2020 BMW 2 SERIES COUPE Instructieboekjes (in Dutch)

Na
activering
of
bij
beschadiging
het
systeem
bij
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
spej
cialist
laten
controleren
en
vervangen.
OPMERKING
Door
het
openen
van
de
motorkap
bij
geactij
veerde
voetgangersbescherming
kunnen
bej schadigingen
aan
de
motorkap
of
de
voetganjgersbescherming
optreden.
Er
bestaat
gevaarvoor
schade.
De
motorkap
na
de
weergave
vande
Check
Control
melding
niet
openen.
Door
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
speciaj list
laten
controleren.
Grenzen
van
het
systeem
Het
actieve
voetgangersbeveiligingssysteem
wordt
alleen
bij
snelheden
tussen
circa
20
km/h
en
55
km/h
geactiveerd.
Uit
veiligheidsoverwegingen
kan
het
systeem
in
zeldzame
gevallen
ook
worden
geactiveerd
wanj neer
een
botsing
met
een
voetganger
niet
duidej
lijk
kan
worden
uitgesloten,
bijv.:
'xBij
een
botsing
met
een
ton
of
een
grensj paaltje.'xBij
een
botsing
met
dieren.'xBij
steenslag.'xBij
het
rijden
in
opwaaiende
sneeuw.
Storing
Er
wordt
een
Check-Control-melding
weergegeven.
Het
systeem
is
geactiveerd
of
wordt
gej
stoord.
Het
systeem
door
een
Service
Partner
van
de
faj brikant
of
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specialist
laten
controleren.
Bandenspanningscontrole
RDC
Principe Het
systeem
bewaakt
de
bandenspanning
in
de
vier
gemonteerde
banden.
Het
systeem
waarj schuwt
wanneer
in
een
of
meer
banden
de
banjdenspanning
duidelijk
lager
is
geworden.
Algemeen
Sensoren
in
de
ventielen
van
de
banden
meten
de
spanning
en
afhankelijk
van
het
model
ook
de
temperatuur
van
de
banden.
Voor
de
bediening
van
het
systeem
ook
de
verj
dere
gegevens
en
aanwijzingen
onder
Bandenj spanning,
zie
pagina
260,
in
acht
nemen.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorj
waarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej
trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:
'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel
is
er
bij
correcte
bandenspanning
een
reset
uitgej
voerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning op
een
nieuwe
waarde
is
er
een
reset
uitgejvoerd.'xWielen
met
RDC-elektronica.
Statusweergave
Actuele
status
De
status
van
het
systeem
kan
op
het
Control
Display
worden
weergegeven,
bijv.
of
het
sysj
teem
actief
is.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.

BandenspanningscontroleSeite
153VeiligheidBEDIENING153
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

De
actuele
status
wordt
weergegeven.
Toestand
van
de
band Algemeen
Op
het
Control
Display
wordt
de
status
van
de banden
en
het
systeem
weergegeven
door
de
kleur
van
de
wielen
en
een
tekst.
Alle
wielen
groen Systeem
is
actief
en
gebruikt
voor
de
waarschuj
wing
de
laatste
bandenspanning
die
is
opgeslaj gen
bij
de
reset.
Een
tot
vier
wielen
geel Er
is
sprake
van
een
lekke
band
of
een
aanzienlijk
spanningsverlies
in
de
aangegeven
banden.
Wielen
grijs
Spanningsverliezen
kunnen
evt.
niet
worden
herj kend.
Mogelijke
oorzaken:'xStoring.'xReset
van
het
systeem
werd
uitgevoerd.
Extra
informatie In
de
statusweergave
worden
bovendien
de
acjtuele
bandenspanning
en
modelspecifieke
banjdentemperatuur
weergegeven.
De
getoondewaarden
zijn
de
huidige
meetwaarden
en
kunnenveranderen
door
het
rijden
of
door
weersomstanj
digheden.
Reset
uitvoeren Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Bandenspanningscontrole4.Motor
starten
en
niet
wegrijden.5.Bandenspanning
resetten:
Reset
uitvoeren.6.Wegrijden.De
wielen
worden
in
het
grijs
weergegeven
enhet
volgende
wordt
getoond:
Bandenspanningscontrole
reset
wordt
uitgevoerd

Wanneer
controle
van
de
bandenspanning
vereist
is
Melding
Een
symbool
met
een
Check-Control-melding
verschijnt
op
het
Control
Display.Symj
boolMogelijke
oorzakenHet
systeem
heeft
de
vervanging
van
een
wiel
herkend,
maar
er
is
geen
rej set
uitgevoerd.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.
Het
op
spanning
brengen
werd
niet
volgens
de
voorschriften
uitgevoerd.De
bandenspanning
is
ten
opzichte
van
de
laatste
reset
gedaald.
Maatregel
1.Bandenspanning
regelmatig
controleren
en zo
nodig
corrigeren.2.Een
reset
van
het
systeem
uitvoeren.
Bij
te
lage
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
een Check-Control-melding
op
het
Control
Display.
Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
bandenspanningsverlies
geconstateerd.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.
Maatregel
1.De
snelheid
verlagen
en
voorzichtig
doorrijj
den.
Snelheid
van
130
km/h
niet
meer
overj
schrijden.2.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid,
bijvoorj
beeld
een
tankstation,
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
controleren
en
zo
nodig
corrigeren.3.Een
reset
van
het
systeem
uitvoeren.
Bij
sterk
verlies
van
bandenspanning
Melding Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
de
bej treffende
band
in
een
Check-Control-melding
ophet
Control
Display.
Symj
boolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverlies
aanj wezig.
Voor
het
systeem
werd
geen
reset
uitgevoerd.
Het
systeem
gebruikt
voor
de
waarschuwing
de
laatste
bandenspanningen
die
zijn
opgeslaj
gen
bij
de
reset.Seite
155VeiligheidBEDIENING155
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Maatregel1.Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stopjpen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
verj
mijden.2.Controleer
of
de
auto
met
normale
banden
of
banden
met
noodloopeigenschappen
is
uitj
gerust.
Banden
met
noodloopeigenschappen,
zie
paj gina
264,
zijn
op
de
zijwand
gekenmerkt
met
een
rond
symbool
met
de
letters
RSC.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
Normale
banden
1.Beschadigde
band
identificeren.
Bovendien
de
luchtdruk
in
alle
vier
banden controleren,
bijvoorbeeld
met
de
bandenjspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
voor
de
bandenspanningsconj
trole
waarschijnlijk
geen
reset
uitgevoerd.
In dat
geval
reset
uitvoeren.
Als
identificatie
van
de
beschadiging
van
een
band
niet
mogelijk
is,
contact
opnemen
met
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
andere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
specialist.2.Bandenpech
verhelpen,
bijvoorbeeld
met
een
bandenreparatieset
of
door
het
wiel
te
verj vangen.
Door
het
gebruik
van
een
afdichtmiddel,
bijvoorj
beeld
bandenreparatieset,
kan
de
RDC-wielelekj
tronica
worden
beschadigd.
In
dit
geval
de
elekj
tronica
bij
volgende
gelegenheid
laten
vervangen.
Banden
met
noodloopeigenschappen
Veiligheidsvoorschriften
WAARSCHUWING
Bij
beschadigde
banden
met
noodloopeigenj
schappen
zonder
of
met
een
geringe
bandenj
spanning
of
spanningsverlies
veranderen
de
rij-
eigenschappen,
bijvoorbeeld
verminderde
koersstabiliteit
bij
het
remmen,
langere
remweg
en
een
ander
stuurgedrag.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Gematigd
rijden
en
een
snelj
heid
van
80
km/h
niet
overschrijden.
WAARSCHUWING
Als
wordt
doorgereden
met
bandenpech,
kunj
nen
zware
aanhangwagens
gaan
slingeren.
Er
bestaat
kans
op
een
ongeval
of
schade.
Bij
het
rijden
met
een
aanhangwagen
en
bandenpech een
snelheid
van
60
km/h
niet
overschrijden.
Bijslingerbewegingen
direct
remmen
en
de
noj
dige
stuurcorrecties
zo
voorzichtig
mogelijk
uitj
voeren.
Maximale
snelheid
Doorrijden
met
een
beschadigde
band
is
tot
maximaal
80
km/h
mogelijk.
Verder
rijden
met
een
beschadigde
band Bij
verder
rijden
met
beschadigde
banden:
1.Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
vermijden.2.Snelheid
van
80
km/h
niet
meer
overschrijj
den.3.Bij
de
eerstvolgende
gelegenheid
de
bandenj spanning
in
alle
vier
de
banden
controleren.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
voor
de
bandenspanningsconj
trole
waarschijnlijk
geen
reset
uitgevoerd.
In dat
geval
reset
uitvoeren.Seite
156BEDIENINGVeiligheid156
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Mogelijke
afstand
met
drukloze
band
De
mogelijke
afstand
is
afhankelijk
van
belading en
belasting
van
de
auto,
bijvoorbeeld
snelheid,wegomstandigheden
en
buitentemperatuur.
De
rijafstand
kan
korter
of
bij
zuinig
rijden
ook
langer zijn.
Bij
een
gemiddelde
belading
en
geringere
belasj ting
bedraagt
de
mogelijke
afstand
circa
80
km.
Rijeigenschappen
met
beschadigde
band
Bij
de
rit
met
beschadigde
band
veranderen
de
rij-eigenschappen
en
kunnen
bijv.
tot
de
volj
gende
situaties
leiden:'xSneller
uitbreken
van
de
auto.'xLangere
remweg.'xGewijzigd
stuurgedrag.
Rijstijl
aanpassen.
Vermijd
abrupte
stuurbewej
gingen
en
obstakels,
zoals
stoepranden,
gaten
in de
weg
enz.
Definitief
einde
van
de
band
Trillingen
of
harde
geluiden
tijdens
het
rijden
kunnen
het
definitieve
einde
van
de
band
aanj
kondigen.
Snelheid
verminderen
en
stoppen.
Er
kunnen stukjes
band
loskomen,
wat
tot
een
ongeval
zou
kunnen
leiden.
Niet
verder
rijden,
maar
contact
opnemen
met
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
speciaj list.
Grenzen
van
het
systeem
Temperatuur De
bandenspanning
hangt
af
van
de
temperatuur
van
de
band.
Door
een
verhoging
van
de
bandentemperatuur,
bijvoorbeeld
tijdens
het
rijden
of
door
zonnestraj ling,
neemt
ook
de
bandenspanning
toe.
De
bandenspanning
neemt
af
wanneer
de
banjdentemperatuur
daalt.
Hierdoor
kan
bij
sterk
dalende
temperaturen
een
waarschuwing
gegeven
worden
vanwege
overj
schrijding
van
de
waarschuwingslimieten.
Plotseling
spanningsverlies Ernstige,
plotselinge
beschadigingen
van
een
band
van
buitenaf
kunnen
door
het
systeem
niet
vooraf
worden
aangekondigd.
Reset
niet
uitgevoerd Het
systeem
werkt
niet
correct
wanneer
geen
rej
set
uitgevoerd
werd,
er
wordt
bijvoorbeeld
banj denpech
gemeld
ondanks
een
juiste
bandenjspanning.
Storing Gele
waarschuwingslampje
knippert
en
brandt
vervolgens
continu.
Er
wordt
een
Check-Control-melding
weergegeven.
Spanningsverliezen
kunnen
evt.
niet
worden
herj kend.
In
deze
gevallen:'xWiel
zonder
RDC-elektronica
gemonteerd:
eventueel
de
wielen
laten
controleren.'xStoring:
systeem
controleren
laten.'xHet
systeem
kon
de
reset
niet
afsluiten.
Een
reset
van
het
systeem
opnieuw
uitvoeren.'xStoring
door
installaties
of
apparaten
met
dej
zelfde
zendfrequentie:
na
verlaten
van
het storingsgebied
wordt
het
systeem
automajtisch
weer
actief.
Bandenpechwaarschuwing
RPA
Principe
Het
systeem
herkent
de
bandenspanning
aan
de
hand
van
een
toerentalvergelijking
tussen
de
afj zonderlijke
wielen
tijdens
het
rijden.
Bij
verlies
aan
bandenspanning
verandert
de
diaj
meter
en
daardoor
de
draaisnelheid
van
het
bej
Seite
157VeiligheidBEDIENING157
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

treffende
wiel.
Het
verschil
wordt
herkend
en
als
bandenpech
gemeld.
Het
systeem
meet
niet
de
daadwerkelijke
banj denspanning
in
de
banden.
Voorwaarden
voor
een
correcte
werking
Voor
het
systeem
moet
aan
de
volgende
voorj
waarden
zijn
voldaan,
anders
kan
er
geen
bej trouwbare
melding
van
een
spanningsverliesworden
gegarandeerd:'xNa
een
band-
of
wielvervanging
werd
bij
een
correcte
bandenspanning
een
initialisatie
uitj
gevoerd.'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning naar
een
nieuwe
waarde
werd
een
initialisatie
uitgevoerd.
Statusweergave
De
huidige
status
van
de
RPA
bandenpechwaarj schuwing
kan
worden
weergegeven
bijvoorbeeld
of
de
RPA
actief
is.
Via
iDrive:
1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Indicatie
lekke
band
(RPA)
De
status
wordt
weergegeven.
Initialisatie
noodzakelijk In
de
volgende
situaties
moet
er
een
initialisatie
worden
uitgevoerd:
'xNa
een
aanpassing
van
de
bandenspanning.'xNa
het
verwisselen
van
een
band
of
wiel.
Initialisatie
uitvoeren
Met
de
initialisatie
worden
de
ingestelde
banj
denspanningen
als
referentie
voor
de
herkenning
van
een
lekke
band
overgenomen.
De
initialisatie
wordt
gestart
door
bevestiging
van
de
spanning van
de
banden.
Bij
het
rijden
met
sneeuwkettingen
het
systeemniet
initialiseren.
Via
iDrive:1.Mijn
auto2.Autostatus3.

Indicatie
lekke
band
(RPA)4.Motor
starten
en
niet
wegrijden.5.Initialiseren
starten:
Reset
uitvoeren6.Wegrijden.
Het
afsluiten
van
de
initialisatie
gebeurt
tijdens het
rijden,
de
rit
kan
te
allen
tijde
worden
onderj broken.
Tijdens
een
volgende
rit
wordt
de
initialisatie
auj tomatisch
voortgezet.
Meldingen
Algemeen
Bij
melding
van
bandenpech
wordt
eventueel
de
dynamische
stabiliteitscontrole
DSC
ingeschaj keld.
Veiligheidsaanwijzing
WAARSCHUWING
Een
beschadigde
normale
band
met
een
gej
ringe
bandenspanning
of
spanningsverlies heeft
een
negatieve
invloed
op
de
rijeigenj
schappen,
bijvoorbeeld
het
stuur-
en
remgej
drag.
Banden
met
noodloopeigenschappen kunnen
nog
een
bepaalde
stabiliteit
instandj
houden.
Er
bestaat
gevaar
voor
ongevallen.
Niet
doorrijden
als
de
auto
is
voorzien
van
norj male
banden.
De
aanwijzingen
m.b.t.
de
banj
den
met
noodloopeigenschappen
en
verder
rijj den
met
deze
banden
in
acht
nemen.
Melding
van
bandenpech
Een
geel
waarschuwingslampje
in
het
inj
strumentenpaneel
gaat
branden.
Seite
158BEDIENINGVeiligheid158
Online
Edition
for
Part
no.
01402666243
-
VI/19

Bovendien
verschijnt
een
symbool
met
eenCheck-Control-melding
op
het
Control
Display.SymboolMogelijke
oorzakenEr
is
een
lekke
band
of
een
band
met
een
aanzienlijk
spanningsverj
lies
aanwezig.
Maatregel
1.Snelheid
verminderen
en
voorzichtig
stopj pen.
Heftige
rem-
en
stuurbewegingen
verj
mijden.2.Controleer
of
de
auto
met
normale
banden
of
banden
met
noodloopeigenschappen
is
uitj
gerust.
Banden
met
noodloopeigenschappen,
zie
paj gina
264,
zijn
op
de
zijwand
gekenmerkt
met
een
rond
symbool
met
de
letters
RSC.
Juiste
handelwijze
bij
bandenpech
Normale
banden
1.Beschadigde
band
identificeren.
Bovendien
de
luchtdruk
in
alle
vier
banden controleren,
bijvoorbeeld
met
de
bandenjspanningsmeter
van
een
bandenreparatieset.
Is
de
bandenspanning
in
alle
vier
de
banden
in
orde,
dan
is
de
bandenpechwaarschuwing waarschijnlijk
niet
ge

Mogelijke
afstand
met
drukloze
band
De
mogelijke
afstand
is
afhankelijk
van
belading en
belasting
van
de
auto,
bijvoorbeeld
snelheid,wegomstandigheden
en
buitentemperatuur.
De
rijafstand
kan
korter
of
bij
zuinig
rijden
ook
langer zijn.
Bij
een
gemiddelde
belading
en
geringere
belasj ting
bedraagt
de
mogelijke
afstand
circa
80
km.
Rijeigenschappen
met
beschadigde
band
Bij
de
rit
met
beschadigde
band
veranderen
de
rij-eigenschappen
en
kunnen
bijv.
tot
de
volj
gende
situaties
leiden:'xSneller
uitbreken
van
de
auto.'xLangere
remweg.'xGewijzigd
stuurgedrag.
Rijstijl
aanpassen.
Vermijd
abrupte
stuurbewej
gingen
en
obstakels,
zoals
stoepranden,
gaten
in de
weg
enz.
Definitief
einde
van
de
band
Trillingen
of
harde
geluiden
tijdens
het
rijden
kunnen
het
definitieve
einde
van
de
band
aanj
kondigen.
Snelheid
verminderen
en
stoppen.
Er
kunnen stukjes
band
loskomen,
wat
tot
een
ongeval
zou
kunnen
leiden.
Niet
verder
rijden,
maar
contact
opnemen
met
een
Service
Partner
van
de
fabrikant
of
een
anj
dere
gekwalificeerde
Service
Partner
of
speciaj list.
Grenzen
van
het
systeem In
de
volgende
situaties
kan
het
systeem
verj
traagd
of
onjuist
werken:
'xEen
natuurlijk,
gelijkmatig
spanningsverlies
in alle
vier
de
banden
wordt
niet
herkend.Daarom
de
bandenspanning
regelmatig
conj
troleren.'xErnstige,
plotselinge
beschadiging
van
een band
van
buitenaf
kan
niet
vooraf
worden
aangekondigd.'xSysteem
is
niet
ge