2020 CITROEN C5 AIRCROSS instrument panel

81
Varselljus/positionsljus
Fram- och baklyktorna tänds automatiskt när
motorn startar.
De används som:
-
V
arselljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " när det är tillräckligt ljust ute).
-
P

ositionsljus (belysningsreglaget i

läge
" AUTO " med låg ljusnivå eller "Endast
positionsljus" eller "Halv- eller helljus").
När de används som varselljus lyser
dioderna starkare.
Parkeringsljus
Den här funktionen tänder positionsljusen på
den sida där trafik passerar.
Automatisk tändning av
ljusen
När vridreglaget är i läge "AUTO " och regn-/
solsensorn känner av att det är mörkt ute,
tänds nummerskyltbelysningen, positionsljusen
och halvljusen automatiskt utan att föraren
behöver göra något. Belysningen kan även
tändas om regn känns av samtidigt som
vindrutetorkarna aktiveras automatiskt.
Så snart ljusstyrkan utanför bilen har blivit
tillräcklig igen eller när vindrutetorkarna har
stängts av släcks strålkastarna automatiskt.
Funktionsfel
Om en funktionsstörning har
uppstått i ljussensorn tänds ljusen
och denna kontrollampa visas på
instrumentpanelen åtföljt av en
ljudsignal och/eller ett meddelande.
Kontakta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad.
Täck inte över ljussensorn som är
kopplad till regnsensorn och är placerad
överst i
mitten på vindrutan, bakom den
invändiga backspegeln för då fungerar inte
funktionerna.
Vid dimma eller snöväder kan solsensorn
detektera en tillräcklig ljusstyrka.
Strålkastarna tänds då inte automatiskt.
F

B

eroende på version ska du inom en
minut efter att tändningen stängts av
trycka belysningsreglaget uppåt eller
nedåt, beroende på trafikriktningen
(exempel: vid parkering på vänster sida,
belysningsreglaget uppåt, ljusen tänds på
h ö g er si da).
Detta bekräftas av en ljudsignal och att
kontrollampan i


instrumentpanelen tänds för
motsvarande blinkersljus.
Låt belysningsreglaget återgå till mittläget för
att släcka parkeringsljusen.
4
Belysning och sikt

83
Oavsett i vilket läge den främre taklampan är
i , tänds de också tillsammans med den yttre
instegsbelysningen och follow me home-
belysningen.
Automatisk omkoppling till
helljus
Systemet växlar automatiskt mellan
helljus och halvljus beroende på ljus- och
trafikförhållandena, med hjälp av en kamera på
vindrutans övre del.
Systemet är en hjälpfunktion.
Föraren har ansvaret för strålkastarna
och att de anpassas till rådande ljus- och
trafikförhållanden, sikt, trafik och gällande
trafikregler.
Systemet är i
funktion i hastigheter över
25


km/h.
Om hastigheten sjunker under 15
km/h är
systemet inte längre i
funktion.Aktivering/inaktivering
F Ställ belysningsreglaget i " AUTO"-läget.
F
I m
enyn Bil/Körning väljer du
fliken " Körfunktioner " och
sedan " Helljusassistans ".
Belysningssystemet växlar till läget "automatisk
tändning av ljusen" tills det inaktiveras:
Systemets tillstånd sparas i


minnet när
tändningen slås ifrån.
Funktion
Om det är tillräckligt ljust ute och/eller om
trafikförhållanden inte tillåter att helljusen
tänds: -
s

trålkastarna stannar
i

halvljusposition: de här
kontrollamporna tänds på
instrumentpanelen.
Om det är mörkt ute och trafikförhållandena
tillåter det: -
h
elljusen tänds automatiskt: de
här kontrollamporna tänds på
instrumentpanelen.
Om systemet känner av tät dimma inaktiveras
funktionen tillfälligt.
Funktionen aktiveras igen så snart dimman
skingras. Denna kontrollampa är släckt så
länge funktionen är inaktiverad.
Paus
Om situationen så kräver kan föraren när som
helst växla själv mellan hel- och halvljus.
F

E
tt ljusblink ställer funktionen i

pausläge
och belysningssystemet växlar till läget för
automatisk tändning av ljusen:
-

o
m kontrollamporna "AUTO" och
"Halvljus" är tända, växlar systemet till
helljus,
De släcks automatiskt efter 30


sekunder.
4
Belysning och sikt

84
Automatisk inställning av
"Full LED "-strålkastare
Vid en funktionsstörning tänds
denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av ett
meddelande och en ljudsignal.
Rör inte vid "Full LED"-strålkastarna. Risk
för elstötar!
För att inte störa andra trafikanter justerar det
här systemet automatiskt höjden på ljuskäglan
från denna typ av strålkastare, beroende på
bilens belastning.
Systemet ställer då in strålkastarna i
det lägsta
läget.
Låt en CITROËN-återförsäljare eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
-
o

m kontrollamporna "AUTO" och "Helljus"
var tända, växlar systemet till halvljus.
Funktionen kan aktiveras på nytt genom ett nytt
ljusblink.
Systemet kan störas eller eventuellt inte
fungera normalt:
-

i d

ålig sikt (snö, kraftigt regn etc.),
-

o

m vindrutan är smutsig, immig eller
blockeras av föremål på vindrutan
(dekal etc.) framför kameran,
-

o

m bilen befinner sig framför starkt
reflekterande skyltar.
Om systemet känner av tät dimma
inaktiveras funktionen tillfälligt.
Systemet kan inte detektera:
-

p

ersoner, till exempel fotgängare, som
inte har egen belysning,
-
f
ordon vars belysning är dold (t.ex.
fordon som rör sig bakom ett vägräcke
på motorväg),
-

f

ordon som befinner sig högst uppe
eller längst nere i

en brant backe, på
slingrande vägar, i korsningar.
Strålkastarinställning
Manuell inställning av
halogenstrålkastare
För att inte störa andra trafikanter måste
strålkastare med halogenlampor ställas in
i
höjdled, beroende på lasten i bilen.
0 Endast förare eller förare +
frampassagerare.
1 5


personer.
4 5
personer + last i bagageutrymmet.
5 Förare + last i
bagageutrymmet.
Den ursprungliga inställningen är " 0".
Belysning och sikt

88
Avstängning
F Gör en ny kort tryckning nedåt på reglaget eller välj ett annat läge ( Int, 1
eller 2). Denna varningslampa släcks
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Om tändningen har varit frånslagen i

mer
än en minut måste den automatiska
torkningen av vindrutan aktiveras på nytt
genom att trycka reglaget nedåt.
Funktionsstörning
Om den automatiska torkningen av vindrutan
inte fungerar normalt övergår vindrutetorkaren
till intervallfunktion.
Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Täck inte över regngivaren, som är
integrerad i
ljusgivaren och befinner sig
mitt på vindrutan.
Vid automattvätt ska de automatiska
torkarna kopplas ur.
På vintern ska du vänta tills vindrutan
är helt fri från is innan du aktiverar de
automatiska torkarna.
F

R

engör vindrutan med spolarvätska.
Använd inte vattenavstötande produkter
av typen "Rain X".
F

S

näpp loss det gamla torkarbladet som är
närmast dig och ta bort det.
F

M

ontera ett nytt torkarblad och snäpp fast
det på armen.
F

G

ör likadant med det andra torkarbladet.
F

B

örja med torkarbladet på din sida. Håll
i

torkararmarnas fasta del och vik försiktigt
ned torkarbladen mot rutan.
Demontering/montering bak
F Håll torkararmen i den fasta delen och lyft
den till ändläget.
F

R
engör bakrutan med en lämplig
rengöringsprodukt.
F

S
näpp loss det gamla torkarbladet och ta
bort det.
F

M
ontera ett nytt torkarblad och snäpp fast
det på armen.
F

H
åll i torkararmens fasta del och vik
försiktigt ned torkarbladen mot rutan.
Automatiska
vindrutetorkare
Vindrutetorkarna aktiveras automatiskt när
det regnar och anpassar hastigheten till
regnstyrkan utan åtgärd från föraren.
Detektering av regn sker med en regnsensor
som sitter upptill på mitten av vindrutan bakom
backspegeln.
Aktivering
F Gör en kort tryckning nedåt på spaken.
En torkarrörelse bekräftar att kommandot har
registrerats.
Denna varningslampa tänds
på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Belysning och sikt

93
På vägar med dåligt väggrepp
rekommenderar vi starkt att du använder
vinterdäck.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(CDS)
Funktionsbeskrivning
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen kopplas in i händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Inaktivering
Under särskilda förhållanden (start av bil som
kört fast i lera, snö, på lös mark etc.) kan det
vara bra att inaktivera dessa system för att få
hjulen att spinna och åter få sitt fäste.
Koppla in systemen igen så snart
vägförhållandena tillåter. Med Advanced Grip Control
F
S
täll in reglaget på detta läge.
Med pekskärmen Inaktivering utförs via menyn
Driving/Vehicle .
Åtgärden bekräftas genom att
kontrollampan på instrumentpanelen
tänds och att ett meddelande visas.
Systemets funktion indikeras genom
att denna varningslampa blinkar på
instrumentpanelen.Återaktivering
Systemen återaktiveras automatiskt varje gång
tändningen slås på igen eller när hastigheten
överstiger 50
km/h.
Under 50
km/h kan du återaktivera systemen
manuellt. Med Advanced Grip Control
F
V
rid reglaget till ett annat läge än
detta.
Med pekskärmen Återaktiveringen utförs via menyn
Driving/Vehicle .
Den bekräftas genom att den här kontrollampan
släcks på instrumentpanelen och ett
meddelande visas.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds, ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs, har ett funktionsfel uppstått
i
systemet.
Kontakta en CITROËN-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för en kontroll av
systemen.
5
Säkerhet

94
ASR/CDS
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i för
höga hastigheter.
Vissa förhållanden (regn, snö, is) medför
risk för försämrat väggrepp. Det är
där för viktigt ur säkerhetssynpunkt att du
alltid har dessa system aktiverade och
i


synnerhet under svåra förhållanden.
Systemen fungerar korrekt under
förutsättning att tillverkarens
rekommendationer inte bara gällande
hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter och elektroniska
komponenter följs, utan även att
CITROËN-återförsäljarens monterings-
och reparationsmetoder följs.
För att systemen ska fungera optimalt
under vinterförhållanden rekommenderas
du att använda vinterdäck.
Det är viktigt att du använder typgodkända
vinterdäck till alla fyra hjulen.Stabilitetskontroll för
släpvagn (TSM)
Vid körning med släp används detta system för
att minska riskerna för att bilen och släpvagnen
ska få kraftiga svängningar.
Funktion
Systemet aktiveras automatiskt när tändningen
slås på.
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC) får
inte ha några fel.
Om systemet känner av svängningar från
släpvagnen i


hastigheter mellan 60

och
160
km/h, aktiverar det bromsarna för att
stabilisera släpvagnen och minskar vid behov
motoreffekten för att sakta ner bilen.
Korrigeringen indikeras genom
att kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan och att bromsljusen
tänds.
Se avsnittet "Tekniska data" eller din bils
registreringsbevis för information om bil- och
släpvagnsvikter.
För att kunna köra med en draganordning
under säkra förhållanden, se motsvarande
avsnitt.
Funktionsstörning
Om en systemstörning skulle uppstå
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen åtföljt av att ett
meddelande visas och en ljudsignal
hörs.
Stabilitetskontrollen för släpvagn ger ökad
säkerhet under normala körförhållanden
förutsatt att rekommendationerna för
körning med släpvagn åtföljs. Det innebär
inte att föraren kan ta större risker som att
köra med släp under dåliga förhållanden
(för tung last, brist på hänsyn till släpets
kultryck, slitna däck eller för lågt lufttryck,
felaktigt bromssystem etc.) eller att köra
med alltför hög hastighet.
I vissa fall känns krängningar i


släpvagnen
eventuellt inte av i
ESC-systemet, särskilt
om man kör med ett lätt släp.
Vid körning på halt underlag eller dåliga
vägar kan systemet inte alltid förhindra att
släpvagnen plötsligt börjar kränga.
Om du fortsätter att köra med släpvagn ska du
minska hastigheten och köra försiktigt!
Vänd dig till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att kontrollera systemet.
Säkerhet

96
Det går att inaktivera systemen
ASR och CDS genom att vrida
inställningsratten till läget
"OFF ".
Rekommendationer
Din bil är huvudsakligen konstruerad för
att köra på asfalterade vägar, men du kan
även tillfälligt köra den på vägar i
sämre
skick.
Den kan däremot inte användas för
terrängkörning som t.ex.:
-

k

öra i

en terräng som kan skada
underredet eller riva loss komponenter
(bränsleslang, bränslekylare etc.)
i synnerhet orsakat av hinder eller
stenar,
-

k

öra i

brant sluttande terräng och med
dåligt väggrepp,
-
k

öra genom vattendrag.Hill Assist Descent
Control
Systemet förbättrar väggreppet i nedförsbacke
p å vägbanor som inte är asfalterade (grus, lera
etc.) eller i
en brant backe.
Systemet används för att minska risken för att
bilen slirar eller kör av vägen i
nedförsbacke,
såväl vid körning framåt som vid backning.
I nedförsbacke hjälper det föraren att hålla
bilen i
konstant hastighet beroende på vilken
växel som är ilagd, samtidigt som bromsarna
gradvis släpps upp.
Lutningen måste vara minst 5
% för att
systemet ska aktiveras.
Systemet kan användas med växellådan
i


friläge.
Om så inte är fallet, lägg i
en växel som
överensstämmer med hastigheten för att
undvika att få motorstopp.
I bilar med automatlåda kan systemet
användas med växelväljaren i


läge N, D
eller R .
När systemet reglerar aktivt, inaktiveras
Active Safety Brake automatiskt. Systemet kan spärras:
-

o
m bilens hastighet överskrider
70 km/h,
- o m bilens hastighet styrs av Adaptativ
farthållare, beroende på typ av
växellåda.
Beskrivning av funktionen
Påslagning
Standardläget innebär att systemet är inaktiverat.
Funktionens inställning sparas inte när
tändningen stängs av.
Föraren kan välja systemet med motorn i
gång,
när bilen står stilla eller under körning upp till en
hastighet på omkring 50
km/h.
ASR-och CDS-systemen påverkar inte
längre motorn eller bromsarna för att
korrigera färdriktningen.
Systemen aktiveras automatiskt från
50 km/h eller varje gång tändningen slås
på igen.
Med instrumentpaneler med mätareF

F
ör att välja systemet när du kör
i
en hastighet under 50 km/h ska
du trycka på denna knapp tills
dess kontrollampa tänds. Denna
varningslampa visas i


grönt på
instrumentpanelen.
Säkerhet

97
F Så fort bilen börjar åka nedför backen kan du släppa upp gaspedalen och
bromspedalen, systemet reglerar
hastigheten:
Systemet blir aktivt när du kör i
en hastighet
under 30 km/h.
Med digital instrumentpanel
F
N
är du kör i en hastighet under
50 km/h ska du trycka du på
denna knapp tills dess gröna
kontrollampa tänds för att välja
systemet. Denna varningslampa
visas i grått på instrumentpanelen.
F Systemet aktiveras när du kör i
en hastighet
under 30 km/h. Denna varningslampa tänds
med grönt sken på instrumentpanelen.
- om ettans eller tvåans växel är ilagd minskar hastigheten och
varningslampan blinkar snabbt,
-

o
m växellådan står i friläge
eller om du har trampat ned
kopplingspedalen, minskar
hastigheten och varningslampan
blinkar långsamt. I så fall
håller bilen en lägre hastighet
i


nedförsbacken. Om du släpper upp gas- och bromspedalen
när bilen står stilla i
en nedförsbacke kommer
systemet att frigöra bromsarna så att bilen
gradvis börjar rulla.
Bromsljuset tänds automatiskt när regleringen
ä r a k t i v.
Om hastigheten överstiger 30 km/h pausas
regleringen automatiskt, varningslampan
återgår till grått på instrumentpanelen, medan
den gröna kontrollampan i

knappen förblir tänd.
Regleringen återupptas automatiskt när
hastigheten sjunker under 30 km/h och
om förhållandena för backen uppfylls och
pedalerna släpps upp.
Du kan när som helst trampa på gaspedalen
eller bromspedalen igen.
Avstängning
Funktionsfel
Om ett fel uppstår i systemet, visas ett
m eddelande på instrumentpanelen.
F

T

ryck på denna knapp tills dess
kontrollampa släcks. Kontrollampan på
instrumentpanelen släcks.
I en hastighet över 70

km/h inaktiveras
systemet automatiskt. Kontrollampan på
knappen släcks. Låt en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Säkerhetsbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade
m ed pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
5
Säkerhet