2019 TOYOTA C-HR servis

5986-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
■Před dobíjením
Při dobíjení 12V akumulátor produkuje vodíkový plyn, který je h ořlavý a výbuš-
ný. Proto před dobíjením dodržujte následující pokyny:
● Pokud dobíjíte 12V akumulátor instalovaný ve vozidle, odpojte ukostřovací
kabel.
● Ujistěte se, že je vypnut hlavní vypínač na nabíjecím zařízení před zapojo-
váním nebo při odpojování kabelů k 12V akumulátoru.
■ Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
● Hybridní systém nemusí jít nastartovat. Proveďte následující postup, abyste
systém inicializovali.
Přesuňte řadicí páku do P.
Otevřete a zavřete některé z dveří.
Znovu nastartujte hybridní systém.
● Vozidla s funkcí nastupování: Ihned po opětovném připojení 12V akumulá-
toru nemusí být možné odemykání dveří použitím systému Smart En try
& Start. V tom případě použijte pro odemknutí/zamknutí dveří bez drátové
dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
● Nastartujte hybridní systém se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠEN-
STVÍ. Hybridní systém se nemůže nastartovat s vypnutým spínačem
POWER. Při druhém pokusu však bude hybridní systém fungovat nor málně.
● Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Pokud je 12V akumulá-
tor znovu připojen, vozidlo vrátí režim spínače POWER do stavu, který byl
nastaven před odpojením 12V akumulátoru. Ujistěte se, že je spí nač
POWER vypnutý před odpojením 12V akumulátoru. Buďte velmi opatr ní při
připojování 12V akumulátoru, pokud je režim spínače POWER před odpoje-
ním neznámý.
Pokud systém nenastartuje ani po několika pokusech výše uvedený mi meto-
dami, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo ser vis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
1
2
3

6036-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
6
Údržba a péče
■Před dobíjením
Při dobíjení 12V akumulátor produkuje vodíkový plyn, který je h ořlavý a výbu-
šný. Proto před dobíjením dodržujte následující pokyny:
● Pokud dobíjíte 12V akumulátor instalovaný ve vozidle, odpojte ukostřovací
kabel.
● Ujistěte se, že je vypnut hlavní vypínač na nabíjecím zařízení před zapojo-
váním nebo při odpojování kabelů k 12V akumulátoru.
■ Po dobití/opětovném připojení 12V akumulátoru
● Hybridní systém nemusí jít nastartovat. Proveďte následující postup, abyste
systém inicializovali.
Přesuňte řadicí páku do P.
Otevřete a zavřete některé z dveří.
Znovu nastartujte hybridní systém.
● Vozidla s funkcí nastupování: Ihned po opětovném připojení 12V akumulá-
toru nemusí být možné odemykání dveří použitím systému Smart En try
& Start. V tom případě použijte pro odemknutí/zamknutí dveří bez drátové
dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
● Nastartujte hybridní systém se spínačem POWER v režimu PŘÍSLUŠEN-
STVÍ. Hybridní systém se nemůže nastartovat s vypnutým spínačem
POWER. Při druhém pokusu však bude hybridní systém fungovat nor málně.
● Režim spínače POWER se zaznamená ve vozidle. Pokud je 12V akumulá-
tor znovu připojen, vozidlo vrátí režim spínače POWER do stavu, který byl
nastaven před odpojením 12V akumulátoru. Ujistěte se, že je spí nač
POWER před odpojením 12V akumulátoru vypnutý. Buďte velmi opatr ní při
připojování 12V akumulátoru, pokud je režim spínače POWER před odpoje-
ním neznámý.
Pokud systém nenastartuje ani po několika pokusech výše uvedený mi meto-
dami, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo ser vis Toyota,
nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
1
2
3

6046-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
VÝSTRAHA
■Chemikálie v 12V akumulátoru
12V akumulátor obsahuje kyselinu sírovou, která je jedovatá a z působuje
korozi, a může produkovat hořlavý a výbušný vodíkový plyn. Abys te snížili
riziko smrti nebo vážných zranění, dodržujte při práci s 12V ak umulátorem
nebo v jeho blízkosti následující pokyny:
● Dbejte na to, abyste nezpůsobili jiskření dotykem pólových vývodů 12V aku-
mulátoru nářadím.
● Nekuřte a neškrtejte zápalkami v blízkosti 12V akumulátoru.
● Zabraňte tomu, aby se elektrolyt dostal do očí, na pokožku nebo na oděv.
● Nikdy nevdechujte nebo nepolykejte elektrolyt.
● Při práci v blízkosti 12V akumulátoru používejte ochranné brýle.
● Zabraňte tomu, aby se děti dostaly do blízkosti 12V akumulátoru.
■ Kde bezpečně dobíjet 12V akumulátor
Vždy dobíjejte 12V akumulátor v otevřeném prostoru. Nedobíjejte 12V aku-
mulátor v garáži nebo v uzavřené místnosti, kde je nedostatečné větrání.
■ Nouzová opatření týkající se elektrolytu
● Pokud se dostane elektrolyt do očí
Vyplachujte oči čistou vodou nejméně 15 minut a ihned vyhledejt e lékař-
skou pomoc. Pokud je to možné, vymývejte oči vodou a čistým had říkem
nebo houbou také během cesty do nejbližší nemocnice.
● Pokud se dostane elektrolyt na pokožku
Důkladně opláchněte zasažené místo. Pokud pocítíte bolest nebo pálení,
vyhledejte ihned lékařskou pomoc.
● Pokud se dostane elektrolyt na oděv
Může proniknout až na pokožku. Oděv okamžitě svlékněte a pokud je to
nezbytné, postupujte podle výše uvedených pokynů.
● Pokud polknete elektrolyt Vypijte velké množství vody nebo mléka. Ihned
vyhledejte lékařskou pomoc.
■ Když měníte 12V akumulátor
Použijte 12V akumulátor určený pro toto vozidlo. Jinak by to mo hlo způso-
bit, že plyn (vodík) vnikne do prostoru pro cestující a způsobí požár nebo
výbuch.
Pokud je nezbytná výměna 12V akumulátoru, kontaktujte kteréhoko liv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehl ivý servis.

6086-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Vaše vozidlo je vybaveno výstražným systémem tlaku pneumatik, kte-
rý používá ventilky a vysílače k detekci nízkého tlaku huštění pneu-
matik předtím, než nastanou vážnější problémy.
Pokud tlak pneumatik klesne pod předem určenou úroveň, řidič je va-
rován pomocí výstražné kontrolky. (S. 675)
◆Montáž ventilků a vysílačů výstražného systému tlaku pneu-
matik
Když měníte pneumatiky nebo kola, musí být také vyměněny ventil-
ky a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik.
Když jsou namontovány nové ventilky a vysílače výstražného sys-
tému tlaku pneumatik, musí být zaregistrovány nové ID kódy v po-
čítači výstražného systému tlaku pneumatik a výstražný systém
tlaku pneumatik musí být inicializován. Nechte ID kódy ventilků
a vysílačů výstražného systému tlaku pneumatik zaregistrovat kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo
kterýmkoliv spolehlivým servisem. (S. 610)
◆Inicializace výstražného systému tlaku pneumatik
Když změníte velikost pneumatik, výstražný systém tlaku pneuma-
tik musí být inicializován.
Když je výstražný systém tlaku pneumatik inicializován, aktuální
tlak nahuštění pneumatik je nastaven jako vztažný tlak.
Výstražný systém tlaku pneumatik

6106-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
◆Registrace ID kódů
Ventilek a vysílač výstražného s ystému tlaku pneumatik je vybaven
specifickým ID (identifikačním) kódem. Když měníte ventilek a v ysí-
lač výstražného systému tlaku pneu matik, je nutné zaregistrovat ID
kód. Nechte ID kód zaregistrova t kterýmkoliv autorizovaným pro-
dejcem nebo servisem Toyota, nebo v kterémkoliv spolehlivém ser -
visu.
■ Kdy vyměnit pneumatiky na vašem vozidle
Pneumatiky by měly být vyměněny, když:
● Na pneumatice jsou viditelné indikátory opotřebení běhounu
● Pneumatika je poškozena, např. prořezaná, natržená, prasklá tak, že je vi-
dět textilie a vydutí, značící vnitřní poškození
● Pneumatika opakovaně uchází nebo nemůže být řádně opravena z důvodu
velikosti nebo umístění trhliny či jiného poškození.
Pokud si nejste jisti, konzultujte to s kterýmkoliv autorizovan ým prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo s kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■ Výměna pneumatik a kol
Pokud není ID kód ventilku a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik
zaregistrován, výstražný systém tlaku pneumatik nebude fungovat správně.
Po jízdě trvající cca 10 minut bude 1 minutu blikat výstražná k ontrolka tlaku
pneumatik a pak se rozsvítí, aby signalizovala poruchu systému.
■ Životnost pneumatik
Každá pneumatika starší 6 let musí být kontrolována technikem, i když byla
použita zřídka nebo vůbec, nebo její poškození není viditelné.
■ Pravidelné kontroly tlaku huštění pneumatik
Výstražný systém tlaku pneumatik nenahrazuje pravidelné kontrol y tlaku huš-
tění pneumatik. Vždy kontrolujte tlak huštění pneumatik jako so učást vaší
pravidelné denní kontroly vozidla.
■ Pokud je hloubka profilu běhounu zimních pneumatik menší než 4 mm
Pneumatiky pozbudou účinnosti jako zimní pneumatiky.

6126-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ■Inicializace
●Ujistěte se, že provádíte inicializaci po nastavení tlaku huštění pneumatik.
Ujistěte se také, že jsou pneumatiky studené před provedením inicializace
nebo nastavením tlaku huštění pneumatik.
●Pokud nechtěně vypnete spínač POWER během inicializace, není nutné
stisknout znovu spínač resetování, protože inicializace se bude automaticky
restartovat, když příště zapnete spínač POWER do režimu ZAPNUTO.
●Pokud nechtěně stisknete spínač resetování, když není inicializace potřeb-
ná, nastavte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň, když jsou pneu-
matiky studené, a proveďte inicializaci znovu.
■Účinnost výstrahy výstražného systému tlaku pneumatik
Výstraha výstražného systému tlaku pneumatik se bude měnit podle podmí-
nek, za kterých byl inicializován. Z tohoto důvodu může systém poskytnout
výstrahu, i když tlak pneumatik nedosáhl dostatečně nízké úrovně, nebo po-
kud je tlak vyšší, než tlak, který byl nastaven, když byl systém inicializován.
■Když inicializace výstražného systému tlaku pneumatik selhala
Inicializace může být dokončena během několika minut. V následujících pří-
padech však nastavení nebylo zaznamenáno a systém nebude fungovat
správně. Pokud opakované pokusy o zaznamenání tlaku huštění pneumatik
nejsou úspěšné, nechte vozidlo co nejdříve zkontrolovat kterýmkoliv autorizo-
vaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehlivým servi-
sem.
●Když provádíte inicializaci systému, výstražná kontrolka tlaku pneumatik 3krát
neblikne a na multiinformačním displeji se neobjeví hlášení o nastavení.
●Poté, co jedete určitou dobu od dokončení inicializace, výstražná kontrolka
se rozsvítí poté, co 1 minutu bliká.
■Registrace ID kódů
ID kódy ventilků a vysílačů výstražného systému tlaku pneumatik mohou být
zaregistrovány pro dvě sady kol.
Není nezbytné registrovat ID kódy, když měníte normální pneumatiky za zim-
ní pneumatiky, pokud jsou ID kódy pro normální i zimní pneumatiky zaregist-
rovány předem.
Pro informaci o změně ID kódů kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného pro-
dejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.

6216-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
6
Údržba a péče
UPOZORNĚNÍ
■Oprava nebo výměna pneumatik, kol, ventilků výstražného systému
tlaku pneumatik a čepiček ventilků
● Když demontujete nebo montujete kola, pneumatiky nebo ventilky a vysí-
lače výstražného systému tlaku pneumatik, kontaktujte kteréhoko liv autori-
zovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehliv ý servis,
protože ventilky a vysílače výstražného systému tlaku pneumatik se mo-
hou při chybném zacházení poškodit.
● Ujistěte se, že jste nasadili čepičky ventilků pneumatik. Pokud nejsou če-
pičky ventilků pneumatik nasazeny, do ventilků výstražného syst ému tlaku
pneumatik může vniknout voda a ventilky výstražného systému tla ku pneu-
matik nemusí fungovat.
● Když měníte čepičky ventilků, nepoužívejte jiné čepičky ventilků, než jsou
ty specifikované.
Čepička se může zaseknout.
■ Jízda po nerovných silnicích
Buďte zvlášť pozorní, když jedete po silnicích se špatným povrc hem nebo
výmoly.
Tyto podmínky mohou způsobit ztrátu tlaku huštění pneumatik, čí mž se sní-
ží tlumicí schopnost pneumatik. Navíc, jízda po nerovných silni cích může
způsobit poškození samotných pneumatik, stejně jako kol a karos erie vozi-
dla.
■ Abyste zabránili poškození ventilků a vysílačů výstražného systému
tlaku pneumatik
Když je pneumatika opravena pomocí těsnicích tekutin, ventilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik nemusí fungovat správně. Po kud je
použita těsnicí tekutina, kontaktujte co nejdříve kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis. Po použití
tekutého těsnicího přípravku se ujistěte, že jste vyměnili vent ilek a vysílač
výstražného systému tlaku pneumatik, když opravujete nebo měnít e pneu-
matiku. ( S. 608)
■ Pokud během jízdy klesne tlak huštění kterékoliv pneumatiky
Nepokračujte v jízdě, protože vaše pneumatiky a/nebo kola se mo hou poni-
čit.

6226-3. Údržba svépomocí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647CZ
Tlak huštění pneumatik
■Účinky nesprávného tlaku huštění pneumatik
Jízda s nesprávným tlakem huštění pneumatik může mít za následe k násle-
dující:
● Zvýšení spotřeby paliva
● Snížení jízdního komfortu a zhoršení ovládání
● Snížená životnost pneumatik z důvodu opotřebení
● Snížení bezpečnosti
● Poškození pohonu
Pokud pneumatika vyžaduje časté dohušťování, nechte vozidlo zko ntrolovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmko-
liv spolehlivým servisem.
■ Pokyny pro kontrolu tlaku huštění pneumatik
Když kontrolujete tlak huštění pneumatik, dodržujte následující :
● Kontrolujte pouze tehdy, když jsou pneumatiky studené.
Pokud bylo vozidlo zaparkováno nejméně 3 hodiny, nebo jste nena jeli více
než 1,5 km, pak naměříte přesnou hodnotu tlaku huštění studenýc h pneu-
matik.
● Vždy používejte měřič tlaku pneumatik.
Posouzení, zda je pneumatika správně nahuštěna, pouze jejím vzh ledem je
obtížné.
● Je normální, že tlak huštění pneumatik po jízdě je vyšší, protože se pneu-
matika zahřívá. Nesnižujte tlak huštění pneumatik po jízdě.
● Hmotnost cestujících a zavazadel by měla být rozložena tak, aby bylo vozi-
dlo vyváženo.
Ujistěte se, že používáte správný tlak nahuštění pneumatik. Tlak
huštění pneumatik by měl být kontrolován nejméně jednou za
měsíc. Toyota však doporučuje, aby byl tlak huštění pneumatik
kontrolován jednou za dva týdny. ( S. 756)