2019 YAMAHA MT-10 ECO mode

Soin et remisage de la moto
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talliques, y compris les surfaces
chromées ou nickelées.
AVERTISSEMENT! Ne pas appli-
quer de silicone ni d’huile en spray
sur les sièges, les poignées, les re-
pose-pieds en caoutchouc ou les
bandes de roulement des pneus.
Ces pièces deviendraient glis-
santes, ce qui pourrait provoquer
une perte de contrôle. Nettoyer soi-
gneusement la surface de ces élé-
ments avant d’utiliser le
véhicule.
[FWA20650]
5. Traiter les pièces en caoutchouc, vi- nyle et plastique non peintes avec un
produit d’entretien approprié.
6. Retoucher les griffes et légers coups
occasionnés par les gravillons, etc.
7. Cirer toutes les surfaces peintes avec une cire non abrasive ou utiliser un
spray de finition pour moto.
8. Une fois le nettoyage terminé, démar- rer le moteur et le laisser tourner au ra-
lenti pendant plusieurs minutes pour
aider à sécher l’humidité restante.
9. Si la lentille de phare s’est embuée, démarrer le moteur et allumer le phare
pour aider à éliminer l’humidité.
10. Veiller à ce que le véhicule soit parfai- tement sec avant de le remiser ou de
le couvrir.
ATTENTION
FCA26320
l
Ne pas appliquer de cire sur les
pièces en caoutchouc ou en plas-
tique non peintes.
l
Ne pas utiliser de produits de polis-
sage abrasifs, car ceux-ci attaquent
la peinture.
l
Faire preuve de modération lors de
l’application de ci re et de produits
en spray. Essuyer l’excédent aprèschaque application.AVERTISSEMENT
FWA20660
Des impuretés restant sur les freins ou
les pneus peuvent provoquer une perte
de contrôle.l
Vérifier qu’il n’y a ni lubrifiant ni cire
sur les freins ou les pneus.
l
Si nécessaire, laver les pneus à
l’eau savonneuse chaude.
l
Le cas échéant, nettoyer les
disques et les plaquettes de frein à
l’aide de nettoyant freins ou d’acé-
tone.
l
Avant de conduire à vitesse élevée,
effectuer un test de conduite afin de
vérifier le freinage et la prise de vi-rages.
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Nettoyage du pot d’échappement en ti-
tane
Ce modèle est équipé d’un pot d’échappe-
ment en titane qui requiert des soins parti-
culiers. Nettoyer le pot d’échappement
exclusivement avec des chiffons ou
éponges doux et à l’eau additionnée de dé-
tergent doux. Ceci devrait éliminer les em-
preintes et autres taches grasses. Le cas
échéant, il est possible d’utiliser un produit
de nettoyage au pH alcalin et une brosse
douce. Toutefois, ne pas utiliser de produits
abrasifs ou de traitements spéciaux pour
nettoyer le pot d’échappement, car ils atta-
quent la finition protectrice.N.B.Il est normal que la partie du tube d’échap-
pement se trouvant à proximité du pot
d’échappement subiss e des décolorations
dues à la chaleur. Il n’est pas possible d’éli-miner ces taches.
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FAU83472
RemisageToujours remiser le véhicule dans un en-
droit sec et tempéré. Si nécessaire, le pro-
téger contre la poussière à l’aide d’une
housse poreuse. S’assurer que le moteur et
le système d’échappement ont refroidi
avant de couvrir le véhicule. Si le véhicule
est souvent inutilisé pendant plusieurs se-
maines, il est recommandé d’utiliser un sta-
bilisateur de carburant de qualité après
chaque ravitaillement en carburant.ATTENTION
FCA21170
l
Entreposer le véhicule dans un en-
droit mal aéré ou le recouvrir d’une
bâche alors qu’il est mouillé provo-
queront des infiltrations et de la
rouille.
l
Afin de prévenir la rouille, éviter
l’entreposage dans des caves hu-
mides, des étables (en raison de la
présence d’ammoniaque) et àproximité de produits chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le véhicule pendant une
longue durée (60 jours ou plus) : 1. Effectuer toutes le s réparations néces-
saires et tout entretien en suspens.
2. Suivre toutes les instructions de la section Soin de ce chapitre.
3. Faire le plein de carburant, en ajoutant
un stabilisateur de carburant confor-
mément au mode d’emploi du produit.
Faire tourner le moteur pendant 5 mi-
nutes afin de distribuer le carburant
traité dans le circuit d’alimentation.
4. Pour les véhicules équipés d’un robi-
net de carburant : Tourner la manette
du robinet de carburant à la position
d’arrêt.
5. Pour les véhicules équipés d’un carbu- rateur : Pour éviter l’accumulation de
dépôts de carburant, vidanger dans un
récipient propre le carburant contenu
dans la cuve à niveau constant du car-
burateur. Resserrer le boulon de vi-
dange et verser de nouveau le
carburant dans le réservoir.
6. Utiliser une huile à brumiser de qualité
conformément aux in structions du pro-
duit pour protéger les composants in-
ternes du moteur c ontre la corrosion.
En l’absence d’huile à brumiser, pro-
céder comme suit pour chaque cy-
lindre.
a. Retirer le capuchon de bougie et déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d’huile moteur dans l’orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie sur la bougie et placer cette der-
nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permettra
de limiter la production d’étincelles
à l’étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plusieurs reprises à l’aide du démarreur.
(Ceci permet de répartir l’huile sur
la paroi du cylindre.)
AVERTISSEMENT! Avant de
faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie
à la masse afin d’éviter la pro-
duction d’étincelles, car
celles-ci pourraient être à l’ori-
gine de dégâts et de brû-
lures.
[FWA10952]
e. Retirer le capuchon de la bougie,installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
7. Lubrifier tous les câbles de com- mande, les pivots, les leviers et les pé-
dales, ainsi que la béquille latérale et
la béquille centrale (le cas échéant).
8. Vérifier et régler la pression de gon- flage des pneus, puis élever le véhi-
cule de sorte qu’aucune de ses roues
ne repose sur le sol. S’il n’est pas pos-
sible d’élever les roues, les tourner
quelque peu une fois par mois de sorte
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Caractéristiques
FAU84922
Dimensions:Longueur hors tout: 2095 mm (82.5 in)
Largeur hors tout: 800 mm (31.5 in)
Hauteur hors tout: 1110 mm (43.7 in)
Hauteur de la selle:
825 mm (32.5 in)
Empattement: 1400 mm (55.1 in)
Garde au sol: 130 mm (5.12 in)
Rayon de braquage minimum:
3.3 m (10.83 ft)Poids:Poids à vide:210 kg (463 lb)Moteur:Cycle de combustion:4 temps
Circuit de refroidissement: Refroidissement liquide
Dispositif de commande des soupapes:
Double ACT
Disposition du ou des cylindres:
En ligne
Nombre de cylindres: 4 cylindres
Cylindrée:
998 cm
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Alésage ´ course:
79.0 ´ 50.9 mm (3.11 ´ 2.00 in) Système de démarrage:
Démarreur électrique
Huile moteur:Marque recommandée :
Type:Entièrement synthétique
Viscosités SAE: 10W-40
Classification d’huile moteur recommandée:
API Service de type SG et au-delà, norme
JASO MA
Quantité d’huile moteur:
Changement d’huile: 3.90 L (4.12 US qt, 3.43 Imp.qt)
Avec dépose du filtre à huile:
4.10 L (4.33 US qt, 3.61 Imp.qt)Quantité de liquide de refroidissement:Vase d’expansion (jusqu’au repère de niveau
maximum):0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
Radiateur (circuit compris): 2.25 L (2.38 US qt, 1.98 Imp.qt)Carburant:Carburant recommandé:Essence super sans plomb (essence-alco-
ol [E10] acceptable)
Capacité du réservoir: 17 L (4.5 US gal, 3.7 Imp.gal)
Quantité de la réserve: 4.0 L (1.06 US gal, 0.88 Imp.gal)
Injection de carburant:Corps de papillon d’accélération:Repère d’identification: B671 00Transmission:Rapport de démultiplication:
1re:
2.600 (39/15)
2e: 2.176 (37/17)
3e: 1.842 (35/19)
4e:
1.579 (30/19)
5e: 1.381 (29/21)
6e: 1.250 (30/24)
Pneu avant:Type: Sans chambre (Tubeless)
Taille: 120/70ZR17M/C(58W)
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/BATTLAX HYPERS-
PORT S20FPneu arrière:Type:Sans chambre (Tubeless)
Taille: 190/55ZR17M/C(75W)
Fabricant/modèle:
BRIDGESTONE/BATTLAX HYPERS-
PORT S20R
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Index
AAbsorbeur de vapeurs d’essence ............ 7-10
Avertisseur, contacteur .............................. 4-4BBagages, supports de sangle de fixation ................................................... 4-26
Batterie .................................................... 7-30
Béquille latérale ....................................... 4-28
Béquille latérale, contrôle et lubrification ............................................ 7-28
Bloc de compteurs multifonctions .............. 4-8
Bougies, contrôle ....................................... 7-9
Bras oscillant, lubrific ation des pivots ...... 7-28CCâbles, contrôle et lubrification ............... 7-26
Calage de la moto ................................... 7-34
Caractéristiques......................................... 9-1
Caractéristiques particulières .................... 3-1
Carburant................................................. 4-19
Carburant, économies ............................... 6-3
Chaîne de transmission, nettoyage et
graissage ............................................... 7-25
Chaîne de transmission, tension ............. 7-24
Clignotants, contacteur .............................. 4-4
Combiné ressort-amorti sseur, réglage .... 4-24
Combinés de contacteurs .......................... 4-3
Connecteur de diagnostic ........................ 10-2
Consignes de sécurité ............................... 1-1
Contacteur à clé/serrure antivol................. 4-2
Contacteur arrêt/marche/démarrage ......... 4-4
Contacteur de mode de conduite .............. 4-4
Contacteur du système de régulation antipatinage ............................................. 4-4
Contacteurs de feu stop .......................... 7-21 Contacteur SELECT.................................. 4-4
Coupe-circuit d’allumage ......................... 4-28
DDémarrage du moteur ............................... 6-1
Dépannage, schémas de diagnostic ....... 7-36
Direction, contrôle ................................... 7-29
D-mode (mode de conduite) ..................... 3-3
Durite de trop-plein du réservoir de
carburant ............................................... 4-20EEmplacement des éléments ...................... 2-1
Enregistrement des données, véhicule ... 10-2
Entretien .................................................... 8-1
Entretien du système de contrôle des gaz d’échappement................................. 7-3
Entretiens et graissages, périodiques ....... 7-5
Étiquette des codes du modèle ............... 10-2
EXUP ...................................................... 4-27FFeux de détresse, contacteur.................... 4-4
Filtre à air, élément ................................. 7-15
Fourche, contrôle .................................... 7-28
Fourche, réglage ..................................... 4-22
Frein, contrôle de la garde du levier........ 7-20
Frein, levier ............................................. 4-16
Frein, pédale ........................................... 4-17
Fusibles, remplacement .......................... 7-31GGarde du levier d’embrayage, réglage .... 7-20HHuile moteur ............................................ 7-10IImmobilisateur antivol ............................... 4-1 Inverseur feu de route/feu de
croisement/Contacteur d’appel de
phare .......................................................4-3
JJeu de soupape ....................................... 7-16LLevier d’embrayage ................................. 4-16
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification...........................7-27
Liquide de frein, changement .................. 7-23
Liquide de refroidissement.......................7-14MMoteur, numéro de série ..........................10-1NNiveau de liquide de frein, contrôle .........7-22
Numéros d’identification ..........................10-1PPannes, diagnostic .................................. 7-35
Passage de rapports..................................6-2
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification ............................................7-26
Pièces de couleur mate .............................8-1
Plaquettes de frein, contrôle .................... 7-21
Pneus....................................................... 7-17
Poignée des gaz, contrôle de la garde ....7-16
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification ............................................7-26
Pot catalytique ......................................... 4-21
Pot d’échappement en titane, nettoyage ...8-3
Prise pour accessoire CC ........................4-27RRalenti du moteur, contrôle......................7-16
Régulateur de vitesse ................................3-1
Régulateur de vitesse, contacteurs ...........4-4
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