2019 TOYOTA C-HR cruise control

3124-2. Rijprocedures
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
*: Zet de selectiehendel onder normale rijomstandigheden in stand D voor een zo
laag mogelijk brandstofverbruik en een zo laag mogelijke geluid sproductie.
→Blz. 415
■Wanneer er wordt gereden met ingeschakelde cruise control of Dy namic
Radar Cruise Control met volledi g snelheidsbereik (indien aanwezig)
Ook wanneer de volgende handelingen worden uitgevoerd met als d oel op de
motor af te remmen, wordt er niet op de motor afgeremd omdat de cruise control
of Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik ni et wordt uitge-
schakeld.
● Als tijdens het rijden in stand D de sportmodus wordt ingeschak eld. (→Blz. 415)
■ Beperken plotseling wegrijden (wegrijregeling)
→Blz. 282
■ Schakelblokkeersysteem
Het schakelblokkeersysteem is een systeem dat voorkomt dat de s electiehendel
tijdens het starten per ongeluk i n een andere stand gezet wordt .
De selectiehendel kan alleen uit stand P worden gezet wanneer h et contact AAN
staat en het rempedaal wordt ingetrapt.
Doel van de schakelstanden
SchakelstandDoel of functie
PParkeren van de auto/inschakelen van
het hybridesysteem
RAchteruit
NNeutraalstand
DNormaal rijden*
BStand voor motorremwerking
Selecteren van een rijmodus
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 312 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3174-2. Rijprocedures
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
■Schakelbereiken en hun functies (stand S)
●U kunt kiezen uit 6 niveaus voor de mate van accelereren en afr emmen op de
motor.
● Bij een kleiner schakelbereik wordt er sterker geaccelereerd en op de motor
afgeremd dan bij een groter schakelbereik en ook neemt het toer ental toe.
■ Wanneer er wordt gereden met ingeschakelde cruise control of Dy namic
Radar Cruise Control met volledi g snelheidsbereik (indien aanwezig)
Ook wanneer de volgende handelingen worden uitgevoerd met als d oel op de
motor af te remmen, wordt er niet op de motor afgeremd omdat de cruise control
of Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik ni et wordt uitge-
schakeld.
● Als er tijdens het rijden in stand S wordt teruggeschakeld naar 5 of 4.
● Als tijdens het rijden in stand D de sportmodus wordt ingeschak eld. (→Blz. 415)
■ Beperken plotseling wegrijden (wegrijregeling)
→Blz. 282
■ Schakelblokkeersysteem
Het schakelblokkeersysteem is een systeem dat voorkomt dat de s electiehendel
tijdens het starten per ongeluk i n een andere stand gezet wordt .
De selectiehendel kan alleen uit stand P worden gezet wanneer h et contact AAN
staat en het rempedaal wordt ingetrapt.
■ Als de selectiehendel niet in een andere stand dan P kan worden gezet
Controleer eerst of het rempedaal is ingetrapt.
Als de selectiehendel niet in een andere stand gezet kan worden terwijl u het rem-
pedaal ingetrapt hebt en u de knop van de selectiehendelknop in drukt, kan er een
probleem aanwezig zijn in het sch akelblokkeersysteem. Laat de auto onmiddellijk
nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalif iceerde en uitgeruste deskundige.
Met de volgende procedure kan in noodgevallen de blokkering van de selectie-
hendel ongedaan worden gemaakt.
Uitschakelen van de schakelblokkering:
Activeer de parkeerrem.
Zet het contact UIT.
Trap het rempedaal in.
1
2
3
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 317 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

351
4
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Toyota Safety Sense∗
◆PCS (Pre-Crash Safety-systeem)
→Blz. 362
◆LDA (Lane Departure Alert met stuurregeling)
→Blz. 376
◆Automatic High Beam-systeem
→Blz. 334
◆RSA (Road Sign Assist)
→Blz. 389
◆Dynamic Radar Cruise Control m et volledig snelheidsbereik
→ Blz. 395
∗: Indien aanwezig
Toyota Safety Sense bestaat uit de volgende ondersteunende syst e-
men en draagt bij aan een veili ge en comfortabele rijervaring:
WAARSCHUWING
■Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense is ontworpen om te werken met als uitgangspunt dat de
bestuurder voorzichtig rijdt om te helpen de gevolgen van een a anrijding voor
de inzittenden en de auto te beperken of de bestuurder te assisteren onder nor-
male rijomstandigheden.
Vertrouw niet blindelings op het systeem, aangezien er een gren s is aan de
mate van nauwkeurigheid bij de herkenning en de ondersteunende mogelijkhe-
den die dit systeem kan bieden. H et is altijd de verantwoordeli jkheid van de
bestuurder om de omgeving van de auto in de gaten te houden en veilig te rij-
den.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 351 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

395
4
4-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Dynamic Radar Cruise Control met volledig
snelheidsbereik
∗
Wanneer de afstandsregelmodus is ingeschakeld, accelereert, dec ele-
reert en stopt de auto automatis ch overeenkomstig de veranderin gen in
snelheid van de voorligger, zelfs wanneer het gaspedaal niet wordt inge-
trapt. In de constante-snelheidsregelmodus rijdt de auto met ee n con-
stante snelheid.
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik
op autowegen en snelwegen.
● Afstandsregelmodus ( →Blz. 398)
● Constante-snelheidsregelmodus ( →Blz. 405)
Display
Controlelampjes
Ingestelde snelheid
Afstandsschakelaar
Cruise control-schakelaar
∗: Indien aanwezig
Overzicht van functies
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 395 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3964-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Voordat u de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheid sbereik
gebruikt
Voor veilig rijden is alleen de bestuurder verantwoordelijk. Ve rtrouw niet alleen
op het systeem en rijd voorzicht ig door altijd goed op de omgev ing te letten.
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik bi edt ondersteu-
ning bij het rijden om de bestuur der te ontlasten. Er zijn echter grenzen aan de
geboden ondersteuning.
Stel de geschikte snelheid in op basis van de snelheidslimiet, de verkeersinten-
siteit, de wegcondities, de weer somstandigheden, enz. De bestuu rder moet de
ingestelde snelheid controleren.
Zelfs als het systeem normaal werkt, kan de door het systeem ge signaleerde
status van de voorligger afwijken van de door de bestuurder waa rgenomen sta-
tus. Daarom moet de bestuurder al tijd alert blijven, het gevaar van elke situatie
inschatten en veilig ri jden. Volledig afgaan op het systeem of aannemen dat het
systeem de veiligheid garandeert tijdens het rijden kan leiden tot een ongeval
met ernstig letse l als gevolg.
■ Waarschuwingen met betrekking tot de ondersteunende systemen
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht, aangezien er gre nzen zijn
aan de door het systeem geboden ondersteuning.
Als u dat niet doet, kunt u een ongeval veroorzaken, waardoor e rnstig letsel kan
ontstaan.
● De bestuurder helpen bij het m eten van de volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik di ent alleen ter
ondersteuning van de bestuurder bij het bepalen van de volgafst and tussen de
eigen auto en een bepaalde voorligger. Het systeem is niet bedo eld om zorge-
loos of roekeloos rijgedrag te rechtvaardigen en kan de bestuur der ook niet
helpen tijdens het rijden bij slec ht zicht. Het blijft noodzakelijk dat de bestuur-
der zelf de omgeving van d e auto goed in de gaten houdt.
● De bestuurder helpen b ij het bepalen van de juiste volgafstand
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik be paalt of de
volgafstand tussen de eigen auto en een bepaalde voorligger binnen een vast-
gelegd bereik ligt. Het systeem kan geen andere beoordelingen m aken. Het is
daarom strikt noodzakelijk dat u zelf alert blijft en inschat of een situatie moge-
lijk gevaarlijk is.
● De bestuurder helpen bij het bedienen van de auto
De Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsbereik ka n maar
beperkt aanrijdingen met een voorligger voorkomen. Daarom dient u wanneer
er gevaar dreigt direct de controle over de auto te nemen en juist te handelen
om de veiligheid van alle betrokkenen te garanderen.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 396 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3974-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
WAARSCHUWING
■Onbedoeld activeren van de Dynamic Radar Cruise Control met vol ledig
snelheidsbereik voorkomen
Schakel de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik uit met
de toets ON-OFF als dez e niet wordt gebruikt.
■ Situaties waarin de Dynamic Radar Cruise Control met volledig s nelheids-
bereik niet kan worden gebruikt
Gebruik de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheidsb ereik niet in
de volgende situaties.
Als u dat wel doet, wordt de s nelheid mogelijk niet goed geregeld, waardoor een
ongeval met ernstig letsel kan ontstaan.
● Op wegen met voetganger s, fietsers, enz.
● In druk verkeer
● Op wegen met scherpe bochten
● Op slingerende wegen
● Op wegen die door regen , ijs of sneeuw glad zijn
● Op steile afdalingen of bij afwisselend sterk dalende en sterk stijgende wegen
Bij het afdalen van een helling kan de rijsnelheid de geprogram meerde snel-
heid overschrijden.
● Op invoegstroken van autowegen en snelwegen
● Als de weersomstandigheden zo slecht zijn dat ze een juiste sig nalering door
de sensoren onmogelijk zouden kunnen maken (mist, sneeuw, zands torm,
zware regenval, enz.)
● Als er regen, sneeuw, enz. op de voorzijde van de radarsensor o f de camera-
sensor zit
● In verkeersomstandigheden waarbij herhaaldelijk accelereren en decelereren
noodzakelijk is
● Bij het rijden met een aanhangwag en of tijdens het slepen in een noodgeval
● Als er vaak een naderings waarschuwing hoorbaar is
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 397 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

3994-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
4
Rijden
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Voorbeeld van deceleratie en het volgen van een auto
Wanneer een voorligger langzamer rijdt dan de ingestelde snelheid
Als er een voorligger wordt gesignaleerd, verlaagt het systeem automatisch de
snelheid van uw auto. Als de snelheid nog meer moet worden gere duceerd,
schakelt het systeem het remsysteem in (de remlichten gaan dan branden).
Het systeem regelt de snelheid va n de auto zo dat de afstand die de bestuur-
der heeft ingesteld tot de voorligger gehandhaafd blijft. Als het systeem de
snelheid niet genoeg kan verlagen om een veilige afstand tot de voorligger te
creëren, klinkt er een naderingswaarschuwing.
Wanneer uw voorligger stopt, stopt uw auto ook (de auto wordt door het sys-
teem stilgezet). Als uw voorligge r begint te rijden, wordt het volgen van de auto
hervat wanneer u de hendel van de cruise control omhoog beweegt of het gas-
pedaal intrapt.
Voorbeeld van acceleratie
Als er geen voorliggers meer zijn die langzamer rijden dan de i nge-
stelde snelheid
Het systeem verhoogt de snelheid totdat de ingestelde snelheid bereikt wordt.
Het systeem schakelt vervolgens w eer over op het rijden met constante snel-
heid.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 399 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM

4004-5. Gebruik van de ondersteunende systemen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E
Druk op de toets ON-OFF om de
cruise control in te schakelen.
Het controlelampje van de Dynamic
Radar Cruise Control gaat branden
en er wordt een melding weergege-
ven op het multi-informatiedisplay.
Druk nogmaals op de toets om de
cruise control uit te schakelen.
Als de toets ON-OFF gedurende ten
minste 1,5 seconden ingedrukt wordt
gehouden, schakelt het systeem
over op de constante-snelheidsregel-
modus. ( →Blz. 405)
Accelereer of decelereer met
behulp van het gaspedaal naar
de gewenste rijsnelheid (hoger
dan ongeveer 50 km/h) en druk
de hendel naar beneden om de
snelheid op te slaan.
Het controlelampje cruise control
SET gaat branden.
De rijsnelheid op het moment dat de
hendel wordt losgelaten, wordt de
ingestelde snelheid.
Als de hendel wordt bediend terwijl
de rijsnelheid lager is dan ongeveer
50 km/h en er een voorligger aanwe-
zig is, wordt de snelheid ingesteld op
ongeveer 50 km/h.
Instellen van de rijsnelheid (afstandsregelmodus)
1
2
C-HR_HV_OM_Europe_OM10647E.b ook Page 400 Tuesday, July 30, 2019 9:59 AM