2019 TOYOTA PRIUS tow bar

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu441
4
Jazda
Czujniki
W pewnych warunkach i sytuacjach czujniki odleg∏oÊci od przeszkody mogà
nie dzia∏aç prawid∏owo. Wybrane przypadki wyszczególnione sà poni˝ej.
Gdy czujnik jest zabrudzony lub przes∏oni´ty Êniegiem bàdê lodem.
(Oczyszczenie rozwiàzuje ten problem.)
Gdy czujnik jest zamarzni´ty. (Rozmro˝enie rozwiàzuje ten problem.)
W bardzo niskiej temperaturze zewn´trznej, je˝eli czujnik ulegnie zamar-
zni´ciu, na wyÊwietlaczu mogà byç wyÊwietlane nietypowe informacje
lub przeszkody mogà nie zostaç wykryte.
Gdy czujnik jest w jakikolwiek sposób zas∏oni´ty.
W warunkach intensywnego oÊwietlenia Êwiat∏em s∏onecznym lub
znacznego mrozu.
Na mocno wyboistej, pochy∏ej, ˝wirowej lub trawiastej nawierzchni.
Gdy w otoczeniu samochodu jest g∏oÊno, np. odg∏osy klaksonów samo-
chodowych, silników motocykli, hamulców pneumatycznych du˝ych po-
jazdów lub inne êród∏a ha∏asu emitujàce fale ultradêwi´kowe.
Gdy czujnik jest ochlapany wodà lub zalewany przez ulewny deszcz.
Gdy czujnik jest zalewany wodà podczas jazdy po zalanej drodze.
Gdy samochód jest znacznie przechylony.
Gdy na b∏otniku zamontowany jest maszt obrysowy lub bezprzewodowa
antena.
Przy zbli˝aniu si´ do wysokiego lub zakrzywionego kraw´˝nika.
Przestrzeƒ bezpoÊrednio pod zderzakiem nie jest wykrywana.
Je˝eli przeszkoda znajduje si´ zbyt blisko czujnika.
Gdy zderzak lub czujnik zosta∏ silnie uderzony.
Zosta∏o zamontowane nieoryginalne (ni˝sze) zawieszenie.
W pobli˝u znajduje si´ inny samochód z systemem parkowania.
Zosta∏ zainstalowany zaczep holowniczy.
Je˝eli zainstalowana jest podÊwietlana tablica rejestracyjna.
Oprócz wymienionych powy˝ej przyk∏adów wykrycie przeszkody mo˝e byç
niemo˝liwe lub zasi´g detekcyjny czujników mo˝e ulec skróceniu ze wzgl´-
du na kszta∏t lub stan przeszkód.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 441 (Black plate)

4904-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Nie nale˝y wykorzystywaç dzia∏ania uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) w nast´pujàcych sytuacjach. Uk∏ad mo˝e byç nie-
zdolny do poprawnego wspomagania przy wjeêdzie na docelowe miejsce
parkingowe, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
• W miejscu, które nie jest okreÊlone jako parking.
• W miejscach parkingowych, które nie zosta∏y wybetonowane i nie po-
siadajà linii ograniczajàcych, jak miejsca wyznaczone na piasku lub
˝wirze.
• W miejscach parkingowych o wysokim stopniu nachylenia lub nierównych.
• Na zamarzni´tej, zaÊnie˝onej lub Êliskiej drodze.
• W przypadkach topiàcego si´ asfaltu podczas upa∏ów.
• Kiedy mi´dzy samochodem a docelowym miejscem parkingowym wy-
st´puje przeszkoda.
• Kiedy za∏o˝one sà ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe lub dojazdowe ko∏o za-
pasowe (w niektórych wersjach).
Nie u˝ywaç innych opon ni˝ te zalecane przez producenta. Uk∏ad inteli-
gentnego wspomagania parkowania (S-IPA) mo˝e nie funkcjonowaç
prawid∏owo. Wymieniajàc opony, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowa-
nà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wspomaganie kierowcy podczas prowadzenia samochodu do docelowego
miejsca parkingowego mo˝e nie byç mo˝liwe w nast´pujàcych sytuacjach.
• Opony samochodu sà zu˝yte lub ciÊnienie w ogumieniu jest bardzo niskie.
• Samochód jest bardzo obcià˝ony.
• Samochód jest przechylony w wyniku du˝ego obcià˝enia itp., znajdujà-
cego si´ po jednej stronie samochodu.
• Miejsce parkingowe jest wyposa˝one w nagrzewnice drogowe, zapo-
biegajàce zamarzaniu jego powierzchni.
W innych sytuacjach, w których pozycja samochodu znacznie odbiega
od wyznaczonej, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Podczas wspomagania w trybie wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkin-
gowego nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Tryb wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkingowego jest funkcjà wspoma-
gajàcà kierowc´ podczas wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkingowego.
Jednak˝e dzia∏anie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania (S-IPA)
mo˝e nie byç mo˝liwe w przypadku wykrycia przeszkód lub ludzi z przodu
samochodu. Nale˝y korzystaç ze wspomagania w tym trybie tylko podczas
wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkingowego. Aby zatrzymaç dzia∏anie
uk∏adu, nale˝y nacisnàç prze∏àcznik uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania (S-IPA) lub przejàç kontrol´ nad kierownicà.
Je˝eli tryb wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkingowego zostanie
omy∏kowo w∏àczony w nast´pujàcych sytuacjach, samochód mo˝e ude-
rzyç w przeszkod´.
Tryb wyjazdu z równoleg∏ego miejsca parkingowego b´dzie aktywny, je-
˝eli w wybranym kierunku znajduje si´ przeszkoda, ale nie zosta∏a ona
wykryta przez czujniki boczne (np. sytuacja, gdy samochód znajduje si´
bezpoÊrednio obok s∏upa).
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 490 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu491
4
Jazda
Nieprzestrzeganie nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci mo˝e doprowadziç
do nieprawid∏owego dzia∏ania czujników, a w konsekwencji do wypadku.
• Nie nale˝y nara˝aç czujników na silne wstrzàsy wynikajàce z uderzeƒ
itp. Czujniki mogà nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Podczas u˝ywania myjki wysokociÊnieniowej do mycia samochodu nie
kierowaç strumienia wody bezpoÊrednio na czujniki. Uk∏ad inteligent-
nego wspomagania parkowania (S-IPA) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo,
je˝eli czujniki zostanà poddane dzia∏aniu wysokiego ciÊnienia wody. Je˝e-
li zderzak samochodu uderzy w przeszkod´, uk∏ad mo˝e nie funkcjono-
waç prawid∏owo z powodu usterki czujników. Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
W nast´pujàcych sytuacjach czujniki mogà nie dzia∏aç prawid∏owo, co mo-
˝e doprowadziç do wypadku. Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
• Przeszkody mogà nie zostaç wykryte na obszarach z boku samocho-
du, dopóki skanowanie obszarów bocznych nie zostanie zakoƒczone.
(
S. 439)
• Nawet po zakoƒczeniu skanowania obszarów bocznych pojawiajàce
si´ przeszkody, takie jak inne samochody, ludzie czy zwierz´ta, mogà
nie zostaç wykryte.
• Je˝eli powierzchnia czujnika jest zamro˝ona (je˝eli znajdujàcy si´ na
niej lód ulegnie rozpuszczeniu, uk∏ad inteligentnego wspomagania par-
kowania (S-IPA) powróci do normalnego dzia∏ania). Komunikat ostrze-
gawczy mo˝e zostaç wyÊwietlony w bardzo niskich temperaturach,
w zwiàzku z tym powierzchnia czujnika mo˝e byç zamro˝ona, a czujnik
mo˝e nie wykryç zaparkowanych samochodów.
• Czujnik jest zas∏oni´ty przez czyjeÊ r´ce.
• Samochód jest przechylony z powodu znacznego obcià˝enia.
• Na zewnàtrz panuje bardzo wysoka lub bardzo niska temperatura.
• Samochód porusza si´ po nierównej nawierzchni, zboczu, drodze szu-
trowej, obszarach poroÊni´tych trawà itp.
• Je˝eli êród∏o fal ultradêwi´kowych, takie jak klakson, czujnik detekcji
przeszkód innego samochodu, detektor pojazdu, silnik motocykla, ha-
mulce pneumatyczne du˝ych pojazdów, znajduje si´ w pobli˝u.
• Pada ulewny deszcz lub Ênieg, które oddzia∏ujà na samochód.
• Kàt pracy czujnika mo˝e zmieniaç si´, kiedy uruchamia si´ uk∏ad inte-
ligentnego wspomagania parkowania (S-IPA), pomimo ˝e na docelo-
wym miejscu parkingowym znajduje si´ zaparkowany pojazd. Nale˝y
zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
• Nie nale˝y instalowaç ˝adnych dodatkowych akcesoriów w obszarze
detekcji czujników.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 491 (Black plate)

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowe-
go na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebie-
ga w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana
jest praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przy-
czynia si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 402)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝y-
cie paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 140)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´do-
wej powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Po zaparkowaniu sa-
mochodu nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej. Prze-
stawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie neutralne
N nie wp∏ywa na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym
czasie pracuje silnik spalinowy, natomiast energia elektryczna nie
jest wytwarzana. Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji
itp., zu˝ywana jest energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, po-
niewa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora
trakcyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumu-
lator trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko
zwolnionym peda∏em przyspieszenia.
5004-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem nap´dowym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 500 (Black plate)

5-1. U˝ywanie klimatyzacji oraz usuwanie zaparowania szyb517
5
Elementy wyposa˝enia wn´trzaCzujnik wilgotnoÊci
W celu wykrywania zaparowania przedniej
szyby zamontowany zosta∏ czujnik monito-
rujàcy temperatur´ przedniej szyby, wilgot-
noÊç w najbli˝szym otoczeniu itp. (
S. 515)
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych zaleceƒ,
aby uniknàç jego uszkodzenia:
Nie rozmontowywaç czujnika.
Nie rozpylaç na czujnik Êrodków do mycia szyb i nie nara˝aç go na silne
uderzenia.
Nie przyklejaç niczego do czujnika.
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y pozostawiaç
w∏àczonego uk∏adu klimatyzacji na d∏u˝ej, ni˝ to jest konieczne.
Wyloty powietrza
Wyloty powietrza w trybie ogrzewania rozgrzewajà si´. Dlatego te˝ nale˝y
zachowaç ostro˝noÊç w trakcie ich regulacji.
W celu unikni´cia ryzyka zaparowania przedniej szyby
Nie nale˝y naciskaç przycisku , gdy w warunkach bardzo wysokiej
wilgotnoÊci na zewnàtrz uruchomiony jest nawiew zimnego powietrza.
Ró˝nica pomi´dzy temperaturà otoczenia a temperaturà przedniej szyby
mo˝e spowodowaç jej zaparowanie i ograniczenie widocznoÊci.
Nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przed-
miotów, które mog∏yby zakryç wyloty po-
wietrza na desce rozdzielczej. W prze-
ciwnym razie przep∏yw powietrza móg∏-
by zostaç utrudniony, uniemo˝liwiajàc
usuwanie zaparowania przedniej szyby.
W celu unikni´cia ryzyka oparzenia
Nie dotykaç powierzchni lusterek, gdy w∏àczona jest funkcja usuwania za-
parowania zewn´trznych lusterek wstecznych.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 517 (Black plate)

5546-1. Dba∏oÊç o samochód
Ârodki czyszczàce
Nie wolno stosowaç nast´pujàcych typów detergentów, poniewa˝ mogà
one powodowaç odbarwienia tapicerki oraz smugi i uszkodzenia na po-
wierzchniach lakierowanych:
• Z wyjàtkiem obiç siedzeƒ: Substancje organiczne w rodzaju benzenu
i benzyny, roztwory alkaliczne lub kwasowe, preparaty barwiàce i wy-
bielajàce
• Obicia siedzeƒ: Substancje alkaliczne lub kwasowe w rodzaju rozpusz-
czalników, benzenu lub alkoholu
Nie nale˝y u˝ywaç wosków nab∏yszczajàcych ani preparatów czyszczà-
cych ze Êrodkiem nab∏yszczajàcym. Grozi to uszkodzeniem powierzchni
deski rozdzielczej lub innych lakierowanych elementów wn´trza.
Zapobieganie uszkodzeniu obiç skórzanych
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia obiç skórzanych nale˝y przestrzegaç
ni˝ej wymienionych zaleceƒ:
Niezw∏ocznie usuwaç z obiç skórzanych kurz i piach.
Nie pozostawiaç zbyt d∏ugo samochodu w miejscu bezpoÊrednio nas∏o-
necznionym. Szczególnie latem samochód powinien byç parkowany
w miejscach zacienionych.
Nie pozostawiaç na skórzanych obiciach przedmiotów wykonanych
z tworzyw sztucznych, winylu, zawierajàcych wosk lub ˝ywice, poniewa˝
w razie silniejszego rozgrzania wn´trza mogà one przywrzeç do skóry.
Woda na pod∏odze
Nie nale˝y myç pod∏ogi samochodu wodà.
Woda mo˝e dostaç si´ do elementów elektrycznych ulokowanych pod wy-
k∏adzinà i spowodowaç uszkodzenia, np. systemu audio. Ponadto mo˝e
dojÊç do korozji nadwozia.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby (wersje
z uk∏adami bezpieczeƒstwa czynnego Toyota Safety Sense)
Nie wolno dopuÊciç do zabrudzenia obiektywu czujnika kamery Êrodkiem
czyszczàcym. Ponadto nie wolno dotykaç obiektywu czujnika kamery. (
S. 328)
Mycie wewn´trznej powierzchni tylnej szyby
Nie nale˝y u˝ywaç Êrodków do mycia szyb, poniewa˝ mogà doprowadziç do
uszkodzenia usuwajàcych zaparowanie tylnej szyby nitek przewodu grzej-
nego. Szyb´ nale˝y myç delikatnie mi´kkà szmatkà zwil˝onà ciep∏à wodà.
Przecieraç szyb´ ruchami równoleg∏ymi do nitek przewodu grzejnego.
Nale˝y uwa˝aç, aby nie zarysowaç lub uszkodziç nitek przewodu grzejnego.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 554 (Black plate)

6407-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
(Miga lub
zaÊwieca si´)
(W niektórych
wersjach)
Lampka
ostrzegawczaOpis/Znaczenie/Sposób post´powania
Lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia „PCS”
Sygnalizuje usterk´ uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzy-
ka zderzenia (PCS) lub uk∏ad jest chwilowo nieaktywny, poniewa˝
w okolicy czujnika radarowego, czujnika kamery lub w ich otocze-
niu jest bardzo goràco, bardzo zimno lub czujniki sà brudne itp.
Post´powaç zgodnie z instrukcjami wyÊwietlanymi na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym. (
S. 350, 654)
Je˝eli uk∏ady wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS) lub stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone, Êwieci si´
lampka ostrzegawcza uk∏adu wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia „PCS”.
S. 350
Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
Sygnalizuje usterk´ nast´pujàcych podzespo∏ów:
• Uk∏adu stabilizacji toru jazdy (VSC);
• Uk∏adu kontroli nap´du (TRC); lub
• Uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Miganie lampki sygnalizuje dzia∏anie uk∏adów zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), stabilizacji toru jazdy
(VSC) lub kontroli nap´du (TRC).
Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏a-
dzie ch∏odzenia (wersje bez wymiennika ciep∏a w uk∏adzie
wydechowym)
Sygnalizuje zbyt wysokà temperatur´ p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika.
Wraz ze wzrostem temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia
silnika
migajàca lampka zaÊwieca si´ na sta∏e.
Natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
(
S. 702)
Lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu w uk∏a-
dzie ch∏odzenia (wersje z wymiennikiem ciep∏a w uk∏adzie
wydechowym)
• Gdy lampka ostrzegawcza miga:
Sygnalizuje zbyt wysokà temperatur´ p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia silnika.
Wraz ze wzrostem temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia
silnikamigajàca lampka zaÊwieca si´ na sta∏e.
Natychmiast zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu.
(
S. 702)
• Gdy lampka ostrzegawcza zaÊwieca si´ bez wczeÊniejszego
migania:
Sygnalizuje usterk´ wymiennika ciep∏a w uk∏adzie wydechowym.
Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 640 (Black plate)

*1: Sygna∏ ostrzegawczy uk∏adu hamulcowego:
Je˝eli istnieje ryzyko wystàpienia usterki majàcej wp∏yw na skutecznoÊç
uk∏adu hamulcowego, zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza i rozlegnie si´ sy-
gna∏ ostrzegawczy.
*
2: Sygna∏ ostrzegawczy niskiego ciÊnienia oleju w silniku:
Je˝eli lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY” Êwieci si´, przez oko∏o
30 sekund rozlega si´ równie˝ ciàg∏y sygna∏ akustyczny, a tak˝e zaÊwieca
si´ lampka ostrzegawcza niskiego ciÊnienia oleju w silniku.
*
3: Sygna∏ ostrzegawczy niezamkni´tych drzwi:
Gdy samochód osiàgnie pr´dkoÊç 5 km/h, rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy,
przypominajàc, ˝e drzwi nadal nie zosta∏y zamkni´te.
*
4: Sygna∏ ostrzegawczy niezapi´tych pasów bezpieczeƒstwa:
Sygna∏ ostrzegawczy przypomina o koniecznoÊci zapi´cia pasów bezpie-
czeƒstwa kierowcy i pasa˝erów siedzàcych na przednim i tylnych fotelach.
Przerywany sygna∏ ostrzegawczy rozlega si´ przez 30 sekund po przekro-
czeniu pr´dkoÊci 20 km/h. Nast´pnie, gdy pas bezpieczeƒstwa nadal nie
zostanie zapi´ty, barwa dêwi´ku ulegnie zmianie, a sygna∏ ostrzegawczy
b´dzie emitowany przez kolejne 90 sekund.
*
5: Symbol zostanie wyÊwietlony na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych643
7
Sytuacje awaryjne
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 643 (Black plate)