2019 TOYOTA PRIUS PLUS volant

2894-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Indikátor LDA
Svítí, když je systém LDA zapnutý.
Indikátor ovládání řízení a zob-
razení činnosti podpory ovládá-
ní volantu
Když je v činnosti asistence volantu
funkce ovládání řízení, indikátor se
rozsvítí a na multiinformačním dis-
pleji se zapne zobrazení činnosti.
Zobrazení funkce upozornění
při opouštění jízdního pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační displej přepnut na obrazovk u .
( S. 126)
Indikace na multiinformačním displeji
1
2
3
Vnitřek zobrazených bílých čar
je bílý
Vnitřek zobrazených bílých čar
je černý
Signalizuje, že systém rozpoznává
bílé (žluté) čáry. Když vozidlo vy-
bočuje ze svého jízdního pruhu,
bílá čára zobrazená na straně, kde
vozidlo vybočuje, bude blikat oran-
žově.
Signalizuje, že systém není scho-
pen rozpoznat bílé (žluté) čáry
nebo je dočasně zrušen.

2904-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Podmínky činnosti jednotlivých funkcí
●Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek.
• LDA je zapnuto.
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Není ovládána páčka směrových světel.
• Vozidlo jede po rovné silnici nebo v mírné zatáčce s poloměrem větším
než přibližně 150 m.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (S. 293)
●Funkce ovládání řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek, kromě provozních podmínek funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu.
• Nastavení pro "LDA STEERING ASSIST MODE" (Režim asistenta řízení
LDA) na obrazovce multiinformačního displeje je nastaveno na
"ON" (Zapnuto). (S. 126)
• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomaluje o určitou hodnotu nebo více.
• Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních
pruhů.
• ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v činnosti.
• TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
• Není zobrazena výstraha při nedržení volantu. (S. 291)
●Funkce upozornění na kličkování vozidla
Tato funkce funguje tehdy, když jsou splněny všechny z následujících pod-
mínek.
• Nastavení pro "LANE SWAY WARNING STATUS" (Stav upozornění na
kličkování) na obrazovce multiinformačního displeje je nastaveno
na "ON" (Zapnuto). (S. 126)
• Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h nebo vyšší.
• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
• Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (S. 293)

2914-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Dočasné zrušení funkcí
Když nejsou nadále splněny provozní podmínky, funkce může být dočasně
zrušena. Když jsou však opět provozní podmínky splněny, činnost funkce se
automaticky obnoví. (S. 290)
■Funkce ovládání řízení
V závislosti na rychlosti vozidla, situaci při opouštění jízdního pruhu, stavu vo-
zovky atd., nemusí řidič pocítit činnost funkce, nebo funkce nemusí fungovat.
■Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu
Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku, pře-
hrávání audia atd.
■Výstraha při nedržení volantu
V závislosti na vozidle a podmínkách provozu nemusí výstraha fungovat
správně.
■Funkce upozornění na kličkování vozidla
■Bílé (žluté) čáry jsou pouze na jedné straně silnice
Systém LDA nebude fungovat pro stranu, na které nemohly být rozpoznány
bílé (žluté) čáry. Když systém rozhodne, že řidič sejmul své
ruce z volantu, když je v činnosti funkce
ovládání řízení, na multiinformačním dis-
pleji se zobrazí výstražné hlášení vyzývající
řidiče, aby držel volant, a symbol zobraze-
ný na obrázku.
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant,
na multiinformačním displeji se zobrazí vý-
stražné hlášení a symbol zobrazený na
obrázku a funkce je dočasně zrušena.
Tato výstraha funguje stejným způsobem
také tehdy, když řidič souvisle ovládá vo-
lant pouze zlehka. Vždy držte své ruce na
volantu, když používáte tento systém, ne-
závisle na výstrahách.
Když systém rozhodne, že vozidlo kličkuje,
když je v činnosti funkce upozornění na
kličkování, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se současně zobrazí vý-
stražné hlášení vyzývající řidiče, aby si
odpočinul, a symbol zobrazený na obrázku.

2934-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Výstražné hlášení
Výstražná hlášení se používají k signalizaci poruchy systému nebo jako infor-
mace pro řidiče, že je potřeba dávat při jízdě pozor. (S. 458)
■Přizpůsobení
Můžete změnit následující nastavení.
Jak změnit nastavení - viz S. 539.
FunkceNastavení podrobností
Funkce upozornění při
opouštění jízdního pruhuSeřízení citlivosti upozornění
Funkce ovládání řízeníZapnutí a vypnutí asistence volantu
Funkce upozornění na
kličkování vozidlaZapnutí a vypnutí funkce
Seřízení citlivosti upozornění

2984-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)●Mohou být detekovány a zobrazeny značky rychlosti pro výjezd objížďky (po-
kud jsou v zorném poli kamerového senzoru), když vozidlo jede po objížďce.
●Informace o rychlosti zobrazená na přístroji a zobrazená na navigačním
systému se může lišit, protože navigační systém používá údaje z mapy.
■Zapnutí/vypnutí systému
■Zobrazení značky nejvyšší dovolené rychlosti
Pokud byl spínač POWER naposled vypnut, když byla na hlavním displeji
nebo multiinformačním displeji zobrazena značka nejvyšší dovolené rychlos-
ti, stejná značka se zobrazí znovu, když je spínač POWER zapnut do režimu
ZAPNUTO.
■Přizpůsobení
Nastavení (např. varování při překročení rychlosti) může být změněno.
(Přizpůsobitelné funkce: S. 539) Zvolte na zobrazení nastavení
(S. 126).
Stiskněte na volantu.
1
2

3124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)■Podmínky, za kterých režim vzdálenosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně
V případě následujících podmínek ovládejte brzdový pedál (nebo plynový pe-
dál, v závislosti na situaci) dle potřeby.
Protože senzor nemusí být schopen správně detekovat vozidla před vámi,
systém nemusí fungovat správně.
●Když vozidlo před vámi náhle zpomalí
●Když jedete po silnici obklopené nějakou konstrukcí, např. v tunelu nebo po
ocelovém mostě
●Když rychlost vozidla klesá na nastavenou rychlost poté, co vozidlo zrychlilo
pomocí sešlápnutí plynového pedálu. ●Když se silnice zatáčí nebo když jsou
jízdní pruhy úzké
●Když je ovládání volantu nebo vaše po-
loha v jízdním pruhu nestabilní

3184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
Asistenční jízdní systémy
◆ECB (Elektronicky řízený brzdový systém)
Elektronicky řízený brzdový systém generuje brzdnou sílu odpoví-
dající ovládání brzd.
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.

3204-5. Používání podpůrných jízdních systémů
PRIUS +_OM_OM47D30CZ_(EE)
■Zvuky a vibrace způsobené systémy ABS, brzdového asistenta, VSC,
TRC a asistenta rozjezdu do kopce
Kterákoliv z následujících situací může nastat, když jsou výše uvedené systé-
<0050005c00030059000300fe004c00510051005200560057004c0011000300e400690047005100690003005d00030051004c0046004b0003005100480056004c004a00510044004f004c005d0058004d0048000300530052005500580046004b0058001100
03[
●Můžete pocítit vibrace karoserie vozidla a volantu.
●Můžete slyšet zvuk elektromotoru poté, co bylo vozidlo zastaveno.
●Brzdový pedál může po aktivaci ABS lehce pulzovat.
●Brzdový pedál se může po aktivaci ABS lehce posunout dolů.
■Provozní zvuk ECB
V následujících případech je slyšet provozní zvuk ECB, ale nesignalizuje to,
že nastala porucha.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když je ovládán brzdový
pedál.
●Zvuk elektromotoru brzdového systému vycházející z přední části vozidla,
když jsou otevřeny dveře řidiče.
●Provozní zvuk vycházející z motorového prostoru, když uplynuly 1-2 minuty
poté, co byl vypnut hybridní systém.
■Zvuk činnosti EPS
Když se otáčí volantem, může být slyšet zvuk elektromotoru (bzučení). To ne-
znamená poruchu.
■Snížená účinnost systému EPS
Účinnost systému EPS se sníží, aby se zabránilo přehřátí systému, když se
po delší dobu často manévruje s volantem. Důsledkem toho je těžší ovládání
volantu. Pokud toto nastane, zdržte se nadměrného otáčení volantem nebo
vozidlo zastavte a vypněte hybridní systém. Systém EPS by se měl vrátit do
normálu během 10 minut.
■Výstražná kontrolka systému elektrického posilovače řízení (výstražný
bzučák)
S. 445