2019 TOYOTA C-HR ECU

431-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
De belangrijkste onderdelen van het SRS-airbagsysteem zijn hierboven
afgebeeld. Het SRS-airbagsysteem wordt aangestuurd door de airb ag-
ECU. Bij het activeren van de airb ags zorgt een chemische reactie in de
ontstekingsmechanismen ervoor dat de airbags snel gevuld worden met
niet-giftig gas om de beweging van de inzittenden te helpen beperken.
Sensoren frontale aanrijding
Aan/uit-schakelaar airbag
(indien aanwezig)
Voorpassagiersairbag
Controlelampje PASSENGER
AIRBAG (indien aanwezig)
Sensoren aanrijding opzij (voor)
Sensoren aanrijding opzij (voor-
portier)
Gordelspanners e
n spankracht-
begrenzers (voor)
Side airbags Curtain airbags
Sensoren aanrijding opzij
(achter)
Positiesensor bestuurdersstoel
(indien aanwezig)
Bestuurdersairbag
Knie-airbag (indien aanwezig)
Waarschuwingslampje SRS
Airbag-ECU
Gordelspanners en spankracht-
begrenzers (buitenste zitplaat-
sen achter) (indien aanwezig)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b
ook Page 43 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

6086-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Uw auto is uitgerust met een bandenspanningswaarschuwingssystee m
dat gebruikmaakt van bandenspanningssensoren en -zenders om een
lage bandenspanning te signaleren voordat deze tot problemen leidt.
Als de bandenspanning onder een bepaalde waarde komt, wordt de
bestuurder door middel van een waarschuwingslampje gewaarschuwd .
( → Blz. 675)
◆Plaatsen van bandenspanningssensoren en -zenders
Bij het vervangen van banden of velgen moeten de bandenspanning s-
sensoren en -zenders ook worden geplaatst.
Als er nieuwe bandenspanningssensoren en -zenders geplaatst wor -
den, moeten de identificatiec odes van deze componenten worden
geregistreerd in de bandenspanningswaarschuwingssysteem-ECU en
moet het bandenspanningswaarschuwingssysteem worden geïnitiali-
seerd. Laat de identificatiecod es van de bandenspanningssensore n en
-zenders registreren door een erkende Toyota-dealer of herstell er/
reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitger uste
deskundige. ( →Blz. 610)
◆Initialiseren van het bandenspanningswaarschuwingssysteem
Wanneer van bandenmaat wordt gewisseld, moet het bandenspan-
ningswaarschuwingssysteem worden geïnitialiseerd.
Als het bandenspanningswaarschuwingssysteem wordt geïnitialisee rd,
wordt de actuele bandenspanning als referentiespanning beschouw d.
Bandenspanningswaarschuwingssysteem
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.book Page 608 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

6116-3. Zelf uit te voeren onderhoud
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
6
Onderhoud en verzorging
■Situaties waarin het bandenspann ingswaarschuwingssysteem mogeli jk niet
goed werkt
● Onder de volgende omstandigheden werkt het bandenspanningswaars chu-
wingssysteem moge lijk niet goed.
• Als er niet-originele Toyot a-velgen zijn gemonteerd.
• Er is een band vervangen door een exemplaar dat niet overeenko mt met de
OE-specificaties (Original Equipment).
• Er is een band vervangen door een exemplaar dat niet de voorge schreven
maat heeft.
• Er zijn sneeuwkettingen gemonteerd.
• Er is een run-flat band met ondersteunende ring gemonteerd.
• Als de ruiten zijn voorzien van een coating die de ontvangst van de radiogra- fische signalen na delig beïnvloedt.
• Als de auto bedekt is met sneeuw of ijs, vooral bij de wielen of de wielkasten.
• Als de bandenspanning aanzienlijk hoger is dan de voorgeschreven waarde.
• Als er banden zonder bandenspan ningssensor en -zender zijn gebruikt.
• Als de identificatiecode op de bandenspanningssensoren en -zen ders niet is
geregistreerd in de bandenspanningswaarschuwingssysteem-ECU.
● In de volgende situaties kunnen d e prestaties worden beïnvloed.
• In de buurt van een televisiezen dmast, elektriciteitscentrale, tankstation,
radiozender, videowall, luchthav en of andere locatie waar sterke radiogolven
of elektromagnetische velden aanwezig zijn
• Als u een draagbare radio, mobiele telefoon, draadloze telefoo n of een ander
draadloos communicatiemiddel bij u draagt
● Wanneer de auto geparkeerd is, kan het langer duren voordat de waarschuwing
verschijnt of verdwijnt.
● Wanneer de bandenspanning snel daalt, zoals bij een klapband, d an verschijnt
de waarschuwing mogelijk niet.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 611 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

7327-2. Stappen die genomen moeten worden in noodgevallen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem als het
controlelampje niet gaat branden contact op met een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekw alifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Verwijder de startkabels als het hybridesysteem gestart is in e xact de
omgekeerde volgorde van aansluiten.
M20A-FXS motor: Sluit het deksel van de speciale h ulpstartaansluiting
en plaats het deksel van de zekeringenkast weer in de oorspronkelijke
positie.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificee rde en uitgeruste deskundige.
■Starten van het hybridesysteem wanneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem ka n niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitgescha-
keld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er g edurende langere
tijd met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file .
■ Als de 12V-accu verwijderd of ontladen is
●De in de ECU opgeslagen informatie wordt gewist. Laat wanneer d e 12V-accu
volledig is ontladen de auto nakijken door een erkende Toyota-d ealer of herstel-
ler/reparateur of een andere n aar behoren gekwalificeerde en ui tgeruste des-
kundige.
● Sommige systemen moeten mogelijk worden geï nitialiseerd. (→Blz. 771)
■ Bij het losnemen van de 12V-accuklemmen
Wanneer de 12V-accuklemmen worden losgenomen, wordt de in de EC U opge-
slagen informatie gewist. Neem voordat u de 12V-accuklemmen los neemt contact
op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of ee n andere naar
behoren gekwalificeerde e n uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in gebruik is.
Dit wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van bepaalde elektri-
sche apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt, kan de 12V-accu
ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden ge start. (De 12V-
accu laadt automatisch op wanneer het hybridesysteem in werking is.)
8
9
10
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 732 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM