2020 CITROEN C5 AIRCROSS brake

124
Særlige tilfælde
Parkering med deaktiveret
bremse
Hvis det er meget koldt (frost), anbefales
det ikke at aktivere parkeringsbremsen.
For at bremse bilen, så den ikke kan
rulle, skal du skifte til et gear eller placere
stopklodserne under et af hjulene.
Bremsning af bilen med deaktiveret
parkeringsbremse
F

S
top motoren.
Parkeringsbremsens aktivering
bekræftes ved, at advarselslamperne
i
instrumentgruppen og i grebet lyser.
F

T
ilslut tændingen igen uden at starte
motoren.
F

D
eaktiver parkeringsbremsen manuelt
ved at skubbe grebet, samtidig med at der
trædes på bremsepedalen.
Når parkeringsbremsen er helt deaktiveret,
bekræftes det ved, at kontrollampen
i

instrumentgruppen og lampen P i grebet
slukker efterfulgt af meddelelsen Parking brake
released på skærmen.
F

A
fbryd tændingen. Med automatgearkasse: Gearposition
P vælges automatisk, når tændingen
afbrydes. Hjulene spærres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om den automatiske
gearkasse
, specifikt om at lade bilen
være i
frigear ved udstigning.
Med automatgearkasse: Når der skiftes
til gearposition N , høres et lydsignal,
hvis førerdøren åbnes. Det stopper, når
førerdøren lukkes igen.
Deaktivering af automatisk
funktion
I nogle situationer, som f.eks. når det er meget
koldt eller ved bugsering (campingvogn,
vejhjælp), kan det være nødvendigt at
deaktivere systemets automatiske funktion. F

H
old grebet skubbet frem (i
deaktiveringsretningen) i mindst
10

sekunder og maks. 15

sekunder.
F
S
lip parkeringsbremsegrebet.
F
T
ræd på bremsepedalen og hold den nede.
F
T
ræk parkeringsbremsegrebet
i

aktiveringsretningen i

2

sekunder.
Deaktivering af den automatiske
funktion bekræftes ved, at
denne kontrollampe lyser
i

instrumentgruppen.
F
S
lip parkeringsbremsegrebet og
bremsepedalen.
F
S
tart motoren.
F

A
ktiver parkeringsbremsen med grebet, hvis
den er deaktiveret.
F

F
jern foden fra bremsepedalen. Nu er det kun muligt at aktivere og deaktivere
parkeringsbremsen manuelt med grebet.
Gør det samme for aktivere den automatiske
funktion igen (bekræftes ved, at kontrollampen
i


instrumentgruppen slukker).
Nødbremsning
Hvis der ikke bremses med bremsepedalen
eller i
nødsituationer (f.eks. hvis føreren
bliver dårlig, er ved at tage kørekort mv.),
kan bilen standses ved at trække konstant
i


parkeringsbremsegrebet. Bilens bremses,
mens der trækkes i


parkeringsbremsegrebet.
Bremsningen ophører, hvis
parkeringsbremsegrebet slippes.
Kørsel

125
ABS-systemet og den dynamiske stabilitetskontrol
(DSC) opretholder bilens stabilitet ved nødbremsning.
I tilfælde af fejl i nødbremsefunktionen bliver
meddelelsen "Parking brake control faulty" vist
i


instrumentgruppen.
I tilfælde af funktionsfejl i ABS- og DSC-
s ystemet, som ses ved, at en eller begge
advarselslamper lyser i


instrumentgruppen,
opretholdes bilens stabilitet ikke længere.
I så fald skal føreren selv sikre stabiliteten
ved skiftevis at "trække og slippe"
parkeringsbremsegrebet, indtil bilen er
parkeringsbremset.
Manuel 6-trins gearkasse
Skift til bakgear
F Træk ringen under gearknoppen op, flyt gearvælgeren til venstre og derefter frem. Der må kun skiftes til bakgear, når bilen
holder stille med motoren i
tomgang.
Af sikkerhedsmæssige grunde og for at
gøre det nemmere at starte motoren bør
der altid skiftes til frigear og trædes på
koblingspedalen.
Skift til 5. eller 6. gear
F Flyt gear vælgeren helt til højre for at skifte til 5. eller 6. gear.
Hvis ikke, kan det beskadige gearkassen
permanent (skift til 3. eller 4. gear ved en
fejl).
Automatgearkasse (EAT6/
E AT 8)
Automatgearkasse med 6 eller 8 gear og
g earvælger. Der findes også en manuel tilstand
med gearskift via gearskiftegreb bag rattet.
Gearvælgerstillinger
P. Parkering.
Til parkering af bilen: forhjulene er
blokeret.
R. B a kg e a r.
N. Fr i g e a r.
Til at flytte bilen, når tændingen er afbrudt
f.eks. i nogle bilvaske, ved bugsering mv.
D. Automatgear.
Gearkassen skifter selv gear, alt efter
køremåde, vejtypen og belastning på
bilen.
M. Manuel funktion.
Føreren skifter gear med
gearskiftegrebene ved rattet.
6
Kørsel

156
Funktionsgrænser
Vejstribealarmen kan afgive en alarm, når
bilen kører i en lang lige vejbane på en
jævn vejover flade, selv hvis føreren holder
ordentligt i
rattet.
Systemet aktiveres muligvis ikke eller udfører
uhensigtsmæssige styrekorrektioner i


følgende
situationer:
-
D

årlig sigtbarhed (utilstrækkelig
gadebelysning, snevejr, regn, tåge).
-

B
lænding (lygterne fra en modkørende bil,
lav sol, reflekser fra våd vej, udkørsel fra
tunnel, skiftevis skygge og lys).
-

G
lasset foran kameraet på forruden er
tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en mærkat.
-

V
ejstriber, der er slidte, delvist skjult (sne,
mudder) eller i
større antal (ved vejarbejde,
vejtilslutninger).
-

K
ørsel i et skarpt sving.
-

S
noede veje.
-
E

n asfaltforbindelse på vejen. Systemet må ikke aktiveres i
følgende
situationer:
- K ørsel med "nødhjul".
- V ed bugsering, især med en
anhænger, som ikke er tilkoblet eller
godkendt.
-
Ug

unstige vejrforhold.
-

K
ørsel på glatte vejflader (risiko for
aquaplaning, sne, sort is).
-

K
ørsel på bane.
-

K
ørsel på rullefelt.
Anbefalinger til
vedligeholdelse
- Kontroller regelmæssigt, at der er rent på forkofangeren og forruden foran kameraet.
-

K
ontroller regelmæssigt, at forrudeviskerne
er i
god stand.
-

I d
årligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at forkofangeren og forruden
ikke er dækket af mudder, is eller sne.
Funktionsfejl
(orange) I tilfælde af systemfejl lyser ser vice-
lampen og dette (orange) symbol
efterfulgt af en advarselsmeddelelse
og et lydsignal.
Active Safety Brake
med Advarsel om
kollisionsrisiko og intelligent
bremseassistent (IBA)
Se de generelle anbefalinger vedrørende
brug af hjælpefunktioner til kørslen
.
Dette system kan:
-

A
dvare føreren, hvis bilen er i risiko for
at kollidere med den forankørende, en
fodgænger eller (afhængigt af bilmodellen)
en cyklist.
-

H
jælpe med at undgå en kollision eller
begrænse skadevirkningen ved en kollision
ved at reducere hastigheden.
Kørsel

157
Systemet registrerer også motorcyklister
og dyr, dog bliver dyr under 0,5 m og
genstande på vejen ikke nødvendigvis
registreret.
Dette system omfatter 3
funktioner:
-

A
dvarsel om kollisionsrisiko.
-
I

ntelligent bremseassistent (IBA).
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nødopbremsning).
Bilen har et multifunktionelt kamera øverst på
forruden og (afhængigt af bilmodellen) en radar
i


forkofangeren.Når systemet registrerer en mulig forhindring,
forbereder det bremsekredsløbet, hvis der er
brug for automatisk opbremsning. Der høres
eventuelt en svag lyd, og farten nedsættes
lidt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter. Dette system kan deaktiveres og
aktiveres i


berøringsskærmens
menu Kørsel /Bil .
Deaktivering af systemet bekræftes
ved, at denne kontrollampe lyser
i
instrumentgruppen, samtidig med
at en meddelelse vises.
Funktionsbetingelser og
-grænser
ESC-systemet må ikke være defekt.
DSC/ASR-systemerne må ikke være
deaktiveret.
Alle sikkerhedsseler skal være spændt.
Der skal køres med støt hastighed på
forholdsvis lige veje. I følgende tilfælde tilrådes det at deaktivere
systemet via bilens konfigurationsmenu:
-
K

ørsel med anhænger.
-
V
ed transport af lange genstande på
langsgående eller tværgående tagbøjler.
-
V
ed kørsel med snekæder.
-
I
nden vask af bilen i vaskehal.
-
I
nden bilen køres på et rulle-/bremsefelt på
et værksted.
-
V
ed bugsering af bilen med motoren er
i

gang.
-
H
vis forkofangeren er beskadiget (bilmodel
med radar).
-
E
fter et stenslag på forruden tæt ved
kameraet.
Systemet deaktiveres automatisk, når
der anvendes bestemte typer af "nødhjul"
(mindre hjul).
Systemet deaktiveres automatisk, hvis det
registrerer en fejl i

bremsepedalkontakten
eller mindst 2 stoplygter.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
advarsler, eller de afgives for sent eller
uden grund.
Der for er det vigtigt, at føreren altid har
kontrol over bilen og kan gribe aktivt ind til
enhver tid for at undgå uheld.
6
Kørsel

158
Advarsel om kollisionsrisiko
Advarer føreren, hvis bilen er i risiko for at
k ollidere med den forankørende eller en
fodgænger i


sin vognbane.
Ændring af advarselsgrænsen
Denne advarselsgrænse indstilles, alt efter
hvornår du vil advares om en forankørende
eller standset bil eller om fodgængere eller
cyklister i
din vognbane.
Den nuværende grænse kan
ændres i


berøringsskærmens menu
Kørsel /Bil .
Der kan vælges mellem 3
grænser:
-
"Distant ",
-
"Normal ",
-
"Close ".
Den senest valgte grænse gemmes
i


hukommelsen, når tændingen afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive
udløst flere advarselsniveauer, som vises
i

instrumentgruppen.
De tager højde for bilens dynamik, dvs.
din hastighed og den forankørendes,
omgivelserne, betjeningen af bilen (kørsel
i
sving, betjening af pedalerne mv.) for at
udløse alarmen på det bedste tidspunkt.
Niveau 1 (orange) : K un visuel advarsel,
der angiver, at det forankørende køretøj
er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" vises.
Niveau 2 (rød): V isuel advarsel og
lydsignal, som advarer om en nært
forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" vises.
Niveau 3 : Endelig kan (i nogle tilfælde)
der afgives en mærkbar advarsel i
form
af meget små bremseaktiveringer for at
advare føreren om risikoen for kollision.
Hvis din hastighed er for høj, når du
nærmer dig et andet køretøj, kan
advarselsniveau 2
blive vist med det
samme.
Vigtigt : Advarselsniveau 1
vises aldrig,
når udløsningsgrænsen " Close" er valgt.
Intelligent bremseassistent
(IBA)
Hvis føreren bremser, men ikke hårdt nok til
at undgå sammenstød, vil denne funktion
supplere nedbremsningen inden for grænserne
af fysikkens love.
Denne bremsehjælp finder kun sted, hvis du
træder på bremsepedalen.
Efter en kollision stopper funktionen
automatisk. Kontakt et autoriseret
CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted for at få systemet
kontrolleret.
Kørsel

159
Active Safety Brake
Funktion
- Hastigheden er ikke over 80 km/t for at
kunne registrere et standset køretøj eller en
cyklist.
-

H
astigheden skal være over 10 km/t
(modeller med kamera og radar) eller
mellem 10
og 85 km/t (modeller kun med
kamera) for at kunne registrere et køretøj
i


bevægelse. Hvis kameraet og/eller radaren
registrerer en bil, en fodgænger
eller en cyklist, blinker denne
advarselslampe (i ca. 10
sekunder),
så snart funktionen aktiverer bilens
bremser.
Med automatgearkasse: Når
bremseassistenten er i


funktion, indtil
bilen holder helt stille, skal der trædes på
bremsepedalen, så bilen ikke kan sætte i
gang
igen.
Med manuel gearkasse: Når
bremseassistenten er i


funktion, indtil bilen
holder helt stille, kan motoren gå i
stå.
Føreren kan til enhver tid overtage
kontrollen med bilen ved at dreje rattet
med et ryk og/eller træde på speederen. Aktiveringen kan mærkes som lette
vibrationer i


bremsepedalen.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i


1-2

sekunder.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl i systemet advares
d u ved, at denne advarselslampe
lyser konstant, efter fulgt af en
meddelelse og et lydsignal.
Kontakt et autoriseret CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet
kontrolleret.
Denne funktion, der også kaldes
bremseassistenten, reagerer automatisk efter
advarslen, hvis føreren ikke reagerer hurtigt
nok og ikke aktiverer bilens bremser.
Den reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
frontal kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Systemet fungerer under følgende betingelser:
-

H

astigheden er ikke over 60

km/t for at
kunne registrere en fodgænger.
Uopmærksomhedsalarm
Se de generelle anbefalinger vedrørende
brug af hjælpefunktioner til kørslen .
Hold pause, så snart du føler dig træt, eller
mindst hver anden time.
Funktionen omfatter
"Uopmærksomhedsalarm"-systemet
kombineret med "Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
6
Kørsel

206
Efter hjulskift
Læg det punkterede hjul i bagagerummet,
e ller (afhængigt af bilmodellen) afmonter
først midterdækslet for at lægge det under
gulvbelægningen på reservehjulets plads. Med "
nødhjul "
Det er ulovligt at køre med mere end ét
"nødhjul".
Kør til et autoriseret CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted snarest
muligt for at få boltenes tilspænding og
trykket i

reservehjulet kontrolleret.
Få det punkterede dæk kontrolleret. Ved
kontrollen kan mekanikeren oplyse, om
dækket kan repareres, eller om det skal
skiftes.
F

S
pænd låsebolten med hjulnøglen
5 monteret med låseboltværktøjet 2
.
F
D
e øvrige bolte må kun spændes med
hjulnøglen 5 .
F
M
onter hætterne på alle hjulboltene
(afhængigt af udstyrsniveau).
F
L
æg værktøjet på plads. Anbefales:
-
D
eaktiver nogle af hjælpefunktionerne
(Active Safety Brake, aktiv fartpilot
mv.), som anvist på mærkaten, der er
påsat hjulet.
-
D
en maksimalt tilladte hastighed på
80 km/t må ikke overskrides.
Udskiftning af en pære
Forlygterne har lygteglas i
polykarbonat,
der er forsynet med et lag beskyttende
lak:
F

D
e må ikke rengøres med en tør
eller slibende klud, eller med et
rengørings- eller opløsningsmiddel.
F

A
nvend en svamp og sæbevand eller
et pH-neutralt produkt.
F

V
ed anvendelse af højtryksrenser
på snavs, der sidder fast, må
strålen ikke rettes i
længere tid mod
forlygterne eller omkring lygterne for
at undgå beskadigelse af lakken og
tætningslisterne.
En pære må kun udskiftes med tændingen
slået fra og efter at forlygten har været
slukket i
flere minutter (fare for alvorlige
forbrændinger).
F

U
ndgå direkte berøring af pæren, men
anvend en klud, der ikke fnugger.
Det er vigtigt, at du aldrig anvender
ultraviolette (UV) pærer, da det kan
ødelægge forlygterne.
Udskift altid en defekt pære med en
ny pære med samme reference og
specifikationer.
Problemløsning