2019 TOYOTA CAMRY tow

Przeciwdzia∏anie przegrzaniu si∏ownika elektrycznego mechanizmu blo-
kady kierownicy
Powtarzane w krótkich odst´pach czasu w∏àczanie i wy∏àczanie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego spowoduje przerwanie dzia∏ania si∏ownika elektrycznego
mechanizmu blokady kierownicy, zapobiegajàc jego przegrzaniu. W takiej sytu-
acji nale˝y na chwil´ zaprzestaçnaciskania przycisku rozruchu. Uk∏ad powró-
ci do normalnego stanu w ciàgu oko∏o 10 sekund.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat informu-
jàcy o usterce systemu elektronicznego kluczyka
Mo˝e to oznaczaç usterk´ uk∏adu. nale˝y jak najszybciej zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistyczne-
mu warsztatowi.
Gdy nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”
Je˝eli pomimo przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
P i wciÊni´tego peda∏u hamulca zasadniczego, po naciÊni´ciu przycisku roz-
ruchu, nie zaÊwieca si´ lampka kontrolna stanu gotowoÊci „READY”, nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub in-
nym specjalistycznym warsztatem.
W przypadku usterki hybrydowego uk∏adu nap´dowego
S. 106
Wymiana baterii w elektronicznym kluczyku
S. 520
Obs∏uga przycisku rozruchu
Je˝eli przycisk rozruchu nie zostanie naciÊni´ty krótko i pewnie, mo˝e nie
zostaç prze∏àczony w odpowiedni stan lub hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo-
˝e nie zostaç uruchomiony.
Je˝eli próba ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
nastàpi zaraz po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan OFF, w niektórych
przypadkach hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie zostaç uruchomiony.
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu w stan OFF, przed ponownym urucho-
mieniem hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y odczekaç kilka sekund.
Je˝eli w ustawieniach w∏asnych zosta∏ wy∏àczony system elektronicznego
kluczyka
S. 592
4-2. Prowadzenie samochodu271
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 271 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu273
4
Jazda
W celu unikni´cia ryzyka roz∏adowania akumulatora 12-woltowego
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy∏àczony, nie nale˝y zbyt d∏ugo
pozostawiaç przycisku rozruchu prze∏àczonego w stan ACC lub ON.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wyÊwietla si´ komunikat „DO-
DATKOWE” lub „ZAP¸ON W¸.”, oznacza to, ˝e przycisk rozruchu nie
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Wysiadajàc z samochodu, nale˝y przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF.
Nie nale˝y wy∏àczaç hybrydowego uk∏adu nap´dowego, gdy dêwignia
przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P. Je˝eli pod-
czas wy∏àczania hybrydowego uk∏adu nap´dowego dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, zamiast prze∏àczenia
w stan OFF zostanie prze∏àczony w stan ACC. W tym stanie mo˝e dojÊç
do roz∏adowania akumulatora 12-woltowego.
Podczas uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Nie naciskaç niepotrzebnie peda∏u przyspieszenia.
W przypadku trudnoÊci z uruchomieniem hybrydowego uk∏adu nap´do-
wego nale˝y jak najszybciej zleciç jego sprawdzenie w autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Nieprawid∏owe dzia∏anie przycisku rozruchu
Dzia∏anie przycisku rozruchu w nietypowy sposób, np. jego zacinanie si´,
mo˝e oznaczaç usterk´. Nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´ autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 273 (Black plate)

W∏àczanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy silnik spalinowy
jest zimny
Je˝eli w momencie uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego silnik
spalinowy jest zimny, w sposób automatyczny nastàpi jego rozruch w celu je-
go rozgrzania. W takim przypadku nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym.
Po uruchomieniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego i zaÊwieceniu si´ lampki
kontrolnej stanu gotowoÊci „READY” nale˝y nacisnàç przycisk trybu jazdy
z nap´dem elektrycznym, zanim silnik spalinowy zostanie uruchomiony.
Samoczynne przerwanie trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
W wyszczególnionych poni˝ej sytuacjach, podczas jazdy z nap´dem elek-
trycznym, mo˝e nastàpiç samoczynne uruchomienie silnika spalinowego.
W takim przypadku rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny i lampka kontrolna trybu
jazdy z nap´dem elektrycznym zacznie migaç, a nast´pnie zgaÊnie.
Gdy akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany.
Na ekranie monitora przep∏ywu energii wyÊwietlany jest poziom na∏adowa-
nia akumulatora trakcyjnego. (
S. 166)
Gdy pr´dkoÊç samochodu jest wysoka.
Gdy peda∏ przyspieszenia jest mocno wciÊni´ty, samochód porusza si´
pod gór´ itp.
Je˝eli b´dzie to mo˝liwe, kierowca zostanie zawczasu poinformowany o sa-
moczynnym uruchomieniu silnika spalinowego odpowiednim komunikatem
wyÊwietlonym na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym
Zasi´g jazdy z nap´dem elektrycznym wynosi od kilkuset metrów do 1 kilometra.
Jednak w niektórych sytuacjach, zale˝nie od stanu samochodu, u˝ycie trybu jaz-
dy z nap´dem elektrycznym nie b´dzie mo˝liwe. (Rzeczywisty zasi´g jazdy zale-
˝y od stanu na∏adowania akumulatora trakcyjnego oraz warunków drogowych.)
Zu˝ycie paliwa
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy uzyskuje najni˝sze zu˝ycie paliwa podczas jaz-
dy w normalnym trybie nap´du (u˝ywajàc silnika spalinowego i silnika elek-
trycznego [trakcyjnego]). Zbyt cz´sta jazda z nap´dem wy∏àcznie elektrycz-
nym mo˝e powodowaç zwi´kszenie zu˝ycia paliwa.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Tryb EV
jest niedost´pny”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym nie jest dost´pny. Zostanie wyÊwietlona
przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomienia trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
(silnik spalinowy pracuje na biegu ja∏owym, poziom na∏adowania akumulatora
trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç samochodu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna dla
trybu jazdy z nap´dem elektrycznym lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty jest zbyt
mocno). Uruchomiç tryb jazdy z nap´dem elektrycznym, gdy b´dzie to mo˝liwe.
4-2. Prowadzenie samochodu275
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 275 (Black plate)

Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Wy∏à-
czono tryb EV”
Tryb jazdy z nap´dem elektrycznym zosta∏ automatycznie przerwany. Zostanie
wyÊwietlona przyczyna braku mo˝liwoÊci uruchomienia trybu jazdy z nap´dem
elektrycznym (poziom na∏adowania akumulatora trakcyjnego jest niski, pr´dkoÊç
pojazdu jest wy˝sza ni˝ dopuszczalna dla trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
lub peda∏ przyspieszenia wciÊni´ty jest zbyt mocno). Jechaç przez krótki czas
przed ponownà próbà w∏àczenia trybu jazdy z nap´dem elektrycznym.
2764-2. Prowadzenie samochodu
Ârodki ostro˝noÊci podczas jazdy
Gdy samochód porusza si´ z wykorzystaniem tylko nap´du elektrycznego,
kierowca musi zwracaç szczególnà uwag´ na przechodniów, rowerzystów
oraz innych u˝ytkowników drogi. Ze wzgl´du na brak charakterystycznego
odg∏osu pracy silnika spalinowego pieszy, rowerzysta, czy inni u˝ytkownicy
drogi mogà nie zorientowaç si´ w por´, ˝e samochód porusza si´.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 276 (Black plate)

*1: W normalnych warunkach zalecane jest u˝ywanie po∏o˝enia D, które po-
zwala uzyskaç najni˝sze zu˝ycie paliwa i zapewnia najcichszà jazd´.
*
2: Poprzez wybieranie zakresu prze∏o˝eƒ w trybie S mo˝na kontrolowaç si∏´
hamowania silnikiem i przyspieszenia.
S. 416
Po przestawieniu dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie S, wybór
dogodnego dla kierowcy zakresu prze∏o˝eƒ odbywa si´ za pomocà
dêwigni przek∏adni nap´dowej.
Zmiana zakresu na wy˝szy
Zmiana zakresu na ni˝szy
Po wybraniu trybu S automatycz-
nie wybierany jest zakres prze∏o-
˝eƒ od S5 do S4, zale˝nie od
pr´dkoÊci samochodu.
Zakresy prze∏o˝eƒ i ich funkcje
Mo˝na wybieraç spoÊród 6 poziomów si∏y hamowania silnikiem
i przyspieszenia.
Im ni˝szy zakres prze∏o˝eƒ, tym silniejsze hamowanie silnikiem
i wi´ksza si∏a przyspieszenia. RównoczeÊnie odpowiednio wzra-
sta pr´dkoÊç obrotowa silnika.
Podczas przyspieszania w zakresie od 1. do 4. mo˝e nast´po-
waç samoczynne prze∏àczenie na wy˝szy zakres, zale˝nie od
pr´dkoÊci samochodu.
2784-2. Prowadzenie samochodu
Zastosowanie poszczególnych po∏o˝eƒ dêwigni
Po∏o˝enie dêwigni Przeznaczenie
PParkowanie, uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
R Cofanie
N Po∏o˝enie neutralne
D
Zwyk∏a jazda*
1
SJazda w trybie S*2(S. 278)
Prze∏àczanie zakresów w trybie S
Wybór trybu jazdy
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 278 (Black plate)

Tryb S
Gdy aktualnie wybrany jest zakres nie wy˝szy ni˝ S4, przytrzymanie dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej wychylonej w kierunku „+” powoduje zmian´ za-
kresu na S6.
W celu ochrony przed nadmiernym wzrostem pr´dkoÊci obrotowej silnika
zakres zostanie automatycznie zmieniony.
Blokada redukcji biegu z sygnalizacjà ostrzegawczà (tryb S)
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa oraz w celu zapewnienia sprawnego dzia∏ania
uk∏adu nap´dowego w niektórych sytuacjach redukcja prze∏o˝enia mo˝e nie
byç mo˝liwa mimo odpowiedniego przestawienia dêwigni przek∏adni nap´do-
wej. (Rozlegnie si´ dwukrotny sygna∏ akustyczny.)
Jazda z w∏àczonym uk∏adem aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏-
nym zakresie
Pomimo wykonania poni˝szych czynnoÊci w celu hamowania silnikiem nie b´-
dzie ono mo˝liwe, poniewa˝ uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie nie zosta∏ wy∏àczony.
Redukcja zakresu do 5. lub 4. podczas jazdy w trybie S. (
S. 347)
Po wybraniu trybu jazdy dynamicznej, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu D. (
S. 416)
Ograniczenie gwa∏townego ruszania (uk∏ad kontroli ruszania)
S. 260
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej
Mechanizm blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej zabezpiecza przed prze-
stawieniem jej w sposób przypadkowy podczas uruchamiania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Dêwignia przek∏adni nap´dowej mo˝e zostaç przestawiona z po∏o˝enia P tyl-
ko wtedy, gdy przycisk rozruchu prze∏àczony jest w stan ON i wciÊni´ty jest
peda∏ hamulca zasadniczego oraz przycisk zwalniania dêwigni przek∏adni na-
p´dowej.
4-2. Prowadzenie samochodu279
4
Jazda
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 279 (Black plate)

Gdy nie mo˝na przestawiç dêwigni przek∏adni nap´dowej z po∏o˝enia P
Przede wszystkim nale˝y sprawdziç, czy peda∏ hamulca zasadniczego jest
wciÊni´ty.
Je˝eli mimo naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego i wciÊni´cia przycisku
zwalniania dêwigni przek∏adni nap´dowej, dêwignia przek∏adni nap´dowej
pozostaje unieruchomiona, mog∏a wystàpiç awaria mechanizmu blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej (zabezpieczajàcego przed przestawieniem jej
w sposób przypadkowy). Natychmiast zleciç sprawdzenie samochodu w au-
toryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
Poni˝ej opisano doraêny sposób post´powania, umo˝liwiajàcy awaryjne prze-
stawienie dêwigni.
Zwolnienie blokady dêwigni przek∏adni nap´dowej:
Uruchomiç hamulec postojowy.
Przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan OFF.
Wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Podwa˝yç os∏on´ p∏askim Êrubokr´tem
lub innym podobnym narz´dziem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia os∏o-
ny koƒcówk´ Êrubokr´ta owinàç szmatkà.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk kasowa-
nia blokady dêwigni przek∏adni nap´do-
wej i wcisnàç przycisk zwalniania dêwigni
przek∏adni nap´dowej.
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej mo˝na
przestawiç, tylko je˝eli wciÊni´te sà oba
przyciski.
Gdy mimo przestawienia dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie
S nie pojawia si´ wskaênik „S” lub pojawia si´ wskaênik „D”
Mo˝e to oznaczaç usterk´ przek∏adni nap´dowej. Nale˝y jak najszybciej zle-
ciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
(W tym stanie przek∏adnia nap´dowa dzia∏a tak, jakby dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajdowa∏a si´ w po∏o˝eniu D).
5
4
3
2
1
2804-2. Prowadzenie samochodu
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 280 (Black plate)

4-2. Prowadzenie samochodu281
4
Jazda
Podczas jazdy na Êliskiej nawierzchni
Nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç lub zmieniaç zakresu po∏o˝eƒ prze-
k∏adni nap´dowej.
Nag∏a zmiana si∏y hamowania silnikiem mo˝e spowodowaç ryzyko poÊlizgu
kó∏, co mo˝e doprowadziç do wypadku.
W celu unikni´cia ryzyka wypadku podczas zwalniania blokady dêwi-
gni przek∏adni nap´dowej
Przed naciÊni´ciem przycisku kasowania blokady dêwigni przek∏adni nap´-
dowej nale˝y upewniç si´, ˝e uruchomiony jest hamulec postojowy i wci-
Êni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie przypadkowo naciÊni´ty zamiast pe-
da∏u hamulca zasadniczego, w czasie gdy przycisk kasowania blokady
dêwigni przek∏adni nap´dowej jest wciÊni´ty, a dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P, samochód mo˝e niespodzie-
wanie ruszyç, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N, akumula-
tor trakcyjny nie jest ∏adowany, nawet gdy silnik spalinowy jest uruchomio-
ny. W zwiàzku z tym, je˝eli samochód pozostanie z wybranym po∏o˝eniem
N przez d∏u˝szy czas, akumulator trakcyjny zostanie roz∏adowany, unie-
mo˝liwiajàc uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:34 AM Page 281 (Black plate)