2020 BMW X4 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

3.Dopo
lo
svitamento
rimuovere
l'adattatore.
Avvitamento
1.Inserire
l'adattatore
nel
bullone
ruota.
Se
neªcessario,
ruotare
l'adattatore
finché
non
diª
venti
compatibile
con
il
bullone
ruota.2.Avvitare
il
bullone
della
ruota.
La
coppia
di
serraggio
è
di
140
Nm.3.Dopo
l'avvitamento
rimuovere
e
riporre
l'adatª
tatore.
Preparazione
della
vettura
'xFermare
la
vettura
a
una
distanza
sicura
dal
traffico,
su
un
terreno
saldo
e
non
scivoloso.'xAttivare
l'impianto
lampeggio
di
emergenza.'xAzionare
il
freno
di
stazionamento.'xInserire
la
marcia
oppure
portare
la
leva
seletª
trice
in
posizione
P.'xNon
appena
il
flusso
del
traffico
lo
consente,
far
scendere
i
passeggeri
e
portarli
al
di
fuori della
zona
pericolosa,
per
es.
dietro
i
guarª
drail.'xA
seconda
della
dotazione,
prendere
gli
atª trezzi
per
la
sostituzione
ruota
ed
eventualª
mente
la
ruota
di
emergenza
dalla
vettura.'xEventualmente
posizionare
il
triangolo
di
emergenza
o
il
lampeggiatore
di
emergenza
a una
distanza
adatta.'xBloccare
ulteriormente
la
vettura
per
impedire
che
si
muova.'xSvitare
di
mezzo
giro
i
bulloni
ruota.Alloggiamento
del
cric
Gli
alloggiamenti
del
cric
si
trovano
nelle
posizioni contrassegnate.
Seite
345Ruote
e
pneumaticiMOBILIT

Sollevamento
della
vettura
AVVERTIMENTO
Durante
l'utilizzo
del
cric
mani
e
dita
si
possono impigliare.
Sussiste
il
pericolo
di
lesioni.
Nelcaso
si
utilizzi
il
cric,
rispettare
la
posizione
dellemani
descritta
e
non
cambiarla.
1.Tenere
il
cric
fermo
con
una
mano,
freccia
1,
e
con
l'altra
afferrare
la
manovella
del
cric
o
la leva,
freccia
2.2.Inserire
il
cric
nel
vano
rettangolare
dell'allogªgiamento
del
cric
pi

eventualmente
anche
i
bulloni
corrispondentialle
ruote.4.Avvitare
gli
altri
bulloni
ruota
e
stringere
benetutti
i
bulloni
a
croce.5.Girare
la
manovella
del
cric
in
senso
antiorarioper
far
rientrare
il
cric
e
abbassare
la
vettura.6.Rimuovere
e
riporre
il
cric.
Dopo
la
sostituzione
della
ruota
1.Serrare
i
bulloni
ruota
a
croce.
La
coppia
di
serraggio
corrisponde
a
140
Nm.2.Se
necessario,
riporre
la
ruota
difettosa
nel
bagagliaio.
La
ruota
forata
ha
dimensioni
tali
da
non
poter essere
sistemata
sotto
il
fondo
del
bagagliaio.3.Controllare
la
pressione
degli
pneumatici
alla
prossima
occasione
e
correggerla
se
necesª
sario.4.Reinizializzare
l'avviso
foratura
pneumatico
RPA.
Eseguire
nuovamente
il
reset
del
controllo pressione
pneumatici.5.Far
controllare
il
corretto
fissaggio
dei
bulloniruota
con
una
chiave
dinamometrica
tarata.6.Recarsi
dal
Service
Partner
pi

3.Rimuovere
la
copertura.4.Aprire
la
cinghia
elastica
dalla
fibbia,
freccia
1.5.Estrarre
la
ruota
di
emergenza
dalla
vasca
portaruota,
freccia
2.
Inserimento
della
ruota
di
emergenza
1.Inserire
la
ruota
di
emergenza
nella
vasca
porª taruota.2.Fissare
la
cinghia
elastica.
Fare
attenzione
al
posizionamento
corretto
e
sicuro.3.Montare
la
copertura.4.Sollevare
leggermente
il
fondo
del
bagagliaio
e
ripiegare
il
gancio
appendiborse.5.Abbassare
il
fondo
del
bagagliaio
e
ribaltarlo indietro.Seite
348MOBILIT

Vano
motoreEquipaggiamento
dellavettura
In
questo
capitolo
vengono
descritti
tutti
gli
equiª
paggiamenti
di
serie,
in
dotazione
in
determinati
Paesi
e
optional
disponibili
nella
serie.
Verranno
pertanto
descritti
anche
equipaggiamenti
e
funª
zioni
non
presenti
in
una
vettura,
per
es.
a
causa
degli
optional
selezionati
oppure
della
variante
per
il
Paese
specifico.
Questo
vale
anche
per
le
funzioni
e
i
sistemi
di
sicurezza.
Per
utilizzare
le
rispettive
funzioni
e
sistemi,
osservare
la
normaª
tiva
e
le
disposizioni
nazionali
in
vigore.
Panoramica
1Avviamento
di
emergenza,
polo
positivo
batª
teria2Bocchettone
di
riempimento
olio3Serbatoio
liquido
raffreddamento
motore4Serbatoio
liquido
raffreddamento
ausiliario5Avviamento
di
emergenza,
polo
negativo
batª teria6Bocchettone
di
riempimento
per
liquido
lavaª
vetri7Numero
identificativo
della
vetturaSeite
349Vano
motoreMOBILIT

Cofano
motore
Indicazioni
di
sicurezza
AVVERTIMENTO
Eventuali
interventi
nel
vano
motore
eseguiti
in
maniera
non
conforme
possono
danneggiare
i componenti
e
comportare
rischi
per
la
sicuª
rezza.
Sussiste
il
pericolo
di
incidenti
o
di
danni materiali.
Far
eseguire
gli
interventi
nel
vanomotore
da
un
Service
Partner
del
produttore
o
da
un
altro
Service
Partner
qualificato
o
daun'officina
specializzata.
AVVERTIMENTO
Nel
vano
motore
sono
presenti
componenti
in
movimento.
Alcuni
componenti
nel
vano
moª
tore
si
possono
muovere
all'interno
del
vano
motore
anche
a
vettura
spenta,
per
es.
la
venª
tola
del
radiatore.
Sussiste
il
pericolo
di
lesioni. Non
intervenire
nello
spazio
interessato
da
componenti
in
movimento.
Tenere
lontani
dai
componenti
in
movimento
parti
di
abbigliaª
mento
e
capelli.
AVVERTIMENTO
Nella
parte
interna
del
cofano
motore
sono
preª
senti
componenti
sporgenti,
per
es.
ganci
di
arª
resto.
Sussiste
il
pericolo
di
lesioni.
A
cofano
motore
aperto
accertarsi
che
l'area
intorno
alle
parti
sporgenti
rimanga
libera.
AVVERTIMENTO
Un
cofano
motore
non
bloccato
correttamente si
pu

3.Fare
attenzione
ai
componenti
sporgenti
del
cofano
motore.
Chiusura
Chiudere
il
cofano
motore
con
un
certo
slancio
da
un'altezza
di
circa
50
cm.
Entrambi
i
lati
del
cofano
motore
devono
chiuª dersi.
Seite
351Vano
motoreMOBILIT

Mezzi
d'esercizioEquipaggiamento
dellavettura
In
questo
capitolo
vengono
descritti
tutti
gli
equiª
paggiamenti
di
serie,
in
dotazione
in
determinati
Paesi
e
optional
disponibili
nella
serie.
Verranno pertanto
descritti
anche
equipaggiamenti
e
funª
zioni
non
presenti
in
una
vettura,
per
es.
a
causa
degli
optional
selezionati
oppure
della
variante
per
il
Paese
specifico.
Questo
vale
anche
per
le
funzioni
e
i
sistemi
di
sicurezza.
Per
utilizzare
le
rispettive
funzioni
e
sistemi,
osservare
la
normaª
tiva
e
le
disposizioni
nazionali
in
vigore.
Qualit