184)Akumulátor obsahuje kyselinu, která
může poleptat kůži a oči. Z akumulátorů se
uvolňuje vodík, který snadno hoří a je
výbušný. Proto v blízkosti nepoužívejte
otevřený oheň ani zařízení, která mohou
vytvářet jiskry.
185)Neumožněte kontakt kladného (+)
vývodu s jakýmkoli jiným kovovým
objektem, který může vytvářet jiskry.
Otevřený oheň a jiskry v blízkosti
otevřených článků akumulátoru jsou
nebezpečné. Plynný vodík vznikající při
běžném provozu akumulátoru by se mohl
vznítit a způsobit výbuch akumulátoru.
Výbuch akumulátoru může být příčinou
vážných popálenin a zranění. Pracujete-li
v blízkosti akumulátoru, zamezte styku
kovového nářadí s kladným (+) nebo
záporným (-) vývodem akumulátoru.
186)Udržujte všechny zdroje otevřeného
plamene včetně cigaret a jisker mimo
dosah otevřených článků akumulátoru.
Otevřený oheň a jiskry v blízkosti
otevřených článků akumulátoru jsou
nebezpečné. Plynný vodík vznikající při
běžném provozu akumulátoru by se mohl
vznítit a způsobit výbuch akumulátoru.
Výbuch akumulátoru může být příčinou
vážných popálenin a zranění.
187)Nestartujte vozidlo pomocí kabelů,
pokud je akumulátor zmrzlý nebo obsahuje
nedostatečné množství elektrolytu.
Startování vozidla pomocí kabelů, pokud je
akumulátor zmrzlý nebo obsahuje
nedostatečné množství elektrolytu, je
nebezpečné. Akumulátor může prasknout
nebo vybuchnout a způsobit vážné zranění.188)Propojovací kabely veďte mimo
pohyblivé díly. Připojení propojovacích
kabelů v blízkosti pohyblivých dílů nebo
k těmto dílům (chladicí ventilátory, řemeny)
je nebezpečné. Kabel by mohl být při
nastartování motoru zachycen a mohl by
způsobit vážné zranění.
189)Vozidlo nikdy nestartujte
roztahováním. Startování roztahováním je
nebezpečné. Tažené vozidlo by se mohlo
po nastartování motoru náhle rozjet vpřed
a způsobit srážku obou vozidel. V takovém
případě by mohlo dojít ke zranění osob.
190)Připojte záporný vodič
k odpovídajícímu uzemňovacímu bodu (viz
obrázek) mimo dosah akumulátoru.
Připojení konce druhého propojovacího
vodiče k zápornému (–) vývodu vybitého
akumulátoru je nebezpečné. Vzniklé jiskry
by mohly způsobit výbuch plynu okolo
akumulátoru a zranění osob.
UPOZORNĚNÍ
34)Nepřipojujte kabel k zápornému (–)
vývodu vybitého akumulátoru. Vznikající
jiskry by mohly způsobit výbuch
akumulátoru a vážné zranění. Používejte
pouze stanovený uzemňovací bod;
nepoužívejte žádný nechráněný kovový
předmět.
TAŽENÍ VOZIDLA
ZAPOJENÍ TAŽNÝCH
HÁKŮ
35) 36) 37)
Postupujte takto:
vytáhněte tažné oko a konzolu kola
ze zavazadlového prostoru;
omotejte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj měkkou tkaninou, aby
nedošlo k poškození lakovaného
nárazníku, a otevřete kryt na předním
nárazníku 1 obr. 147, nebo zadním
nárazníku 2 obr. 148;
14708060203-121-001AB
160
V PŘÍPADĚ NOUZE
37)Přední a zadní tažné háky by se měly
používat pouze v případech nouze
na silnici. Vozidlo je povoleno táhnout
pouze na krátké vzdálenosti pomocí
vhodného zařízení souladu se silničními
předpisy (tažení na tyči) za účelem přípravy
k tažení nebo k přepravě odtahovým
vozidlem. Tažné háky se NESMÍ používat
k tažení vozidel mimo silnice nebo
na místech, kde se vyskytují překážky,
a/nebo k tažení pomocí lan či jiných
pružných zařízení. Při dodržení výše
uvedených podmínek musí tažení, kterého
se účastní dvě vozidla (jedno tažné a jedno
tažené), probíhat tak, aby byla obě vozidla
co nejvíce ve stejné ose.NOUZOVÉ TAŽENÍ
POPIS TAŽENÍ
Správné zvedání a tažení je nutné, aby
nedošlo k poškození vozidla. Musí být
dodržovány národní a místní předpisy.
Tažené vozidlo by mělo mít svá hnací
kola (zadní kola) zvednuta z vozovky.
Pokud to není možné z důvodu příliš
velkého poškození nebo jiných
okolností, použijte manipulační vozík
na kola.
Když vozidlo táhnete se zvednutými
zadními koly, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ Vozidlo netáhněte
otočené proti směru jízdy tak, aby byla
hnací kola na zemi. V takovém případě
by mohlo dojít k vnitřnímu poškození
převodovky.
UPOZORNĚNÍ Pro tažení nepoužívejte
závěsné zařízení. Mohlo by dojít
k poškození vozidla. Použijte zvedák kol
nebo valník.
Pokud není v případě nouze k dispozici
odtahová služba, je možné vozidlo
táhnout se všemi čtyřmi koly
na vozovce pomocí tažného háku
připojeného na přední straně vozidla.
Vozidlo táhněte jen na zpevněných
površích, na krátké vzdálenosti a při
nízkých rychlostech.
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly
na vozovce dodržujte následující
pokyny:
přeřaďte na neutrál (manuální
převodovka) nebo do polohy N
(automatická převodovka);
uveďte zapalování do polohy ACC;
uvolněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA Pamatujte, že posilovač
brzd a řízení nejsou k dispozici, pokud
neběží motor.
162
V PŘÍPADĚ NOUZE
