stannat helt och med motorn på tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att göra det
enklare att starta motorn, ska du alltid
lägga i

neutralläget och trampa på
kopplingspedalen.
Lägga i 5:an eller 6:an
F För växelspaken helt till höger för att kunna lägga i 5:an eller 6:an.
Om denna regel inte följs kan växellådan
skadas allvarligt och förstöras (3:ans eller
4:ans växel läggs i
av misstag).
Automatlåda (EAT6/EAT8)
6 - eller 8 -växlad automatlåda med växelväljare.
Den har även ett manuellt läge med växling via
växlingspaddlar bakom ratten.
Växelväljarlägen
P.Parkering.
För parkering av bilen: framhjulen är låsta.
R. Backning.
N. Neutralläge.
För att sätta bilen i
rörelse med
tändningen frånslagen: på vissa
biltvättstationer, vid bogsering av bilen etc.
D. Automatiskt läge.
Växellådan hanterar växelbyten i


enlighet
med hur man kör, vägförhållanden och
bilens last.
M. Manuellt läge.
Föraren växlar med rattreglagen.
6
Körning