2019 YAMAHA YZF-R6 Bruksanvisningar (in Swedish)

Mantenimiento y ajustes periódicos7-10
7
SAU18713
Desmontaje y montaje de care-
na dos y panelesLos carenados y paneles que se muestran
deben desmontarse para poder realizar al-
gunas de las operaciones de mantenimien-
to que se describen en este capítulo.
Consulte este apartado cada vez que nece-
site desmontar y montar un carenado o un
panel.
SAU79983
Carena do A
Para desmontar el carenado1. Desmonte el panel A. (Véase la página 7-14).
2. Extraiga los pernos, las fijaciones rápi- das y el tornillo de las fijaciones rápi-
das.
1. Carenado A
2. Carenado B
1
2
1. Carenado C
2. Carenado D
1. Panel A
2. Panel B
1
2
1
2
1. Carenado A
2. Perno
3. Tornillo de fijación rápida
1
3
2
2
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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7
3. Desplace el carenado como se mues-
tra. 4. Extraiga los salientes superiores de
las ranuras y desplace el carenado ha-
cia delante.
Para montar el carenado
1. Desplace el carenado hacia atrás y, a continuación, sitúe los salientes supe-
riores en las ranuras. 2. Desplace el carenado como se mues-
tra.
3. Instale los pernos, las fijaciones rápi- das y el tornillo de las fijaciones rápi-
das.
1. Perno
1. Fijación rápida
1
1
1. Carenado A
1. Carenado A
1
1
1. Carenado A
1. Carenado A
1
1
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Mantenimiento y ajustes periódicos7-12
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NOTAColoque los pernos sin apretarlos, luego
coloque las fijaciones rápidas y el tornillo
de fijación rápida y, a continuación, apriete
los pernos.4. Monte el panel.
Carena do B
Para desmontar el carenado1. Desmonte el panel A y el carenado A. (Véase la página 7-14).
2. Desmonte el carenado B extrayendo los pernos. Para montar el carenado
1. Sitúe el carenado B en su posición ori-
ginal y coloque los pernos.
2. Monte el carenado A y el panel A.
Carena do C
Para desmontar el carenado1. Desmonte el panel B. (Véase la página 7-14).
2. Extraiga los pernos, la fijación rápida y el tornillo de fijación rápida.
3. Desplace el carenado como se mues-tra.
1. Carenado B
2. Perno
1 2 2
1. Carenado C
2. Perno
3. Tornillo de fijación rápida
1
2
2
3
1. Perno
1. Fijación rápida
1
1
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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7
4. Desmonte el carenado extrayendo los
salientes superiores de las ranuras.
Para montar el carenado1. Sitúe los salientes superiores en las ranuras. 2. Desplace el carenado como se mues-
tra.
3. Coloque los pernos, la fijación rápida y el tornillo de fijación rápida.
NOTAColoque los pernos sin apretarlos, luego
coloque la fijación rápida y el tornillo de fi-
jación rápida y, a continuación, apriete los
pernos.4. Monte el panel.
Carena do D
Para desmontar el carenado1. Desmonte el panel B y el carenado C. (Véase la página 7-14).
2. Desmonte el carenado D extrayendo los pernos.
1. Carenado C
1. Carenado C
11
1. Carenado C
1. Carenado C
11
1. Carenado D
2. Perno
2
12
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Mantenimiento y ajustes periódicos7-14
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Para montar el carenado1. Sitúe el carenado D en su posición ori-
ginal y coloque los pernos.
2. Monte el carenado C y el panel B.
SAU79970
Paneles A y B
Para desmontar un panelExtraiga las fijaciones rápidas y desmonte
el panel como se muestra.
Montaje de un panelSitúe el panel en su posición original y se-
guidamente coloque las fijaciones rápidas.
SAU19653
Comprobación de las bujíasLas bujías son componentes importantes
del motor; deben ser revisadas periódica-
mente, de preferencia por un concesiona-
rio Yamaha. El calor y los depósitos de
material provocan la erosión lenta de cual-
quier bujía, por lo que estas deben des-
montarse y revisar su funcionamiento de
acuerdo con el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Además, el estado de
las bujías puede reflejar el estado del mo-
tor.
Compruebe que el aislamiento de porcela-
na que rodea al electrodo central en cada
bujía tenga un color canela de tono entre
medio y claro (éste es el color ideal cuando
se utiliza el vehículo normalmente) y que to-
das las bujías tengan el mismo color. Si al-
guna de las bujías presenta un color
claramente diferente, puede que el motor
no funcione adecuadamente. No trate de
diagnosticar usted mismo estas averías. En
lugar de ello, haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.
Si una bujía presenta signos de erosión del
electrodo y una acumulación excesiva de
carbono u otros depósitos, debe cambiar-
se.
1. Panel A
2. Fijación rápida
2
1
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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7
Antes de montar una bujía, debe medir la
distancia entre electrodos de la misma con
una galga y ajustarla al valor especificado
según sea necesario.
Limpie la superficie de la junta de la bujía y
su superficie de contacto; seguidamente
elimine toda suciedad de las roscas de la
bujía.
NOTASi no dispone de una llave dinamométrica
para montar la bujía, una buena estimación
del par de apriete correcto es 1/4–1/2 vuel-
ta después de haberla apretado a mano.
No obstante, deberá apretar la bujía con el
par especificado tan pronto como sea po-
sible.ATENCIÓN
SCA10841
No utilice herramientas para retirar o co-
locar la tapa de bujía, ya que d e lo con-
trario el acopla dor de la bobina d e
encen did o pue de romperse. Pued e re-
sultar difícil de retirar la tapa d e bujía de-
bi do a que la junta de goma situad a en
su extremo aprieta mucho. Para retirar
la tapa d e bujía, simplemente gírela en
una y otra dirección mientras tira de ella;
para colocarla, gírela en una y otra d i-
rección mientras la empuja.
SAU36112
BombonaEste modelo está equipado con una bom-
bona para evitar la descarga de vapores de
gasolina a la atmósfera. Antes de utilizar
este vehículo, efectúe las comprobaciones
siguientes:  Comprobar las conexiones de todos
los tubos.
 Comprobar si los tubos y la bombona
presentan grietas o roturas. Cambiarla
si está dañada.
 Verificar que el respiradero de la bom-
bona no esté obstruido y, si es nece-
sario, limpiarlo.
Bujía especifica
da:
NGK/CR10EK
1. Distancia entre electrodos de la bujíaDistancia entre electro dos d e la bu-
jía: 0.6–0.7 mm (0.024–0.028 in)
Par de apriete:
Bujía: 13 N·m (1.3 kgf·m, 9.6 lb·ft)
1
1
1. Bombona
2. Respiradero de la bombona
2
1
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Mantenimiento y ajustes periódicos7-16
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SAU80313
Aceite de motor y cartucho del
filtro de aceiteDebe comprobar el nivel de aceite del mo-
tor antes de cada utilización. Además,
debe cambiar el aceite y el cartucho del fil-
tro de aceite según los intervalos que se
especifican en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite d el
motor 1. Sitúe el vehículo sobre una superficie horizontal y manténgalo en posición
vertical. Si está ligeramente inclinada
hacia un lado, la lectura puede resul-
tar errónea.
2. Arranque el motor, deje que se calien- te unos minutos y luego párelo.
3. Espere unos minutos para que el nivel
de aceite se asiente y poder obtener
una indicación precisa.
4. Extraiga la varilla de medición, límpie-
la, introdúzcala de nuevo en el orificio
(sin enroscarla) y extráigala de nuevo
para comprobar el nivel de aceite.NOTAEl aceite del motor debe situarse entre las
marcas de nivel máximo y mínimo.
5. Compruebe si la junta tórica de la va-rilla de medición está dañada y cám-
biela según sea necesario.
6. Si el aceite del motor se encuentra en la marca de nivel mínimo o por debajo
de la misma, retire el tapón de llenado
y añada una cantidad suficiente de
aceite del tipo recomendado hasta el
nivel correcto. 7. Compruebe si la junta tórica del tapón
de llenado está dañada y cámbiela se-
gún sea necesario.
8. Introduzca la varilla de medición y apriétela y seguidamente coloque y
apriete el tapón de llenado.
Para cambiar el aceite del motor (con o
sin sustitución del cartucho del filtro d e
aceite) 1. Sitúe el vehículo sobre una superficie horizontal.
2. Desmonte los carenados A y B. (Véa- se la página 7-10).
3. Arranque el motor, deje que se calien-
te unos minutos y luego párelo.
4. Coloque una bandeja debajo del mo- tor para recoger el aceite usado.1. Varilla de medición del aceite del motor
2. Junta tórica
3. Marca de nivel máximo
4. Marca de nivel mínimo
1
2
3
4
1. Tapón de llenado de aceite del motor
2. Junta tórica
1
2
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Mantenimiento y ajustes periódicos
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5. Retire el tapón de llenado de aceite
del motor y el perno de drenaje con la
junta para vaciar el aceite del cárter.NOTAOmita los pasos 6–12 si no va a cambiar el
cartucho del filtro de aceite.6. Desmonte el perno del brazo de cam-bio, y luego extraiga el brazo de cam-
bio del eje.
NOTASi es necesario, desconecte el contacto del
cambio y la biela aflojando la tuerca infe-
rior.
7. Extraiga el tubo de desbordamientodel depósito de gasolina de las guías.
8. Desmonte el cartucho del filtro de aceite con una llave para filtros de
aceite.
1. Perno de drenaje del aceite del motor
2. Junta
12
1. Brazo de cambio
2. Perno del brazo de cambio
3. Cartucho del filtro de aceite
4. Guía
5. Tubo de desbordamiento del depósito de gasolina
3
4
5
2
1
1. Contacto del cambio
2. Biela
3. Tuerca
1. Llave del filtro de aceite
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1
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