2019 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID air conditioning

INHOUDSOPGAVE4
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)5-5. Gebruik van de
ondersteunende
systemen
Toyota Safety Sense .........399
PCS (Pre-Crash Safety-systeem)...............411
LDA (Lane Departure Alert met stuurregeling) ...423
RSA (Road Sign Assist).....433
Dynamic Radar Cruise Control met volledig
snelheidsbereik................438
Rijmodusselectie- schakelaar .......................453
Snelheidsbegrenzer ...........455
BSM (Blind Spot Monitor) .........458
• De Blind Spot Monitor-functie ...............466
• De Rear Crossing Traffic Alert-functie ........470
Toyota Parking Assist-sensor ...................476
Parking Support Brake-functie ...................487
S-IPA (Simple Intelligent Parking Assist-
systeem) ..........................500
Ondersteunende systemen .........................535
5-6. Rijtips Rijden in de winter .............542 6-1. Gebruik van de
airconditioning en de
achterruitverwarming
Automatische airconditioning ................. 548
Op afstand bedienbare airconditioning ................. 560
Stoelverwarming ............... 564
6-2. Gebruik van de interieurverlichting
Overzicht interieurverlichting ........... 566
• Interieurverlichting voor ............................... 567
• Leeslampjes voor .......... 567
• Interieurverlichting achter ............................ 568
6-3. Gebruik van de opbergmogelijkheden
Overzicht van opbergmogelijkheden...... 569
• Dashboardkastje ........... 570
• Consolevak ................... 570
• Bekerhouders ............... 571
• Fleshouders/
portiervakken ................ 572
• Extra opbergvakken ...... 573
• Opbergzakken
rugleuning ..................... 574
Voorzieningen in de bagageruimte .................. 575
6Voorzieningen in het
interieur
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 4 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

17Overzicht
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)Multi-informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .Blz. 224
Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 224
Energiemonitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 227
Als een waarschuwingsmelding wordt weergegeven . . . . . . Blz. 6 99
Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 380
Activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 380
Voorzorgsmaatregelen bij rijden in de winter. . . . . . . . . . . . . Blz. 542
Waarschuwingszoemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 380
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 379
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 381
Koplampen/parkeerlichten voor/achterlichten/
dagrijverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 381
Mistlampen voor/mistachterlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 391
Schakelaar ruitenwissers en -sproeiers . . . . . . . . . . . . . .Blz. 392
Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 392
Bijvullen van ruitensproeiervloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 624
Schakelaar alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 680
Tankdopklepontgrendeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 397
Ontgrendelingshendel motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 610
Ontgrendelingshendel stuurverstelling . . . . . . . . . . . . . .Blz. 340
Airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 548
Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 548
Achterruitverwarming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 553
Audiosysteem
*
*
: Raadpleeg de “Handleiding navigatiesysteem”.
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 17 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

23Overzicht
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)Multi-informatiedisplay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . .Blz. 224
Weergave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 224
Energiemonitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 227
Als een waarschuwingsmelding wordt weergegeven . . . . . . Blz. 6 99
Parkeerrem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 380
Activeren/deactiveren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 380
Voorzorgsmaatregelen bij rijden in de winter. . . . . . . . . . . . . Blz. 542
Waarschuwingszoemer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 380
Richtingaanwijzerschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 379
Lichtschakelaar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 381
Koplampen/parkeerlichten voor/achterlichten/
dagrijverlichting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 381
Mistlampen voor/mistachterlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 391
Schakelaar ruitenwissers en -sproeiers . . . . . . . . . . . . . .Blz. 392
Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 392
Bijvullen van ruitensproeiervloeistof . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 624
Schakelaar alarmknipperlichten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 680
Tankdopklepontgrendeling. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 397
Ontgrendelingshendel motorkap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 610
Ontgrendelingshendel stuurverstelling . . . . . . . . . . . . . .Blz. 340
Airconditioning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Blz. 548
Gebruik . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 548
Achterruitverwarming. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Blz. 553
Audiosysteem
*
*
: Raadpleeg de “Handleiding navigatiesysteem”.
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 23 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1002-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
■Als de werkingsmodus van het plug-in hybridesysteem niet kan wo rden
gewijzigd
In de volgende situaties kan de werkingsmodus van het plug-in h ybridesys-
teem niet worden gewijzigd, zelfs niet als op de selectieschake l a a r E V- / H V-
modus of de EV City-modusschakelaar gedrukt wordt. (In dat geva l wordt er
een waarschuwingsmelding weergegeven op het multi-informatiedis play als
op de schakelaar gedrukt wordt.)
● Als er niet voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is (in de
EV-/EV City-modus)
● Als de tractiebatterij bijna volledig geladen is (laadmodus bat terijpakket
[tractiebatterij])
■ Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld
Als de EV City-modus automatisch of met de EV City-modusschakel aar
wordt uitgeschakeld terwijl het gaspedaal is ingetrapt, kunnen het aandrijf-
koppel en de rijsnelheid toenemen, zelfs als het gaspedaal in d ezelfde stand
wordt gehouden. Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoe-
mer en knippert het controlelampje EV City-modus, waarna het ui tgaat.
■ Als er met de schakelaar vanuit de EV-modus naar een andere mod us
wordt geschakeld
Als het contact uit wordt gezet, wordt het overschakelen naar e en andere
modus geannuleerd en gaat het systeem weer naar de EV-modus zod ra de
auto de volgende keer wordt gestart.
■ Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij)
●Het volgende kan gebeuren om onder andere het systeem te besche rmen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batte rijpak-
ket (tractiebatterij) of deze modus kan niet worden uitgeschake ld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laad-
modus voor het batterijpakket (tractiebatterij)
● Als de belasting van het systeem hoog is, zoals wanneer het ene rgiever-
bruik van de airconditioning hoog is of als de temperatuur van de koelvloei-
stof hoog is, kan het laden langer duren dan gebruikelijk in de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) of wordt het laden van het batterijpak-
ket (tractiebatterij) mogelijk niet uitgevoerd.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 100 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1142-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Tips voor het rijden met een plug-in
hybrideauto
◆Effectief gebruik van de EV-modus en de HV-modus
Als u de EV-modus gebrui kt voor het rijden in stedelijke gebied en
en de HV-modus voor het rijden op provinciale wegen en snelwe-
gen, helpt dat brandstof en elektricit eit te besparen. (→Blz. 98)
◆Gebruik van de EV City-modus
In de EV City-modus wordt het motorvermogen beperkt en het
gebruik van de benzinemotor geminimaliseerd. Zo kan de auto in
stedelijke gebieden en dergelijke uitsluitend worden aangedreve n
door de elektromotor (tractiemotor). (→ Blz. 98)
◆Gebruik van de ECO-rijmodus
Bij gebruik van de ECO-rijmodus kan het koppel dat correspon-
deert met de mate waarin het gaspedaal wordt ingetrapt geleidel ij-
ker worden afgegeven dan onder normale omstandigheden.
Bovendien wordt de werking van de airconditioning (verwarmen/
koelen) geminimaliseerd zodat e r minder brandstof en elektriciteit
verbruikt worden. ( →Blz. 453)
◆Gebruik van de hybridesysteemindicator
Milieubewust rijden is mogelijk door de hybridesysteemindicator
binnen de Eco-zone te houden. ( →Blz. 230)
◆Bediening selectiehendel
Zet de selectiehendel in stand D a ls u moet wachten bij een ver-
keerslicht of als u in druk verkeer rijdt. Selecteer stand P wa nneer
de auto geparkeerd wordt. Stand N heeft geen positief effect op het
brandstofverbruik. In stand N we rkt de benzinemotor, maar kan e r
geen elektriciteit worden opgewekt. Ook bij gebruik van de airc on-
ditioning, enz. wordt het vermog en van het batterijpakket (tractie-
batterij) verbruikt.
Besteed aandacht aan de volgende punten om zuinig en milieu-
vriendelijk te rijden:
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 114 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1162-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
◆Airconditioning
●Zet de aircoschakelaar ( ) uit wanneer u de airco niet
nodig hebt. Dit helpt het elektriciteits- en benzineverbruik te
beperken.
In de zomer: Gebruik bij hoge temperaturen de recirculatiemo-
dus. Dit beperkt de belasting van de airconditioning en vermin-
dert ook het elektriciteits- en brandstofverbruik.
In de winter: Voorkom overmatig en onnodig gebruik van de ver-
warming. Het gebruik van de st oelverwarmingen is effectief.
( → Blz. 564)
● Als de op afstand bedienbare airconditioning ( →Blz. 560) wordt
gebruikt terwijl de laadkabel is aangesloten op de auto, wordt het
elektriciteitsverbruik direct na het wegrijden verminderd doord at
de airconditioning vooral werkt op de elektriciteit van de exte rne
voedingsbron.
● Als bij het instellen van de timer de modus instellen starttijd wordt
geselecteerd en de optie “Climate Prep” (aircovoorbereiding) op
“On” (aan) wordt ingesteld, kan het elektriciteitsverbruik direct na
het wegrijden worden gereduceerd doordat de airconditioning
reeds in werking is getreden ti jdens het laden. (indien aanwezi g)
( → Blz. 170)
◆Controle van bandenspanning
Controleer de bandenspanning re gelmatig. Als de bandenspanning
niet in orde is, leidt dat tot een kleinere actieradius voor el ektrisch
rijden en een hoger brandstofverbruik in de HV-modus.
Winterbanden kunnen veel wrijving veroorzaken en kunnen, als ze
worden gebruikt op droge wegen, dus ook een hoger elektriciteits-
en brandstofverbruik veroorzaken.
◆Bagage
Zware bagage leidt tot een hoger brandstofverbruik. Neem geen
onnodige bagage mee. Ook een groot imperiaal leidt tot een hoge r
brandstofverbruik.
◆Opwarmen voor het rijden
Opwarmen van de motor is niet nodig, omdat de benzinemotor
automatisch start en weer wordt uitgeschakeld.
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 116 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

117
2
2-1. Plug-in hybridesysteem
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
Actieradius elektrisch rijden
De weergegeven waarde op onder andere het multi-informatiedispl ay
( → Blz. 219, 235, 242, 259) is gebase erd op de volgende informatie.
● De actuele lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
● Het elektriciteitsve rbruik (de geschatte afstand die elektrisch gere-
den kan worden per eenheid elek trische energie) gebaseerd op de
opgeslagen waarde
● Het elektriciteitsverbruik van de airconditioning in het verled en
Het elektriciteitsverbruik is afhankelijk van de manier waarop er met
de auto gereden wordt. De auto registreert automatisch het elek trici-
teitsverbruik als hij geladen wor dt en gebruikt het elektriciteitsverbruik
voor het inschatten v an de actieradius voor elektrisch rijden. Daarom
kan de actieradius voor elektrisch rijden die wordt weergegeven als
het batterijpakket (tractiebatte rij) volledig geladen is anders zijn dan
de vorige actieradius voor elektrisch rijden, afhankelijk van de manier
waarop er met de auto gereden is.
De actieradius voor elektrisch rijden kan per keer laden aanzie nlijk
verschillen totdat het elektrici teitsverbruik gebaseerd op de o pgesla-
gen waarde stabiel is (na een to t twee maanden). Dit duidt echter niet
op een storing.
Als het airconditioningsysteem in werking is, wordt de actieradius voor
elektrisch rijden (met ingeschakel d airconditioningsysteem) geschat
op basis van het elektriciteit sverbruik door het airconditionin gsysteem
in het verleden, rekening houdend met het feit dat het elektriciteitsver-
bruik hoger kan worden.
De actieradius voor elektrisch rijden die onder andere wordt
weergegeven op het multi-informat iedisplay toont de referentie-
afstand waarover elektrisch (u itsluitend aangedreven door de
elektromotor) gereden kan word en. De werkelijke afstand die
gereden kan worden, kan afwijken van de afstand die wordt
weergegeven.
Zelfs als de actieradius voor elektrisch rijden wordt weergegev en
kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en wordt zowel d e
benzinemotor als de elek tromotor gebruikt. (→Blz. 104)
Weergegeven waarde
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 117 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM

1182-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE)
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus is sterk afhanke-
lijk van hoe er met de auto gere den wordt, de wegcondities, het weer,
de buitentemperatuur, het gebrui k van elektrische componenten e n
het aantal inzittenden.
De afstand die gereden kan worden in de EV-modus kan worden ver -
groot door onderstaande aanwijzingen te volgen:
● Houd een veilige afstand tot uw voorligger en voorkom onnodig
accelereren en decelereren
● Accelereer en decelereer zo vloeiend mogelijk
● Rijd niet te hard en probeer zo veel mogelijk een constante sne l-
heid aan te houden
● Stel de airconditioning in op een gematigde temperatuur en zet de
aircoschakelaar ( ) uit als gebru ik van de airconditioning niet
nodig is
● Gebruik banden met de voorgeschreven maat en houd de banden-
spanning op de voor geschreven waarde.
● Gebruik de selectieschakelaar EV-/HV-modus om naar de HV-
modus te schakelen bij het rijden op de snelweg
Het elektricitei tsverbruik neemt aanzienlijk toe als er in de E V-
modus op de snelweg wordt gereden
● Vervoer geen onnodig gewicht in de auto
Het volgende geeft aan dat de laadprocedure op de juiste manier is
uitgevoerd.
● De laadindicator gaat uit
● De lampjes van de statusindicator van het batterijpakket (tract iebat-
terij) branden gedurende ongeveer 15 seconden. ( →Blz. 121)
● “Charging Complete” (laden voltooid) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay bij het wegrijden ( →Blz. 153)
Ongeacht het type voedingsbron o f het gebruik van de laadtimerfunc-
tie, is de laadprocedure voltooid als aan bovenstaande voorwaar den
is voldaan.
Laadgerelateerde meldingen: →Blz. 191
Tips voor het vergroten van de actieradius voor elektrisch rijd en
Manieren waarop wordt aangegeven dat het laden is voltooid
PRIUS PHV_OM_OM47C78E_(EE).boo k Page 118 Wednesday, April 3, 2019 10:55 AM