2020 Abarth 124 Spider tow bar

NAPINACZE
I OGRANICZNIKI
NAPIĘCIA PASA
BEZPIECZEŃSTWA
NAPINACZE
90) 91) 92) 93)
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
siedzenia są wyposażone w napinacze
i ograniczniki obciążenia. Właściwe
działanie obydwu tych systemów
wymaga prawidłowego zapięcia pasów
bezpieczeństwa.
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniają się wraz
z poduszkami powietrznymi. Więcej
informacji szczegółowych, patrz sekcja
„Okoliczności zadziałania poduszek
powietrznych SRS” w niniejszym
rozdziale.
Napinacze pasów bezpieczeństwa
gwałtownie ograniczają ich długość,
przy jednoczesnym zadziałaniu
poduszek powietrznych. Po każdym
zadziałaniu poduszek powietrznych
i napinaczy pasów muszą one zostać
wymienione.
O nieprawidłowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrzeżenie. Zapoznaj się
z sekcją „Lampki i komunikaty
ostrzegawcze” oraz „Kiedy słychaćsygnały ostrzegawcze” w rozdziale
„Znajomość zestawu wskaźników”.
Ponadto system napinacza pasa
bezpieczeństwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna
pasażera, został zaprojektowany tak, by
zadziałać wyłącznie wówczas, gdy
czujnik systemu klasyfikacji pasażera
wykrywa, że pasażer siedzi na swoim
miejscu. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji dotyczącej czujnika
systemu klasyfikacji pasażera.
OSTRZEŻENIE W zależności od rodzaju
kolizji system napinaczy pasów
bezpieczeństwa może nie zadziałać.
Więcej szczegółowych informacji, patrz
sekcja „Okoliczności zadziałania
poduszek powietrznych SRS”.
OSTRZEŻENIE W momencie
zadziałania poduszek powietrznych
i napinaczy wydzieli się niewielka ilość
dymu (nietoksycznego). Nie oznacza on
pożaru. Wydzielony gaz zazwyczaj nie
ma żadnego wpływu na pasażerów,
niemniej jednak osoby o wrażliwej
skórze mogą odczuć niewielkie
podrażnienia skóry. Jeśli pył pozostały
po zadziałaniu poduszki powietrznej lub
napinacza dostanie się na skórę lub do
oczu, spłucz go jak najszybciej dużą
ilością wody.
OGRANICZNIK
OBCIĄŻENIA
Ogranicznik napięcia zwalnia taśmę
pasa w sposób kontrolowany dla
ograniczenia nacisku pasa na klatkę
piersiową.
Ponieważ przy zderzeniu czołowym siła
działająca na pas bezpieczeństwa jest
największa, ogranicznik napięcia działa
w sposób automatyczny i może
zadziałać podczas każdego zderzenia
przy wystarczającym, gwałtownym
przemieszczeniu się kierowcy lub
pasażera.
Po każdej kolizji, również
w okolicznościach, gdy napinacze nie
zadziałały, stan ogranicznika obciążenia
musi zostać poddany kontroli przez
ASO marki Abarth.
UWAGA
90)Używaj pasów bezpieczeństwa
wyłącznie w sposób zalecany w niniejszej
Instrukcji obsługi. Niewłaściwe ułożenie
pasa kierowcy lub pasażera siedzenia
zagraża bezpieczeństwu. Przy jego
niewłaściwym ułożeniu napinacz
i ogranicznik napięcia nie zapewniają
odpowiedniej ochrony podczas zderzenia,
co może prowadzić do poważnych obrażeń
ciała. Więcej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w sekcji „Zapinanie pasa bezpieczeństwa”.
96
BEZPIECZEŃSTWO

91)Napinacze i ograniczniki napięcia
pasów bezpieczeństwa powinny być
natychmiast wymienione, jeżeli pojazd
uczestniczył w wypadku, a mechanizmy
zadziałały. Po każdym zderzeniu napinacze
pasów bezpieczeństwa i poduszki
powietrzne powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis: skontaktuj się
natychmiast z ASO marki Abarth. Podobnie
jak poduszki powietrzne napinacze pasów
bezpieczeństwa i ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze oraz ograniczniki
napięcia powodują zwiększenie ryzyka
obrażeń ciała podczas następnego
zderzenia.
92)Nie modyfikuj elementów, przewodów,
ani nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy. Modyfikacja
elementów lub przewodów systemu
napinaczy, włącznie z użyciem testerów
elektronicznych, zagraża bezpieczeństwu.
Może to spowodować przypadkowe
zadziałanie lub uszkodzenie napinacza, co
uniemożliwi jego zadziałanie podczas
wypadku. W wyniku tego osoby
dokonujące naprawy lub pasażerowie
mogą odnieść poważne obrażenia.
93)Prawidłowa utylizacja układu napinaczy.
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznego
usuwania napinaczy lub złomowania
pojazdu wyposażonego w system
napinaczy udzieli ASO marki Abarth.FOTELIKI DLA
DZIECI – ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI
94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
FCA zaleca korzystanie z fotelików do
przewożenia małych dzieci.
FCA zaleca używanie oryginalnych
fotelików dla dzieci lub innych zgodnych
z przepisami EKG 44 (*). W celu
zakupienia oryginalnego fotelika dla
dziecka FCA, skontaktuj się z ASO
marki Abarth.
Zapoznaj się z lokalnymi przepisami,
dotyczącymi szczegółowych wymogów
odnośnie do bezpieczeństwa
przewożenia dzieci pojazdami
samochodowymi.
(*) EKG to skrót od Europejskiej Komisji
Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).
Niezależnie od producenta fotelika
wybierz model dostosowany do wieku
i wzrostu dziecka, stosuj się do
przepisów prawa oraz instrukcji
dołączonej do wybranego fotelika.Dziecko, które wyrosło z fotelików
dziecięcych, powinno zakładać
biodrowo-barkowe pasy
bezpieczeństwa. Jeśli pas barkowy
znajduje się na wysokości szyi lub
twarzy, ułóż dziecko bliżej środka
samochodu.
Fotelik dla dziecka montowany tyłem do
kierunku jazdy nie powinien byćNIGDY
umieszczany na siedzeniu pasażera
przy włączonej poduszce powietrznej.
W razie zderzenia napełniająca się
poduszka powietrzna może
spowodować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka.
Aby zmniejszyć ryzyko odniesienia
obrażeń spowodowanych przez
napełniającą się poduszkę powietrzną
pasażera, czujnik systemu klasyfikacji
pasażera działa jako część systemu
poduszek powietrznych.
System ten wyłącza przednią oraz
boczne poduszki pasażera, a także
system napinacza pasa
bezpieczeństwa, gdy świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
97

Gdy na siedzeniu pasażera znajduje się
niemowlę lub małe dziecko, system ten
wyłącza przednią poduszkę pasażera
oraz poduszki powietrzne boczne
i system napinacza pasa
bezpieczeństwa, więc upewnij się, że
świeci się lampka sygnalizująca
wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera. Więcej informacji można
uzyskać w sekcji „Czujnik systemu
klasyfikacji pasażera” w rozdziale
„Przednie poduszki powietrzne”.
OSTRZEŻENIE Przy upalnej pogodzie
temperatura pasa bezpieczeństwa lub
fotelika dla dziecka w zamkniętym
samochodzie może stać się bardzo
wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie
lub dziecka, sprawdź temperaturę
przed ich użyciem.
UWAGA Twój samochód jest
wyposażony w system ISOFIX służący
do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dziecięcych
ISOFIX. Podczas używania tego rodzaju
systemu do mocowania fotelika stosuj
się do zaleceń opisanych w sekcji „Z
użyciem zaczepu ISOFIX” w niniejszym
rozdziale.
98
BEZPIECZEŃSTWO

MONTAŻ FOTELIKA DLA
DZIECKA
111) 112) 113) 114) 115)
Wspornik z zaczepem
Zaczepy do mocowania fotelików dla
dzieci znajdują się na wyposażeniu
samochodu. Znajdź umiejscowienie
zaczepu.
W celu zamontowania fotelika dla
dziecka postępuj zawsze zgodnie
z instrukcją dołączoną do takiego
fotelika.
Lokalizacja zaczepów
Podczas montażu fotelika
wyposażonego w pasek mocujący
korzystaj ze wskazanych lokalizacji
zaczepów mocujących rys. 70.
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcienie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
otwórz dach składany;
przesuń siedzenie pasażera możliwie
jak najbardziej do tyłu, a następnie
przesuń je do przodu o około 100 mm
tak, abyś mógł włożyć za nie rękę;
zdejmij pokrywę rys. 71. Uważaj, aby
nie upuścić wyjętej pokrywy;
umieść fotelik dziecięcy na siedzeniu
pasażera;
przełóż pasek mocujący pod
zagłówkiem i umocuj go do mocowania
paska rys. 72. Jeżeli chodzi o metodę
regulacji paska mocującego, zapoznaj
się z instrukcjami producenta fotelika
dziecięcego.
Używanie pasa bezpieczeństwa
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie
nagle się poruszy, co może grozić
obrażeniami ciała.
Podczas instalowania fotelika dla
dziecka postępuj zgodnie
z dołączonymi do produktu instrukcjami
instalacji.
Otwórz dach otwierany i przesuń
siedzenie możliwie jak najbardziej do
tyłu, a także możliwie jak najbardziej
złóż oparcie.
Używanie zaczepu ISOFIX
OSTRZEŻENIE Podczas przesuwania
siedzeń do przodu i do tyłu przytrzymuj
oparcie siedzenia ręką. Jeżeli oparcie
nie zostanie przytrzymane, siedzenie7003030401-222-001AB
7106070809-121-001AB
7206070807-12A-001AB
106
BEZPIECZEŃSTWO

95)Stosuj się do zaleceń producenta
i zawsze używaj odpowiednio
zamocowanego fotelika. Niezabezpieczony
fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie.
W razie gwałtownego hamowania lub
zderzenia może przemieścić się,
powodując poważne obrażenia, a nawet
śmierć dziecka lub innych pasażerów.
Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany, zgodnie z zaleceniami jego
producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany,
usuń go z samochodu lub unieruchom go
pasem bezpieczeństwa, albo przypnij go za
pomocą OBYDWU zaczepów ISOFIX
i zamocuj odnośnym paskiem mocującym.
96)Zawsze korzystaj z odpowiedniego
fotelika do przewożenia dziecka. Trzymanie
dziecka na kolanach podczas jazdy jest
wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia, nie jest on
w stanie utrzymać dziecka, co może
doprowadzić do poważnych obrażeń ciała,
a nawet śmierci dziecka lub innych
pasażerów. Nawet w razie niewielkiego
zderzenia dziecko może być narażone na
działanie poduszki powietrznej, która może
spowodować poważne obrażenia lub
śmierć. Dziecko może też zostać rzucone
na osobę dorosłą, co doprowadzi do
obrażeń zarówno u dziecka jak i dorosłego.97)Gdy używasz fotelika dla dziecka,
zawsze upewniaj się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera. Siedzenie dziecka na
foteliku dziecięcym, który jest
zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka
powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć
dziecka znajdującego się w foteliku
dziecięcym. Zawsze sprawdzaj, czy świeci
się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
98)Poważne niebezpieczeństwo! Nigdy nie
używaj fotelika zwróconego tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera bez
wyłączenia poduszki powietrznej, która
może się uruchomić: NIGDY nie używaj
fotelika montowanego tyłem do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim chronionym
AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ.
Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ
DZIECKA. W samochodach z poduszką
powietrzną pasażera na daszku
przeciwsłonecznym po stronie pasażera
znajduje się naklejka ostrzegawcza (patrz
„Przednia poduszka powietrzna po stronie
pasażera a foteliki dla dzieci”). Tego typu
naklejka ostrzegawcza jest naklejana
zgodnie z przepisami.99)Nawet w razie niegroźnego zderzenia
fotelik może zostać uderzony przez
otwierającą się poduszkę powietrzną
i przemieszczony gwałtownie do tyłu,
powodując poważne obrażenia lub śmierć
dziecka. Jeśli Twój samochód wyposażony
jest w system klasyfikacji pasażera, gdy na
siedzeniu pasażera instalujesz fotelik
dziecięcy zwrócony tyłem do kierunku
jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się
lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
100)Przed zainstalowaniem na siedzeniu
pasażera fotelika dziecięcego przesuń to
siedzenie możliwie jak najbardziej do tyłu.
Położenie najbardziej wysunięte do tyłu
może nie być odpowiednie w celu
zainstalowania niektórych fotelików dla
dzieci. Podczas wypadku otwierająca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
108
BEZPIECZEŃSTWO

107)Zawsze montuj kołyskę dla niemowląt
w odpowiedniej pozycji. Zamontowanie
kołyski dla niemowląt bez uprzedniego
zapoznania się z „Tabelą sposobów
montowania fotelików dla dzieci” jest
niebezpieczne. Kołyska dla niemowląt
ustawiona w niewłaściwej pozycji nie może
zostać odpowiednio zamocowana. W razie
wypadku dziecko może uderzyć
o przedmiot lub innego pasażera
w samochodzie i odnieść poważne
obrażenia lub zginąć.
108)Nigdy nie używaj fotelika tyłem do
kierunku jazdy na siedzeniu pasażera
chronionym poduszką powietrzną.
Poważne niebezpieczeństwo! Nie używaj
fotelika montowanego tyłem do kierunku
jazdy na siedzeniu przednim chronionym
poduszką powietrzną! Otwierająca się
poduszka może uderzyć w fotelik i zmienić
jego pozycję. Może to spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Jeżeli Twój samochód wyposażony jest
w system klasyfikacji pasażera, a montaż
na siedzeniu pasażera fotelika dziecięcego
zwróconego tyłem do kierunku jazdy jest
nieunikniony, zawsze upewniaj się, że
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.109)Nigdy nie montuj fotelika dla dziecka
przeznaczonego do montażu przodem do
kierunku jazdy w nieprawidłowej pozycji:
Zamontowanie fotelika przodem do
kierunku jazdy bez uprzedniego zapoznania
się z „Tabelą sposobów montowania
fotelików dla dzieci” jest niebezpieczne.
Fotelik dla dziecka przeznaczony do
montażu przodem do kierunku jazdy,
ustawiony w niewłaściwej pozycji, nie
gwarantuje bezpieczeństwa dziecka.
W razie wypadku dziecko może uderzyć
o przedmiot lub innego pasażera
w samochodzie i odnieść poważne
obrażenia lub zginąć. Upewnij się, że świeci
się lampka sygnalizująca wyłączenie
poduszki powietrznej pasażera.
110)Przed zainstalowaniem na siedzeniu
pasażera fotelika dziecięcego przesuń to
siedzenie możliwie jak najbardziej do tyłu:
Podczas wypadku otwierająca się
poduszka powietrzna może spowodować
poważne obrażenia lub śmierć dziecka.
Upewnij się, że świeci się lampka
sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.
111)Zawsze mocuj pasek do właściwego
zaczepu. Zamocowanie paska do
niewłaściwego zaczepu zagraża
bezpieczeństwu. W razie wypadku pasek
mocujący może wypaść z zaczepu i osłabić
mocowanie fotelika. Ewentualne
przemieszczenie się fotelika może
spowodować obrażenia lub śmierć
dziecka.112)Zawsze przekładaj pasek mocujący
między zagłówkiem a oparciem. Ułożenie
paska mocującego na górnej powierzchni
zagłówka zagraża bezpieczeństwu. W razie
zderzenia pasek mocujący może ześlizgnąć
się z zagłówka i osłabić mocowanie
fotelika. Fotelik może się przesunąć
i spowodować obrażenia lub śmierć
dziecka.
113)Używając fotelików dla dzieci stosuj
się do zaleceń ich producenta.
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka
stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego
hamowania lub zderzenia może
przemieścić się, powodując poważne
obrażenia, a nawet śmierć dziecka lub
innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik dla
dziecka jest prawidłowo zamocowany,
zgodnie z zaleceniami jego producenta.
114)Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo
zamocowany. Nieprawidłowo zamocowany
fotelik dla dziecka zagraża bezpieczeństwu.
Podczas gwałtownego hamowania lub
zderzenia fotelik może uderzyć pasażerów,
powodując poważne obrażenia. Kiedy
fotelik nie jest używany, wyjmij go
z samochodu, umieść w bagażniku lub
przynajmniej sprawdź, czy jest prawidłowo
zamocowany w zaczepach ISOFIX.
110
BEZPIECZEŃSTWO

121)Siadaj na środku siedzenia i zapinaj
prawidłowo pas bezpieczeństwa. Siadanie
zbyt blisko bocznej poduszki powietrznej,
umieszczanie na niej ręki, opieranie się
o drzwi lub wychylanie się przez otwarte
okno jest niebezpieczne. Boczna poduszka
powietrzna otwiera się z dużą siłą
i szybkością po zewnętrznej stronie oparcia
przedniego siedzenia i zajmuje pozycję
wzdłuż przednich drzwi od strony
uderzenia. Przebywanie w pozycji zbyt
blisko drzwi grozi poważnymi obrażeniami
ciała. Należy pozostawić wolne miejsce dla
rozłożenia się bocznych poduszek
powietrznych, siedząc na środku siedzenia,
pamiętając również o prawidłowym
zapięciu pasów bezpieczeństwa.
122)Nie mocuj żadnych przedmiotów
w miejscach zamontowania poduszek
powietrznych. Mocowanie jakichkolwiek
przedmiotów w tych miejscach zagraża
bezpieczeństwu. Podczas zderzenia
przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
lub spowodować obrażenia ciała
pasażerów.123)Nie mocuj żadnych przedmiotów
na/lub w pobliżu stref działania bocznych
poduszek powietrznych. Mocowanie
przedmiotów do siedzeń w sposób
zakrywający zewnętrzny bok oparcia
zagraża bezpieczeństwu. Podczas
zderzenia przedmioty te mogą utrudnić lub
uniemożliwić otwarcie poduszki powietrznej
z zewnętrznego boku oparcia, eliminując
korzyści wynikające z dodatkowej ochrony
bocznej lub zmienić w niebezpieczny
sposób kierunek otwarcia poduszki.
Ponadto poduszka powietrzna może
zostać przebita, uwalniając znajdujący się
wewnątrz gaz. Nie zawieszaj siatek,
kieszeni na mapy ani plecaków z bocznymi
paskami na oparciach. Nigdy nie stosuj
pokrowców na siedzeniach. Zawsze
pozostawiaj wolne miejsce od strony
bocznych poduszek powietrznych, aby
umożliwić ich otwarcie w razie zderzenia
bocznego.
124)Nie dotykaj elementów systemu
bezpieczeństwa po otwarciu poduszek
powietrznych. Dotykanie elementów
systemu po otwarciu (wystrzeleniu)
poduszek powietrznych zagraża
bezpieczeństwu. Bezpośrednio po
napełnieniu są one bardzo gorące. Istnieje
możliwość oparzenia.125)Nigdy nie montuj żadnych
dodatkowych elementów wyposażenia
z przodu samochodu. Montaż
dodatkowego wyposażenia jak: orurowanie
(kangaroo bar, bull bar, push bar lub tym
podobne), pługi lub wciągarki zagraża
bezpieczeństwu. Mogą one spowodować
uszkodzenie systemu czujników zderzenia.
To z kolei może wywołać nieoczekiwane
zadziałanie poduszek powietrznych lub
brak reakcji czujników podczas zderzenia.
W rezultacie pasażerowie mogą odnieść
poważne obrażenia.
126)Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia.
Modyfikacja zawieszenia pojazdu zagraża
bezpieczeństwu. Modyfikacja wysokości
i/lub zawieszenia pojazdu uniemożliwia
precyzyjne wykrycie zderzenia, co może
spowodować niewłaściwe lub
nieoczekiwane zadziałanie poduszki
powietrznej, grożące poważnymi
obrażeniami ciała.
124
BEZPIECZEŃSTWO

127)Nie modyfikuj drzwi ani nie
pozostawiaj uszkodzeń nienaprawionych.
Uszkodzone drzwi zawsze poddawaj
kontroli przez specjalistyczny serwis.
Zalecamy ASO marki Abarth.
Modyfikowanie drzwi lub pozostawianie
uszkodzeń nienaprawionych zagraża
bezpieczeństwu. Każde drzwi mają czujnik
uderzenia bocznego stanowiący
komponent systemu SRS. Wywiercenie
dziur w drzwiach, pozostawienie otworu po
wymontowaniu głośnika w drzwiach lub
pozostawienie drzwi nienaprawionych
może mieć negatywny wpływ na działanie
czujnika i powodować, że w razie kolizji nie
będzie on prawidłowo wykrywał ciśnienia
uderzenia. Jeżeli czujnik nie wykryje
prawidłowo uderzenia bocznego, poduszki
boczne oraz napinacze pasów
bezpieczeństwa mogą nie działać
w odpowiedni sposób, a to może
doprowadzić do poważnych obrażeń
pasażerów.128)Nie modyfikuj systemu
bezpieczeństwa. Modyfikacja elementów
lub instalacji elektrycznej systemu
bezpieczeństwa zagraża bezpieczeństwu.
Możliwe jest przypadkowe uaktywnienie lub
uszkodzenie systemu. Nie dokonuj żadnych
modyfikacji systemu bezpieczeństwa. Nie
mocuj żadnych ozdób, plakietek ani innych
przedmiotów w miejscach montażu
poduszek powietrznych. Nie montuj
żadnych dodatkowych urządzeń
elektrycznych na elementach systemu lub
jego okablowaniu bądź w ich pobliżu.
Wyspecjalizowany serwis udziela pomocy
przy wyjmowaniu i ponownym montażu
siedzeń. Zalecamy ASO marki Abarth.
Ważne jest, aby odpowiednio zabezpieczać
wiązkę przewodów oraz złącza poduszki
powietrznej, co sprawi, że poduszki
powietrzne nie zadziałają przypadkowo,
a system klasyfikacji pasażera oraz
siedzenia zachowają we właściwym stanie
podłączenie poduszek powietrznych.
129)Nie umieszczaj bagażu ani innych
przedmiotów pod siedzeniami.
Umieszczanie bagażu lub innych
przedmiotów pod siedzeniami zagraża
bezpieczeństwu. Istnieje możliwość
uszkodzenia elementów niezbędnych do
zadziałania systemu bezpieczeństwa,
a w konsekwencji niezadziałania
odpowiednich poduszek powietrznych
podczas zderzenia, co może grozić
śmiercią lub poważnymi obrażeniami ciała.
Aby zapobiec uszkodzeniu elementów
niezbędnych do zadziałania systemu
bezpieczeństwa biernego, nie umieszczaj
bagażu ani żadnych innych przedmiotów
pod siedzeniami.130)Nie używaj pojazdu z uszkodzonymi
elementami systemu poduszek
powietrznych/napinaczy pasów
bezpieczeństwa. Poduszki powietrzne lub
napinacze pasów muszą być wymienione
po każdym zderzeniu, które spowodowało
ich zadziałanie lub uszkodzenie. Pełna
ocena skuteczności zadziałania
wymienionych systemów podczas
kolejnego potencjalnego wypadku może
być dokonana tylko przez
wyspecjalizowany serwis. Zalecamy ASO
marki Abarth. Używanie pojazdu ze
zużytymi podczas zderzenia lub
uszkodzonymi poduszkami powietrznymi
lub napinaczami pasów bezpieczeństwa
nie zapewni koniecznej ochrony
w przypadku kolejnego potencjalnego
wypadku, co może prowadzić do
poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
131)Nie demontuj wewnętrznych
elementów systemu poduszek
powietrznych. Wymontowywanie
komponentów zawierających poduszki
powietrzne lub czujniki, jak siedzenia, deska
rozdzielcza, czy kierownica, zagraża
bezpieczeństwu. Wspomniane elementy
zawierają istotne części systemu poduszek
powietrznych. Może to prowadzić do
przypadkowego zadziałania poduszek
powietrznych, powodującego poważne
obrażenia. Aby wymontować tego typu
elementy, skontaktuj się z ASO marki
Abarth.
125