2020 Abarth 124 Spider Instrukcja obsługi (in Polish)

Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
podnieś nakładkę mechanizmu
ręcznego odblokowywania pozycji
dźwigni za pomocą płaskiego
śrubokręta owiniętego kawałkiem
tkaniny rys. 90;
włóż śrubokręt i pchnij go ku dołowi;
naciśnij i przytrzymaj przycisk
blokady dźwigni, a następnie przesuń
dźwignię;
udaj się samochodem do ASO marki
Abarth.
Niektóre wersje
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
przy wciśniętym przycisku naciśnij
przycisk blokady dźwigni zmiany
biegów rys. 91;
przesuń dźwignię zmiany biegów;
udaj się samochodem do ASO marki
Abarth.
TRYB MANUALNEJ
ZMIANY BIEGÓW
Aby przełączyć na tryb manualnej
zmiany biegów, przestaw dźwignię
wybierania biegów z położenia D do M.
Aby powrócić do trybu automatycznej
zmiany biegów, przestaw dźwignię
z położenia M do D.
OSTRZEŻENIE Przełączanie na tryb
manualnej zmiany biegów może być
wykonane podczas jazdy, bez
uszkodzenia skrzyni biegów.
OSTRZEŻENIE Jeżeli włączyłeś tryb
manualnej zmiany biegów podczas
postoju samochodu, bieg zmieni się na
M1.
OSTRZEŻENIE Jeżeli włączyłeś tryb
manualnej zmiany biegów beznaciskania na pedał przyspieszenia
podczas jazdy w położeniu D na 5./6.
biegu, bieg może zmienić się na
M4/M5.
Ręczna zmiana biegu na
wyższy/niższy
Za pomocą dźwigni wybierania
biegów
Aby zmienić bieg na wyższy,
przesuń dźwignię zmiany biegów do
tyłu+jeden raz.Aby zmienić bieg na
niższy, przesuń dźwignię zmiany
biegów do przodu–jeden raz.
Za pomocą łopatek sterujących
przy kierownicy
146)
Aby zmienić bieg na wyższy za pomocą
łopatek przy kierownicy, pociągnij
swoimi palcami łopatkę UP+/OFF
rys. 92 do siebie. Aby zmienić bieg na
niższy za pomocą łopatek przy
kierownicy, przyciągnij łopatkę DOWN–
do siebie.
9005210206-12A-002AB
9105210206-122-001AB
135

Tryb stałego drugiego biegu
Gdy dźwignia zmiany biegów zostanie
przesunięta do tyłu przy prędkości
samochodu wynoszącej około 2 km/h
lub niższej, skrzynia biegów ustawi tryb
drugiego biegu. Ustawiony tryb
drugiego biegu ułatwi ruszanie
z miejsca i jazdę po śliskich
nawierzchniach, na przykład pokrytych
śniegiem.
LIMIT PRĘDKOŚCI
W RAMACH ZMIANY
BIEGÓW
Gdy dźwignia wybierania biegów
zostaje użyta w zakresie
przewidzianego limitu prędkości, bieg
jest zmieniany.
Zmiana na wyższy bieg
Zmiana biegu na wyższy nie następuje,
gdy prędkość samochodu jest niższa
od limitu prędkości.
Zmiana na niższy bieg
Zmiana biegu na niższy nie następuje,
gdy prędkość samochodu przekracza
limit prędkości.
Jeśli prędkość samochodu przekracza
limit prędkości i zmiana biegu na niższy
nie następuje, wskazanie biegu miga
2 razy, by powiadomić kierowcę, że
biegu nie można zmienić.
Szybka zmiana biegu na niższy
(Kickdown)
W przypadku wciśnięcia do oporu
pedału przyspieszenia podczas jazdy
następuje szybka zmiana biegu na
niższy.
Skrzynia nie dokona automatycznej
zmiany biegów na niższe w razie
potrzeby przyspieszenia, jeśli będzie
wyłączony system DSC.
UWAGA Szybka zmiana biegu na niższy
(kickdown) następuje również w trybie
stałego drugiego biegu.
Automatyczna zmiana biegu na
niższy
Bieg zmieniany jest automatycznie na
niższy w zależności od prędkości
samochodu podczas zwalniania.
UWAGA Jeśli samochód zwalnia, by
zatrzymać się, będąc w trybie stałego
drugiego biegu, włączonym biegiem
pozostaje bieg drugi.
TRYB BEZPOŚREDNI(zależnie od wyposażenia)
Trybu bezpośredniego można używać
do tymczasowego przełączania biegów,
posługując się łopatkami przy
kierownicy, gdy dźwignia wybierania
biegów w pojeździe ustawiona jest na
zakres D.
Tryb bezpośredni jest wyłączany
w następujących okolicznościach:
łopatka UP (+/OFF) zostaje
przyciągnięta do tyłu na pewną ilość
czasu lub dłużej;
samochód jedzie przez pewną ilość
czasu lub dłużej (czas ten różni się
w zależności od warunków jazdy);
samochód jest zatrzymany lub
porusza się z niską prędkością.
OSTRZEŻENIE W zależności od
prędkości samochodu zmiana na bieg
wyższy lub niższy w trybie
bezpośrednim może nie być możliwa.
Ponadto ponieważ tryb bezpośredni
jest wyłączany (zwalniany) w zależności
od stopnia przyspieszania lub tego czy
pedał przyspieszenia jest całkowicie
wciśnięty, manualnego trybu zmiany
zaleca się używać, jeśli zamierzasz
jechać pojazdem przez dłuższy czas na
specyficznym biegu zaleca się używać
manualnego trybu zmiany.
9207040110-124-007AB
136
URUCHAMIANIE I JAZDA

ZALECENIA DOTYCZĄCE
JAZDY
147) 148)
Wyprzedzanie
Aby uzyskać dodatkową moc podczas
wyprzedzania innego pojazdu lub
wjeżdżania na strome wzniesienie,
naciśnij całkowicie pedał
przyspieszenia. Skrzynia przełączy się
na niższy bieg, odpowiedni do
prędkości samochodu.
Ruszanie na stromym wzniesieniu
Aby ruszyć z miejsca na stromym
wzniesieniu, wciśnij pedał hamulca,
ustaw tryb D lub M1, w zależności od
obciążenia samochodu i nachylenia
wzniesienia, zdejmij nogę z pedału
hamulca, stopniowo przyspieszając.
Zjeżdżanie ze stromego
wzniesienia
Zjeżdżając ze stromego wzniesienia
włącz niższe biegi, w zależności od
obciążenia samochodu i nachylenia
zjazdu.
Zjeżdżaj powoli, używając hamulców
tylko w razie konieczności, aby
zapobiec ich przegrzaniu.
UWAGA
143)Zawsze ustawiaj dźwignię wybierania
biegów w położeniu P i włączaj hamulec
postojowy. Ustawienie dźwigni wybierania
biegów w położeniu P bez włączenia
hamulca postojowego zagraża
bezpieczeństwu. Jeżeli położenie P skrzyni
biegów nie unieruchomi samochodu, może
on ruszyć i spowodować wypadek.
144)Gdy silnik pracuje na obrotach
wyższych niż obroty biegu jałowego, nie
przesuwaj dźwigni z położenia N lub P na
bieg przeznaczony do jazdy. Zagraża to
bezpieczeństwu, ponieważ samochód
może nagle ruszyć, powodując wypadek.
Jeżeli tak się stanie, samochód może nagle
ruszyć, powodując wypadek lub poważne
obrażenia.
145)Nie przełączaj dźwigni w położenie N
podczas jazdy. Nie przesuwaj dźwigni
w położenie N podczas jazdy. Zagraża to
bezpieczeństwu. Nie można zmniejszać
prędkości hamując silnikiem. Może to
doprowadzić do wypadku lub poważnego
urazu.
146)Podczas korzystania z łopatek
sterujących biegami trzymaj ręce
prawidłowo na kole kierownicy. Wkładanie
rąk do wnętrza koła kierownicy podczas
używania łopatek sterujących biegami
zagraża bezpieczeństwu. W razie wybuchu
poduszki powietrznej w przypadku kolizji
Twoje ręce mogą odnieść poważne
obrażenia.147)Nie hamuj silnikiem jadąc z dużą
prędkością lub na śliskiej nawierzchni.
Redukcja biegu podczas jazdy po mokrej,
ośnieżonej czy zamarzniętej nawierzchni lub
podczas jazdy z wysoką prędkością
powoduje zjawisko nagłego hamowania kół
napędzanych silnikiem, co zagraża
bezpieczeństwu. Nagła zmiana prędkości
kół może spowodować poślizg opon. Taka
sytuacja może doprowadzić do utraty
panowania nad samochodem
i w konsekwencji do wypadku.
148)Nie dopuść, aby samochód poruszał
się w przeciwną stronę niż w kierunku
wybranym za pomocą dźwigni wybierania
biegów. Nie dopuść, aby samochód
poruszał się do tyłu, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
biegów do przodu, ani by samochód
poruszał się do przodu, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w położeniu
biegu wstecznego. W przeciwnym razie
silnik może zatrzymać się, powodując
utratę wspomagania hamulców i układu
kierowniczego, przez co sterowanie
samochodem stanie się utrudnione. Może
to być przyczyną wypadku.
137

TRYB SPORT
(zależnie od wyposażenia)
WYBÓR TRYBU JAZDY
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która
pozwala na przełączanie trybu jazdy
samochodu. W przypadku wybrania
trybuSPORTreakcja samochodu na
sterowanie pedałem przyspieszenia jest
wzmocniona.
OSTRZEŻENIE Nie korzystaj z trybu
SPORTna śliskich nawierzchniach, np.
po deszczu lub opadach śniegu. Może
on powodować większy poślizg kół.
Przełącznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przełącznik wyboru trybu jazdy
rys. 93 w stronę oznaczeniaSPORT
(do przodu), aby wybrać tryb sportowy.
Pociągnij przełącznik wyboru trybu
jazdy w stronę oznaczenia—(do tyłu),
aby wyłączyć tryb sportowy.
UWAGA Po wyłączeniu zapłonu tryb
SPORT również jest wyłączany.
UWAGA W zależności od warunków
jazdy po wybraniu trybu SPORT
w samochodzie może nastąpić
redukcja biegów lub nieznaczne
przyspieszenie.
TEMPOMAT
Jest to urządzenie wspomagające
jazdę, sterowane elektronicznie, które
umożliwia utrzymanie żądanej
prędkości samochodu, bez
konieczności naciskania na pedał
przyspieszenia.
Urządzenie to można uruchomić
począwszy od prędkości
przekraczającej 40 km/h, na długich,
prostych i suchych odcinkach dróg,
gdzie nie jest wymagana częsta zmiana
biegu (np. na autostradzie).
Stosowanie urządzenia nie jest jednak
zalecane na drogach poza miastem
o dużym natężeniu ruchu. Nie należy
używać tego urządzenia w mieście.
AKTYWACJA/
DEZAKTYWACJA
149) 150) 151) 152)
OSTRZEŻENIE Gdy wyłącznik zapłonu
zostanie ustawiony w położeniu OFF,
wówczas zachowywany jest stan
działania systemu, jaki miał miejsce
przed wyłączeniem zapłonu. Na
przykład, gdy wyłącznik zapłonu
zostanie ustawiony w położeniu OFF,
gdy tempomat był aktywny, system ten
uaktywni się przy następnym
9305210101-12A-001AB
138
URUCHAMIANIE I JAZDA

ustawieniu wyłącznika zapłonu
w położeniu ON.
Aktywacja urządzenia
Z ogranicznikiem prędkości: naciśnij
przycisk MODE. Lampka ostrzegawcza
(pomarańczowa) zaświeca się.
OSTRZEŻENIE Gdy ogranicznik
prędkości działa po naciśnięciu
przycisku MODE, naciśnij przycisk
MODE ponownie, aby przełączyć na
tempomat.
Bez ogranicznika prędkości: naciśnijprzycisk ON. Lampka ostrzegawcza
(pomarańczowa) zaświeca się.
Dezaktywacja urządzenia
Z ogranicznikiem prędkości: naciśnij
przycisk OFF/CANCEL. Lampka
ostrzegawcza
(pomarańczowa)
gaśnie.
OSTRZEŻENIE W przypadku
naciśnięcia przycisku MODE podczas
działania tempomatu system ten
przełącza się na regulowany
ogranicznik prędkości.
Bez ogranicznika prędkości: naciśnij
przycisk OFF/CANCEL. Lampka
ostrzegawcza
(pomarańczowa)
gaśnie.
Gdy w tempomacie została
ustawiona prędkość jazdyLampka
sygnalizacyjna
(zielona) zaświeca
się. Naciśnij dłużej przycisk
OFF/CANCEL lub naciśnij przycisk
OFF/CANCEL 2 razy.
Jeżeli w tempomacie nie ustawiono
prędkości jazdy
Lampka
ostrzegawcza (pomarańczowa)
zaświeca się. Naciśnij przycisk
OFF/CANCEL.
USTAWIANIE ŻĄDANEJ
PRĘDKOŚCI
Postępuj zgodnie z następującą
procedurą:
Z ogranicznikiem prędkości:
uaktywnij tempomat poprzez
naciśnięcie przycisku MODE. Lampka
ostrzegawcza tempomatu
(pomarańczowa) zaświeca się;
Bez ogranicznika prędkości:
uaktywnij tempomat poprzez
naciśnięcie przycisku ON. Lampka
ostrzegawcza tempomatu
(pomarańczowa) zaświeca się;
przyspiesz do prędkości, którą
zamierzasz ustawić; musi być wyższa
od 40 km/h;
ustaw tempomat, naciskając
przycisk SET/- przy żądanej prędkości.
Tempomat zostanie ustawiony
w momencie naciśnięcia przycisku
SET/-. Jednocześnie zdejmij nogę
z pedału przyspieszenia. Lampka
sygnalizacyjna
(zielona) zaświeca
się.
Ustawień prędkości dla tempomatu nie
można wprowadzić w wymienionych
poniżej okolicznościach:
Automatyczna skrzynia biegów:
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu P lub N;
Manualna skrzynia biegów:
dźwignia zmiany biegów znajduje się
w położeniu luzu;
9405100101-877-877AB
139

Włączony jest hamulec postojowy;
Samochody z ogranicznikiem
prędkości: naciśnięto przycisk MODE
regulowanego ogranicznika prędkości.
Puść przycisk SET/- przy żądanej
prędkości, w przeciwnym razie
prędkość zacznie spadać, jeśli przycisk
SET/- będzie naciśnięty i przytrzymany
(z wyjątkiem sytuacji, gdy wciśnięty jest
pedał przyspieszenia);
Jadąc pod górę samochód może
chwilowo zwolnić, jadąc w dół -
przyspieszyć.
Tempomat wyłączy się, gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
30 km/h.
W zestawie wskaźników wyświetlana
jest prędkość samochodu ustawiona za
pomocą tempomatu.
ZWIĘKSZANIE
PRĘDKOŚCI
Aby zwiększyć prędkość używając
przełącznika tempomatu
Naciśnij przycisk RES/+ i przytrzymaj
go, samochód przyspieszy. Zwolnij
przycisk przy żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk RES/+ i od razu go
puść, aby wyregulować ustawioną
prędkość. Wielokrotne naciśnięcie
spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości zgodnie z ilością naciśnięć.
Zwiększanie prędkości przez
pojedyncze naciskanie przycisku
RES/+
Wskazanie licznika prędkości
samochodu w km/h: 1 km/h.
Zwiększanie prędkości przy użyciu
pedału przyspieszenia
Naciśnij pedał, aby przyspieszyć do
żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/– i puść go
natychmiast.
OSTRZEŻENIE Naciśnij pedał
przyspieszenia, jeśli chcesz chwilowo
zwiększyć prędkość, pomimo że
tempomat jest włączony.
Przyspieszenie nie będzie mieć wpływu
na ustawioną prędkość, ani jej nie
zmieni. Zdejmij nogę z pedału
przyspieszenia, aby wrócić do
ustawionej prędkości.
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Naciśnij przycisk SET/– i przytrzymaj
go, samochód stopniowo zwolni.
Zwolnij przycisk przy żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/– i od razu go
puść, aby wyregulować ustawioną
prędkość. Wielokrotne naciśnięcie
spowoduje zmniejszenie ustawionej
prędkości zgodnie z ilością naciśnięć.
Zmniejszanie prędkości przez
pojedyncze naciskanie przycisku
SET/–
Wskazanie licznika prędkości
samochodu w km/h: 1 km/h.
ZWIĘKSZANIE/
ZMNIEJSZANIE
PRĘDKOŚCI
Zwiększanie prędkości
Za pomocą przycisku tempomatu:
naciśnij przycisk RES/+ i przytrzymaj
go. Samochód przyspieszy. Zwolnij
przycisk przy żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk RES/+ i od razu go
puść, aby wyregulować ustawioną
prędkość. Wielokrotne naciśnięcie
spowoduje zwiększenie ustawionej
prędkości zgodnie z ilością naciśnięć.
Przy użyciu pedału przyspieszenia:
naciśnij pedał przyspieszenia, aby
przyspieszyć do żądanej prędkości.
Naciśnij przycisk SET/– i puść go
natychmiast.
OSTRZEŻENIE Naciśnij pedał
przyspieszenia, jeśli chcesz chwilowo
zwiększyć prędkość, pomimo że
tempomat jest włączony.
Przyspieszenie nie będzie mieć wpływu
na ustawioną prędkość, ani jej nie
zmieni. Zdejmij nogę z pedału
przyspieszenia, aby wrócić do
ustawionej prędkości.
140
URUCHAMIANIE I JAZDA

PRZYWRACANIE
PRĘDKOŚCI
Jeżeli tempomat zostanie tymczasowo
wyłączony (np. poprzez naciśnięcie na
pedał hamulca), a system będzie nadal
aktywny, ostatnio ustawiona prędkość
zostanie automatycznie przywrócona,
gdy zostanie naciśnięty przycisk RES/+.
Jeżeli prędkość samochodu spadnie
poniżej 40 km/h (25 mph), zwiększ
prędkość do co najmniej 40 km/h
(25 mph) i naciśnij przycisk RES/+.
TYMCZASOWE
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Aby tymczasowo wyłączyć ten system,
zastosuj jedną z następujących metod:
lekko naciśnij pedał hamulca/wciśnij
pedał sprzęgła (wersje z manualną
skrzynią biegów)/naciśnij przycisk
OFF/CANCEL.
Jeżeli przycisk RES/+ zostanie
naciśnięty, gdy prędkość samochodu
wynosi 40 km/h lub więcej, system
powraca do prędkości ustawionej
wcześniej.
Uwaga
W razie wystąpienia którejkolwiek
z wymienionych poniżej okoliczności
tempomat jest tymczasowo wyłączany:
włączony jest hamulec postojowy;
Wersje z ogranicznikiem
prędkości: naciśnięto przycisk MODEregulowanego ogranicznika prędkości;
Automatyczna skrzynia biegów:
dźwignia wybierania biegów znajduje
się w położeniu P lub N bądź
w wersjach zmanualną skrzynią
biegów: dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu luzu;
Automatyczna skrzynia biegów:
tempomatu nie można wyłączyć
podczas jazdy w trybie manualnym
(dźwignia wybierania biegów
przestawiona z położenia D w położenie
M). Wówczas hamulec silnika nie
będzie włączany, nawet jeśli nastąpi
redukcja biegów. W razie konieczności
zwolnienia ustaw mniejszą prędkość
samochodu lub naciśnij na pedał
hamulca;
Jeżeli tempomat został tymczasowo
wyłączony ze względu na choćby jeden
z warunków powodujących wyłączenie
go, prędkości nie można ustawić.
UWAGA
149)Zawsze wyłączaj tempomat, kiedy go
nie używasz: pozostawienie tempomatu
w stanie gotowości, gdy nie jest używany,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ możesz
przypadkowo nacisnąć jeden z przycisków
i niespodziewanie uruchomić sterowanie
samochodu tempomatem. Może to
spowodować utratę kontroli nad
samochodem i wypadek.150)Podczas jazdy z włączonym
urządzeniem nie należy ustawiać dźwigni
zmiany biegów na luz.
151)W przypadku niewłaściwego działania
lub awarii urządzenia należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
152)Tempomat może być niebezpieczny,
gdy system nie jest w stanie utrzymać
stałej prędkości. W pewnych warunkach
prędkość może być nadmierna
i w konsekwencji istnieje ryzyko utraty
kontroli nad samochodem oraz
spowodowania wypadku. Nie należy
używać tego urządzenia w warunkach
intensywnego ruchu drogowego lub na
drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytych lodem, śniegiem lub śliskich.
141

OGRANICZNIK
PRĘDKOŚCI
(zależnie od wyposażenia)
153) 154)
Wartość prędkości, jaką można ustawić
dla ogranicznika prędkości, mieści się
w zakresie od 30 do 200 km/h.
System składa się z wyświetlacza
ogranicznika prędkości oraz przycisku
ogranicznika prędkości na kierownicy
rys. 95.
WYŚWIETLACZ
Stan ustawień ogranicznika prędkości
widoczny jest na wyświetlaczu
w zestawie wskaźników.
Ekran trybu gotowości
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
ogranicznika prędkości i włączeniu
systemu rys. 96. Gaśnie po wyłączeniu
systemu.
Ekran ustawień
Włączany jest po naciśnięciu przycisku
SET/- i ustawieniu prędkości rys. 97.
Ekran wyłączenia
Włączany jest w razie wykonania jednej
z poniższych czynności
i tymczasowego wyłączenia systemu
rys. 98:
naciśnięto przycisk OFF/CANCEL;
mocno wciśnięto pedał
przyspieszenia.
9505281500-12A-002AB
9605281501-12A-001
9705281501-12A-002
9805281501-12A-003
142
URUCHAMIANIE I JAZDA