2020 Abarth 500 stop start

2)Tryck på knappen 2 bild 3endast med
nyckeln på säkert avstånd från kroppen
och särskilt från ögonen och föremål som
kan förstöras (till exempel kläder). Lämna
inte nyckeln utan övervakning för att
undvika att någon, speciellt barn, kan
handskas med den och oavsiktligt trycka
på knappen.
VARNING
1)Urladdade batterier kan vara skadliga för
miljön om de inte hanteras på rätt sätt.
Därför ska de kastas bort i särskilda
batteriholkar, enligt gällande lagstiftning,
eller återlämnas till Abarths servicenät som
tar hand om bortskaffningen.
TÄNDLÅS
FUNKTION
Det går att vrida tändningsnyckeln till
tre olika lägen bild 4:
STOP: avstängd motor, startnyckeln
kan dras ur, rattlås. Vissa elektriska
anordningar (t ex.Uconnect™,
dörrarnas centrallås, larmet osv.) kan
fortsätta att fungera.
MAR: körläge. Alla elektriska
anordningar fungerar.
AVV: motorstart
Tändningsanordningen har en
säkerhetsanordning som gör att
nyckeln måste ställas på läget STOP
om motorn inte startar, innan en ny
startprocedur upprepas.
3) 4) 5) 6)
RATTLÅS
Aktivernig
Med tändlåset på STOP, dra ut nyckeln
och vrid på ratten tills den låser sig.
Avstängning
Vrid lätt på ratten när startnyckeln vrids
till MAR.
VARNING
3)Vid åverkan på tändlåset (t.ex. efter
stöldförsök) ska du lämna in bilen till
närmaste verkstad i Abarths servicenät för
kontroll innan du kör bilen igen.
4)Ta alltid med startnyckeln när du stiger
ur fordonet för att undvika att någon
oavsiktligt använder reglagen. Kom ihåg att
dra åt handbromsen. Om fordonet är
parkerat i en uppförsbacke, lägg i 1:ans
växeln. Om fordonet är parkerat i en
nedförsbacke, lägg i backväxeln. Lämna
aldrig kvar barn i fordonet utan tillsyn.
5)Ta aldrig ut tändningsnyckeln när
fordonet är i rörelse Ratten låser
sig automatiskt vid den första styrningen.
Samma sak gäller när fordonet bogseras.
6)Alla slags åtgärder inom eftermarknad
som påverkar styrning eller rattstången
(t ex montering av stöldskydd) är absolut
förbjudna. Utöver att systemets prestanda
försämras och garantin förfaller, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och
bristande överensstämmelse med bilens
typgodkännande.
4AB0A0302C
12
LÄR KÄNNA DIN BIL

FIAT CODE-SYSTEM
Fiat Code-systemet förhindrar en
otillåten användning av bilen och gör att
motorn inte kan starta.
FUNKTION
Vid varje start, när startnyckeln vrids till
läget MAR, sänder Fiat CODE-
systemets styrenhet en
identifikationskod till motorstyrenheten
för att avaktivera blockeringen av
funktionerna.
Identifikationskoden sänds bara om Fiat
CODE-systemets styrenhet känner
igen koden som skickas från
tändningsnyckeln.
När du vrider startnyckeln till läget
STOP gör Fiat CODE-systemet så att
motorstyrenhetens funktioner
avaktiveras.
FUNKTIONSFEL
Om koden inte känts igen korrekt under
starten, tänds ikonen
på displayen.
I så fall vrider man nyckeln till STOP
och därefter till MAR. Om blockeringen
kvarstår, försöker man med någon
annan av de nycklar som medföljer
bilen. Om motorn fortfarande inte går
att starta, kontakta Abarths servicenät.OBSERVERA! Varje tändningsnyckel
har en egen kod som ska sparas i
minnet i systemets styrenhet. För att
minneslagra nya nycklar, upp till högst
åtta stycken, kontakta Abarths
servicenät.
Om symbolen
tänds tillsammans
med ett meddelande som visas,
betyder det att systemet håller på att
utföra en självdiagnos (som till exempel
beror på ett spänningsfall). Om
symbolen
fortsätter att lysa,
kontakta Abarths servicenät.
DÖRRAR
7)
1)
LÅSA/LÅSA UPP
DÖRRARNA MED
CENTRALLÅS
Låsa upp dörrarna utifrån
Tryck på knappenpå nyckeln eller
sätt i och vrid metallinsatsen (som sitter
inuti nyckeln) till position A bild 5 i
dörrlåset på förarsidan.
Då du vrider nyckeln, öppnas alla dörrar
samtidigt, inklusive bakluckan.
Låsa dörrarna utifrån
Med stängda dörrar ska du trycka på
knappen
på nyckeln eller vrida
metallinsatsen (som sitter inuti nyckeln)
till position B bild 5 i dörrlåset på
förarsidan.
5AB0A0041C
13

AUTOMATISK
VINDRUTETORKNING
(berörda versioner och marknader)
7) 8)
Aktivering
Den automatiska vindrutetorkningen
kan väljas av användaren genom att
flytta den högra rattspaken bild 27
till AUTO (B). Aktiveringen av den
automatiska vindrutetorkningen
signaleras till användaren med ett slag.
Känslighetsinställning
Använd menyn på displayen eller
systemetUconnect™5 tum eller 7
tum, för att kunna ställa in
regnsensorns känslighet.
Blockering
Om du ställer tändlåset på STOP och
låter den högra rattspaken stå på
AUTO (B) vid nästa start (tändlåset på
MAR), utförs ingen torkningscykel
för att undvika skador på systemet vid
handtvätt av vindrutan eller
isavlagringar.
För att återaktivera det automatiska
vindrutetorkarläget:
Ställ den högra rattspaken i ett
annat läge än AUTO och sedan på
AUTO igen.
överskrid hastigheten 5 km/tim. med
sensorn som detekterar regn.
Inaktivering
Användaren kan välja bort den
automatiska vindrutetorkningen genom
att flytta den högra rattspaken till en
annan position än AUTO.
VARNING
4)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs därefter,
kontakta Abarths servicenät.
5)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
6)Använd inte bakrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från bakrutan. I dessa
tillstånd aktiveras motorskyddet som
förhindrar en funktion under några
sekunder om bakrutetorkaren utsätts för en
hög belastning. Om funktionen inte
återställs därefter, kontakta Abarths
servicenät.
7)Sätt inte igång regnsensorn och
bakrutetorkaren medan du tvättar bilen i en
automattvätt.
8)Om det finns is på vindrutan, ska du se
till att anordningen är frånkopplad.
VARNING
18)Om det är nödvändigt att rengöra
rutan, ska du försäkra dig om att enheten
har inaktiverats eller att tändningsnyckeln
ställts på STOP.
19)Att resa med slitna torkarblad till
vindrutan eller bakrutan innebär en allvarlig
risk eftersom sikten minskar vid dåliga
väderförhållanden.
24
LÄR KÄNNA DIN BIL

Öppna: tryck på knapp 1 bild 32
och håll intryckt: taket förs till läget
"spoiler". För att helt öppna taket
trycker du åter på knapp 1 och håller
den intryckt: taket stannar i det läget
som uppnåtts när knappen släpptes.
Stängning: Tryck på knapp 2 bild 32
och håll intryckt: taket förs till läget
"spoiler". Taket stannar emellertid i det
läge som uppnåtts när knappen
släpptes. Tryck åter på knapp 2 och håll
den intryckt tills hela taket stängts.
9) 10)
22)
KLÄMSKYDD
Soltaket har ett klämskyddssystem som
kan avkänna om ett hinder finns när
taket stängs. Om detta skulle inträffa
stoppar systemet och inverterar
omedelbart takets riktning.
INITIALISERINGS-
PROCEDUR
Om strömmen har brutits genom
bortkoppling av batteriet eller utlöst
skyddssäkring måste du åter initialisera
soltakets funktion.
Gör så här:
Håll knappen 2 bild 32 intryckt tills
soltaket stegvis är fullständigt stängt.
Vänta tills motorn stoppar, när taket
stängts helt.
ÖPPNING I NÖDFALL
Vid nödstopp eller underhåll utan
strömförsörjning går det att flytta taket
manuellt på följande sätt:
Ta ur skyddspluggen 1 bild 33 ur
sätet för manuell aktivering, som sitter
på den invändiga klädseln bakom
solskyddsgardinen.
Ta fram insexnyckeln som medföljer
och som finns i verktygshållaren i
bagageutrymmet;
För in nyckeln i sätet 2 och vrid
medurs för att öppna soltaket
och moturs för att stänga det.
VARNING
9)Öppna inte soltaket om det finns snö
eller is ovanpå, annars kan det skadas.
10)Om det sitter takräcke på bilen,
rekommenderar vi att du bara öppnar
soltaket till "spoiler"-läge.
VARNING
22)Ta alltid med startnyckeln när du stiger
ur bilen för att undvika att soltaket oväntat
flyttas och blir en fara för de som är i
bilen. Felaktig användning av soltaket kan
vara mycket farlig. Se före och under
aktiveringen alltid till att passagerare inte
utsätts för fara pga. soltaksrörelse eller
föremål som dras med eller stöts till av
soltaket.
33AB0A0040C
30
LÄR KÄNNA DIN BIL

SUFFLETT
(om tillgänglig)
Det går att förflytta suffletten från stängt
läge till spoilerläger och därefter från
spoilerläge till helt öppet läge.
Råd
Vi rekommenderar att du stänger
suffletten när du ska parkera bilen. En
stängd sufflett skyddar inte bara
passagerarutrymmet effektivt mot
oförutsedda skador av väder och vind,
utan skyddar även din bil mot stöld.
När suffletten är stängd, råder vi dig
att i alla fall lägga eventuella
värdeföremål i bagageutrymmet och
vara noga med att låsa bakluckan.
SUFFLETTENS RÖRELSE
23) 24) 25)
11) 12) 13)
VARNING Om manövrarna upprepas
flera gånger på kort tid, kan startmotorn
överhettas och leda till att det termiska
skyddssystemet låser sig. Vänta i en
minut och upprepa sedan kommandot.
FÖRFLYTTNING MED DE
INVÄNDIGA KNAPPARNA
Öppna suffletten:
Delvis öppning (spoilerläge): tryck en
gång på knapp 1 bild 34.
Avbrott i öppningen: tryck på knapp
1 under öppningsrörelsen. Tryck på
den igen för att upprepa öppningen.
Total öppning: tryck en gång till på
knapp 1 från spoilerläget. Om man
innan det når slutläget trycker på en av
de båda knapparna 1 eller 2, stannar
soltaket och inverterar rörelsen för
att gå mot startläget (spoilerläget).
Stänga suffletten:
Stängd från helt öppet läge: tryck en
gång på knapp 2 bild 34. Om du
trycker på en av de två knapparna
innan taket når spoilerläget, stannar
taket och vänder rörelsen för att gå mot
startläget (helt öppet läge).
Stängning från spoilerläget: tryck på
knappen 2 för att automatiskt ställa
taket i säkerhetsläge (cirka 25 cm från
helt stängt läge). Om du trycker på
en av de två knapparna innan du når
stoppläget, kan suffletten stanna i
ett mellanläge under den horisontella
öppningsfasen.
Med taket i säkerhetsläge, tryck på
knapp 2 och håll den nedtryckt. Om du
släpper knappen innan suffletten har
nått helt stängt läge, stannar den
omedelbart.
FÖRFLYTTNING MED
FJÄRRKONTROLLEN
Manövering med fjärrkontrollen är
tillåten endast då bilen är avstängd och
dörrarna är stängda.
OBS! Du kan endast använda
fjärrkontrollen för att öppna taket
horisontellt (till spoilerläget).
Håll upplåsningsknappen 1 bild 35
nedtryckt för att öppna taket. Det
stannar så snart du släpper upp
knappen.
ANVISNINGAR
Det är möjligt att flytta suffletten
horisontellt med vilken bilhastighet som
helst under 100 km/tim och vertikalt
med vilken bilhastighet som helst under
80 km/tim.
34AB0A0287C
31

LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN
Detta avsnitt i handboken innehåller all
information du behöver för att lära
känna, kunna tolka och korrekt använda
instrumentpanelen.INSTRUMENTPANEL OCH
REGLAGE ....................................... 39
MENYALTERNATIV .......................... 41
TRIP COMPUTER ........................... 43
VARNINGSLAMPOR OCH
MEDDELANDEN ............................. 45
-SÄKERHETSBÄLTENA ÄR INTE
FASTSPÄNDA ..................................... 45
-FUNKTIONSFEL EBD ......................... 46
-FUNKTIONSFEL PÅ AIRBAGARNA .... 46
-OTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA /
ÅTDRAGEN HANDBROMS.................. 47
-FEL PÅ DEN ELEKTRISKA
SERVOSTYRNINGEN "DUALDRIVE" ... 48
-SLITAGE BROMSBELÄGGEN ............ 48
-ESC-SYSTEMET ................................ 49
-FUNKTIONSFEL PÅ
EOBD-/INSPRUTNINGSSYSTEMET .... 50
-DIMBAKLJUS .................................... 50
-FELFUNKTION PÅ ABS-SYSTEMET .. 50
-iTPMS-SYSTEM ................................. 51
-POSITIONSLJUS OCH
HALVLJUS/FOLLOW ME HOME.......... 51
-DIMLJUS ........................................... 52
-VÄNSTER KÖRRIKTNINGSVISARE .... 52
-HÖGER KÖRRIKTNINGSVISARE ....... 52
-HELLJUS ........................................... 52
-DÖRRAR/MOTORHUV/
BAGAGELUCKA ÖPPNA..................... 53
-OTILLRÄCKLIG BATTERILADDNING.. 53
-OTILLRÄCKLIGT TRYCK PÅ
MOTOROLJAN/FÖRSÄMRAD
MOTOROLJA ...................................... 53
-MOTORKYLVÄTSKANS
TEMPERATUR ÄR FÖR HÖG .............. 54
-FELFUNKTION ROBOTISERAD
SEKVENTIELL VÄXELLÅDA ................. 54-ÖVERSKRIDEN
HASTIGHETSGRÄNS .......................... 54
-RISK FÖR IS PÅ VÄGEN..................... 55
-FUNKTIONSFEL
PARKERINGSSENSORER ................... 55
-SERVICE (UNDERHÅLLSSCHEMA)
FÖRFALLEN ........................................ 55
-ASR-SYSTEM .................................... 55
-FEL PÅ HILL HOLDER........................ 55
-BRÄNSLELÅSSYSTEM ...................... 56
-FEL PÅ BRÄNSLELÅSSYSTEMET...... 56
-FUNKTIONSFEL PÅ YTTRE LJUS ...... 56
-FUNKTIONSFEL PÅ STOPPLJUSEN .. 56
-FUNKTIONSFEL PÅ FIAT
CODE-SYSTEMET .............................. 57
-BRÄNSLERESERV - BEGRÄNSAD
AUTONOMI ......................................... 57
-SIGNALERING AV FEL PÅ
MOTOROLJANS TRYCKSENSOR ....... 57
-OLJEBYTE ......................................... 57
-TRYCK PÅ KOPPLINGSPEDALEN
FÖR START ......................................... 57
-FEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN ........ 57
-FEL PÅ REGNSENSORN ................... 57
-FEL PÅ SKYMNINGSSENSORN......... 58
-KORRIGERINGSENHET FÖR
STRÅLKASTARINRIKTNINGEN ........... 58
38
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Efter att nollställningsproceduren har
utförts, visas meddelandet "Reset
saved", vilket innebär att
självinlärningen har startat.
FUNKTIONSVILLKOR
67),68),69),70),71),72)
Systemet är aktivt för hastigheter över
15 km/tim.
I vissa situationer som vid en sportig
körning, särskilda vägförhållanden (t ex.
vägar som är täckta av is, snö,
grusvägar osv.), kan signaleringen dröja
eller så kan den fungera delvis vid
detektering av ett tillfälligt tryckfall i ett
eller flera däck.
I särskilda förhållanden (t ex. bilen är
osymmetriskt lastad på en sida, skadat
eller slitet däck, användning av
reservhjulet, användning av snökedjor,
användning av olika däck på samma
hjulaxel), kan systemet ge ifrån sig
felaktiga signaleringar eller stängas av
tillfälligt.
Om systemet stängs av tillfälligt, blinkar
varningslampan
i cirka 75 sekunder
och därefter lyser den med ett fast
sken. Samtidigt visas ett
varningsmeddelande på displayen.
Denna signalering visas även efter att
man har stängt av och sedan satt
på motorn igen, om den riktiga
funktionen inte först har återställts.Vid onormala signaleringar
rekommenderas att utföra RESET-
proceduren. Om signaleringar sker när
RESET är igång, kontrollera att den
typ av däck som används är
densamma på alla fyra hjulen och att
däcken inte är skadade. Vid
användning av reservhjulet, byt ut hjulet
så snart som möjligt med ett
normalstort däck i stället för
reservhjulet. Om möjligt ta bort
eventuella snökedjor. säkerställ korrekt
fördelning av lasten och upprepa
RESET-proceduren genom att köra på
ren och asfalterad väg. Om
signaleringarna kvarstår, kontakta
Abarths servicenätverk.
VARNING
67)Om systemet signalerar ett tryckfall i
ett eller flera däck, rekommenderar vi
att du kontrollerar trycket i alla däcken.
68)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
69)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.70)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I så fall ska du stoppa
bilen genom att bromsa försiktigt och
utan att styra häftigt.
71)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
72)Ett otillräckligt däcktryck ökar
bränsleförbrukningen, minskar slitbanans
livslängd och kan påverka förmågan att
köra bilen på ett säkert vis.
66
SÄKERHET

STARTA MOTORN
Bilen har en elektronisk motorspärr. Om
motorn inte startar, se beskrivningen i
avsnittet “Fiat CODE-systemet” i
kapitlet “Lär känna din bil”.
PROCEDUR
Gör så här:
Dra åt handbromsen och ställ
växelspaken i friläge.
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.
Om symbolen
lyser på
instrumentpanelen tillsammans med
varningslampan
när
tändningsnyckeln står på MAR, ska du
vrida den till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om varningslampan fortsätter
att lysa, försök med en av de andra
nycklarna som ingår med bilen.
Om motorn fortfarande inte går att
starta ska du kontakta Abarths
servicenät.
17) 18)
109) 110)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan plötsliga
accelerationer.
Förvänta dig inte maximal
körprestanda redan från de första körda
kilometrarna. Vi rekommenderar att du
väntar med detta tills visaren på
motorkylvätskans temperaturmätare
börjar röra på sig.
19)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på lägsta varvtal och vrid
tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en mer krävande
körning ska du låta motorn gå på
tomgång så att temperaturen inne i
motorrummet sänks, innan den sedan
stängs av.
20)
VARNING
17)Vi rekommenderar att du inte begär
maximal prestanda av bilen under den
första användningstiden (t ex. överdrivna
accelerationer, för långa körsträckor på
maximalt varvtal, för häftiga inbromsningar
osv.).18)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
19)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång fordonet eller utnyttja nedförsbackar.
Dessa manövrar kan orsaka ett
bränsleflöde i katalysatorn och skada den
ohjälpligt.
20)Att trycka ner gaspedalen innan motorn
stängts av är helt onödigt. Det förbrukar
bara mer bränsle och kan skada motorn,
särskilt om motorn är försedd med en
turbokompressor.
VARNING
109)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
110)Servobromsen och servostyrningen
aktiveras inte förrän motorn har startats.
Därför är det nödvändigt att utöva en
avsevärt högre kraft på bromspedalen och
ratten.
85