2019 TOYOTA PROACE Varme

140
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Skru alltid av den programmerbare varmen når du fyller drivstoff, for å
unngå enhver risiko for brann eller
eksplosjon.
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning må man ikke bruke den
programmerbare varmen, selv for korte
perioder, i lukkede lokaler som garasjer
eller lignende, som ikke er utstyrt med
systemer for ventilering av eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på underlag som
kan ta fyr (tørt gress, dødt løv, papir…),
da det finnes en viss brannfare.
Glassflater som bakruten eller
frontruten kan bli meget varme på
enkelte steder.
Påse at ingen gjenstander legges på
disse flatene, og at du ikke berører dem
med hendene eller andre kroppsdeler.
Varen aktiveres når:
- batteriets ladenivå er tilstrekkelig,- drivstoffnivået er tilstrekkelig,- motoren har vært startet en gang mellom for ønsker om oppvarming.
Det programmerbare varmesystemet er
knyttet til bilens drivstofftank.
Før bruk, påse at det er tilstrekkelig
med drivstoff.
Dersom tanken er på reservenivå,
anbefales det å ikke bruke systemet.
Ventilasjonen aktiveres når batteriets
lading er tilstrekkelig.
Proace_no_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016.indd 14030/06/2016 16:41
Ergonomi og komfort

159
Proace_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
* Avhengig av landet der bilen selges.
Frontrute og dyser med
avisingsfunksjon*
I kaldt vær vil denne funksjonen varme opp
frontruten og dysene.I sone 1 vil varmen gjøre at
vindusviskerbladene kan løsnes fra ruten
dersom disse er blokkerte av is eller snø.
I sone 2 bedrer varmen sikten ved å unngå
at det samles opp snø når vinduviskerne er i
funksjon.
Iverksettelse
F Mens motoren går, trykk på denne knappen. Lampen lyser.
Funksjonstiden er avhengig av temperaturen
utvendig.
Med et nytt trykk på den samme knappen,
stopper funksjonen opp. Lampen slukker.
Spesiell posisjon for
vindusviskere foran
Denne posisjonen brukes for å fjerne
viskerbladene fra frontruten.
Den gjør det mulig å rengjøre bladene eller
skifte dem ut. Posisjonen kan også være
nyttig om vinteren, når man ønsker å fjerne
viskerbladene fra frontruten. For å bevare optimal viskereffekt til de
flate viskerbladene anbefaler vi:
- at de håndteres med stor forsiktighet,- at de rengjøres regelmessig med såpevann,- at de ikke brukes til holde en kartongplate inn mot frontruten,- at de skiftes ut med en gang de viser tegn på slitasje.
F
Innen ett minutt etter at tenningen er slått av, vil enhver påvirkining av betjeningen
til vindusviskerne plassere viskerbladene
loddrett.
F
For å sette viskerbladene tilbake på plass etter inngrepet, sett på tenningen og påvirk
betjeningen.
Proace_no_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016.indd 15930/06/2016 16:43
4
Belysning og sikt

212
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016
I manuell funksjon er det ikke nødvendig å slippe gasspedalen under
girskifte.
F
Med girvelgeren i posisjon D, trykk på
knappen M for å oppnå sekvensielt
skifte mellom alle seks girtrinn.
M vises, og de innlagte girtrinnene
vises fortløpende i instrumentbordet.
F
Man kan på et hvilket som helst tidspunkt gå tilbake til
automatisk funksjon, ved å
trykke på nytt på knappen M .
Girskiftene vil kun utføres dersom
bilens hastighet og turtall tilsier det.
Manuell funksjon
Ved for lavt eller for høyt turtall vil det
valgte giret blinke i noen sekunder.
Deretter vil det reelt innlagte girtrinnet
vises i displayet.
Når bilen står stille eller ved lave
hastigheter, vil girkassen automatisk
velge gir M1. For at det ikke skal gå for hardt ut over
bremsene i bratte nedoverbakker, bør
man bruke redusere hastigheten (bruke
kick-down eller gire ned).
Bruk av bremsepedalen over lang tid
kan varme opp bremsene, noe som kan
skade bremseanlegget eller gå ut over
dets funksjon.
Bruk bremsene kun dersom det er
absolutt nødvendig, for å bremse eller
stoppe bilen.
Lampen på tasten lyser.
F
Bruk "+ " eller " -"-hendlene ved rattet. Den tilhørende lampen slukker.
Avhengig av veiens konfigurasjon
(eksempel: på fjellet), bør man
privilegere manuell funksjon.
Den automatiske funksjonen er da
nemlig ikke tilpasset, og gjør det ikke
mulig med bruk av motorbrems.
Ugyldig verdi i manuell funksjon
Dette symbolet vises dersom et
girtrinn ikke er riktig innkoblet
(girvelger mellom to posisjoner).
F
Påse at girvelgeren er "korrekt" plassert i en posisjon.
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 21230/06/2016 16:55
Kjøring

262
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016
Tyre Pressure Warning System (TPWS)
Systemet overvåker trykket i de fire dekkene,
med det samme bilen er i bevegelse.
Det sammenligner opplysningene som
gis av hjulenes hastighetsføler med
referanseverdiene, som skal reinitialiseres
etter hver justering av dekktr ykket eller et
hjulskift .
Systemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk. Systemet for Lufttrykkvarsling
(TPWS) erstatter ikke behovet for
oppmerksomhet fra sjåførens side.
Dette systemet fritar deg ikke fra å
kontrollere dekktrykket månedlig (inkl.
reservehjulet), og likeledes etter en lang
reise.
Kjøring med for lavt dekktrykk forringer
veigrepet, forlenger bremselengden,
forårsaker for tidlig slitasje på dekkene,
spesielt under vanskelige forhold
(tung last, høye hastigheter, lange
kjørestrekninger).
System som forsikrer automatisk kontroll av dekktrykket når bilen kjører.
Dekktrykket som gjelder for ditt kjøretøy
kan finnes på lufttrykketiketten.
For ytterligere opplysninger om
Identifikasjonselementer, se
tilhørende avsnitt.
Kontroll av dekktrykket skal gjøres med
"kalde dekk" (etter at bilen har stått i ro
1 time eller etter en kjørestrekning på
mindre enn 10 km i moderat hastighet).
I motsatt tilfelle (varme dekk), legg
0,3 bar til verdiene som står på etiketten.
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
Kjettinger
Systemet må ikke gjeninitialiseres
etter montering eller demontering av
kjettinger.
Rservehjul
Reservehjul med stålfelg har ikke føler
for varsling av lufttrykket i dekket.
Proace_no_Chap06_conduite_ed01-2016.indd 26230/06/2016 16:56
Kjøring

278
Proace_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroll av nivåer
Vær aktsom under inngrep i motorrommet, da enkelte områder i motoren kan være veldig varme (risiko for forbrenninger), og kjøleviften kan
starte når som helst (selv om tenningen er av).
Nivå motorolje
Kontrollen utføres enten ved
hjelp av indikatoren for oljenivå i
instrumentbordet når tenningen
settes på, for biler med elektrisk
peilepinne, eller med den manuelle
peilepinnen.Kontroll med den manuelle
peilepinnen
Etiketten i motorrommet viser hvor den
manuelle peilepinnen finnes.
F
Grip den fargede enden til peilepinnen og ta den helt ut.
F Tørk pinnen med en ren klut som ikke loer.F Sett peilepinnen tilbake på plass, helt ned, og trekk den deretter opp igjen for å foreta
en visuell kontroll: korrekt nivå skal befinne
seg mellom merkene A og B .
Kontroller alle disse nivåene regelmessig i henhold til bilprodusentens vedlikeholdsprogram. Foreta om nødvendig etter fylling, unntatt hvis det motsatte er angitt.
Hvis et nivå faller betydelig, sørg for at tilhørende system undersøkes av autorisertToyota-forhandler/verksted eller en annen behørig kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans.
A = MA XI
For å være sikker på at målingen er riktig, må
bilen stå parkert på et vannrett underlag og
motoren må ha vært slått av i minst 30 minutter.
Det er normalt å måtte etter fylle olje mellom
to kontroller (eller oljeskift). Toyota anbefaler en kontroll, eventuelt med etter fylling,
hver 5 000 km. B = MINIHvis du ser at nivået befinner seg over merket A
eller under merket B , start ikke motoren .
- Hvis nivået er over MA X-merket (risiko for å skade motoren), kontakt autorisert Toyota-
forhandler/verksted eller en annen behørig
kvalifisert og profesjonelt utstyrt faginstans.
- Hvis nivået MINI ikke er nådd, er det
helt nødvendig å foreta en etter fylling av
motorolje.
Proace_no_Chap07_info-pratiques_ed01-2016.indd 27830/06/2016 16:58
Praktiske opplysninger

318
Proace_no_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sikring n r.Styrke
(A) Funksjoner
F1 10Elektrisk servostyring, clutchkontakt
F4 15Horn.
F5 20Pumpe vindusspyler foran/bak.
F6 20Pumpe vindusspyler foran/bak.
F7 1012 V- tilbehørskontakt bak.
F8 20Vindusvisker bak, enkel eller dobbel.
F10/F11 30Innvendige og utvendige dørlåser, foran og bak.
F13 10Betjening av klimaanlegg foran, betjening av radio, girspak,
headup-display.
F14 5Alarm, ER A-GLONASS nødanropssystem.
F17 5Instrumentpanel.
F19 3Betjeninger ved rattet.
F21 3"Smart nøkkelfri adgang og startsystem" eller tenningsbryter.
F22 3Regn- og lyssensor, multifunksjonelt detekteringskamera.
F23 5Indikator for sikkerhetsbelter som ikke festes, eller som åpnes.
F24 5Berøringsskjerm, ryggekamera og parkeringsassistanse.
F25 5Kollisjonsputer.
F29 20Bilradio, berøringsskjerm, CD-spiller, navigasjonssystem.
F31 15 Bilradio (+ batteri)
F32 1512 V-uttak for tilbehør foran.
F34 5System for overvåkinga av dødsoner, elektrisk betjening av
utvendige speil.
F35 5Varmedyser, regulering av lyktenes høyde.
F36 5Lading av mobil lampe, taklampe bak.
Versjon 1 (Eco)
Sikringene som beskrives under varierer,
avhengig av bilens utstyrsnivå.
Proace_no_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016.indd 31830/06/2016 17:00
Hvis en feil oppstår

320
Proace_no_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Sikringer i motorrom
F Løsne på de to låsene A.
F Fjern dekselet.F Skift ut sikringen.F Etter utskifting, lukk dekselet forsvarlig, og lås de to låsene A , for å garantere at
sikringsboksen er vanntett. Sikring
n r. Styrke
(A) Funksjoner
F12 5Dyser med varme.
F14 25Pumpe vindusspyler foran og bak.
F15 5Radar foran for automatisk bremsing, elektrisk servostyring.
F17 10Felles styreenhet for elektriske kretser.
F19 30Motor vindusvisker foran.
F20 15Pumpe vindusspyler foran og bak.
F21 20Pumpe lyktespyler.
F22 15Horn.
F23 15Høyre fjernlys.
F24 15Venstre fjernlys.
Sikringsboksen er plassert i motorrommet, i
nærheten av batteriet.
Sikringene som beskrives under varierer, avhengig av bilens utstyrsnivå.
Tilgang til sikringene
Proace_no_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016.indd 32030/06/2016 17:00
Hvis en feil oppstår

502
Proace_no_Chap10d_RD6_ed01-2016
I oversikten under finner du svar på de spørsmål som hyppigst stilles når det gjelder bilradioen.
SPØRSMÅLSVA R LØSNING
Når motoren er stanset,
slår bilradioen seg av etter
flere minutters bruk. Når motoren er stanset, er bilradioens funksjonstid avhengig av
batteriets ladenivå.
Det er normalt at radioen slår seg av: radioen skifter til
økonomimodus for å spare batteriet. Start motoren for å øke batteriets ladetilstand.
Meldingen "the audio
system is overheating"
vises i displayet. For å beskytte systemet hvis temperaturen rundt er for høy, skifter
bilradioen automatisk til en beskyttelsemodus mot for høy varme.
Dette medfører at lydstyrken reduseres eller at CD-avspillingen
opphører. Slå av bilradioen i noen minutter slik at systemet
kjøler seg ned.
Vanlige spørsmål
SPØRSMÅL
SVA R LØSNING
Lydkvaliteten er ikke den
samme for de forskjellige
lydkildene (radio, CD, ...). For å gi optimal lydkvalitet, kan lydreguleringene (Loudness,
Ambience, Bass,Volume) tilpasses de forskjellige lydkildene, noe
som gjør at lydkvaliteten endres når man skifter fra en lydkilde til en
annen (radio, CD, ...).
Kontroller at lydreguleringene (Bass, Loudness,
Ambience, Bass, Volume) er tilpasset de
forskjellige lydkildene. Det anbefales å regulere
lyd-funksjonene (bass, diskant, balanse foran-
bak, balanse venstre-høyre) til midtre posisjon,
å velge forhåndsdefinerte musikkinnstillinger
"None", å innstille loudness på "Active" når
radioen er i CD-modus, og på "Inactive" når den
er i radiomodus.
Radio
Proace_no_Chap10d_RD6_ed01-2016.indd 50230/06/2016 17:11
Lyd og telematikk