2019 YAMAHA NMAX 125 service

1-1
1
Säkerhetsinformation
MAU1026B
Ta ansvar som ägare
I egenskap av fordonets ägare, är du an-
svarig för att skotern körs säkert och på rätt
sätt.
Skotrar kör i ett spår.
Säker hantering och användning beror på
korrekt körteknik så väl som förarens kun-
skaper. Alla förare ska känna till följande
innan de kör skotern.
Han eller hon ska:
Få ingående anvisningar om alla as-
pekter av skoterkörning av en kunnig
person.
Iaktta varningar och underhållskrav i
den här ägarhandboken.
Få behörig utbildning i säker och kor-
rekt körteknik.
Få professionell teknisk service enligt
den här ägarhandboken och/eller när
det mekaniska skicket kräver det.
Kör aldrig en skoter utan att ha fått trä-
na eller fått instruktioner. Gå en kurs.
Nybörjare ska utbildas av en certifie-
rad instruktör. Kontakta en auktorise-
rad skoteråterförsäljare för att ta reda
på de utbildningar som finns närmast
dig.
Säker körning
Utför kontrollerna före körning varje gång
fordonet används så att det är i säkert
skick. Risken för en olycka eller egendoms-
skador ökar om du inte inspekterar och un-
derhåller fordonet på rätt sätt. En lista över
kontroller före körning finns på sidan 4-1.
Denna skoter är konstruerad för att
bära föraren och en passagerare.
Att bilister inte upptäcker och känner
igen skotrar i trafiken är den domine-
rande orsaken till olyckor mellan bilar
och skotrar. Många olyckor orsakas
av bilförare som inte ser skotern. Attgöra sig själv synlig verkar vara ett
mycket effektivt sätt att minska risken
för denna typ av olyckor.
Alltså:
• Använd en ljus jacka.
• Var extra försiktig när du närmar dig
och kör genom korsningar, efter-
som korsningar är de vanligaste
platserna för skoterolyckor.
• Kör där bilisterna kan se dig. Undvik
att köra i bilisternas döda vinkel.
• Utför aldrig service på en skoter
utan att ha tillräcklig kunskap. Kon-
takta en auktoriserad skoteråterför-
säljare för att ta reda på
grundläggande service på skotern.
Vissa uppgifter får endast utföras
av behörig personal.
Många olyckor förorsakas av oerfarna
förare. Det är faktisk så att många fö-
rare som är inblandade i olyckor inte
har giltigt körkort.
• Se till att du är behörig och enbart
lånar ut skotern till andra behöriga
förare.
• Känn din kompetens och din be-
gränsning. Om du håller dig inom
dina begränsningar kan det hjälpa
dig undvika olyckor.
• Vi rekommenderar att du övar dig
på att köra skotern där det inte finns
någon trafik tills du känner skotern
och alla dess reglage ordentligt.
Många olyckor orsakas av att föraren
gör fel. Ett vanligt fel som förare gör är
stora svängar på grund av för hög
hastighet eller felaktig kurvtagning
(otillräcklig lutningsvinkel för hastighe-
ten).
• Följ alltid hastighetsbegränsningar-
na och kör aldrig fortare än vad
väglaget och trafikförhållandena
medger.
• Blinka alltid innan du svänger eller
byter fil. Se till att bilisterna kan se
dig.
UBV3M0M0.book Page 1 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-1
6
MAU17246
Regelbunden kontroll, justering och smörj-
ning håller ditt fordon i trafiksäkert och gott
skick. Fordonets ägare/föraren ansvarar för
säkerheten. De viktigaste punkterna för
kontroll, justering och smörjning av fordo-
net beskrivs på sidorna som följer.
De tidsintervall som finns angivna i tabellen
för regelbundet underhåll bör enbart ses
som rekommendationer under normala
körförhållanden. Underhåll kanske måste
utföras oftare beroende på väder, vägför-
hållanden, geografiskt läge och körstil.
VARNING
MWA10322
Risken för personskador eller dödsfall
när fordonet underhålls eller körs kan
öka om fordonet inte sköts eller under-
hålls på rätt sätt. Låt en Yamaha-återför-
säljare utföra service om du inte är van
vid fordonsunderhåll.
VARNING
MWA15123
Stäng av motorn när underhåll utförs om
inte annat anges.
När motorn är igång finns det rörli-
ga delar i den där kroppsdelar eller
kläder kan fastna och elektriska de-
lar som kan orsaka elektriska stötar
eller brand.
Om motorn körs när underhåll ut-
förs kan det leda till ögonskador,
brännskador, brand eller kolmon-
oxidförgiftning – eventuellt med
dödlig utgång. Mer information om
kolmonoxidförgiftning finns på si-
dan 1-2.
VARNING
MWA15461
Bromsskivor, bromsok, trummor, och
bromsbelägg kan bli mycket varma un-
der användning. Låt bromskomponen-
terna kallna innan du rör vid dem för att
undvika brännskador.
UBV3M0M0.book Page 1 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-2
6
MAU39692
Ägarens verktygssats
Ägarens verktygssats finns placerad under
sadeln. (Se sidan 3-15.)
Den serviceinformation som finns i denna
handbok och de verktyg som finns i äga-
rens verktygssats är till för att hjälpa dig un-
der arbeten med förebyggande skötsel och
vid mindre reparationer. Du kan emellertid
behöva ytterligare verktyg, som exempelvis
en momentnyckel, för att genomföra vissa
skötselarbeten på rätt sätt.
TIPS
Om du inte har tillgång till dessa verktyg el-
ler inte har tillräcklig erfarenhet för ett spe-
ciellt arbete, kan du be en Yamaha-
återförsäljare att utföra det åt dig.
1. Ägarens verktygssats
1
UBV3M0M0.book Page 2 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Specifikationer
8-1
8
Mått:
Totallängd:
1955 mm (77.0 in)
Totalbredd:
740 mm (29.1 in)
Totalhöjd:
1115 mm (43.9 in)
Sitthöjd:
765 mm (30.1 in)
Hjulbas:
1350 mm (53.1 in)
Markfrigång:
135 mm (5.31 in)
Vändradie:
2.0 m (6.56 ft)
Vikt:
Tjänstevikt:
127 kg (280 lb)
Motor:
Förbränningscykel:
4-takts
Kylsystem:
Vätskekyld
Ventilmekanism:
SOHC
Antal cylindrar:
En cylinder
Slagvolym:
125 cm³ (GPD125-A)
155 cm³ (GPD150-A)
Borrning × slaglängd:
52.0 × 5 8 . 7 m m (2 . 0 5 × 2.31 in) (GPD125-A)
58.0 × 5 8 . 7 m m (2 . 2 8 × 2.31 in) (GPD150-A)
Kompressionsförhållande:
10.5 : 1 (GPD150-A)
11.2 : 1 (GPD125-A)
Startsystem:
Elstart
Smörjsystem:
Våtsump
Motorolja:
Rekommenderat märke:
YAMALUBE
SAE-viskositet:
10W-40
Rekommenderad motorolja:
API-service av SG-typ eller högre, JASO-
standarden MA eller MBOljemängd i motor:
Oljebyte:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
Olja i slutväxel:
Typ:
Motorolja SAE 10W-30 typ SE eller högre,
eller växellådsolja SAE 85W GL-3
Mängd:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
Kylvätskemängd:
Kylvätskebehållare (upp till max-
markeringen):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Kylare (inklusive alla slangar):
0.46 L (0.49 US qt, 0.40 Imp.qt)
Luftfilter:
Luftfilterelement:
Oljeindränkt papperselement
Bränsle:
Rekommenderat bränsle:
Vanlig blyfri bensin (gasohol [E10] kan
användas)
Tankvolym:
6.6 L (1.7 US gal, 1.5 Imp.gal)
Reservtank, mängd:
1.4 L (0.37 US gal, 0.31 Imp.gal)
Bränsleinsprutning:
Trottelhus:
ID-märkning:
2DS1 00
Tändstift:
Tillverkare/modell:
NGK/CPR8EA-9
Rekommenderat elektrodavstånd:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Koppling:
Kopplingstyp:
Dry, centrifugal, shoe
Kraftöverföring:
Primärt utväxlingsförhållande:
1.000
Slutväxel:
Växel
Sekundärt utväxlingsförhållande:
10.208 (56/16 x 35/12)
Växellådstyp:
Automatisk med V-rem
Ram:
Ramtyp:
Underbone
UBV3M0M0.book Page 1 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Konsumentinformation
9-2
9
MAU69910
Diagnoskontakt
Se bild för placering av diagnoskontakten. MAU85300
Re
gistrerin g av for dons data
 När fordonets ägare medger det
 När det krävs enligt lag
 Om Yamaha behöver använda dessa
data vid juridiska processer
 För Yamahas allmänna forskningsän-
damål när data inte kan härledas till ett
enskilt fordon eller en viss ägare
1. FI-diagnostikkontakt
1
UBV3M0M0.book Page 2 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM ECU-enheten
på den
här mode llen lagrar
v
issa data om fordonet för att underlätta di-
a
gnostisering av fel samt för forskning,
s
tatistisk analys och utveckling.
S
ensorerna och de data som registreras
v
arierar beroende på modell, men de hu-
v
udsakliga uppgifter som samlas in är:
z Data om fordonsstatus och motorns
prestanda
z Data om bränsleinsprutning och avga-
ser
D essa data överförs bara när ett särskilt
diagnostikverktyg
från Yamaha an-sluts till
f
ordonet, till exempel vid under-
hållskontroller
eller när serviceåtgärder
utförs.
Fordonsdata som laddas upp hanteras på
lämpligt sätt enligt följande Integritetspolicy.
Integrit etspolicy
https://www.yamaha-motor.eu/eu/privacy/ privacy
-policy.aspx
Yamaha lämnar inte ut dessa data till någon
tr
edje part utom i följande fall. Dessutom
k
an Yamaha tillhandahålla fordonsdata till
en entreprenör för att outsourca tjänster
relaterade till hanteringen av fordonsdata.
Även i detta fall kommer Yamaha att kräva
att entreprenören korrekt hanterar de
fordonsdata vi tillhandahållit och Yamaha
hanterar uppgifterna på ett lämpligt sätt.