2019 TOYOTA YARIS oil temperature

6569-1. Caratteristiche
YARIS_F_OM_Europe_OM52K23L
■Scelta dell’olio motore
Motore 1KR-FE
Il vostro veicolo Toyota è stato rifornito con “Toyota Genuine Motor Oil”
«Olio motore originale Toyota». Toyota raccomanda l’utilizzo di “Toyota
Genuine Motor Oil” «Olio motore originale Toyota» approvato. Può anche
essere utilizzato un altro olio motore di pari qualità.
Grado dell’olio:
0W-16:
Olio motore multigrado API grado SN “Resource-Conserving”
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
Olio motore API grado SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”
o SN “Resource-Conserving” o olio motore multigrado ILSAC
15W-40:
Olio motore API grado SL, SM o olio motore multigrado SN
Viscosità raccomandata (SAE):
In fabbrica il vostro veicolo Toyota
viene rifornito con SAE 0W-16, la
scelta migliore per ottenere un
buon risparmio di carburante ed
evitare problemi di avviamento in
presenza di basse temperature
esterne.
Se l’olio con viscosità SAE 0W-16
non è disponibile, è possibile
utilizzare il tipo SAE 0W-20.
In ogni caso dovrebbe essere
sostituito con SAE 0W-16 al
successivo cambio olio.
Se si utilizza un olio motore con
viscosità SAE 10W-30 o superiore
in presenza di temperature
estremamente basse, potrebbero
verificarsi problemi di avviamento.
Si raccomanda pertanto l’utilizzo di
un olio motore con viscosità SAE
0W-16, 0W-20 o 5W-30.
Preferita
Gamma di temperature previste
prima del successivo cambio olio

6589-1. Caratteristiche
YARIS_F_OM_Europe_OM52K23L
Motore 2NR-FKE
Il vostro veicolo Toyota è stato rifornito con “Toyota Genuine Motor Oil”
«Olio motore originale Toyota». Toyota raccomanda l’utilizzo di “Toyota
Genuine Motor Oil” «Olio motore originale Toyota» approvato. Può anche
essere utilizzato un altro olio motore di pari qualità.
Grado dell’olio:
0W-20, 5W-30 e 10W-30:
Olio motore API grado SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”
o SN “Resource-Conserving” o olio motore multigrado ILSAC
15W-40:
Olio motore API grado SL, SM o olio motore multigrado SN
Viscosità raccomandata (SAE):
In fabbrica il vostro veicolo Toyota
viene rifornito con SAE 0W-20, la
scelta migliore per ottenere un
buon risparmio di carburante ed
evitare problemi di avviamento in
presenza di basse temperature
esterne.
Se l’olio con viscosità SAE 0W-20
non è disponibile, è possibile
utilizzare il tipo SAE 5W-30. In ogni
caso dovrebbe essere sostituito
con SAE 0W-20 al successivo
cambio olio.
Se si utilizza un olio motore con viscosità SAE 10W-30 o superiore in
presenza di temperature estremamente basse potrebbero verificarsi
problemi di avviamento. Si raccomanda pertanto l’utilizzo dell’olio motore
SAE 0W-20 o 5W-30.
Gamma di temperature previste
prima del successivo cambio olio
Preferita

6609-1. Caratteristiche
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■Capacità olio (Scarico e rabbocco — Indicativa*)
*: La capacità olio motore è una quantità di riferimento da utilizzare per il cambio olio
motore. Portare il motore a temperatura di esercizio, quindi spegnerlo, attendere
più di 5 minuti e controllare il livello dell’olio sull’astina.
■Scelta dell’olio motore
Il vostro veicolo Toyota è stato rifornito con “Toyota Genuine Motor Oil”
«Olio motore originale Toyota». Utilizzare “Toyota Genuine Motor Oil «Olio
Motore Originale Toyota»” approvato o equivalente compatibile con grado
e viscosità seguenti.
Grado dell’olio: API CF-4, CF o ACEA B1, B3, B4, B5 o JASO DL-0
Viscosità raccomandata (SAE):
SAE 5W-30 è la scelta migliore per
ottenere un buon risparmio di
carburante ed evitare problemi di
avviamento in presenza di basse
temperature esterne.
Se si utilizza un olio motore con
viscosità SAE 10W-30 o superiore
in presenza di temperature
estremamente basse, potrebbero
verificarsi problemi di avviamento.
Si raccomanda pertanto l’utilizzo di
un olio motore con viscosità SAE
5W-30.
Come leggere l’etichetta sul contenitore di olio:
Su alcuni contenitori dell’olio è
riportato il marchio DL-0 della
Japanese Automobile Standard
Organization (JASO) al fine di
facilitarne il riconoscimento.
Sistema di lubrificazione (motore diesel)
Con filtro 3,9 litri
Senza filtro 3,5 litri
Gamma di temperature previste
prima del successivo cambio olio
Preferita