2019 TOYOTA PRIUS PLUS ESP

1973-3. Indstilling af sæder
3
Betjening af hver enkelt komponent
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Træk i håndtaget til indstilling af
ryglænet.
Løft op i ryglænet til det låser, når
du skal bringe ryglænet ved bag-
sædet tilbage på plads.
n Sikkerhedsseler
n Opbevaring af sikkerhedsselespænderne
n Ryglænsstrop
Sådan lægges ryglænene ned
Når sikkerhedsselerne ikke er i brug, skal
selelåsetappen placeres under selebøjler-
ne, og sikkerhedsselerne skal opbevares
som vist på illustrationen.
Spændet kan pakkes af vejen, når sikker-
hedsselen ikke er i brug.
Det nedklappede sæde på 3. sæderække
kan rejses op fra bagagerummet.
Låsetap
Sikkerhedsselebøjler
OM47D30DK.book Page 197 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2063-4. Indstilling af rat og spejle
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Sidespejle
Tryk på kontakten for at vælge
det spejl, der skal indstilles.Ve n s t r e
Højre
Tryk på kontakten for at indstille
spejlet. Op
Højre
Ned
Ve n s t r e
Tryk på kontakten for at klappe
spejlene ind.
Tryk på kontakten igen for at bringe
spejlene tilbage til udgangspositio-
nen.
Indstillingsprocedure
1
1
2
2
1
2
3
4
Ind- og udklapning af spejlene
OM47D30DK.book Page 206 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2073-4. Indstilling af rat og spejle
3
Betjening af hver enkelt komponent
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
nSpejlvinklen kan indstilles, når
Tændingskontakten står på ACCESSORY eller ON.
n Når spejlene er duggede
Duggen på sidespejlene kan fjernes ved hjælp af spejlvarmen. Tænd for el-
bagruden for at aktivere sidespejlvarmen. ( S. 335)
ADVARSEL
nVigtige punkter under kørslen
Overhold nedenstående sikkerhedsforanstaltninger under kørslen.
Undladelse af dette kan medføre, at du mister herredømmet over bilen og
forårsager en ulykke med døden eller alvorlig kvæstelse til følge.
l Indstil ikke spejlene under kørslen.
l Kør aldrig med sidespejlene klappet ind.
l Sidespejlene i både fører- og passagerside skal være klappet ud og ind-
stillet korrekt, før du kører.
n Når et spejl bevæger sig
For at undgå tilskadekomst og funktionsfejl skal du passe på, at din hånd ik-
ke kommer i klemme, når spejlet bevæger sig.
n Når spejlvarmen er slået til
Rør ikke ved sidespejlene, da de kan blive meget varme og give forbræn-
dinger.
OM47D30DK.book Page 207 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2604-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Pre-crash-sikkerhedssystemet er ud styret med en avanceret compu-
ter, der registrerer data som fx.: • Speederstatus
• Bremsestatus
• Hastighed
• Driftsstatus for pre-crash-si kkerhedssystemets funktioner
• Information (fx afstanden og den relative hastighed mellem din bil og bilen foran eller andre objekter)
Pre-crash-sikkerhedssystem et registrerer ikke samtaler, lyde eller bil-
leder.
l Databrug
Toyota kan bruge de registrerede data i denne computer til at diag-
nosticere fejl, foretage research og udvikling samt forbedre kvalite-
ten.
Toyota videregiver ikke de registrerede data til en tredjepart med
følgende undtagelser:
• Med bilejerens tilladelse elle r med leasingtagerens tilladelse,
hvis bilen er leaset
• Som svar på en officiel forespørgsel fra politiet, en domstol eller de offentlige myndigheder
• Til brug for Toyota i en retssag
• I forbindelse med researchformål, hvor dataene ikke er knyttet til
en specifik bil elle r en specifik ejer
Registrering af bildata
OM47D30DK.book Page 260 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2744-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nSituationer, hvor pre-crash-s ikkerhedssystemet skal deaktiveres
I følgende situationer skal systemet deaktiveres, da det muligvis ikke vil fun-
gere korrekt, hvilket kan medføre en ulykke med død eller alvorlig person-
skade til følge:
l Når bilen bugseres
l Når bilen bugserer en anden bil
l Når bilen transporteres med lastvogn, skib, tog osv.
l Når bilen løftes på en lift med hybridsystemet startet, og hjulene kan rotere
frit
l Når bilen efterses med en rulletester, fx et chassis-dynamometer eller en
speedometertester, eller ved brug af hjulafbalanceringsudstyr
l Når der påføres et kraftigt stød mod forkofangeren eller kølergitteret i for-
bindelse med en ulykke eller af andre grunde
l Hvis bilen ikke kan køres på en stabil måde, fx når bilen har været implice-
ret i et uheld eller har en fejl
l Ved sportskørsel eller terrænkørsel
l Når dæktrykket ikke er korrekt
l Når dækkene er meget slidte
l Når der er monteret dæk i en anden størrelse end specificeret
l Når der er monteret snekæder på bilen
l Når der anvendes et pladsbesparende reservehjul eller et reparationssæt
til reservehjulet
l Hvis udstyr (sneplov m.m.), der kan blokere for radarsensoren eller kame-
rasensoren, er monteret midlertidigt på bilen
OM47D30DK.book Page 274 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2824-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)l
Nogle fodgængere som eksempelvis nedenstående registreres muligvis ik-
ke af radarsensoren og kamerasensoren, så systemet ikke fungerer korrekt:
• Fodgængere, der er lavere end ca. 1 m eller højere end ca. 2 m
• Fodgængere, der går i meget lø stsiddende tøj (regnfrakke, lang nederdel
osv.), som skjuler deres omrids
• Fodgængere, der bærer stor bagage, holder en paraply m.m., som skju-
ler en del af kroppen
• Fodgængere, der bøjer sig frem eller sidder på hug
• Fodgængere, der skubber en klapvogn, kørestol, cykel eller et andet kø- retøj
• Grupper af fodgængere, som står tæt sammen
• Fodgængere i hvidt tøj, der fremstår meget lyse
• Fodgængere i mørke, fx om natten eller i en tunnel
• Fodgængere med tøj i samme eller næsten samme farve eller lysstyrke som omgivelserne
• Fodgængere tæt på mure, hegn, autoværn eller store objekter
• Fodgængere, der står på et metalobj ekt (kloakdæksel, stålplade m.m.) på
vejen
• Fodgængere, der går hurtigt
• Fodgængere, der pludselig ændrer hastighed
• Fodgængere, der løber ud fra bag et køretøj eller et stort objekt
• Fodgængere, der befinder sig meget tæ t på bilens side (sidespejl m.m.)
OM47D30DK.book Page 282 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

2874-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
ADVARSEL
nFør brug af LDA-systemet
Overlad aldrig kontrollen til LDA-systemet. LDA-systemet kører ikke bilen
automatisk, og det betyder ikke, at føreren kan være mindre opmærksom
på området foran bilen. Føreren har altid det fulde ansvar for, at kørslen
foregår sikkert, ved altid at være opmærksom på bilens omgiv\
elser og be-
tjene rattet, så bilen holder den rigtige bane. Sørg desuden for at holde nok
pauser ved udtrætning, fx efter lang tids kørsel.
Hvis ikke kørslen sker korrekt, og der udvises stor opmærksomhed, er der
risiko for ulykker med død eller alvorlig personskade til følge.
n Sådan undgår du at aktivere LDA-systemet utilsigtet
Når LDA-systemet ikke er i brug, kan det slås fra på LDA-kontakten.
n Uegnede situationer for LDA-systemet
LDA-systemet må ikke anvendes i følgende situationer.
Systemet vil muligvis ikke fungere korrekt og kan medføre en ulykke med
død eller alvorlig personskade til følge.
l Når der er monteret et pladsbesparende reservehjul, snekæder m.m.
l Når dækkene er meget slidt, eller dæktrykket er lavt.
l Når der anvendes dæk med forskellig konstruktion, fra forskellige produ-
center, af forskellige mærker eller med forskelligt dækmønster.
l Når der er objekter eller mønstre, der ved en fejl kan opfattes som hvide
(gule) linjer, langs vejen (autoværn, kantsten, kantpæle m.m.).
l Ved kørsel på en snedækket vej.
l Når hvide (gule) linjer er svære at se på grund af regn, sne, tåge osv.
l Når der er mærker efter asfaltreparation, hvide (gule) linjemark\
eringer osv.
på grund af vejarbejde.
l Ved kørsel i en midlertidig vejbane eller en begrænset vejbane på grund af
vejarbejde.
l Ved kørsel på en vejoverflade, der er glat på grund af regn, sne, frost m.m.
l Ved kørsel i andre vejbaner end på motorvej.
l Ved kørsel i en byggezone.
OM47D30DK.book Page 287 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM

317
4
4-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
Kørsel
PRIUS +_OM_OM47D30DK_(EE)
Kontakt til valg af kørefunktion
Funktion til miljøvenlig kørsel*
Egnet til at opnå en bedre brænd-
stoføkonomi, da det passende
drejningsmoment til, hvor langt
speederen er trådt ned, genereres
mere jævnt end under normale for-
hold og brugen af airconditionsy-
stemet (varme/kulde) minimeres.
Når der trykkes på kontakten "ECO", lyser "ECO MODE"-indikatoren på in-
strumentgruppen.
Power mode*
Bruges, når du ønsker at få størst mulig respons fra og føling med bilen,
som fx når du kører i bjerge, eller når du overhaler.
Når der trykkes på kontakten "PWR", lyser "PWR MODE"-indikatoren på
instrumentgruppen.
*: Når funktionen til miljøvenlig kørsel og power mode annulleres, \
anvender
systemet normal funktion til optimal almindelig kørsel.
n Brug af airconditionsystemet samme n med funktionen til miljøvenlig
kørsel
Funktionen til miljøvenlig kørsel styrer airconditionsystemets varme/køling og
blæserhastighed for at forbedre brændstofudnyttelsen ( S. 338). Du kan
skrue op for airconditionsystemet ved at justere blæserhastigheden eller slå
funktionen til miljøvenlig kørsel fra.
n Ved annullering af miljøvenlig kørsel/power mode
lTryk på knappen igen. Power mode annulleres også automatisk, når tæn-
dingskontakten slås fra. Funktionen til miljøvenlig kørsel annulleres dog
først automatisk, når du trykker på knappen, også selvom tændingskontak-
ten slås fra.
l Hvis der trykkes på "PWR"-knappen i funktionen til miljøvenlig kørsel, eller
aktiveringen omgøres, skiftes der til funktionen under den knap, der senest
blev trykket på.
n Skift af kørefunktion under batterikørsel
S. 232
Kørefunktionerne kan vælges afhængig af kørselsforhold.
1
2
OM47D30DK.book Page 317 Wednesday, June 12, 2019 2:19 PM