2020 Alfa Romeo 4C dojezd

33
Menu obsahuje následující položky:
❒ MENU
❒ UPOZORNĚNÍ NA RYCHLOST
❒ AKTIVACE/DATA TRIP B
❒ NASTAVENÍ ČASU
❒ NASTAVENÍ DATA
❒ AUTOCLOSE (je-li ve výbavě)
❒ MĚRNÁ JEDNOTKA
❒ JAZYK
❒ HLASITOST UPOZORNĚNÍ
❒ ZVUKOVÉ UPOZORNĚNÍ NA PÁSY
(tato funkce je zobrazena na displeji až po
deaktivaci systému S.B.R. ve
specializované servisní síti Alfa Romeo)
❒ SERVIS
❒ AIRBAG SPOLUJEZDCE
❒ DENNÍ SVÍCENÍ (je-li ve výbavě)
❒ VÝSTUP Z MENU
Navolení položky hlavního menu bez
podmenu:
❒ položku hlavního menu, kterou chcete
změnit, lze zvolit krátkým stiskem
tlačítka SET/
N;
❒ tlačítky nebo lze (postupným
stiskem) zvolit nové nastavení;
❒ krátkým stiskem tlačítka SET/
Nlze
nastavení uložit do paměti a současně se
vrátit na předchozí položku hlavního
menu.
Volba položky v hlavním menu s
podmenu:
❒ krátkým stiskem tlačítka
SET/
Nlze zobrazit první
položku podmenu;
❒ pomocí tlačítek nebo 
(jednotlivými stisky) lze procházet
všechny položky podmenu;
❒ krátkým stiskem tlačítka
SET/
Nlze zvolit zobrazenou položku
podmenu, čímž se vstoupí do
příslušného nastavovacího menu;
❒ tlačítky nebo (postupným
stiskem) lze zvolit nové nastavení pro
specifickou položku podmenu;
❒ krátkým stiskem tlačítka
SET/
Nlze uložit nastavení
a současně se vrátit
do položky podmenu, která
byla předtím zvolena.
PALUBNÍ POČÍTAČ
S klíčkem na MAR umožní palubní počítač
“Trip computer” zobrazení veličin
provozních stavů vozidla.
Funkci má dvě oddělené paměti zvané
“Trip A” a Trip B”, tzn. že lze nezávisle
monitorovat dvě “kompletní mise” (cesty)
vozidla.
Obě paměti lze vynulovat: reset - na
začátku nové mise.
“Trip A” umožňuje zobrazovat následující
veličiny:
❒ Dojezd
❒ Ujetá vzdálenost
❒ Průměrná spotřeba paliva
❒ Okamžitá spotřeba
❒ Průměrná rychlost
❒ Doba na cestě (doba jízdy).
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující údaje:
❒ Ujetá vzdálenost B
❒ Průměrná spotřeba B
❒ Průměrná rychlost B
❒ Doba na cestě B (doba jízdy).
Funkci “Trip B” je možné vypnout.
Veličiny “dojezd” a “okamžitá spotřeba”
nelze vynulovat.

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
44
Kontrolka na displejiCo znamenáCo dělat
REZERVA PALIVA / OMEZENÝ DOJEZD
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí, když
v nádrži zůstalo zhruba 4 - 5 litrů paliva.
ZÁVADA SNÍMAČE REZERVY PALIVA /
OMEZENÝ DOJEZD
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí při zjištění
závady snímače palivové rezervy.
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
CRUISE CONTROL (je-li ve výbavě)
Při otočení klíčku zapalování do polohy MAR se na displeji
rozsvítí digitální kontrolka, ale pokud je tempomat Cruise
Control vypnutý, musí po několika sekundách zhasnout.
Digitální kontrolka se rozsvítí při otočení prstence Cruise
Control do polohy ON (viz odstavec “Cruise Control” v
kapitole “Startování motoru a řízení vozidla”).
Na displeji se zobrazí příslušné upozornění.
ODMLŽENÍ/ODMRAZENÍ VENKOVNÍCH
ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
Digitální kontrolka se na displeji rozsvítí, když se stiskne
tlačítko umístěné na ovládacím panelu.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis
Alfa Romeo.
24

V NOUZI
90
VÝMĚNA KOLA
ZÁKLADNÍ POKYNY
Na některých specifických trzích lze
vozidlo dodat s dojezdovým kolem:
postup při výměně kola je popsán na
následujících stránkách.
95) 96) 97) 98) 99)
ZVEDÁK
Důležité:
❒ hmotnost zvedáku je asi 1,7 kg;
❒ zvedák nevyžaduje žádné seřízení;
❒ zvedák se nedá opravit; vadný zvedák
je nutno nahradit jiným originálním
zvedákem;
❒ na zvedák se nesmí montovat žádné
jiné nářadí než ovládací tyč.
Údržba zvedáku
❒ zabraňte usazování nečistot na
“šroubovici”;
❒ “šroubovici” udržujte stále
namazanou;
❒ z žádného důvodu zvedák
neupravujte.
Podmínky, kdy se zvedák nesmí
používat
❒ teploty pod – 40 °C;
❒ v písčitém či bahnitém terénu;
❒ na nerovném terénu;
❒ na vozovce s velkým sklonem;
❒ v extrémních klimatických
podmínkách:
❒ bouřka, tajfun, cyklon, sněžná bouře,
průtrž mračen, atd.
❒ v přímém kontaktu s motorem nebo
pro opravy pod vozidlem;
❒ na plavidlech.
Postup při výměně kola:
❒ vozidlo zastavte v místě, které
nepředstavuje nebezpečí pro ostatní
účastníky silničního provozu a umožňuje
bezpečnou výměnu kola. Pokud možno,
postavte vozidlo na rovný a dostatečně
pevný podklad;
❒ vypněte motor, zatáhněte parkovací
brzdu a zařaďte první rychlostní stupeň
nebo zpátečku. Před vystoupením z
vozidla si oblékněte reflexní vestu
(povinnost ze zákona);
❒ vyjměte dojezdové kolo;
❒ otevřete zavazadelník a vytáhněte
soupravu na výměnu kola obr. 69;❒ ze soupravy vytáhněte klíč 1 obr. 70 a
povolte kolové šrouby asi o jeden závit.
Vozidlem zatřeste ze strany, aby se
usnadnilo oddělení ráfku od náboje kola;
❒ zvedák umístěte pod vozidlem v
blízkosti měněného kola, v místě symbolů
, které jsou na bočních prahových
spojlerech;
69A0L0182
70A0L0183

V NOUZI
92
UPOZORNĚNÍ Ujistěte se, že horní část
2 zvedáku se pevně opírá o spodek
vozidla v bodech znázorněných na
obr. 75, 76 tak, aby nedošlo k pádu
vozidla při zvedání.
100)
❒ zvedákem zvedejte vozidlo, dokud se
kolo nezvedne několik
centimetrů nad zem;
❒ upozorněte případné osoby v
blízkosti, že se vozidlo bude zvedat; proto
je třeba se vzdálit z bezprostřední
blízkosti a hlavně se jej nedotýkat, dokud
nebude znovu na zemi;
❒ sejměte poškozené kolo;
76A0L0188
❒ ujistěte se, že styčné plochy
dojezdového kola a náboje jsou čisté, bez
nečistot, které by později mohly způsobit
povolení kolových šroubů;
❒ nasaďte dojezdové kolo a první kolový
šroub zašroubujte o několik závitů. Stejně
zašroubujte zbývající kolové šrouby;
❒ vezměte klíč 1 obr. 70 a kolové šrouby
zašroubujte na doraz;
❒ pomocí páky 4 obr. 72 nasazené na
ovládací tyči spusťte vozidlo dolů.
Pak vytáhněte zvedák;
❒ pomocí klíče
1 obr. 70 znovu zkontrolujte úplné
dotažení kolových šroubů, které se
utahují postupně proti sobě,
❒ v pořadí znázorněném čísly na obr. 77.
POZOR Při výměně kola nepoškoďte
slitinový ráfek: doporučujeme odložit
kolo pohledovou stranou nahoru.ZPĚTNÁ MONTÁŽ KOLA
Zvedněte vozidlo výše uvedeným
postupem a demontujte dojezdové kolo.
Postupujte takto:
❒ ujistěte se, že na styčných plochách
normálního kola a náboje nejsou žádné
nečistoty, které by mohly způsobit
povolení kolových šroubů;
❒ pomocí klíče 1 obr. 70 zašroubujte
kolové šrouby;
❒ vozidlo spusťte dolů a vytáhněte
zvedák;
❒ klíčem 1 zašroubujte kolové šrouby na
doraz v pořadí označeném čísly na obr.
77.
101)
77A0L0187

93
Po výměně kola
Postupujte takto:
❒ uložte dojezdové kolo;
❒ zvedák a ostatní nářadí umístěte zpět
do přepravky;
❒ přepravku s nářadím uložte do
zavazadlového prostoru.
95)Dojezdové kolo (je-li ve výbavě) je
určeno jen pro dané vozidlo a nesmí se
použít na vozidla jiného modelu. Na své
vozidlo nenasazujte dojezdové kolo z
jiného modelu. Dojezdové kolo se smí
používat pouze v nouzovém případě. S
dojezdovým kolem jezděte jen v nezbytné
míře rychlostí nanejvýš 80 km/h. Na
dojezdovém kole je upevněna nálepka
oranžové barvy s hlavními upozorněními
pro používání dojezdového kola a
příslušnými omezeními. Štítek se v
žádném případě nesmí odstranit ani
zakrýt. Na štítku je uvedeno toto
upozornění ve čtyřech jazycích: “Pozor!
Pouze pro dočasné použití! Max. 80 km/h!
Vyměňte co nejdříve za běžné kolo.
Tyto pokyny nezakrývejte”.
POZOR
96)Stojící vozidlo signalizujte dle
platných předpisů: výstražnými světly,
výstražným trojúhelníkem, atd. Cestující
musejí vystoupit z vozidla a počkat na
výměnu kola mimo vozidla v bezpečné
vzdálenosti s ohledem na silniční provoz.
Ve svahu nebo na nerovné vozovce
umístěte pod kola klíny nebo jiný materiál
vhodný k zajištění vozidla.
97) Vůz s namontovaným dojezdovým
kolem má změněné jízdní vlastnosti.
Vyvarujte se prudkých akcelerací a
brzdění jakož i rychlého projíždění
zatáčkami. Celková životnost
dojezdového kola je asi 3 000 km. Po ujetí
této vzdálenosti je nutno kolo vyměnit za
nové stejného typu. Na ráfek určený pro
dojezdové kolo nikdy nemontujte běžnou
pneumatiku.
Kolo s píchnutou pneumatikou nechte
opravit a znovu nasadit co nejdříve.
Není povoleno používat současně dvě či
více dojezdových kol.
Závity kolových šroubů se před montáží
nesmí namazat: mohly by se samy povolit.98) Zvedák je nářadí vyvinuté a
zkonstruované jen pro výměnu kola při
píchnutí či jiném poškození pneumatiky
vozidla, s nímž je dodaný, nebo vozidla
stejného modelu. V žádném případě se
nesmí používat pro jiné účely, např. pro
zvedání vozidla jiného modelu či jiných
předmětů. V žádném případě se nesmí
používat pro údržbu či opravy pod
vozidlem nebo při výměně letních
pneumatik za zimní a naopak.
V žádném případě nelezte pod zvednuté
vozidlo. Pokud by bylo třeba pracovat pod
vozidlem, obraťte se na autorizovaný
servis Alfa Romeo. Nesprávným
umístěním zvedáku může vozidlo
spadnout: zvedák nasazujte jen do
vyznačených míst. Nepoužívejte zvedák
pro zvedání vyšších hmotností než těch,
které jsou uvedeny na jeho štítku.
Se zvednutým vozidlem v žádném případě
nestartujte motor. Zvednutím vozidla
více, než je třeba, se může narušit
stabilita všeho a hrozí i prudký pád
vozidla. Takže vozidlo zvedněte jen v míře
nezbytné pro nasazení rezervního kola.
99) Na dojezdové kolo nelze nasadit
sněhové řetězy.