2020 Abarth 500 zapalování

POZOR
18)Pokud je nutné očistit sklo, ujistěte se,
že je stěrač vypnutý nebo že je klíček
zapalování na STOP.
19)Jízda s opotřebovanými stíracími lištami
čelního či zadního okna je velmi
nebezpečná, protože za nepříznivého
počasí je snížená viditelnost.
25

OVLADAČE OKEN
20) 21)
Otočte klíček zapalování na MAR a
stiskněte tlačítka:
1. Otevření/zavření okna v levých
dveřích.
2. Otevření/zavření okna v pravých
dveřích.
POZOR
20)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.21)Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček
ze zapalování, aby nevhodnou manipulací
s ovládáním oken nemohlo dojít k ohrožení
osob, které zůstanou ve vozidle.
ELEKTRICKÉ
STŘEŠNÍ OKNO
(je-li ve výbavě)
Sluneční clona
Stiskněte zoubek 1 obr. 31 a vytáhněte
clonu na doraz. Stažení: uchopte madlo
a stáhněte clonu tak, aby zapadl
zoubek 1.
Otevření a zavření střešního okna
30AB0A0225C
31AB0A0039C
32AB0A0287C
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Otevření: Stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko obr. 32: střešní okno
se vyklopí do “spojlerové” polohy. Úplné
zavření střešního okna: stiskněte znovu
tlačítko 1 a držte je stisknuté. Okno
se nicméně zastaví v poloze, v níž se
bude nacházet při uvolnění tlačítka.
Zavření:: Stiskněte tlačítko 2 obr. 32
a držte je stisknuté: střešní okno se
vyklopí do “spojlerové” polohy. Střešní
okno se zastaví v poloze dosažené
při uvolnění tlačítka. Stiskněte znovu
tlačítko 2 a držte jej stisknuté do
úplného zavření střechy.
9) 10)
22)
OCHRANA PROTI
SKŘÍPNUTÍ
Střešní okno je osazeno pojistným
systémem na ochranu před skřípnutím
prstů, který umí detekovat případnou
překážku při jeho zavírání. Jakmile tato
událost nastane, systém přeruší zavírání
a změní bez prodlení směr pohybu
střešního okna.
INICIALIZAČNÍ
PROCEDURA
Po případném odpojení baterie nebo při
přerušení pojistky je nutné střešní
okno znovu inicializovat.
Postupujte takto:
Stiskněte a podržte stisknuté tlačítko
2 obr. 32, dokud se střešní okno
postupně nezavře
jakmile se střešní okno zcela zavře,
počkejte, až se zastaví elektromotor
střechy.
NOUZOVÉ OVLÁDÁNÍ
Při selhání elektrického ovládače lze
střešní okno ovládat manuálně takto:
sejměte krytku 1 obr. 33 z uložení
pro ruční ovládání, které se nachází na
vnitřním obložení za sluneční clonou;
vyndejte imbusový klíč ze sady
nářadí v zavazadlovém prostoru;
zasuňte klíč do zdířky 2: otočením
doprava okno otevřete, doleva jej
zavřete.
POZOR
9)Je-li na střeše sníh nebo led, neotevírejte
střešní okno: riziko poškození.
10)Pokud je namontovaný střešní nosič,
doporučujeme otevírat střešní okno pouze
do polohy “spojler”.
POZOR
22)Při opuštění vozidla vyjměte klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřeným střešním oknem nemohlo dojít
k ohrožení osob, které zůstanou ve
vozidle. Nevhodná manipulace se střešním
oknem může být nebezpečná. Než začnete
se střešním oknem manipulovat a při
manipulaci s ním prověřte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k
němuž by mohlo dojít při otevírání
střešního okna nebo by ho mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
33AB0A0040C
31

SKLÁDACÍ STŘECHA
(je-li ve výbavě)
Střechu je možné automaticky otevřít
ze zavřené polohy do spojlerové polohy
a v druhé fázi ze spojlerové polohy do
zcela otevřené polohy.
Doporučení
Při parkování se doporučuje střechu
zavřít. Zavřená střecha nejen účinně
chrání interiér před poškozením v
případě špatného počasí, ale
představuje také ochranu proti krádeži.
Ale i se zavřenou střechou
doporučujeme uložit případné cenné
předměty do zavazadelníku a řádně
zamknout jeho víko.
OVLÁDÁNÍ SKLÁDACÍ
STŘECHY
23) 24) 25)
11) 12) 13)
UPOZORNĚNÍ Při častém přestavování
střechy během krátké doby by se
mohl přehřát motor, což může způsobit
zásah tepelné ochrany. Před dalším
ovládáním střechy počkejte jednu
minutu.
OVLÁDÁNÍ TLAČÍTKY VE VOZIDLE
Otevření skládací střechy:
Pootevření (poloha spojler): stiskněte
jednou tlačítko 1 obr. 34.
Zastavení střechy při otevírání:
během otevírání stiskněte tlačítko 1. V
otevírání pokračujte opětným stiskem
tlačítka.
Úplné otevření: v poloze spojler
stiskněte znovu tlačítko 1. Jestliže před
dosažením koncové polohy stisknete
jedno ze dvou tlačítek 1 či 2, střecha se
zastaví a začne se posunovat v
opačném směru do výchozí (spojlerové)
polohy.Zavření skládací střechy:
Zavření z úplně otevřené polohy:
stiskněte jednou tlačítko 2 obr. 34.
Jestliže před dosažením spojlerové
polohy stisknete jedno ze dvou tlačítek,
střecha se zastaví a začne se
pohybovat v opačném směru do
výchozí (zcela otevřené) polohy.
Zavření z polohy spojler: stiskem
tlačítka 2 se střecha se automaticky
přestaví do bezpečné polohy (asi 25 cm
od polohy úplného zavření). Jestliže
před dosažením zavřené polohy
stisknete jedno ze dvou tlačítek,
zastavíte střechu v mezilehlé poloze
vodorovné části.
Se střechou v bezpečné poloze
stiskněte opět a podržte tlačítko 2.
Uvolněním tlačítka před dosažením
zcela zavřené polohy se pohyb střechy
okamžitě zastaví.
OVLÁDÁNÍ STŘECHY DÁLKOVÝM
OVLÁDÁNÍM
Dálkovým ovládáním je možné se
střechou manipulovat pouze za
podmínky, že je vypnuté zapalování a
dveře jsou zavřené.
POZN.: Dálkovým ovládáním lze
střechu otevřít pouze ve vodorovném
směru (až na polohu jako spojler).
34AB0A0287C
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Ustavte znovu opěradlo; Wind Stop
se tak zajistí mezi sedadlo a zadní
odkládací plochu.
PŘEDNÍ SPOILER
Součástí výbavy vozidla je i přední
spojler, který lze zvednout pro lepší
aerodynamický komfort ve kabině.
Zvednutí spoileru: uvolněte upevňovací
zoubek přesunutím šoupátka 1 do
polohy B, jak je vyobrazeno na obrázku
obr. 39.
Se zvednutým spojlerem dávejte pozor,
aby se šoupátko 1 nepřesunulo z
polohy B do polohy A.
Sklopení spoileru: zatlačte na něj, a
jakmile zoubek šoupátka zapadne do
lůžka obr. 40, zajistěte jej přestavením
šoupátka A obr. 39 na polohu.
Doporučujeme zvedat spojler s
vysunutou vodorovnou části střechy a
při jízdě nad 50 km/hod.Se zcela otevřenou střechou
doporučujeme nechat spojler dole, aby
se zamezilo omezilo šustění vzduchu
v kabině.
Zvednutým spojlerem se omezí
proudění vzduchu na zadní sedadla.
POZOR
23)Při otevírání/zavírání střechy nebo se
střechou v mezipoloze nedávejte ruce
k pákovému ústrojí střechy: nebezpečí
zranění osob nebo poškození věcí.
24)Při otevírání či zavírání skládací střechy
zajistěte, aby se v oblasti její rotace
nezdržovaly děti.
25)Při opuštění vozidla vždy vyjměte klíček
ze zapalování, aby nevhodnou manipulací
s otevřenou střechou nemohlo dojít k
ohrožení osob, které zůstanou ve vozidle.
Nevhodná manipulace se střechou může
být nebezpečná. Před a při otevírání/
zavírání střechy zkontrolujte, zda nejsou
cestující vystaveni nebezpečí úrazu, k
němuž by mohlo dojít při jejím pohybu,
nebo by jej mohly způsobit předměty, jež se
zachytily o střechu nebo do nichž by
střecha narazila.
POZOR
11)Je-li na střeše sníh nebo led,
neotevírejte skládací střechu: riziko
poškození.
12)Je zakázáno ukládat na zadní odkládací
plošinu předměty, které by mohly poškodit
střechu při skládání.
13)Je zakázáno ukládat na skládací
střechu náklad.
38AB0A0328C39AB0A0329C
40AB0A0330C
35

KAPOTA MOTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
Zatáhněte za páku 1 obr. 41 ve
směru šipky;
páku 2 obr. 42 přestavte doprava,
jak je uvedeno na obrázku;
zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku 3 obr. 43 z
upevňovacího zařízení 4. Konec tyčky
zasuňte do polohy 5 kapoty (velký
otvor) a zatlačte ji do zajišťovací polohy
(malý otvor), jak je vyznačeno na
obrázku.
26) 27) 28) 30)
ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku 3 obr. 43 z otvoru
5 a zasuňte ji do zajišťovacího zařízení
4;
přivřete víko do výšky cca 20 cm
nad motorový prostor a nechte je volně
spadnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora.
29)
POZOR
26)Chybné uložení podpěrné tyče může
způsobit prudký pád víka. Činnost
provádějte pouze při stojícím vozidle.
27)Jestliže je motor zahřátý, pracujte v
motorovém prostoru s co největší
opatrností. Nepřibližujte se rukama k
elektrickému ventilátoru: mohl by se
rozběhnout i s klíčkem vyjmutým ze spínací
skříňky zapalování. Vyčkejte, až se motor
ochladí.
28)Dávejte velký pozor, aby se šály, kravaty
či jiné volné části oděvu nezachytily byť
jen náhodně do pohybujících se ústrojí
motoru; při jejich případném vtažení je
osoba, která je má na sobě, vystavena
velmi vážnému riziku.
41AB0A0051C
42AB0A0052C
43AB0A0053C
36
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Symbol Význam
červenáPŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Symbol se na displeji rozsvítí při přehřátí motoru. U některých verzí se zobrazí i upozornění na displeji.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
Při náročném používání vozidla(např. tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně
naloženým vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor
běžet2-3minuty a lehce přidejte plyn, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
červenáZÁVADA SEKVENČNÍ ROBOTIZOVANÉ PŘEVODOVKY
Při otočení klíčku zapalování do polohy MAR se ikona zobrazí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Ikona se rozbliká spolu s upozorněním na displeji a zvukovou výstrahou, jestliže systém zjistí poruchu
převodovky15)
červenáZávada airbagů(podle výbavy vozidla)
Ikona se rozsvítí při zjištění závady kontrolky
.
červenáPŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI
Symbol se spolu s příslušným upozorněním na displeji zobrazí, jakmile vozidlo překročí limit rychlosti
nastavený v nastavovacím menu (např. 120 km/h). V některých zemích má symbol červenou barvu.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Symbol Význam
žlutáUPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE
Symbol se na displeji zobrazí při venkovní teplotě 3 °C a nižší.
U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
žlutáZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ
(je-li ve výbavě)
U některých verzí se zobrazí na displeji symbol spolu s upozorněním při závadě parkovacích senzorů.
žlutáPROŠLÁ SERVISNÍ PROHLÍDKA (PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA)
Jakmile se předepsaná servisní prohlídka blíží, na displeji se zobrazí symbol a počet kilometrů/mil, které do
ní zbývají. S klíčkem na MAR se toto zobrazí automaticky, jestliže do údržby zbývá 2 000 km (nebo
ekvivalentní hodnota v mílích) či - u příslušné verze vozidla - 30 dnů. Upozornění se bude zobrazovat při
každém otočení klíčku zapalování na MAR či - u příslušné verze vozidla - každých 200 km (nebo při
ekvivalentní hodnotě v mílích).
V takovém případě zajeďte do autorizovaného servisu Abarth, který jednak provede úkony údržby podle
"Plánu údržby", jednak vynuluje výše uvedené zobrazování (reset).
žlutáSYSTÉM ASR
Symbol se na displeji rozsvítí (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) při vypnutí systému Fiat
ASR.
žlutáZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER
(je-li ve výbavě)
Symbol se na displeji zobrazí - u některých verzí i spolu s příslušným upozorněním - při závadě systému Hill
Holder.
Vyhledejte co nejdříve autorizovaný servis Abarth.
žlutáSYSTÉM ODPOJENÍ PŘÍVODU PALIVA
Symbol se na displeji spolu s příslušným upozorněním zobrazí při zásahu systému odpojení přívodu paliva.
Postup při opětné aktivaci systému přerušení dodávky paliva je popsán v části "Systém odpojení přívodu
paliva" v kapitole "V nouzi".
55